Как да направите ремонт на мотоблокове?

MotoBlock е много практична и функционална селскостопанска техника, която е истински асистент на градинарите и градинарите. Днес изборът на такива автомобили е доста голям, те се произвеждат от много марки. Но въпреки високото качество на избрания модел, е невъзможно да не се вземат предвид факта, че тя може да изисква ремонт по всяко време. Далеч от винаги тук трябва да се свържете с опитни майстори. С много проблеми е напълно възможно да се справим със собствените си.

Разгледайте подробно как да поправите модерни мотоблокове.

Големи неизправности и техните причини

Без значение колко висококачествен и скъп, нито мотоблокът, който сте придобили, не мислите, че той никога няма да изисква правилния ремонт по време на своята операция. Дори и висококачествената и надеждната техника може да се провали. Ако се случи такава неудобство, мотоблокът ще трябва да поправи правилно. Проблемите са различни.

Например, подобна селскостопанска техника може да започне да действа само на сцената, да издаде възвръщаемост при оформление, маркирайте синьо или бял дим по време на работа.

Ще се запознаем със списъка с най-често срещаните проблеми на такива агрегати, както и ние ще анализираме това, което обикновено е тяхната кауза.

Не започва

Най-често нейното „сърце“ страда в описаната техника – двигател. Елементът се характеризира със сложен дизайн и структура, което го прави по-предразположен към различни разбивки. Има случаи, когато селскостопанска техника в един „красив“ момент спира да започва. Такъв общ проблем може да възникне по няколко причини.

За да го намерите, ще трябва да имате редица процедури.

• Проверете коя позиция е двигателят (ако наклонението на централната ос е желателно да го върне на правилното място, за да не се сблъска с по-сериозни проблеми).
• Уверете се, че горивото влиза в сумата в достатъчна сума.
• Понякога има запушване на капака на резервоара. Желателно е също да се инспектира, ако техниката престане да започне нормално.
• Често конецът на горивото не започва, ако в горивната система възникнат някои недостатъци.
• Свещи и горивен кран трябва да се почистват. Ако това състояние не бъде спазвано, двигателят няма да започне както следва.

Не развива rev

Понякога собствениците на мотоблокове са изправени пред тях, че техниката им престава да получи инерция, ако е необходимо. Ако газовият лост е натиснат, но оборотът не е нает след това, и силата е неизбежно изгубена, тогава може би това показва прегряване на двигателя.

В описаната ситуация, в никакъв случай не може да бъде допълнително поставен върху газ. Оборудването ще трябва да се изключи и да даде малко хладно. В противен случай можете да донесете двигателя на по-сериозни проблеми.

Стреля в гърне

Често мототехническият проблем – стрелбищ звук, който се публикува от шумозаглушителя. На фона на високопоставен характерен памук, техниката обикновено държи дим, а след това изобщо се затваря. Тази неизправност е възможна за елиминиране самостоятелно.

Най-често причината за „стрелба“ ауспух са няколко нюанса.

• Посоченият проблем може да доведе до прекомерно количество масло в състава на горивото – в такава ситуация трябва да източите остатъците на горивото и след това да почистите помпата и маркучите. Прясно гориво се усложнява, където има по-малък обем на маслото.
• Силцентът може да започне да прави памук и да се докосне отново и след това, когато запалването на мотоблока е неправилно. Ако целият механизъм като цяло работи с известно забавяне, това ще доведе до „стрелба“ на ауспуха.
• Силцентът може да произведе такива характерни звуци, ако има непълно изгаряне на гориво в моторна цилиндър.

DOMS

Ако сте забелязали, че мотоблокът по време на работа започна да излъчва дим в черно, и на електродите на свещи, или те са били покрити с Нагар, тогава Тя ще покаже един от изброените проблеми.

• Причината за дима от технологиите може да служи, че карбураторът ще премине прекомерна наситена смес от гориво.
• Ако има нарушение на запечатването на горивния вентил на карбуратора, тогава техниката също може да започне неочаквано дим.
• Occarry бутален пръстен може да бъде силно свързан с това, което техниката често започва да излъчва черен дим.
• Когато прекъсвате въздушния филтър, възникват посочените проблеми.

Работи и с прекъсвания

Много собственици на Shoplock отбелязват факта, че определената техника започва да работи с прекъсвания.

Тези проблеми включват редица недостатъци, характерни за тази техника.

• Моторът може да започне да бие в завръщането. Това предполага, че е използвано нискокачествено гориво за зареждане на мотоциклети. Ако има такъв проблем, ще трябва да замени не само самото гориво, но и да се промият важни елементи на горивната система най-накрая да не го извлича.
• Мотоблокът често започва да работи придружени от неприятни дръжки. Причината за такава неприятност е в слабото затопляне на двигателя.
• Случва се, че двигателят на тези мотоциклети престава да „издърпа“, капацитетът му е значително намален. Ако се появят тези проблеми, препоръчително е да започнете почистването и горивото и въздушния филтър. Друга възможна причина за такива проблеми може да бъде силно износване на системата на магнитно запалване.

