Как да направите влизането в гаража?

Всички собственици на лична кола създават паркомясто възможно най-удобно и чисти, то се отнася и за влизане в гаража. Това се прави за лесно за входа на автомобила, за да не се намесва в последствията от атмосферното утаяване – мръсотия, замръзване, сняг и т. Д. Така например прагът на обледеняване може да създаде опасни ситуации и да увеличи товара върху спирането на транспорта.

Основни изисквания за материали

За избора на материали, от които се нуждаете, за да подходите със специална отговорност, тя ще ви помогне да проверите в гаража удобен и траен. Изисквания към кой дизайн и материали трябва да съвпадат.

1. Гумите трябва да се съединят с повърхността. По-добре е да не приемате за работни материали, които са изложени на силна челюст. Например, метал е траен и надежден материал, но при ниски температури, колелата на колата ще се плъзгат.
2. Нивата на влизане трябва да имат гладък спад. Така че влизането от гума не винаги дава необходимите условия. За автомобилни седани, дъното на което се намира на доста ниско ниво, такава рампа няма да се побере.
3. Устойчивост, ефективност, лекота на грижа. Дърво е удобно в работата, но напълно краткотрайно и изчакване. Бетонът е много по-надежден, отговаря на съотношението на ценовото качество.

Норми накланяне и дължина

Изисквания за наклон и дължина, създадени за сигурност и удобство на пристигането и товара. Освен това, Благодарение на склона на водата рискът от образуване се намалява.

Обикновено размерът на регистрацията зависи от специфичните условия, най-често срещаната дължина е 5 метра. Под формата на възпроизвеждането е най-често представено под формата на трапец, където по-малкото лице се намира в гаражната порта. Ширината на входа зависи от размера на самия гараж, от всяка страна дизайнът трябва да има минимум 30 сантиметра.

Регистрацията трябва да бъде проектирана с пристрастие под ъгъл от 6-25 градуса. Дължината на рампата се увеличава, ако наклона е твърде висока и надвишава допустимата стойност. Ако подът на стаята се намира на едно ниво с пътя, трябва да направите малка височина, не повече от 10 градуса.

Правилният праг трябва да бъде с повдигане на малък размер от двете страни – ще намали риска от вода навътре вътре в гаража.

За да се намали произволният конгрес на машината от рампа до минимум, границите са инсталирани, това е особено вярно за начинаещи в шофиране.

Ръчни инструкции за стъпка по стъпка

Има три варианта за създаване на състезание към гаража със собствените си ръце.

• Raduz – това е наклонена платформа, която прави транспортирането на транспорт до гаража, който е удобен, ако са разположени на различни нива. Системата е доста проста – колкото по-малък е ъгълът на наклона, толкова по-удобно е в експлоатация. Самият дизайн може да бъде монтиран не само като наклонена област, а опцията за настаняване с завой и настаняване (за подземен гараж).

На етапа на планиране на радусното устройство трябва да се грижите за дренаж, канализация в основата и дренаж по ръбовете. Всичко това се прави, за да Последиците от атмосферното утаяване на свободно очила с дизайн.

Някои автомобилни ентусиасти са инсталирани над наградата, така че валежите няма да падат върху него.

Като производствени материали се използват – дървени, метални, бетонни плочи, поставени на базата на бетон. Металната рампа може да бъде монолитна или състояща се от две части – сгъваеми стълби. Те се намират в ширината на колата на колите.

• Otgetka – Това настаняване обикновено се изгражда в частна къща, когато гаражът е част от него и се намира на едно ниво с земята. Това е един вид платформа с пристрастие от 15 до 20 градуса, изработени от асфалт, настилки или бетон. Skostka защитава основата на строителството и отнема вода от нея.

• Бетонен замазка – Това е „възглавница“ на бетон или цимент и пясък. Вратовръзки линирайте повърхността и го направете здраво. Такова пристигане в гаража обикновено се прави на същото ниво. Замазката е подходяща за парцел с мека почва.

За силата на цялата система, тя може да бъде отложена чрез настилки. Вибропресираната плочка е най-подходяща, чиято дебелина е най-малко 6 сантиметра.

Също така гаражът може да бъде поставен на територията на обекта, но на ръба си. Такова място спестява мястото значително, но дренажният док обикновено се намира между двора и скъпо. В този случай сложността възниква поради факта, че е необходимо да се поддържа мястото за изтичане на вода и подравняване на повърхността. По-популярният вариант е полагането на тръбата.

За да направите това, трябва да премахнете горния слой на почвата. Дъното на канавката е сън и линии с пясъчна възглавница. Над пясък е слой от чакъл, дебелина от 30 сантиметра и след дренажната тръба.

За правилно монтиране на дизайна и в бъдеще не се „плува“, на началния етап трябва да планирате бетонирането на страничните стени. От две страни на бъдещия удар за изграждане на кофраж и армировка. След това се налива бетон, след пълното му сушене – кофражът се почиства.

