Подбор и монтаж на двигателя на молния мотор култиватор

В комуналните стопанства се управляват с помощта на малка механизация, включително култиватор на мола. Устройството се контролира успешно с повърхностна обработка и спукване на почвата, плевене на пространството между хребетите, картофите и товарния транспорт. Характеризира се с лесна и издръжливост при работа, обръщане и незначителни размери, което е практично за транспортиране в Flepens. Въпреки това, някои фермери се стремят към всички начини за подобряване на устройството, например, за да се постави друг електрически мотор.

Агрегат на устройството

В структурата на този руски продукт почти няма безполезни елементи, обаче, дизайнът на култиватора се изпълнява по такъв начин, че собственикът може да го използва в голямо разнообразие от задачи. Благодарение на силата на ключовите възли, уредът е в състояние да прехвърля дългосрочни товари. Структурата на агрегата включва следните компоненти:

• Рамката, която се събира от 2 места, е фиксирана към корпуса на редуктора през болтове;
• тръбна дръжка и държач за използване на прикачени файлове;
• управление на управлението;
• Пневмосели, които са фиксирани върху изходния вал на скоростната кутия;
• 2-часовник с едноцилиндров двигател с принудителна въздушна охлаждаща система, фиксирана върху шасито – приятели с вала на скоростната кутия през клинера.

От особено внимание от всички компоненти заслужава двигателя – нейният обем е приблизително 60 cm3, въртящият момент е 6 хиляди. / min, и мощност – 2.6 конски сили. Моторни функции върху смес от бензин и масло масло. Лесно е да се разбере, че малката сила на типичния двигател избутва собствениците да се въртят. Много е лесно да се приложи тази процедура, само ще трябва да изберете двигателя за мероря „мол“.

Избираме двигателя

На култиваторите на Krot можете да инсталирате двигатели с капацитет от 4 до 6.5 конски сили, в резултат на това, за изпълнението на всички задачи е необходимо да се избере единицата, основана на ефективност. Ако е необходимо, можете да инсталирате нов двигател със собствените си ръце, но всички действия трябва да бъдат направени по отношение на определени точки, на които са зависими работният живот и ефективността на оборудването. Помислете за по-подробно някои от най-търсените ICA.

HONDA GX270

Това е траен двигател (произведен в Япония), капацитетът му е 4 конски сили. В 4-инсулт бензинов двигател на вътрешно горене тя е много прилична работа, функционира гладко и мълчаливо, в допълнение, тя се подчертава чрез ограничаване на разходите за гориво. В допълнение, той има прилично балансиране.

С помощта на вентили с най-високо място в газоразпределителната система се поддържа самодостатъчно ниво на ефективност, лекота на използване и отлична производителност, дори по време на работа с малки обороти.

LIFAN 168F-2

Китайски бензиновият четиризвев двигател LIFAN 168F-2 в търсенето сред малките потребители на селскостопанска техника. Двигателите на данни отдавна са и безопасно функционират на различни устройства – моторни блокове, вибрационни плочи, моторизирани помпи, бензогенератори, мотор-култиватори и т.н. 4-инсулт двигател LIFAN има високи функционални характеристики. Е абсолютно копие на популярната модификация на Honda GX200. Той е изключително икономичен за разходите за гориво, оборудван с чугунен цилиндров ръкав, без много усилия, пуснати в различни метеорологични условия. Автоматична настройка на скоростта, инсталирана на двигателя.

Sadko de-220

Sadko е доста подходяща възможност за монтаж на мол. Цената на това захранваща единица е сравнително ниска. Садко се захранва от електрическа енергия. Неговата сила е 4,2 конска сила и се свързва с електрическата мрежа с помощта на кабел, който е включен в комплекта.

Патриот

Това е доста надеждна захранваща единица, изискваща работа до блок от непрекъснато захранване. Всеки от тези двигатели е перфектно седнал в дизайна на моторно култиватора, а планината ще изисква минимален брой промени в шаси.

Подмяна на двигателя

Инсталирането на нов двигател не причинява нищо сложно и напълно подобно на всички марки и модификации с подобни параметри. Достатъчно е да премахнете стария двигател и да инсталирате новото. Опъване на задвижващия колан и фиксирайте болтовете на двигателя 4 m8x40 върху шасито на устройството. По същия начин ще бъде необходимо да се промени волята на триене – ще има 2 и 3-поточни колела в търговията, за Lifan Motors и подобни модификации на други производители. Задвижващият колан се използва от стария размер 750A.

От допълнителни покрития:

• На рамката на агрегатите, произведени в рамките на 2000-те, ще бъде необходимо да се пробият 2 дупки за закопчалката на двигателя, върху новата техника, които са налични такива дупки;
• Вероятно ще е необходимо да се приведе в ума на предпазната лента на задвижващия колан – работата на двигателя без него не се препоръчва поради бързото износване на задвижващия колан.

За да замените стандартния стар двигател за импортиране, е необходимо да се следват инструкциите стъпка по стъпка.

Компетентният алгоритъм за работа е организиран така.

• Първо, развийте закона на родния двигател, преместете окабеляването на газа и се присъединете към.
• Отстранете двигателя с шаси.
• Прикрепете нов двигател и настанете площта на рамката, в която ще трябва да пробиете дупки.
• Поставете нов двигател, бум на задвижващия колан върху него и плъзнете по шасито до ограничителното разтягане. Уверете се, че колелото на триене на двигателя и зъбното колело са в една и съща равнина.
• Завържете двигателя с шасито чрез болтове.
• Свържете каналите за предаване на енергия.

Преди работа възстановената единица трябва да бъде „подвижна“ на празен ход.

Как да конфигурирате и възстановите молния мотор култиватор, ще научите от следното видео.