Осъществяване на багажник за мелница със собствените си ръце

Машини за печене (USM) – незаменим ръчен инструмент. С тяхната помощ можете да видите, мелене, отрязани почти всички материали от дърво към камък. Но често възникват задачи, които изискват използването на машинния парк.

Например, при рязане на тръби, профил или метален профил, доста обикновен е проблемът за рязане на дълъг вакуум върху сегментите с определена дължина. В същото време е важно краищата на сегментите да са строго перпендикулярни на аксиалната линия.

При рязане на керамична плочка или тухли, спазвайте перпендикулярността на рязането, задържайки мелницата ръчно, още по-трудно. С нарязания и вискозен материал най-малкото отклонение на инструмента от линията на рязане може да доведе до заглушаване и разбиване на инструмента.

В такива ситуации е съвсем естествено да не купувате отделна машина – тя обикновено е икономически непрактична.

Възможно е да се разшири обхватът за прилагане на любим ръчен инструмент, по какъвто и да е начин твърдо фиксиране.

Материали и инструменти

Първият въпрос, пред който е изправен домашната извадка при проектирането на багажник за българите – какво да го направим. Отговорът на този въпрос е елементарно: какво е от това и правя. Ако сте под ръка, има водни тръби – те ще бъдат полезни за производството на панти и ръководства. Ако има метален ъгъл – носим лицето от него.

Основният и най-сложният възел на пирса на махалото е възел на пантата. Той идва при него най-големите товари, докато лостът на махалото не трябва да може да се отклонява наляво или надясно. Обърнете се към дизайна на този възел с най-голямо внимание. Идеален за използване на ролкови лагери. Вземете няколко подходящи размера – и вече „около тях“ изграждане на останалата част от строителството.

Най-добре е да направите закрепване на лоста на махалото върху топките или ролковите лагери. Тя ще осигури най-добрата точност и твърдост. Но ако няма подходящи готови продукти, е напълно възможно да се видят възможностите за домашно приготвени структури на този възел.

Ако няма завършени лагери, вземете чифт метални тръби и стоманени щифтове с подходящи диаметри. Това ще направи не много високо качество, но домашно приготвени лагери. За машината „шперплат“ като суспензия на лоста на махалото, добрите контури, използвани за закрепване на вратите и вратичките.

Във всеки случай лостът на махалото е по-добре от метален ъгъл или метален профил. Но притежателят, в който ESM ще бъде фиксиран, със сигурност ще бъде направен от дървен бар.

За надеждна и плътна фиксация на мелницата в държача на леглото, по-добре е да се прикрепи мек и траен материал. Например, кожата. И натиснете ESM към държача е по-удобно от всички гъвкави метални връзки с винтов възел. Такива широко използвани в водопроводния и автомобилен ремонт.

Леглото е най-добре направено от дебел метален метал. Възможни са компромиси, до гъста шперплат, фиксирана върху дървена бар рамка. Добре е да се осигури на работния плот възможността за фиксиране на упоритите ъгли при някои стандартни ъгли до оста на разрез. Така получаваме „трион“.

Не забравяйте да контролирате включването на мелницата на машината по обичайния начин сега няма да работи. Ръката на оператора на контролните ключове можем да заменим всички същите винтови замазки за тръбопроводи. Но клавиатурата пост контрол (която ще фиксираме на леглото), гнездото за включване във веригата на фиксирана AVM и тел с вилица с достатъчна дължина за включване в мрежата на цялата машина трябва да бъде изтръгване.

Ако разполагаме с метални заготовки, свържете ги най-доброто заваряване. Ако нямате такава възможност, по-добре е да се свържете с познати майстори на този случай. Връзките с болтове с течение на времето се изчистват и намаляват всички предимства на металната рамка.

Разбира се, когато правим машината, българската сама ще дойде в полезност. Рязане със своя помощен детайл за багажника, можете да се почувствате като Munchhausen, издърпващ от блатото на себе си за прашка.

Опции за производство

Честно казано, съществуващо в много рисунки на стелажи, направени от собствените си ръце, трябва да обслужват повече храна за размисъл. Струва си да се видим за проектирането, стандартните измерения на стандартните елементи и общите принципи на дизайна. След това ги прилагайте в конкретния ни случай.

Факт е, че размерът на дизайна и индивидуалните възли ще бъде изцяло зависим от това, което имате под ръка. За голям ъглов автомобил (например USM-230), може да е необходимо да се направи по-голям държач, отколкото посочен в чертежа. Това ще наложи да замени лагерите и така нататък.

Общите принципи са съвсем очевидни. Най-простата и най-използваната машина е трансформацията на ръчната мелница на стационарен трион с махало. Този дизайн се състои от легло, стелажи и лост на махалото, панти на багажника.

Помислете за възможностите за производство в зависимост от наличните материали.

Стана от правоъгълен профил

Много трудно сам по себе си, такъв профил ви позволява да конструирате трудно и трайно легло. По-важното е, че лостът на махалото, направен от такъв материал, почти не се огъва при работа.

Но рамката на леглото – това е само половината. Над рамката трябва да наложите „таблет“ – плоча, върху която се преработеният материал ще бъде поставен под мелницата.

