Как да направите гараж от професионалния лист да го направите сами?

Ако сте уморени да плащате за паркинга и запазете сменяемите гуми у дома, препоръчително е в такава ситуация да построите гараж. Възможно е да го конструират доста бързо и сравнително евтино, като използвате профилиран лист.

Особености

Професионалната сова е много по-лесна и по-тънка от профилираната настилка, важна е, ако нямате помощник в строителството. За стените, марката C18 лист е по-добре прилягаща, от 21, буквата означава закрепване на стената, а цифрата е височината на вълната в сантиметри. Възможно е тези цели да се използват и NS – носенето на стенен поцинкован лист или вариант с полимер или алуминиево покритие. Височината на вълната показва надеждността на опозицията на носещия товар, с по-голяма височина на вълната и разстоянието между частите на рамката.

Гъвкавият тънък лист се нуждае от силна рамкова основа.

Когато се определи с материала, трябва да изберете желания дизайн, Като се имат предвид финансовите възможности, размера на сайта, размерите и броя на автомобилите. Гараж може да бъде построен на един или повече коли с единичен или двустранен покрив, с люлка, плъзгащи или повдигащи порти, с врати в портата или без тях. По-малко скъпи и по-прости за ерекция е гараж за една кола с едностранчив покрив и две подути порти без врата.

Има различни завършени рисунки с проекти на бъдещите съоръжения.

Предимства и недостатъци

Закупуването на профилиран лист ще струва относително евтино, той не изисква допълнителна обработка (грунд, боядисване, смилане). Изграждането на такъв гараж ще предостави възможност за намаляване на цената на фондацията поради спестяване на бетон или неговите компоненти, ако се подготвите сами.

Профилираният лист не е гориво, гъвкав, лесен за производство, има дълъг експлоатационен живот до 40 години и красива гледка. Липсата на листа е, че е лесно да се повреди механично и това може да причини корозионни процеси, също гараж от такъв материал е ненадежден от натрапници вътре. Металът има добра топлопроводимост, профилираният лист бързо се нагрява и охлажда, което причинява дискомфорт при основаването на закрито, но този дефицит може да бъде изключен с помощта на гаражна изолация.

Обучение

Изграждане на гараж в частна къща или в страната, трябва да започнете с определението за неговото местоположение. Тя трябва да бъде удобна за влизане, да бъде разположена близо до къщата, не по-близо от 1 м, от съседния обект, на 6 м от други сгради, на 5 м от червената линия (земни и подземни инженерни мрежи) и 3 м от изкуствен резервоар (Ако някой). Строителството започва с подготовката на района под основата, тя трябва да бъде колкото е възможно повече.

Избор на сюжет, трябва да вземете решение за размера и дизайна на гаража, да го направите.

От това ще зависи от вида на фондацията.

Първо трябва да измерите сайта, тогава трябва да решите каква сума на автомобилите планирате да използвате гаража и какво искате да поставите в него освен автомобили. Не забравяйте да предоставите място за стелажи, където можете да съхранявате инструменти, резервни части и сменяем комплект гума с дискове. Оптималната височина на гаража е 2,5 метра, ширината е равна на размера на машината с добавяне на един метър, също така се изчислява дължината на гаража.

Ако мястото позволява, добавете друг метър, защото с времето можете да промените колата, Покупка на общи инструменти и устройства. За две коли дължината на гаража трябва да се брои над най-голямата кола и между тях планират разстоянието най-малко 80 сантиметра. Ако ширината на сайта не ви позволява да поставяте колите наблизо, ще трябва да направите гараж по-дълго с изчисляването на 2 коли, въпреки че не е съвсем удобно.

Фондация

За предоставяне на всички нюанси, е възможно да се отбележи мястото за фондацията, започвайки процеса от земята. Металният блок гараж не е тежък дори и с изолация.

