Ремонт на мотоблоки "Нева": Какво да направите, ако не стартира или се зарежда при зареждане? Как да направите светлина върху нея и да премахнете неизправностите на двигателя?

Мотоблок „Нева“ се използва широко в селски къщички предимно за засаждане на сезонен зеленчуци. В тази светлина това устройство е необходимо за подреждането на ландшафтен дизайн и дизайн на градини и приемни зони. Серийно производство на единици „Нева МБ 2“ и „Нева МБ2к“ бе въведено от втората половина на 80-те години, тъй като тогава много любители на градината и градината няма да се разделят с това устройство.

Съдържанието на статията

Устройство и основни характеристики

Апаратът MB 2 е много популярен днес, в селското стопанство е просто незаменим. Тази линия на мотоблокове „компактна“ е достъпна под една марка, но има разлика в двигателя:

„Нева“ с 2K индекса е оборудван с вътрешен производствен двигател, така че цената на такова устройство е много по-малка от тази на чуждестранни аналози;
Второто съкращение от 2B показва, че този миничтор има вносен двигател на двигателя;
Съкращение 2c означава професионални елементи в структурата на устройството, които се използват за справяне със земята.

Характерната на двигателя трябва да се обмисли при избора на агрегат, за да се обработи успешно необходимото количество земя, независимо дали е дузина през земята или площта е много повече. Дизайнът на устройството е следната система.

Предавателната кутия на зъбната верига се намира в специализиран капак, който е направен от алуминий. Неговата основна задача е висока скорост на агрегата. Четири програми напред имат устройство и двойка обратно в преврат. Максимална скорост от 12 километра в час, така че това устройство може да се използва дори за превоз на стоки.

За да стартирате този малък трактор, се използва двигател със стартер.
Рамка, която извършва ролята на подкрепа, има специален монтаж, който се намира на гърба и отпред и се използват като уреди за тегло.
На кормилното устройство има определени лостове, които се използват по време на работа на миничтор.
Прехвърлянето на клиновения тип произвежда трансмисииране на възел на съединителя от ролка, специален лост и клин.
Устройството е компактно и лесно, дори и много тежка опция има тегло само 97 килограма. Тази машина е лесна за доставяне навсякъде дори в редовна кола.

Огромни възможности имат съвкупност със съкращение MB 2, тя може да извърши голямо количество работа в селското стопанство, като: оран, отглеждане, разтоварване на семена, процес на обхващане и плевене между редовете и прибиране на реколтата. Всичко това „Нева“ произвежда с помощта на голям избор от оборудване, който се използва в приставката, както и поради голям брой иновации. Характеристиките на техническия план са представени от „Нева“ MB 2, както следва: \ t

Зареждане с гориво Устройството се препоръчва само от бензин;
Силен хардуер 7.6 л. в.Шпакловка
Руски двигател DM-1K, 4-инсулт и с един цилиндър;

Има двигателен обем от 317 кубически метра;
Двигателят започва ръчно;
охлаждане с въздух и течност;
обем на резервоара 2.8 l;
Редакторско оборудване, верига;
Горивото се консумира 2.9 l на час.

Други характеристики са:

В процеса на култивиране, улавянето е 160 cm;
Дълбочината на земната част е 16-26 cm;
Дължината на трактора е 1750 mm, височината е 1350 mm, ширината е 630 mm;
около дванадесет дка на час може да изработи този миничтор.

Сглобяване и работа

Собственикът на вилата, придобивайки „Нева“, вече се превръща в собственик на напълно сглобено и готово за използване устройство, но за да работи с нея, е необходимо да се коригират основните възли, например горивна система и двигател. Настройките на системата на клапан ще ви позволят да започнете и функционирате гладко на двигателя. За да направите това, разглобете карбуратора и развийте винтовете от горния и долния бутон и почистете всички тези елементи. Само след това се препоръчва да започнете да променяте настройката на двигателните клапани. Първото нещо е да завършите винтовете, за да регулирате газа до минималния лимит, след което те са отвинтили и двигателят е пуснат.

Трябва да се помни, че преди да се фиксира нещо в клапанната система, двигателят се затопля за около пет минути. След това лостът е изложен на долната позиция, тя ще подкрепи устойчивото развитие. След това двигателят е конфигуриран на минималния завой, когато работи постоянно и без прекъсвания. Следвайки инструкциите на устройството, можете дълго време да удължите живота на работата си.

Трябва да се наблюдава посоката на краката, която трябва да бъде разположена в хода на това как устройството се движи при инсталирането на устройството, използвано за отглеждане.
Освен това можете да свържете товара, ако колелата в процеса на работа в процеса, когато машината придаде обратното.