Изброените проблеми могат да възникнат както с бензинови, така и с дизелови (TNVD) двигатели.

Няма бензин в горивната камера

Ако с следващия опит да започнете двигателя на мотоблока, той не започва да работи, може да се каже, че има проблеми с доставката на гориво (в този случай, бензин).

Причината за това може да служи на различията.

• Например бензинът може да спре да действа, ако впечатляващите бъчви се вземат върху капака на резервоара за газ. В този случай свещите винаги ще бъдат сухи.
• Ако боклукът проникне в системата за захранване, тогава бензинът също се спира в горивната камера.
• Замърсеният дренажният отвор на резервоара за гориво е друга често срещана причина, че бензинът спира да тече в горивната камера.

Шум в кутията

Често собствениците на селскостопанска техника се намират с характерни шумове, което прави предаването. Предимно причината за тези проблеми действа слабо затягане. Ето защо е толкова важно незабавно да се обърне внимание на всички скрепителни елементи. Ако са отслабени, те трябва да затягат.

В допълнение, силно износване на зъбни колела с лагери може да доведе до външни звуци в кутията. Такива проблеми могат да доведат до по-сериозни неизправности в скоростната кутия на мотоблока.

Неизправности на различни видове мотоблокове

Днес много фирми произвеждат различни видове мотоблокове.

Помислете за някои от най-популярните модели и се запознайте с често срещаните си проблеми.

• „Беларус-09N“ / „МТЗ“ – Това е тежка и мощна единица. Най-често собствениците му трябва да поправят съединителя. Често „хромас“ и система за смяна на предавките.
• „UGR“ – това са руските мотоциклети с шахта за излитане на енергия. Характеризира се с редица структурни недостатъци, поради което възникват проблеми с изтичане на масло, неприятни вибрации. Можете дори да срещнете агрегиран неуспех на управление.
• Техника на китайски производители, например, Модел градинска скаут gs 101de Често се сблъскват с бързо износване на важни детайли. Влошава положението на факта, че услугата на китайските мотоблока е доста слаба.

Премахване на разбивки

Ако имате някакви проблеми с вашия мотоблок, тогава не трябва да се паникьосва. Много от тях са напълно възможни за премахване на собствените си ръце. Ще бъде възможно да се определят настройката или настройката на определени системи, например, за регулиране на клапаните или празен ход.

Смяната на много подробности също ще бъде доста проста и разбираема. Основното нещо е ясно да следвате всички елементи на инструкцията и да действате спретнато, за да не повредите устройството.

На първо място, трябва да се обмисли как да действа, ако мотоблокът е спрял нормално да започне и започва да инсултира по време на работа. Така че, първо ще анализираме какво да правим, ако посочените мотоциклети не развиват оборот на горещо.

Важно е да се обърне внимание на няколко нюанса.

• Ако не можете да получите техника с няколко опита, тогава трябва да изследвате свещта. Препоръчително е да го промените незабавно.
• Проверете и декомпресията и степента на вакуум в резервоара.
• Виж, не идва от окабеляването на искрата (най-добре е да се прави в доста тъмна стая).
• Уверете се, че при отоплителните условия не изчезват и се появява искри.

Ако има проблеми с редуктора за двигатели, е важно да се разгледа фактът, че ще може да го поправи само ако е сгъваем.

За да ремонтирате, ще трябва да бъдат разглобени, внимателно да проучите всички подробности и да замените тези от тях, които имат поне малки дефекти.

Ако има недостатъци с подаване на гориво, тогава трябва да действате тук:

• Погледнете назад свещите – ако се появиха пред вас напълно сухи, това предполага, че горивото не прониква в цилиндрите;
• Попълнете в резервоара за гориво и повторно управлявайте двигателя;
• Погледнете горивния кран – ако се оказа затворен, ще бъде необходимо да се замени местоположението му за отваряне;
• Не забравяйте да прекарате цялостно почистване на дренажния отвор на резервоара за гориво;
• Източете горивото, отстранете кранчето и измийте в чист соел;
• И сега премахнете свързващия маркуч, разположен до карбуратора, прекарайте го, за да го оставите с гибел.

Проблемът с пускането на двигателя на мотоблока често се появява поради неправилно изветрящото разстояние между електродите. При тези обстоятелства те ще трябва внимателно да започнат, докато тези части достигнат стандартния производител на интервал.

