Съотношението на бензин и масло за бензиностанция

Бензокоси – доста обща техника за борба с плевелите в селските обекти, в родните, пътните и жилищните и комуналните услуги. Тези устройства имат още две имена – тример и мотокос. Тези агрегати се различават в техните двигатели. По-скъпо от тях имат четири инсулт, всички останали – два удара. Разбира се, най-популярните сред населението е последното, тъй като е по-лесно при проектирането и е по-лесно от масата и много по-евтино от четирите им конкуренти. Въпреки това, двутактовите модели са неудобни, защото горивната смес трябва да се приготвя ръчно, като спрямо строга доза между бензина и маслото. В аналозите с четири стрела се извършва автоматично смесване на тези компоненти, само за напълване на бензобак и масло със съответните вещества. Нека разгледаме въпроса за верността на зареждането с гориво мотокос, тъй като това зависи от това колко ефективно и дълго делото на такъв агрегат ще.

Стандартни пропорции

Често с пропорции на петрол и гориво за надеждни проблеми на мотокосите възникват. Причината за всичко е абсолютно различна информация в източниците. Можете да се изправите пред разликата в данните на дузина единици и се случва – половината. Следователно те неволно мислят за това колко масло е необходимо с 1 литър бензин: 20 ml или всички 40. Но за това има технически паспорт на продукта, който купувате в магазина. Трябва да има описание на устройството, инструкции за нейната работа и инструкции за правилата за подготовка на горивото.

На първо място, е необходимо да се вземе предвид информацията препоръчва производителят препоръчва, тъй като в случай на неуспех на мотокос е възможно да представи претенциите му, а не източник на трета страна. Ако няма инструкция в паспорта, и още повече, ако паспортът липсва, тогава препоръчваме да търсите друг модел на тример в по-надежден продавач.

За всички останали случаи, когато имате модел на бензокос в ръцете ви и няма възможност да научите своите технически характеристики, има стандартни пропорции на най-вероятните компоненти на горивната смес за двутактов двигател. По принцип тези агрегати използват бензина на марката AI-92 и специално синтетично масло, което съдържа разтворител за по-добро смесване с гориво. Такова масло се изпарява бавно и има способността да изгаря напълно в цилиндъра, а не напускането на колата.

Стандартното съотношение на синтетичното масло към бензина е 1: 50. Това означава, че 5 литра бензин се нуждаят от 100 ml масло и в съответствие с това, консумацията на масло на бензин е 20 ml. Знаейки количеството масло, необходимо за разреждане на 1 литра гориво, лесно можете да изчислите всички правила при приготвянето на гориво за тример. Когато се използват най-често минерални масла, стандартът е съотношение 1: 40. Следователно, 1 литър гориво ще изисква 25 ml от такова масло и 125 ml на 5-литровия контейнер.

Когато работите с бензокози, човек, който има малък опит в работата на такова оборудване, няма да е лесно да се определи и регулират действителното количество масло, желания модел. Трябва само да обръщате внимание на отработените газове (техния цвят, мирис на токсичност), стабилност на циклите, отоплението на двигателя и развитата сила. Повече за какви последствия от неправилни пропорции на смесителния бензин и петрол могат да се очакват, подчертани в друга част от статията. Има опции за MOTOCOS, работещи на Bantoline Brand Ai-95. Трябва също да се има предвид.

Ако производителят препоръчва на горивото с такъв октанов номер, тогава трябва да спазвате изискванията, за да не намалите работната сила.

Правила за смесване

И сега за това как да смесваме компонентите. Въпреки това, ще бъде по-логично да започнем с параграфите, но абсолютно неприемливи грешки, които „греха“ много собственици на този съвкупност на Мойовари. Следващите стъпки се считат за грешки при смесването на горивната смес.

• Добавянето на масло към горивото на мотокос, което вече е попълнено в бензобак. По същия начин, хомогенната горивна смес няма да може да получи. Може би и се оказва, ако след това се разклаща тример за дълго време. Но е малко вероятно някой да направи, като вземе под внимание тежестта на агрегата.
• Първо се излива в резервоара за смесване на маслото и след това добавете бензин към него. Бензинът има по-малка плътност от маслото, така че ако я излива в маслото, тя ще остане в горния слой, т.е. естественото смесване няма да се случи. Разбира се, ще бъде възможно да се смесим, но енергията ще се нуждае от много повече, отколкото ако трябваше да върши напротив – да се налива масло за изливане на бензин.
• Пренебрегване на точни измервателни уреди за предприемане на необходимите обеми на съставките. С други думи, размножават количеството масло или бензин „на окото“ – това е лош навик при работа на мотоциклети.
• За приготвяне на горивната смес от празни питейни бутилки. Този контейнер е изработен от твърде тънък полиетилен, който може да се разтвори чрез бензин.