На предварително подравнена платформа, вдлъбнатините са направени от 20-30 cm в зависимост от основата:

• Ограничение на лентата от 25-30 см ширина се намира около периметъра на гаража;
• Монолитна плоча, която ще бъде подът в гаража, съответства на неговия размер;
• За вертикални рамки на рамката се създава дълбочина до 60 cm и ширина 30×30 cm;
• За наблюдение на яма, изба или и двете части (ако планирате да ги направите) не забравяйте да вземете предвид дълбочината на подземните води.

Чрез правене на земни работи, възможно е да се направи изчисляването на материалите, необходими за производството на фондацията:

• пясък;
• строшен камък;
• Материал за кофраж;
• Арматура;
• тел;
• Бетон или неговите компоненти (цимент М 400 или m 500, пясък, натрошен камък).

На мястото, приготвени за тях са монтирани стелажи, лекувани в дъното на корозията, са строго вертикално, те заспиват с камък или голям развалин. Останалото задълбочаване на фондацията заспива пясъка, а след това – развали, всичко е развълнувано, можете да добавите вода към пясъка. Височината на кофража от 20 cm е направена от дъски или друг материал, който е наличен и фиксира баровете. За да се предотвратят корозионните процеси на метал, 10-12 mm подкрепления са снабдени с тухли на тухлите, които са свързани със стоманена тел или 15-20 cm.

Фондацията се излива от бетон M 400, може да се купи в готовата форма (тя ще ускори и улеснява работата).

Възможно е да се произвежда работа по фундамента след пълно втвърдяване на бетон, което отнема от 5 до 30 дни в зависимост от времето.

Подреждането на мазето или ямата за наблюдение започва с факта, че дъното заспа с пясък, Инсталира се хидроизолация, стени, изработени от изгоряла червена тухла или бетон, в зависимост от вашите предпочитания. Ако съхранявате картофи в мазето, подовете са по-добри не за конкретни, защото влошават неговата безопасност. Ръбовете на ямата поставят ъгъла, направете не само херметически, но и изолиран люк за изба.

Как да си направим рамка?

Можете да си купите готова рамка и да я съберете, но можете да го направите със собствените си ръце.

За производството на рамката ще се изисква:

• Профилирани тръби за 80×40 подпора с дебелина 3 мм;
• За лентата 60×40 можете да използвате стоманен ъгъл най-малко 50 mm със същата дебелина;
• самостоятелен винт;
• Български;
• заваръчна машина за метал;
• Отвертка.

Ако нямате заваръчна машина, или не знаете как да го използвате, по-добре е да използвате P-образен галванизиран профил не по-малък от 50×50 ширина. Нарязва се до желания размер и събиране с болтове.

Рамката може да бъде направена от дървена бар с размер най-малко 80×80, ако този материал е по-достъпен или по-евтин за вас. Не забравяйте да го лекувате със средство за излагане на огън, гниене, дървени вредители, плесен. За стелажи и покривни работи е възможно да се използва материалът с напречно сечение от 40×40 с дебелина 2 mm, ако заваряването ще бъде включено в специалист. Новодошлите толкова тънък материал готвене по-трудно.

Използване на размера на рисуването, трябва да изрежете тръби, ъгли, поцинковани профил. Дървесината е монтирана хоризонтално основание, по-добре е да се направи заваряване на съответните рафтове по-рано в основата. След това стриктно вертикално на същото разстояние един от друг се прикрепват междинни стелажи, докато е необходимо да се остави място на портата. Разстоянието между хоризонталните джъмпери трябва да бъде от 50 до 60 см, така че последният джъмпер да е основата под покрива. Сега рамката има достатъчна сила и твърдост и можете да пристъпите към производството на покривната база.

Монтажен гараж

Неопитни строители се насърчават да направят покрив за един парче за гараж, по-лесно е да се произвеждат, но трябва да разгледаме някои нюанси. Единичният покрив може да бъде направен в ширина, но по-високата страна трябва да се разгърна на вятъра и по дължина към задната стена на гаража. Наклонът на скейт най-често е 15 градуса, който осигурява повод сняг и потока на водата. В районите, където често са силни ветрове, наклонът не трябва да бъде повече от 35 градуса, в противен случай съпротивата на ветровете е силно намалена.