Дренажната тръба трябва да бъде покрита с чакъл слоеве, като се започне с по-голяма фракция и завършва със слой с главен слой. Някои автомобилни ентусиасти са положени от геотекстилен слой и заспиват с пясъка си.

Последният довършителен слой може да бъде направен от бетонови пълни, настилки и t. Д.

Тръбата за изтичане на вода трябва да бъде значително по-голяма от ширината на пристигането и да се изпълнява от двете страни. Неговият размер на диаметъра му може да варира от 30 до 50 сантиметра (всичко зависи от потока на водата), си струва да се обмисли, че водата трябва да я напълни само на 1/4. По време на топенето на сняг такива нюанси помагат да се избегне наводняема територия.

Материалът за изграждане на пристигане в гаража е избран съгласно параметрите на сайта:

• Делта нива, тя може да бъде и няколко десетки сантиметра;
• Размери на транспорта;
• Атмосферни явления – влажност, мека почва.

Според резултатите от такъв анализ и избрани материали за работа.

От дърво

Най-лесната и най-икономична амортизационна опция е дървена рампа. Дизайнът се създава от дъските и баровете с различни дебелини. Такава система е най-подходяща за гаража в страната, в която ще се използва само в определено време на годината. За постоянно използване входът от дървото няма да подхожда, тъй като дървото е чувствително към водата. И независимо от дървото на дървото, материалът все още ще започне декомпресираща. За по-голяма издръжливост можете да използвате специални импрегнации.

Също така такава рампа може да бъде премахната след работа в чиста и сухо помещение.

Метален

Системата обикновено е проектирана от профилни тръби и метална мрежа. Както и в предишното изпълнение, такъв дизайн подлежи на влияние на водата. За да се избегне ръждясането на метала, рампата изисква специална грижа – обработка с антикорозионни боядисване или съхранение в сухо помещение.

Металните конструкции не са подходящи за парцел с мека почва, тъй като такава проверка ще видите и я извадете проблематично.

От асфалтова трохи

Асфалтов регистрация е една от най-успешните и най-популярни опции. Предимства на строителството:

• Устойчивост на постоянни спадове на температурата на въздуха;
• Устойчивост на влага;
• Максимално сцепление с повърхност;
• Ефектът на солите и химическите смеси се свежда до минимум.

Обикновено повърхността заспива с развалини, а от над асфалтова трохи (асфалт). Процедурата е доста проста и може да се направи сама, но се препоръчва да се свържете с професионалистите-асант.

От плочи

Когато инсталирате плочки за регистрация, ефектът от атмосферното утаяване се свежда до минимум. Този метод е доста надежден, но скъп. Строителна техника:

• Горният слой на почвата трябва да бъде отстранен;
• След това трябва да налее слой от 15 сантиметра, всичко зависи от индивидуалните особености на сайта;
• Следващ слой – пясък;
• геотекстилен слой;
• И покритото покритие е плочката на настилката, пукнатините между които са наводнени с цимент.

От гума

За да пристигнете малка височина, можете да закупите гумена рампа. Трябва само да измервате височината на лифта, да вземете подходящ по размер и да го инсталирате на входа на гаража. Плюсове на гумена рампа:

• Наличност – продадена в почти всички специализирани автомобили за магазини;
• устойчив на влага;
• Не е труден монтаж, отделни видове са създадени като преносими и те не трябва да бъдат прикрепени.

Тъй като гумата е чувствителна към влиянието на химичните елементи, които се обработват по шосе през зимата, такава рампа ще трябва да бъде променена, на всеки 2 години.

От бетон

Най-популярният вариант е бетонна замазка. Вписването в бетонирането не изисква високи разходи и усилия при работа. Дизайнът е устойчив на ефекта на атмосферните влияния, се отличава с дълъг експлоатационен живот и в случай на образуване е лесно да го премахнете. Плюсове за застой:

• Изцелен преход гладък, лесен за създаване на желания наклон;
• Транспортният паркинг няма да предизвика никакви проблеми;
• Влажната и мръсотия е добре присвойна от гаража.

При изливане на конкретно пристигане, най-важното е да се спазват необходимите пропорции на решението, като се имат предвид естествените условия на специфичната територия. С повишено ниво на влажност, цялата работа е по-добра да отложи, защото разтворът на бетон ще изсъхне дълго време и в бъдеще може да се установи.

Установено влизане в гаража – това е удобство, добре гледано пространство и точност на автомобила. Водата и мръсотията няма да попаднат в гаража, ако дизайнът е монтиран за всички правила. Но за всеки вид пристигане, моторците трябва да се използват, за да се изследва траекторията и скоростта на движение, която ще изисква практика.

Как да направите конкретен запис в гаража да го направите сами, вижте следното видео.