Всичко за Subaru двигатели към мотоблоки

MotoBlock стана оборудването, което помага да се направи работа по градината по-лесна и по-бърза. Такава незаменима единица се доставя да се продава с различни двигатели. Двигателите на SUBARU са особено популярни.

Описание на производителя

Днес компанията е световна марка, тя стана известна, благодарение на не само коли, но и за енергийните единици, които се проектират. Историята на тази марка започва през 1917 г., когато са извършени само въздухоплавателни средства под тази марка.

След войната върху растенията компанията започна да произвежда скутери, в дизайна на който стоеше двигателя за 135 кубчета. Името на марката е измислено от един от първите основатели, тъй като никой не е решил да се промени, защото Subaru е група от звезди в съзвездието Телец.

Инициативата за производство на автомобили дойде след това, когато този пазар започна да придобива инерция. По-късно фабриките започнаха да произвеждат маркови двигатели, които са били използвани при проектирането на малки технологии, приложими в селското стопанство.

Съвременните енергийни единици, които се използват при проектирането на мотоблокове, се отличават с голямо представяне, удобство и надеждност.

Положителни и отрицателни страни

Двигателите на Subru имат много предимства, от които те се открояват:

• Дълготрайност;
• минимален шум;
• надеждност.

Ако разчитате на обратна връзка с потребителите, енергийните единици на този производител не изискват замяна за дълго време, Ако потребителят отговаря на всички изисквания за работа, предписана в инструкциите. Възможно е благодарение на факта, че компанията използва чугунени леярки и пръстени в дизайна на двигателите. Монтиран колянов вал, кован, и в охладителната система струва двоен циклон.

Специално внимание е заслужено серия от моторни двигатели. Тези единици правят лек шум по време на работа, какво е много доволно от потребителя. Всички поради факта, че строителството има твърд колянов вал, и иновативното развитие се използва като филтър.

Ако смятате, че потребителят, тогава се сблъсква с ремонта на двигателя SUBARU, е рядко, защото има висока степен на надеждност поради специалната охладителна система и засиления дизайн на коляновия вал.

На недостатъците, само необходимостта от използване на бензин не е по-ниска от 92, Тъй като двигателят е много чувствителен към качеството на горивото. Много е трудно да се стартира единицата и през зимата, но не е фундаментално, тъй като рядко се занимава с двигател, който се използва по това време на годината, само като снегоход.

Модели

SUBARU двигателите модели на пазара са много, но всички от тях две серии: ex и dy. Те се различават конструктивно и власт. Цената на агрегата зависи от тези два параметъра.

Много зависи от нуждите на потребителите. Ако иска мощен, многофункционален мотоблок, ще трябва да си купите скъп модел, който ще ви позволи да използвате техниката и като средство за транспортиране на малки товари.

В серията EX няколко опции за двигатели на хоризонтален тип, които се различават в уникален дизайн. Някои отделни екземпляри показват отлична производителност с ниско тегло и размери.

DY Series е дизелови единици, в които е инсталиран висококачествено въздушно охлаждане. Тяхната сила може да варира от 4,8 до 9,5 литра. в.

Robin-subaru ex17 и subaru-robin ex21d имат голяма популярност. В случай на повреда, някой от тях не е трудно да се определи. Всички Subaru модели замислени дизайн.

Първият двигател може да бъде описан като 4-инчова единица, която има разпределителен вал в горната част. Максимална мощност, която моторът може да демонстрира – 5.7 Л. в. Капацитет на резервоара за гориво 3.6 литра. Тежи такъв двигател 15 килограма.

Subaru-Robin ex21d също е 4-инсулт, който е лесен за поддръжка. Максимална мощност от 7 конски сили с въртящ момент 13.9 nm. Капацитет на резервоара за гориво 3.6 литра, обаче, като повечето електрически единици за мотоблокове.

Избор на стартер и карбуратор

Стартер за карбуратор може да бъде:

• пролет;
• Електрически.

Пролетният механизъм е лесен за инсталиране, той започва без затруднения, за който потребителят е длъжен само за преместване на лоста. Неговата работа се извършва от полуавтоматичен начин, най-важното е, че двигателят започва и уловен.

Електрическият стартер е инсталиран заедно с батерията, тъй като ще яде от него.

Мотоблок с двигателя и съществуващия ръчен стартер може да се регулира под електрическия стартер.

За стабилна работа на двигателя е необходимо да се следи експлоатацията на карбуратора и това изисква конфигурация на механизма, отговорен за ускоряване. Нестабилността на революциите е първият индикатор, че е време да се приспособи. Като правило, това го прави преди започване на работа на дъската, т.е. рано през пролетта, защото провалът се появява след празно оборудване в гаража.

Можете да коригирате оборотите сами, ако действате в съответствие със следната схема.

• В самото начало нагрятия двигател.
• Завийте винта, който е отговорен за регулиране на дросела. Между него и фокус е необходимо да се създаде реакция.
• Винтът за студен удар е напълно отвинтен.
• Упорит винт трябва да докосва наклона, когато се обърне. След това той се връща на половин ход в предишното състояние.
• Можете да активирате двигателя и да изчакате да работи на празен ход за няколко минути.
• Карбуреторът по това време трябва да работи върху минимални обороти, а двигателят трябва да работи.
• Сега с винт с нота на Nozzard коригира броя на оборотите, като зададете максималния брой.
• Правилно по такъв начин, колкото за минута от 1100 до 1350 ротации.
• Последните три точки се повтарят, докато двигателят ще работи стабилно.

Всяка единица, включително Mikuni Carburetor, е конфигурирана. След 20 часа работа ще бъде необходимо да се промени маслото. В някои случаи е необходимо да регулирате размера на колана, проверете клапаните, изолатора.

Във видеото по-долу ще видите как да поправите двигателя SUBARU ex21 за мотоблок.