Съединител към мини трактор: функции и производител със собствени ръце

Мини трактор – добър, надежден вид селскостопанска техника. Но голям проблем често купуват резервни части. Затова е полезно да знаете как да направите съединител за мини трактор със собствените си ръце.

За това, което е необходимо?

За да започнем, разберете основните нюанси на предстоящата работа. Съединителят от всякакъв тип е предназначен за решаване на много подходяща задача – предаването на въртящ момент върху предаването. Това е, ако такъв детайл не е доставен, нормалната работа е просто невъзможна. Освен това, без съединител е невъзможно бързо и гладко изключването на коляновия вал на двигателя от предаването. Следователно, няма да е възможно да се гарантира нормалното начало на миничтор.

Дизайнери във фабриките недвусмислено предпочитат съединителите на триене. В тях триене на части осигуряват прехвърлянето на въртящия момент. Но домашно прицепването може да се извърши от друга схема. Най-важното е да разберете всичко, преди да решите нещо. Според няколко специалисти, миниатюрната кола е много по-добре да използвате колана. В този случай обективните недостатъци на практика няма да се показват. Но предимствата ще бъдат разкрити напълно. Освен това простотата на такъв детайл е важна за земеделските производители. Последователността на работата е както следва:

• Вземете двойка клиновидни ленти (най-добре е до 1,4 m дължина, с профил b);
• Първичният PPC вал добавя шайби (които ще бъдат задвижвана връзка);
• Пролетната скоба от 8 връзки, свързана с педала, се допълва от двойно видео;
• Инсталирайте спиранията, които отрязват износването по време на работа на двигателя в режим на готовност.

Ако поставите точно такъв съединител, работата ще стане много по-ефективна. Надеждността на цялата система се увеличава. Да, и на трудовите разходи, съединителят върху колана определено ще бъде най-добрият избор. Препоръка: Можете да използвате използваната скоростна кутия. Има друга версия на работа. Двигател постави маховик. Вземете хватката от колата и при инсталирането му използва специален адаптер. Не е необходимо да плащате за този адаптер – чудесни продукти се получават от колянови валове. След това, съединитечният картер. Трябва да се постави палет.

Важно! Ще трябва да проверим дали закрепването на фланците на първични шахти и картера са съвместими. Ако е необходимо, пропуските се разширяват с помощта на файл. PPC в тази схема е желателно да стреля с стара кола. Най-добре, ако комплектът ще влезе в полето за разпространение.

Готови скоростни кутии се използват за опростяване на работата.

Какви други опции могат да бъдат?

В някои случаи хидравличното използване на съединителя. Съединителите му работят поради усилията, прикрепени от потока на флуида. Разграничаване на хидростатични и хидродинамични съединения. В продуктите от втория тип силата, създадена от потока, постепенно се променя. Това е хидродинамичният дизайн, който сега става все по-често, защото е по-малко облечен и работи много по-уверен.

Може да се намери свързване с електромагнитни съединения. Двигателят и предаването в такава система са свързани с магнитно поле. Обикновено се създава от електромагнити, въпреки че понякога може да се използва прах с магнитни свойства. Друга класификация на съединителя се извършва чрез нужди за смазване.

Така наречените сухи версии работят в не-белязано състояние, мокри работят изключително в маслена баня.

Важно е да запомните факта, че различен брой дискове може да присъства в клиповете. Мултидисската екзекуция предполага жилище с вдлъбнатини вътре. Въведени са дискове с канали със специална форма. Когато се въртят около собствената си ос, тогава една след друга трансмисия за предаване. Можете да направите без курс и центробежен автоматичен съединител.

При проектирането и производството на такива продукти е необходимо да се стремим да намалите триенето. Ако тази сила се използва за работа, непроизводствените разходи за механична енергия рязко стават рязко. Струва си да се обмисли, че центробежният съединител е лош за предаване на значителни усилия. В този случай ефективността на устройството също намалява рязко. Постепенно, облицовката на центробежния съединител се изтрива чрез закупуване на конична форма.

В резултат на това започва пробите. Ремонт е възможно, но ще трябва:

• използвайте висококачествен струг;
• ограбване на самия метал;
• Завийте лентата лента;
• използвайте лепило за нея;
• задръжте реколтата от 1 час в наетата муфелна пещ;
• хвърляне на наслагвания към необходимата дебелина;
• Подгответе жлебове, за които ще премине маслото;
• постави всичко на място.

Както можете да видите, всичко е доста трудно, трудоем и скъп. Какво е по-лошо, само условно такъв съединител може да се счита за независимо. Да, и качеството зависи твърде много фактори, включително тези, които не могат да бъдат преброени. Дори и много дисковият съединител прави много по-лесно. Такива продукти се препоръчват за оборудване на селскостопанска техника с напречно поставяне на двигателя.

Важно! Частите на съединителя се комбинират с предаване и изходен модул. Всичко това се смазва с двигателно масло от общ източник. Като детайл, използвана адхезия от стари мотоциклети. Звездичка се свързва с външен барабан, така че да се върти на вала. Ratchet Добави към водещия барабан. Задвижваните и основните дискове са обобщени на общия вал. Важно е да запазим тяхната мобилност. Конструкцията се фиксира с помощта на ядки. Поставянето на водещите и зависимите дискове е направено по двойки. Първия док с външния барабан с помощта на издатини, а вторият – с помощта на зъбите.

Последният монтиран диск на налягането. Тя ще помогне да се издърпа остатъка от частите със специални извори. Определено трябва да поставим всяка от водещите триене на дискове. Обикновено тези части са направени от пластмаса или задръствания.

Смазването, ако е необходимо, се заменя с керосин, необходимостта от постоянно снабдяване с масло е доста оправдана от по-дълга услуга от предаването на колана.

Допълнителна информация

Много често се използва инерционно свързване на съединителя. В него лостовете са свързани с подчинени валове и допълнени от камери. Тези юмруци инерционни сили паузи в жлебовете, поставени на половин купидон. На свой ред, това Dimummouft е свързан с водещия вал. Лостовете са фиксирани на общата ос, разположени в възела на отвора.

Водещото свързване е оборудвано с радиални инерционни пръсти. Те се върти и в същото време действат на междинния елемент. Такъв елемент чрез слот се докладва на робския вал. Освен това, междинното стъкло с дръжка от слота влиза в контакт с оста, заключвайки лостовете в скобата. Необходимо е да ги държите, докато робният вал не бъде разгънат.

Но въпреки това повечето хора предпочитат познатия диск на диска. Така че тя работи добре, ще трябва да регулирате елемента веднага след инсталацията. Корекциите се повтарят и по-късно, вече по време на работа, след приблизително същите интервали. В същото време педалът вървеше свободно. Ако корекцията не помогне, проверете последователно:

• Техническо състояние на лагерите;
• Контрол на дисковете;
• Възможни неизправности за чаши и пружини, педали, кабели.

Как да си направим хватка на мини трактор със собствените си ръце, можете да научите повече.