Правим пробивни машини със собствените си ръце

Пробивната машина не изисква специални, скъпи компоненти. Той се сглобява въз основа на конвенционален задвижващ механизъм, изваден от всякакви домакински уреди, независимо дали става дума за пералня или миксер. Още по-лесно е да го сглобите на базата на бормашина или отвертка – в този случай ще получите готов сондажен агрегат.

Създаване на машина от двигател от перална машина

Намерете свободно достъпни чертежи с вече маркирани размери-лесно. Достатъчно е само да въведете подобна заявка за търсене и ще получите почти готова монтажна схема на пробивната машина. Събрани със собствените си ръце, той ще продължи повече от десетилетие. Перална машина, освен прямоприводного механизъм или редукторного электропривода, вече съдържа готови подвесы – клапи, които не позволяват на барабана значително да се отклони от оста си на въртене по време на пране, в противен случай ще го свернуло настрани на повишени обороти. Освен двигателя, капитанът ще се нуждае от:

• стоманена тръба;
• стоманен ъгъл;
• стоманена лента;
• амортисьор, или т. н. газлифтер;
• шперплат или алуминиеви шайби;
• задвижващ колан.

Стъпка по стъпка инструкции за монтаж на машината е по-долу изброените.

• Започнете, като направите подсилена рамка. За него не се използва кръгла, а квадратна тръба. Въпреки това, не за всички модификации на машината подходящ некръгъл образец. С помощта на мелница изрежете компонентите, като сверявате според чертежа. Заварете ги с инвертор за заваряване, след което шлайфайте неравностите. За рязане и шлайфане на стомана са подходящи дискове за българи от корунд и фибростъкло – абразивното им покритие е достатъчно за рязане на повечето стомани. Заварете подсилената рамка към стойката, която също е направена от същия ъгъл и кръгла тръба. Тази основа трябва да има достатъчна надеждност и здравина – така че пробиването при пробиване на дупки в детайлите да не се откъсва от мястото.
• От останалия ъгъл и стоманената лента съберете динамичния компонент. Тя прави постъпателни движения нагоре и надолу-по стойката. С други думи, това е превоз с механично подаване на части.
• Сглобете фиксиращата част, върху която се фиксира самият двигател. Този компонент е свързан с заваръчни шевове на каретата.
• Сглобете механизма на шпиндела. Той включва стягаща касета за тренировка. Помощта тук ще бъде сегмент от фиба с резба в края – тя ще служи като вал (оста на въртене). Завийте сачмен лагер върху него, след това затегнете с гайки. Поставете дължината на тръбата върху фибата. На същата тръба завийте втория лагер. Нарежете още един и същ фрагмент от тръбата – но извършете надлъжно рязане по цялата му дължина. Навийте го на лагерите. Заварете надлъжната бразда, така че да няма дупки. Завийте стягащия патрон върху получения вал.
• Заварете шпинделната обвивка към стоманена плоча. Поставете същата плоча върху подвижната част.
• За да завършите монтажа на шпинделния механизъм, поставете лоста.
• Вместо механизъм за връщане към първоначалното положение на пружината поставете амортизирующую вложка.
• Направете маса (стойка), върху която се поставят обработените части. За да инсталирате тази маса (подложка) правилно и точно, приложете домашен плъзгач в дизайна, движещ се по стелажа. Заварете кръгла подложка към него – като този компонент е допустимо използването на износен диск от циркулярен трион. Освен това ще се нуждае от задържащ елемент.
• Направете от масивна масивна част от дърво или шперплат чифт ролки. Един от тях е поставен върху оста на мотора, а другият-прикрепете към вала на шпиндел компонент. Издърпайте и подравнете колана.

Боядисвайте всички части на пробивния модул, след което сглобете устройството. Поставете бутона Старт / Стоп. Сглобеният агрегат може да бъде тестван.

Как да направите отвертка?

Машината за пробиване на заготовки от отвертка е подходяща за „домашни любимци“ , които не са намерили нито бормашина, нито пералня, които са служили срока си. Отвертката е готов функционален уред, а тук всеки прост, който може да бъде пробит при втора (повишена) скорост, ще бъде подходящ. Повечето винтове и така поддържат режим на превключване на скоростта – те вече включват редуктор с найлонови зъбни колела. Голяма производителност от тях не е необходимо да се чака – но се опитайте да работите с технологични прекъсвания, за да търкайте и плъзгащи се части на механизма са успели да се охладят, има изход от създалото се положение.