Ако рамката се събира от метала, най-добрият материал за работния плот ще бъде метален лист. Въпреки това, дебел лист от шперплат или ПДЧ също е доста подходящ. Просто не забравяйте, че директно под диска на мелницата в горната част на масата е необходимо да се осигури доста широк слот, като се осигурява преходен дисков инсулт през режещия материал.

Вертикалната багажник е много натоварен възел на махалото. Използването на метален профил ще създаде твърд и твърд дизайн.

Когато използвате метал като основен елемент, машината трябва да бъде предпочитана от заварени връзки. Разбира се, металните продукти могат да бъдат свързани към болтове.

Но такива съединения не осигуряват необходимата твърдост.

Кариес от тръби и амортисьори

Ако водопроводните тръби, двойка автомобилни амортисьори и метален ъгъл или профил – могат да бъдат направени от забележително проследяване (това е „рязане“) напречна хоризонтална каретка.

Възелът на махалото все още е необходим, за да донесе инструмента в равнината на рязане. Но каретата, движеща се по лоста на махалото, ви позволява значително да разширите обхвата на материалните размери. Сега можете да отрежете бързо и определено не само тръби, профил и дървен материал.

Хоризонталната каретка ви позволява внимателно да изрежете листните материали с такава ширина, която заминаването на превоза, която можем да изградим.

За да се осигури гладко, но в същото време точният превоз завой обикновено проектира сложни релси с пружинни лагери. Но можете да използвате амортисьори за кола. Те имат много траен и точен дизайн. Ако премахнете газ и течност, ще се окажат отлични водачи.

Задните амортисьори VAZ имат ред в близост до почти 200 милиметра. Това ще позволи, например, когато се закрепват на автомобила ISM-230, организирате линия на рязане до 400 mm. Но дори и да имате компактен български с диск с диаметър само 150 мм, все още можете да изрежете листа с ширина до 200 мм. Това е повече от покрити от повечето ежедневни задачи.

При проектирането на възел „Ръководство – превоз“, въз основа на амортисьори на автомобила, е необходимо да се вземе предвид фактът, че самите амортисьори са доста тънки и лесно увредени. Към горния лост на махалото, такива „ръководства“ трябва да бъдат прикрепени към полукръгли скоби. Това ще използва водни тръби.

Елементи на дърво

Ако няма възможност да се направят основните елементи на махалото на метал, не се отчайвайте. Много структурни елементи могат да бъдат направени от дърво. Преди всичко това е легло, лост на махалото и притежателя на USM.

Лицето може да бъде направено от всеки подходящ дървен материал. Много добри рамки, събрани от твърди и тежки дървени барове със значително напречно сечение. Те са издръжливи и доста тежки. Това осигурява стабилността на цялата машина.

Леглото, сглобено от дъбовия бар с напречно сечение от 100×100 mm, разбира се, впечатляващо. Но това е твърде скъпо. За базата на работния плот, дебели барове от лиственица или дори бреза.

Но за производството на лост на махалото можете да използвате благородни сортове дърво, традиционно се използва в производството на мебели. Дъб тук ще бъде доста подходящо.

Изграждане на машина от дърво, не забравяйте за цялостната твърдост на дизайна. Значителните размери на леглата ни позволяват да гарантираме силата и сковаността на тази част в производството на не качествени материали от.

Лостът на махалото има дълъг, продългователен дизайн. Ако го направите от дърво, геометрията му може да бъде нестабилна, когато промените в температурата и влажността.

За този дизайн е по-добре да се използва така нареченият мебелен щит, състоящ се от няколко дървени елемента, залепени заедно.

Детайли за шперплат

Интересно решение на проблема с твърдостта може да се използва в дървената структура на шперплат. Многопосочността на слоя фурнир в този материал дава определена стабилност на шперплатните размери. Фактът, че продуктът се състои от множество тънки слоеве, свързани с трайно лепило, осигурява сила.

Шперплат е чудесен за производството на мелници и настолни компютри. При проектирането е необходимо да се вземе предвид, че шперплатът е много силен и стабилен в равнината на продукта. Но самият самолет може да изпита деформации. Следователно, продуктите на шперплат трябва да бъдат монтирани на твърди рамки.

Добър пример за дизайна е сглобяването на елементи от много слоеве от шперплат с междинна болест и болтове.

Оказва се много издръжливи, твърди и стабилни проекти.

Техника на безопасност

Както при обработката на всеки електрически инструмент, трябва да се спазват правилата за електрическа безопасност. Не може да работи в съоръжения с висока влажност. Когато инсталирате машината на улицата, препоръчително е да се изгради на работното място най-малко временно навес за защита срещу валежи.

Подобно на всеки инструмент за рязане, ESM, дори фиксиран в машината, изисква стриктно спазване на безопасността. Напълно неприемлива работа без защитна обвивка около диска. Както и използването на защитни очила или прозрачен щит.

Много от тях са пренебрегнати с ръкавици – и доста напразно. Искри, излизащи отдолу под трион, само изглеждат малки и неопасни. Абразивни и преработени материални трохи летят като куршуми и могат да проникнат дълбоко под кожата.

За как да направите метална багажник за мелница със собствените си ръце, можете да научите повече.