За покрив с една маса, напречността от една стена към друга се намира в желания ъгъл, лампата е фиксирана между тях, което ще бъде рамка.

Двустепеният покрив също има своите предимства и недостатъци. Покривът изглежда по-интересен, по-надежден, по-силен, той е по-добре проветрен, той може да се използва като таван, но дизайнът ще бъде по-труден в производството и ще струва повече. В климатичните зони, където много сняг пада, по-добре е да се използва двучленна покрива с ъгъл от 20 градуса. Рамката за нея е по-лесна за готвене на земята, важно е първото място на рафтер под формата на недостъпен триъгълник и да го укрепи с джъмпери.

Като напречна греда за рамка на покрива, може да се използва и железен кът, профилирани тръби, галванизиран профил, дървен бар, обработен с пожар, гниене, дървесни вредители, плесен. Покривът, покрит с метален профил, е лесно и ако наклонът е направен правилно, той няма да има допълнително натоварване от климатични валежи.

Рамката за портата се изгражда, ъгълът се нарязва в детайлите на размера на размера под ъгъл от 45 градуса, рамката е заварена и след това плочите, изработени от метал, са заварени за щорите и ключалките вдясно места. Към поддържащите колони на рамката, една част от цикъла трябва да бъде заварена, прикрепена към тях, маркирайте местата за закрепване на втората част на цикъла и също така заварете го. За плъзгащата се порта, ролковият механизъм е монтиран, за повдигане – панта на лоста и ако е възможно, е по-добре да се монтира автоматизация.

Ако бетон замръзнал, е възможно да се покрият профилиран лист за гараж, В противен случай ще бъдат открити рамката и рамката. Ако размерите на гаража не съответстват на стандартните листови параметри, по-добре е да поръчате в производителя на продукта, от който се нуждаете, цветове и качество. Той значително ще улесни и ускори работата ви и местата ще бъдат обработени от фабричния начин. В противен случай ще ви трябват допълнителни инструменти: метални ножици и електрически мозайката.

Профилираният лист е правилно фиксиран вертикално с листата на листа един на друг в една вълна. Тя ще осигури най-доброто изтичане на вода. Закрепете листите трябва да започнете от горния ъгъл, след това те няма да висят около техните остри ръбове.

За скрепителни елементи се използват покривни винтове, защитават листата от корозия и водата да влизат в гумената шайба, която е уплътнението. Те са фиксирани всяка вълна отдолу и отгоре на разстояние не по-малко от половин метър и задължително на кръстовището на две листове.

Специални ъгли са прикрепени към ъглите на гаража до 25 сантиметра.

Ако искате да направите затоплен гараж, зоната за строителство ще намалее. За изолация в гаража можете да използвате минерална вата, полистиролен пяна (пяна), полиуретанова пяна. С пенообразуващата работа по-лесно – дебелината на 40 мм ще спаси и от летната топлина и зимните жълтия. Материалът ще включва между наличните стелажи, ако техният размер е 1 метър, и ще спести на суровини за изолация от пара (мембрана за изпаряване).

За изолацията на минерална вата е необходимо да се направи сандъка на дъски или поцинкована профил в ширината на по-малък размер на вълната с 2 см, тогава няма да се изисква да го поправя. Преди да инсталирате слой от памук, трябва да фиксирате парна изолационна мембрана, да инсталирате памук в сандъка и да затворите отново филма, той ще защити памук от кондензат. Вие все още ще превърнете капачата с дебелина от 3 см, тя ще фиксира изолацията, ще служи за вентилация, ще фиксирайте избраната тапицерия от влагоустойчив шперплат, OSB, GVL, GSP.

Напръсквана полиуретанова пяна Изолация Гараж е много по-прост, той не се нуждае от каси, филми, крепежни елементи, перфектно се придържа към всички повърхности. За използването на това вещество изисква специално оборудване, определени умения, които ще увеличат цената на изолацията.