Като се има предвид всичко по-горе, препоръчваме ви при смесване на горивната смес за двигатели за тласък, за да използвате следните правила.

1. Използване за съхранение на бензин, масло, готова смес и неговата подготовка само чист контейнер от метал или специална пластмаса.
2. Използване за изливане на бензин в разреждащия капацитет на поливане на вода, за да се избегне нейната протока, и да се добави масло към измервателна кола с рискове от обем или медицинска спринцовка с 5 и 10 ml.
3. Първо, в контейнера за приготвяне на горивната смес, изливане на бензин и след това масло.
4. За да се разрежда сместа, първо се излива в резервоара само половината от планирания обем на бензина.
5. След това добавете към бензина Цялото количество масло, необходимо за получаването на сместа.
6. Напълно смесват съдържанието на капацитета за разреждане. Най-добре е да се намесва в кръгово движение плътно затворен капацитет. Никой не трябва да се разбърква горивото в контейнера, защото е неизвестно, от който материалът е направен от този елемент, при който реакцията с съставките на сместа може да влезе това колко е чист.
7. Добавете към сместа смес остатъкът от бензин и се смесвайте внимателно отново.
8. Можете да зареждате горивния резервоар на приготвената смес от бензокос.

Трябва да се има предвид, че готовата горивна смес не трябва да се съхранява повече от 14 дни, тъй като губи свойствата си, тя е стратифицирана и изпарява, което води до промени в пропорциите и следователно влошаването на работата на тримера.

Последиците от нарушаването на връзката

От това колко точно ще спазвате препоръчания производител на съотношението на сместа „масло-бензин“, двигателят зависи от двигателя на мотоциклета. Факт е, че горивната смес влиза в цилиндрите под формата на мъгла за бензин-масло. И задачата на масления състав е лубрикантът на движещи се и триене части и повърхности на различни части в цилиндъра. Ако изведнъж се окаже, че маслото не е достатъчно, и някъде, където няма да е достатъчно като цяло, частите в контакт помежду си ще започнат да се повредят взаимно. В резултат на това се образуват якета, драскотини и чипове, което определено ще доведе до пълно или частично несъгласие на двигателя (например, може да бъде молитва).

В обратния случай, когато маслото в двигателя пристигне твърде много, няма време да изгори напълно, урежда се на стените на цилиндъра и се превръща във времето в твърди частици – кокс, шлака и други подобни. Както можете да предположите, той също води до изхода на двигателя. Най-важното е, че е невъзможно да се позволи – дори едно нарушение на съотношението в посока на липса на масло. По-добре е да се налива малко масло 10 пъти, отколкото само 1 път, за да не се прикачите. Често се случва, че този път е достатъчно, за да прекъсне двигателя.

Как да вземем за бензиностанция?

За двигатели с два удара, Motocos използват бензинови Ai-92 или AI-95 марки. Най-често – първата от имената. Това изисква информация в техническия паспорт на продукта. Но по някаква причина тя определено е неизвестна, на който трябва да работи бензинът, който трябва да работи, можете да избирате, като сте имали и двете бензинови марки в действие. Глобалните промени в двигателя няма да се случат от това, но да се определи кой бензин един или друг модел на уреда „обича“ повече, на някои фактори е напълно възможно. Тя също така ще показва и развива мощност и пикап, и отопление на двигателя, както и стабилната си работа на всички завои.

Но с пропорциите на петрола до определен обем бензин е много по-трудно да се определи. В този случай, поне нещо, което трябва да знаете за производителя. И вече според стандартните пропорции за този производител, вземете и пропорционално за конкретен модел, като се вземат предвид вида на маслото.

Можете да започнете селекцията дори от страната на производство.

Например, За китайски свален тримери се използват два съотношения – 1: 25 или 1: 32. Първо – за минерални, и второ – за синтетични масла. Относно избора на стандартни пропорции за бензиностанцията на европейски и американски производители във връзка с типа масло, вече казахме по-рано. По класа масла за битови тримери трябва да използвате телевизионно масло по класификация на API. За по-мощен – клас TC.

За това как съотношението на бензин и масло е необходимо за бензокосите, вижте следното видео.