Ако не говорим за бензин, но за дизел мотоблок, тогава можете да се сблъскате с проблема твърде лесно за завъртане на стартера. Това обикновено се дължи на слаба декомпресия в цилиндъра. За да разрешите такъв проблем, трябва да се редувате, за да затегнете всички гайки на цилиндъра, както и да замените уплътнението на главата си. Също така ще трябва внимателно да погледнете буталните пръстени. Ако това се изисква, те ще трябва да изплакнат или да променят нови.

Но също така Дизел Двигателите често страдат от запушване на дюзите. Да се ​​отървете от такива проблеми, Ще бъде необходимо да се премахне засегнатата позиция, да почиства внимателно, и след това инсталирайте за предишното си място. Най-важното е да се действа чист и последователно.

Често в мотоблоки, подложени на разбивка на такъв компонент като стартер. Такъв проблем може сериозно да повлияе на работата на двигателя Mottote. По принцип това се случва, че скрепителните елементи на звездния крепеж в случая са забележимо отслабени. В тази ситуация стартиращият кабел просто просто ще може да се върне обратно към първоначалната си позиция.

За да запазите стартера от този недостиг, трябва леко да запалите винтовете и след това да регулирате позицията на кабела по такъв начин, че да може лесно да се получи в първоначалното си положение. Тези действия ще могат да установят работата на стартера.

Ако неуспехите на стартера са признак на износване на такъв детайл като стартерна пружина, тогава трябва да сте готови за ремонт, няма да работи. Детайлите, които са претърпели сериозно износване, ще бъдат променени само.

Помислете какво трябва да направите, ако възникнат проблеми с оборота на двигателя.

• Ако моторното инженерство нараства самостоятелно, това ще покаже, че лостовете на регулатора и тягата са станали по-слаби. За да разрешите споменатата вина, посочените компоненти ще трябва да регулират друго време.
• Ако, когато е изложено на газа, завоите не се наемат и падат, тогава трябва да изключите техниката – тя може да е прегряла. Дайте мотоблока да се охлади.
• Ако двигателят Mototechika функционира с определени прекъсвания, може да се дължи на филтър или заглушител. Изключете мотоблока, охладете и премахнете всички замърсяване и блокиране на необходимите компоненти.

Съвети

Модерните мотоблоки, които се произвеждат от известни чуждестранни и местни производители, се характеризират с добро качество и съвестяване. Разбира се, под това описание не пада твърде евтини и крехки техники, направени от занаятчийство. Необходимо е обаче да се вземат предвид, че скъпите и евтините опции могат да бъдат обект на различни сражения. Те са най-различни. Срещнахме се само с някои от тях, с които хората се сблъскват най-често.

Ако искате да поправите повредена или дефектна техника сама, тогава трябва да следвате не само инструкциите, но и да вземете предвид някои съвети и препоръки от специалисти.

• Така че вашият мотоблок работи за дълго време и без проблеми, има едно важно правило: правилната диагноза е гаранция за успешен ремонт на такива мотоциклети. Не забравяйте за редовната поддръжка на такъв агрегат. Във време, откритите незначителни недостатъци трябва да бъдат премахнати незабавно така, че с течение на времето те не се превръщат в големи проблеми.
• Пълна или частична спирка на двигателя може да се дължи на проблеми с механизъм, отговорен за запалването, липсата на добър бензин или дизелов двигател, недостатъци с горивен клапан или карбураторни клапи. Такива неизправности трябва да бъдат премахнати незабавно. В противен случай рискувате да се изправите пред факта, че техниката не отива повече, или по време на работа потрепване и постоянно сергиране.

• Важно е да се вземе предвид – ремонтът на двигател, работещ върху дизелов двигател, винаги ще бъде по-сложен от ремонта на бензинов двигател. Такава единица може да не функционира много добре при ниски температури (е необходимо да се налива гореща вода в радиатора). Ако дизеловото гориво спря да бъде течна, е необходимо спешно да се замени. Често дизелови двигатели „страдат“ от дефектното масло за масло. Много е важно за това да има сензор за нивото на масло и нефтени тръбопроводи.
• Ако в мотоблока ви се обърнете към употребата на масло-бензиновата смес, тогава определено ще трябва да измиете цялата горивна система с високо качество и чист запалим.

• Обърнете внимание, че е разрешено само след разрешаване на гаранционния период едва след приключване на гаранционния период. Ако услугата се намери намек за вашата намеса в работата на оборудването, блокът за двигателя веднага ще бъде изтеглен от гаранцията.
• Не продължавайте да поправяте такова оборудване сами, ако се съмнявате в способностите си или се страхувате да направите сериозна грешка. По-добре се отнасят до специалистите.
• Специалистите съветват да придобиете само висококачествени марка мотоблокове. Разбира се, такава техника не е застрахована срещу разбивки, особено ако има много допълнения (например центробежна помпа и други прикрепени части), но вероятността за проблеми се свежда до минимум. В допълнение, марковите модели са гаранция.

Как да извършите ремонт на блокиране на двигателя, разберете в следното видео.