На покрива

За покрива се препоръчва да изберете профилиран под или лист марка „K“, за покрив с два вратовръзка, ще има кон, запечатваща лента, битум мастика, елементи за отводняване. Първоначално се установява дренажът, той може да се направи независимо, да се наведе до метални листове под ъгъл. За неговото инсталиране куките са прикрепени към долния край на покрива и дренажът е подредена в тях.

Когато поставяте покрив, оставете корниз в 25-30 сантиметра, Листовете трябва да се припокриват помежду си за 2 вълни или 20 см и осигуряват максимален запас от валежи. Ако покривът не е много дълъг, тогава е по-добре да поръчате листове за неговия размер. Ако трябва да положите няколко реда, започнете от долния ред и поставете материала върху него, като припокриете следващия 20 cm. Не забравяйте да поправите каишката за вятър, за да се предпазите около периметъра за защита, и на покрив с две връзки – скейт.

Самозалепващи се винтове на покрива на всеки 3-4 вълни в жлеба.

В затопления гараж и покривът трябва да бъде изолиран, фиксирането на изоставянията от дъските и върху тях поставянето на мембранния филм. След това нагревателят се наслаждава от вас, уплътнителят на ролката се нанася от по-горе и последния път – професионални настилки.

Съвети и препоръки

За да може процесът на независимо създаване на гараж от професионалист на най-високо ниво, си струва да се слуша съветите на професионалистите в строителния сектор.

Най-важните препоръки включват следното:

• Спазвайте техниката за безопасност по време на работа, особено на височината.
• Когато подземните води се случиха над 2,5 метра, не си струва вида или мазе, можете да се опитате да инсталирате Caisson.
• Подготовката на площадката под гаража и бетонирането е по-добре да се направи в топлия сезон и изграждането на рамката и особено полагането на профилирания под – в безветло време.

• Когато гаражът се намира в низин, направете дренажен танц по гаража, спаси гаража от влага от половин метър с склонове далеч от гаража. И за тях ще бъдат удобни за ходене.
• За обработка на частта от метала, която ще бъде задълбочена в земята и цимента, по-добре е да се използва битум мастика.
• При изливане на монолитна основа се препоръчва да се използва телена меша, да я задълбочавате с 2-3 см в ново наводнения бетон, той ще изключи образуването на пукнатини в него.
• Заварява рамката по-лесно на плоска, твърда повърхност, за този материал, нарязан до желания размер, разлагане, закрепване на частите с заваръчни магнити и заваряване на ставите.

• Стелажи в рамката в така че да не се налага да добавяте междинни опори за закрепващи профилирани листове и за изолация, освен ако разбира се ще затопли гаража.
• Ако основата не е инсталирала стелажи за рамка, шпилки или метални плаки, дъските на долната рамка могат да бъдат фиксирани към основата чрез анкерни болтове.
• Фиксирането на покривния болт, бъдете внимателни, много е важно да не го предавате, в противен случай можете да повредите защитата на профилния лист. И ако не го извивате, водата ще падне.

• Кон за двустранен покрив е направен от 2 метра, инсталирайте го по същия начин, както покривът – с 20 сантиметра се опира един на друг. Закрепването се извършва от покривни болтове след 20 сантиметра, съединенията са текулени с битум мастика или покривни уплътнители.
• Закрепване на мембранния филм, сложи го един на друг и затегнете двустранното скоч, за да го поправите по-удобно за stapler.
• Съединенията на покривния и стенен лист покриват монтажната пяна и скалите (те могат да се справят от профила или друг метал), можете да си купите запечатващи ленти под формата на листова вълна или универсална.

• С вътрешното покритие на гаража, не използвайте гипсокартон, тъй като гарът непрекъснато не се препоръчва, той не влияе на състоянието на превозното средство и този материал има голяма хигроскопичност.
• Не забравяйте за вентилация в гаража. По-лесно е да се монтират решетки в горната част и в долната част на страничните стени.

Прочетете повече за това в следния видеоклип.