• Направете основата. Тук се прилага и тръба – но вече квадрат или правоъгълен профил. Основата не е твърд слой от стомана, а решетка. Сварете правоъгълник от профтруба за това, заварете сегмент от него на кратко разстояние отвътре. Заварете стойката към основата.
• Съберете каретата. Винтоверт ще бъде прикрепен към него. За да направите това, като проверите чертежа, изрежете сегменти от профтруба. Допълнително се изисква крепежна замазка – тя ще фиксира отвертката.
• От сегментите на профтрубите заварете два компонента под формата на буквата G. В края заварете замазката.
• От следващите сегменти на профилната тръба съберете каретата, като носите Комплекти Сачмени лагери на оста. Боядисвайте сглобяемите части. Подгответе също болтове с гайки и шайби, винтове.
• Използвайки два сегмента профтруби, шипове и няколко гайки, сглобете ограничителния модул за каретно движение. Поставете го на дъното на стойката, предварително отбелязвайки желаното ниво, на което се издига – и къде се заключва. Завийте каретния възел на багажника.
• За връщане ефект в края на пробиване прилага амортисьор. В най-простия случай пружината ще го замени.
• Почистете и оцветете вашия продукт. Може да се наложи грунд за ръжда.
• Инсталирайте и закрепете винта в замазката.

Машината е готова за тестване. Достойнството на сглобеното устройство е малкото място, което заема. Работата по него е лесна. Но за да се постави процесът на широк поток, така получената пробивна машина не е подходяща – ако отвертката е закупена в универсален мрежов хипермаркет (а не в stroyunivermag) и струва няколко пъти по-евтино, тогава е забранено да се претоварва.

Работете в този режим: пробийте 10-15 минути и останете почти час почивка. Ненужно евтините устройства не са предназначени за интензивно и често натоварване.

Ако устройството се оказа все още маркови, а не евтини ширпотребом-работете в много по-ускорено темпо, без да се страхувате да го изгорите.

Производство от шперплат

Пробивната машина, основата за рамката и ролките, която служи като структурна стомана, е много издръжлива. Но не всеки майстор може да си позволи професионален апарат-дори и домашно. Рама устройство може да се окаже и дървени – за начинаещи, който само овладяването на някакво дело и буквално вчера излезе на местния пазар, „шперплат“ преса ще высверливать дупки и пропуски не по-зле по точност, отколкото в подобни заводски поръчки.

Не се препоръчва да се използва за машина за ПДЧ, MDF-по-добре е да вземете шперплат или залепен дървен материал. Освен нея, ще са необходими:

• мебелни ъгли и профил;
• изрязана (проста) дъска;
• пластмасови крака;
• фиксираща замазка;
• лента от стомана или алуминий (последната трябва да бъде дебела стена).

Стъпка по стъпка ръководство за производство на това устройство е по-долу.

• От двата мебелни сегмента на профила отстранете вътрешните подвижни ламели. Фиксирайте ги върху шперплат. Тях, от своя страна, закрепете към части с голяма ширина.
• Фиксирайте вторите два сегмента на профила върху шперплат (сегмент). Те се намират между страничните профили. Не забравяйте да премахнете вътрешните летви.
• Сглобете монтаж за бормашина или високоскоростен винтоверт. Първо, отрежете стоманената плоча и заварете замазката към нея. Инсталирайте допълнителни държачи, които са кръгли или квадратни парчета стомана. Заваръчната машина няма да се нуждае допълнително.
• Направете мобилна площадка. За да направите това, изрежете фрагмент от шперплат, сверявайки се според чертежа. Прикрепете вътрешния профметал, с който сте работили преди това. Свържете получените части.
• Прикрепете шперплат сегмент към подвижната площадка, върху която е фиксирана стоманена плоча със замазка.
• Направете основа от същия шперплат за бъдещия агрегат – и поставете пластмасови крака.
• Монтирайте стойката, изработена от фрагмент от дъска. Върху него фиксирайте сглобената току-що част от машината.
• Монтирайте възвратната пружина. Закрепете бормашината в замазката.

Устройството е готово за тестване.

Други идеи

Компоненти, служещи като източници за сондажна машина, можете да намерите много. Свържете фантазия и изобретателност – например, резервни части са взети от автомобил, който е служил своя мандат и не подлежи на ремонт.

