Как да стартирате бензинов тример?

Как да направите тример – въпросът, който собствениците са озадачени в случай на разбивка на устройството. И след успешния ремонт на тримера, собственикът се опитва да избегне повтарянето на същата ситуация.

Предпоставки

Причината, поради която тримерът се провали, може би:

• Преливане на болт;
• Прекомерно размяна на гориво в двигателите, оборудвани с ръчно компресор;
• Носете в двигателя на клапаните, цилиндрите, дюзите, тласкането на камши и други движещи се части;
• Бензин и / или масло, завършили в резервоарите;
• не по ред на свещ;
• запушване на горивни или въздушни филтри;
• Клапаните в двигателя са нанесени или изгорени.

Проверката започва с наличието на масло и гориво както в резервоарите, така и в малка част от системата на двигателя. „Празен“ двигател няма да започне, въпреки пълния резервоар, както и преливащ.

Как да стартирате мотор или бензиностанция?

Нов тример прост при пускане в експлоатация.

1. Посочете устройството тип устройство. Тримери са оборудвани с 2- или 4 инсулт.
2. Купете петрол за този тип двигател. Бензин за тример – AI-92 / 93/98, продаван на всички бензиностанции.
3. Смесват маслото с бензин. Минералното масло се смесва в съотношение 1: 34 с бензин, синтетика – при 1: 50. Спазвайте препоръките на производителя на тримера на вискозитета на петрола (виж. етикет на колбата). По-често се използва цял сезонен петрол 5W-30. Не използвайте непроверени автомобили.
4. Напълнете малко количество (например 0,5 литра) на полученото гориво към резервоара.
5. Затворете въздушния колона, преместете желания лост (вижте. Инструкция).
6. Завъртете ключа (или дръжката) на запалването в положение „Включена“ – без това, тримерът няма да започне. Newbies често позволяват такава грешка.
7. Помпате малко гориво в карбуратора – ако има ръчен „люлеещ се стол“ с отделен бутон или лост (cm. Инструкция). Необходими са 4-7 кликвания.
8. Инсталирайте тримера на равна повърхност.
9. Внимателно дръпнете стартера, докато не го почувствате по-бавно. След това я дръпнете рязко, но не напълно. Повторете този ход дори до 4 пъти.
10. Ако двигателят не е придобил, отворете въздушния амортисьор, в противен случай свещите ще запълнят с бензин при допълнителни движения на кабела. Извършете 2-3 опита за стартиране на двигател с отворен ръчна спирачка.
11. Ако двигателят не започне, затворете амортисьора и направете още няколко опита да го стартирате.
12. След стартиране на двигателя, кликнете върху газовия лост, включете празен ход.

Дайте на двигателя да се затопли – достатъчно 5-10 минути. Не започвайте да косите тревата веднага след студен старт – драйверът на тримера трябва да вземе.

Започнете бензокоза за първи път или след дълъг престой

Мотокос се различава от тримера от факта, че като резачка за трева не е риболовна линия, а механична скоростна кутия или етикет на базата на предавката, оборудван с нож. Ножното устройство е много по-мощно за струнния механизъм – мощният бензокос се използва при рязане на храстите. И китайски, а европейските бензокос не се различават специални, когато заявената сила е реална.

За смазване на предавките се използват litol или solidol. Проверка на скоростната кутия, подгответе се за работа и самата мотор – според горната инструкция. Ако стартирането се провали – неизправността вече е в двигателя.

Гориво, което дърпа дупки за свещи

Ако двигателят за тример няма ръчен суап и устройството не е стартирало, натиснете малко гориво в самия двигател през хода на свещта. Направете следното.

1. Проверете дали нивото на горивото е достатъчно в резервоара за малко количество. Ще отнеме само 20 ml.
2. Отстранете капачката от свещта и го развийте с помощта на свещ.
3. Ако свещта е замърсена, изплакнете и хвърлете го на използвания тример. Не трябва да има депозити на свещи електроди. Не повреждайте керамичния изолатор на централния диригент. В нов тример проверете свещите на фабричния дефект.
4. Върнете свещта и проверете искрата напрежение (разряд между електродите), когато работната работа на стартера.
5. Отстранете отново свещта. Използвайки 20- или 50-часова спринцовка, изсипете в отвор от свещта 20 ml бензин.
6. Вмъкнете и фиксирайте свещта, като зададете величината на технологичната му празнина, не е по-малка и не повече от милиметър.
7. Изпомпвайте горивото с помощта на бутона (или лоста) на пейджинга – ако е на вашия тример. Натиснете бутона на всеки 4 секунди.

Сега се опитайте да стартирате двигателя. Затворете въздушния колона веднага след стартирането.

Проверка на системата за запалване

Ако тримерът вече е бил използван, проверете състоянието на отстранения (в момента) на свещта, като го промените на места от други. Ако, когато изследването, свещите, например, се разпаднаха с керамични диелектрични, ранени електродите – купуват точно същото, фокусиране върху кода на продукта, нокват се на самия артикул и го проверяват с маркер в ръководството за експлоатация на тримера. Свещ без изолатор и / или с поглъщащи електроди няма да даде нормални искри, когато се задейства.