Правилно използвайте само чисто и висококачествено гориво.
Използвайте клапана, адаптиран, за да спрете подаването на въздуха, когато работата все още не е затоплена. Ако двигателят се нагрява, този елемент не струва близо.
След като започнете от позицията на рудата, позицията на XX е настроена, след което двигателят трябва да се нагрява в продължение на три минути. Когато двигателят на двигателя се нагрява, е забранено да се постави броят на революциите до максимум.
В елемент, който филтрира въздух, маслото не трябва да пада, трябва да следвате.
Преди да започнете инструмента, трябва да прочетете инструкциите и внимателно да го изучите.

Чести неизправности и техните причини

Основните характеристики на временните неизправности на марките на Marok MB 2 и „Neva MB2K“, в които новодошлите обикновено са „плаващи“, Трябва да се припише следното.

Неправилно регулиран вентил, той се срива. Трафикът назад и напред в мотоблока се извършва с клин колан. Ако предпазният колан се люлее, устройството започва да работи неправилно. Можете да определите желаната дължина и ширина, измервате сегмента от ролката към ролките. Препоръчително е да изберете следните параметри: Ширина – 0.75 см, дължина – 0.65.
Устройството се вписва при високо натоварване. Неправилно функциониращите жлези могат да причинят счупване.

Неправилно настроена карбуреторна система, устройството няма да започне. Преди да извършите тази процедура, трябва винаги да конфигурирате центробелния регулатор, като използвате предоставените инструкции.
Отключено запалване, полът се превръща в зле. Причината за счупване може да бъде липсата на искра, която провокира запалими запалими във вътрешната горивна камера.
Свещни грешки, шумозаглушители и дим, отива черен дим. Възможно е устройството да не може да продължи да работи именно защото свещите са дефектни, е необходимо да се уверите, че сте сигурни.

Отстраняване на неизправности

В първия случай, за да поправите, трябва да дръпнете колана и първото нещо, за да премахнете корпуса. След това, винтът на напрежението на стандартната част на колана, за да отслабнете и натиснете всички винтове, които държат скобата на устройството на устройството. Старият елемент трябва да бъде премахнат и да направи настройката на шева. Място, предназначено за новата част, трябва да бъде изчистено и удар. След инсталирането на новия колан, е необходимо да се провери, една част трябва да бъде свързана с брутната част, а другата с ролката.

Действия за подмяна на уплътненията на скоростната кутия се извършват на няколко етапа. Първите резачки от част от вала, след това го почистват и почистват капака от мръсотията и оставащия маслен флуид. Винтовете от покрива се отстраняват, те трябва да се изплакнат добре. Старата резервна част се заменя с друга и избърсва механизма навсякъде. Корица се поставя на място и се фиксира със специални болтове.

Регулирането на карбуратора започва с факта, че болтовете са усукани до максимум, след което те са включени на 1.5 завоя. Демалетът, който има тип на газта, е поставен по такъв начин, че има определен свободен сегмент от желаните параметри между базата и въздушния канал. След това двигателят отново се опитва. При условие, че двигателят е оглавен, тогава стъпка по стъпка трябва да действа: Трябва да се зашеметява, когато контролната дръжка е настроена на малък оборот, е необходимо да се правят малки завои при празен ход, като използвате винт, който е дросел. Завършва се на максималната скорост и се използва малък газов винт. Тези две действия трябва да бъдат преиздадени преди началото, когато двигателят е гладко функция.

За да регулирате мотоблоката на запалването, трябва първо да регулирате вала, който трябва да се завърти така, че маркировките, които са направени на ролката и на газовото оборудване, съвпадат един с друг. Отговаря за разпределението на газовите потоци, бегачът трябва да бъде насочен към жица, която преминава ток на високо напрежение. След това отслабнете гайката и получете високоволтовата проводника от корицата на тази схема. Контактите се поставят върху малък сегмент, някъде половин ацеметър от механизма. След това запалването трябва да бъде опаковано и внедрено в обратна посока. След появата на искрите трябва бързо да се затегне винта.

За да проверите състоянието на свещта, трябва да развиете свещника, да почистите електродите и да премахнете нагара. Колячът трябва да се обърне към положението, когато макарите и газовото устройство съвпадат. Ръководство на бегач към повърхността на цилиндъра с високо напрежение и отслабва винта, вземи телта. Ключът за запалване трябва да се завърти, ако няма искри, това означава, че свещите са дефектори и трябва да бъдат заменени.