От кормилната релса

Този продукт – кормилната релса е доста масивен продукт по тегло. Бормашина или винтоверт, закрепен към нея, ще застане на мястото си много стабилно и надеждно. Въпреки това, полученият по този начин пробивен агрегат се препоръчва да бъде инсталиран на монтирана работна маса. Елементите ще се свържат чрез заваряване – това е много по-силно от динамичното въздействие, упражнявано в процеса на работа, отколкото болтовите закрепвания. Сглобете рамката и опорната стойка от канала. Алтернатива-U-образен, с-образен профил, квадратна или правоъгълна профтруба, заварени заедно ъгли и т. д. Дебелината на стените не трябва да бъде по-малка от 0,5 см. Кормилната релса е фиксирана на стойката-тази я превъзхожда по дължина с 7 … 8 см. Мястото на закрепване са отворите на кормилната колона на машината.

За по-удобно използване на машината модулът за регулиране (или стъпка) на скоростта на въртене на устройството се поставя в отделно отделение. Преди окончателното фиксиране бормашините контролират вертикалността на местоположението си. Чрез поставянето на профилни водачи, уверете се, че ролките, които се търкалят върху тях, не образуват празнина в мястото на контакт, в противен случай дизайнът ще започне да виси, в резултат на добра точност на пробиване на дупки в частите, които няма да получите.

За да фиксирате обработваните заготовки, на машината е позволено да инсталирате мини-менгеме или да използвате скоби.

От автомобилни стелажи

За производството на машина от автостойки са необходими:

• стройуголок;
• автостоп;
• листова стомана;
• пружина-заместител на амортисьора.

За основата на уреда се прилага стоманена палета. При липса на готов екземпляр, листовата стомана – фрагментът й-се нарязва в ъглите, огъва се, за да се образуват страни и се вари. За да дадете на палета най-голяма твърдост вътре (около периметъра), ъглите и допълнителното парче ламарина се поставят. Заварете частите един с друг-и заварете получената конструкция към палета.

Съберете чифт връзки от стоманена лента (фрагмент) . За да направите това, прикрепете ги един към друг, докато фиксирате профтрубите на сегмента. За стойката на уреда използвайте подобен компонент от машината. Завийте двойната връзка върху нея и я фиксирайте върху болтовата връзка. В долната част пробийте дупка, поставете багажника, фиксирайте пружината върху него. Закрепете го с гаечна връзка. В съседната замазка инсталирайте – и фиксирайте в нея-бормашина или високоскоростен винтоверт.

Машината е сглобена, тествайте я в работата. Предимства на инсталацията-лесен монтаж, ниска цена на компоненти и части. Допустимо използване и изрязване на стомана. Устройството се оказа отлично в пробиването на дърво и цветомет.

За пробиване на стомана се препоръчва използването на по-високопроизводителни и надеждни устройства.

От профилна тръба и лагери

В този вариант квадратната тръба е и една от водещите основи на сондажната машина. Освен нея, господарят ще има нужда от нея.:

• фиба с резба;
• болтове, шайби и гайки;
• стоманен ъгъл;
• Сачмени лагери;
• пружина (замества амортисьора);
• профил на канала;
• стоманена лента.

Подробна инструкция за производство на такава версия на устройството – в домашни или гаражни условия-се свежда до следното.

• Сглобете стойката с помощта на плоча и чифт сегменти от профилната тръба (2*2 и 2,5*2,5 см). Дължина на участъците – по 4 DM. В стоманената лента пробийте дупки за фиксиране. Заварете два сегмента профил към тази плоча.
• Съберете каретата. Трябва да 1,5*1,5 cm квадратни профилни тръби. Крепежни елементи са болтове с гайки, а за гладък ход – лагерни фабрични сглобки.
• Носете карета на големи размери. На Втората стойка, заварена от профотрезков 2*2 см, инсталирайте плъзгача на ролката. Изрежете дупка в него.
• Заварете съединителя с повишена дължина. Усилете мястото на свързване с допълнителни стоманени облицовки. Закрепете ролковия плъзгач с помощта на гайка с“уши“.
• Фиксирайте ъгловия лост върху плъзгача. Заварете ръкохватката от профтруба към нея.
• За основата на машината нанесете канален сегмент. Изрежете дупките в него, фиксирайте плочата и стойката върху него.
• Сглобете замазка за бормашина или високоскоростен винтоверт. Тя, от своя страна, се закрепва към един от посочените агрегати. Монтирайте и заключете ръчна електрическа бормашина. За спонтанно изтегляне при завършване на пробиването се използва пружинно-възвратна част.

Настолната машина е готова. Тествайте го в действие. Не използвайте при монтажа изгорели и възстановени (в сервизния център) електрически задвижвания – не всички от тях ще продължат дълго време.

За това как да направите пробивна машина със собствените си ръце, вижте следния видеоклип.