Предавателни кутии за бензиностанция: Видове и поддръжка

Бензокос, или бензинов тример – много популярен изглед на градинско оборудване. Той е предназначен за подстригване на билкови тревни площи, облицоване на ръбовете на площадката и t. Не. Тази статия ще говори за такава важна част от мотокосите като скоростна кутия.

Устройство, функции

Motocos предава въртящия момент от работните (режещи) части на устройството.

Тази функция се осигурява от вътрешната структура на скоростната кутия, която е система от предавка, понижаване или увеличаване на скоростта на въртене на частите.

Редукторите, използвани за домашни парцели, са:

• вълна;
• цилиндричен;
• Спироид;
• конични;
• планетарен;
• червей;
• Комбиниран.

В основата на тази класификация – вида на тяговата характеристика, а именно механично предаване на въртящия момент.

Също така, скоростните кутии се различават във формата и размерите на отвора за засаждане: тя може да бъде квадратна, кръгла или звезда. Разбира се, най-често срещаните скоростни кутии с кръгла площадка. На мястото на скоростната кутия може да бъде дъното или горната част.

За нормална работа на механизма е необходимо да нямаме механично увреждане на частите на скоростната кутия и да се поддържа определен температурен режим. Всички пукнатини, чипове и прегряване ще доведат до повреда и спиране на бензокозията / тримера, която от своя страна ще изисква ремонт на скоростната кутия. Редовната лубрикант на механизма е в състояние значително да намали риска от такива проблеми и да увеличи живота на тримера.

Възможно отстраняване на неизправности

Има няколко общи грешки, които подлежат на газова предавка.

• Прекомерно отопление. Причината за този проблем може да бъде липсата на липса на лубрикант, неподходяща марка за смазочни марка или не-проучвателни данни (ако е нова скоростна кутия). Премахване на тази неизправност е доста лесно – смазвайте (заменете смазване) с достатъчно количество подходящо мастно масло или работете с тример за известно време в режим на съхранение с чести спирки.

• Чука при работа, прекалено много свобода на инсулт и / или спиране по време на въртенето на вала. Необходими условия за появата на такава неизправност може да бъде: неуспехът на двойката лагери (поради липсата на неправилно смазочно, прекомерна работа на устройството) или неправилна инсталация, в резултат на което антьорите са повредени. Решението на този проблем е анализът на механизма и замяна на развалени детайли на новоподреденото ново.

• Кофраж или мълчание от главната тръба. Причина – неправилно тълкуване на частите на механизма или пукнатина / чип на механичен характер. Изход One – Сменете скоростната кутия.

• Проблемът за определяне на местоположението на скоростната кутия. Коренната причина за това явление е износване на тръбата на тръбата, върху която е прикрепена частта. Ремонт на Hoodar (за известно време) е да завърши мястото на кацане на предавката текстилна лента или замяна на главната тръба на тримера.

• Тримерният нож не се върти (изобщо или при високи натоварвания), докато се чуват неприятни шумове. Тази неизправност може да се прояви заради отоплението на кулата на коничната предавка. Проблемът се елиминира чрез анализа на механизма и подмяната на чифт предавка на коничната форма.

Как да разглобявате?

Секвениране При разглобяване на скоростната кутия за последващи ремонти, това е:

• На първо място, разхлабете закрепващите (свързващите) елементи и отстранете частта от тръбата;
• Почистете механизма с четка, навлажнена в чист бензин и суха;
• Нарежете краищата на заключващия кръг (с помощта на кръга) и го извадете;
• Същата процедура се извършва с друга запушалка;
• След това, затопляйте корпуса на механизма, използвайки техническа сешоар;
• Изберете вторичен вал с предавки и лагер (удряне на дърветата до горния край), можете да се опитате да го направите без предварително загряване, но само дървен чук може да се използва за изграждане на вала – металът може да повреди корпуса или самия вал Шпакловка
• Същата процедура се извършва с основния вал.

Сега скоростната кутия е разглобена и подготвена да замени отделни части.

Поддръжка

Най-важното в скоростната кутия е навременна и редовна смазване. Тази процедура е необходима за намаляване на механичното триене и, в резултат на това, нагряване и износване на контактни части.

Смазването на движещите се части, особено предавка и вал, трябва да се извърши съгласно правилата, отпечатани в ръководството за употреба.

Ако по някаква причина нямате достъп до тази информация, запомнете важни правила.

• Смазването на структурните елементи трябва да се извършва на всеки 8-10 часа работа на устройството.
• Необходимо е по-изобилно и често смазочно средство, ако сте инсталирали нови предавки вместо това повредени, ако устройството се наблюдава по време на работа на устройството или скоростната кутия прави нехарактерния шум по време на работа.
• Внимателно изберете лубрикант. Много производители на градинско оборудване също произвеждат аксесоари за тях, включително смазване. Идеалният вариант ще бъде използването на „роден“ състав. В зависимост от степента на консистенция, пластмаса, полу-течност и твърди смазочни материали се различават. Първият тип се използва за предавки и за винтови предавки, затова се счита за универсален. Вторият тип е суспензия, съдържаща добавки и добавки. Третият външен вид в първоначалното състояние е подобен на първия, така че внимателно изучава етикета и инструкциите за смазочни материали.
• За да смажете скоростната кутия, не е необходимо да го разглобявате – дизайнът на тримера за тази цел е специално отваряне. Много производители произвеждат смазочни смеси под формата на тръби с дълъг прикован. Диаметърът на входния отвор за смазване не винаги е равен на диаметъра на такъв нос. Този проблем е лесен за решаване с помощта на конвенционална спринцовка, чието използване има друг плюс – точен контрол върху количеството притиснато смазване.
• Също така в процеса на поддръжка на тримера включва почистване на въздуха филтър. За да направите това, трябва да премахнете корпуса, да извадите елемента, изплакнете с бензин, сух, почистете мястото на кацане от натрупаната мръсотия. След това поставете филтър на място и затегнете корпуса.

За горната и долната скоростна кутия бензокози виждат по-долу.