Ако свещите са в ред, но защитният слой гориво не се наблюдава, проверете запалителната бобина с помощта на Ohmmeter (мултиметър). Няма индикации (безкрайно съпротивление) – знак на крилата на намотката. Ако се смее на прегряване поради междузнезното затваряне – няма да има достатъчно напрежение за разбивката на искрата.

Тъй като се използва за него много тънък проводник, така че да преобразува 12,6 волта от батерията при 30,000, след това го фиксира (пренавиване) дори в условията на гаража е много трудно. Замяна на бобината.

Почистване на двигателя

Ако бившият с помощта на тримера не е стартиран, и подозрението пада върху мръсен двигател, след това преди да започне да се почиства. За измиване на карбуратора със специален разтворител, направете следното.

1. Извадете пластмасовите капачки и въздушния филтър.
2. Имате достъп до карбуратора, премахнете го и разглобявайте.
3. Освободете потока на разтворителя към основните струи и други технологични канали на двигателя (чрез изплакване). Уверете се, че няма нищо външно на двигателя.
4. Съберете цялата система в обратен ред. Пригответе желаната горивна смес (ако 2-инсулт) или се наливайте поотделно във всеки от резервоарите (ако двигателят е 4 инсулт) подходящо масло и бензин.
5. Повторете стъпките, за да стартирате двигателя от предишната инструкция.

Ако стартирането е неуспешно, ще ви трябва пълно разглобяване на карбуратора, настройката на клапаните, проверете буталата, пълното почистване на дюзите. Старденът на този процес варира в зависимост от вида на двигателя.

Проверка на целостта на СПАРА

Невидим тример е следствие от не само проблеми с запален стартер и самия двигател, но също така блокиране на изпускателната система. Искрящата мрежа трябва свободно да предава отработените газове. Намира се в шума. Назначението й е да предотврати освобождаването на разделени искри. В противен случай, удряне на запалимите материали, например, същия бензин, тези искри могат да ги възплачат. Ако имате кола, ауспухът трябва да бъде разглобен по него, а самата мрежа се почиства с метална четка.

Нестабилна работа на карбуратора

Моторно поведение с нестабилна работа се проявява по един от следните начини:

• краткосрочно активиране на двигателя, като цяло – стартирането е неуспешно;
• Двигателят започва и работи – но след една или повече минути работни сергии.

Причини:

• недостатъчна суап за гориво или неговото отсъствие;
• неправилна доза бензин и масло (в тримери с 4-инсулт);
• Вие сами сте приготвили неправилна смес (за 2 инсулт);
• Свалихте настройката, зададена от производителя, като използвате регулиращите винтове на карбуратора.

„Лечение“ на съвкупност от този проблем – подмяна на износен карбуратор или почистване на детайлите от Нагар и смола. След промиване често се изисква повторно регулиране на механизма на клапана. Тук вече са необходими специални ключове и сонда за показване на нормалния клапан. Ако причината за разбивката все още не е в двигателя – диагностициране на запалването. След това стартирайте двигателя, без да се оттегляте всяка стъпка от инструкцията по-горе.

Има случаи, когато дори пълното почистване и груба сила на двигателя не дават резултати. В същото време двигателят все още е в списание, каквото и да правите. Причина – нарушаване на контрола на горивото, като се използва един от винтовете на карбуратора. Двигателят пропуска желаните части от бензин – и периодично серги. Ако развиете този винт в обратна посока, двигателят ще пуши с неизгорял бензин и сажди, а миризмата на Гари ще бъде изкопала. В този случай се свържете с центъра за ремонт на мотоциклети.

Втората винтова управление не е критична. Можете да регулирате параметрите на празен ход, както желаете.

Гориво от резервоара за газ

Бензинът, отглеждан с масло за двутактови двигатели, е подреден, че с дългосрочно съхранение твърдите му фракции са спуснати до дъното, а белите дробове са наводнени. Бензин, в който е твърде много масло – в този случай, тънък слой (от целия обем гориво), спуснат до дъното. Горивната линия, общуване с дъното на резервоара, в началото го гадно – усилията на системата за суап гориво на самия двигател. Съответно, двигателят, изразходвайки тази „шлайфане“ част от бензина, когато се изгаря, заключва клапаните, каналите и буталата. Ситуацията не спасява следващата част от бензина, в която почти не е масло: въглищата и смолата се измиват без помощта на разтворителя вече не е възможно. Пистата и клапани работят с много по-голям товар, отколкото замислянето – защо преждевременно и неуспех. Ако замърсяването на частите е твърде голямо – тримерът просто не е започнал.

В двигателите с повишена структурна сложност, прибягване до ултразвуково почистване, извършено в технически център (център за автомобил).

След края на сесията на бензотример с двутактов двигател, остатъчният бензин остава от резервоара. След мотокос или тример има, например, след зимата, горивото се разклаща и се излива в резервоара. Съхранява такъв бензин в каньорите на неръждаема стомана и не го държи през цялото време в резервоара на устройството. Ако работите на тример всеки ден на изхода по поръчка – бензин в края на работния ден, не можете да се слеете.

За как да стартирате бензин тример, вижте следното видео.