Понастоящем фермерите и учрежденията стават все по-разпространени селскостопанско мини-оборудване: мотоблокове, мини трактори, моторни култиватори и t. Д. Често, за по-пълно използване на такива агрегати, трябва да свържете допълнителни прикачени файлове: плугове, брани и t. Не. Но за това ще се нуждаете от специално прикачно устройство, което рядко е включено в оборудването. В статията ще ви кажем как да изберете съединителя върху дъската.
Назначаване и функции
Течността към мотоблока е предназначена за окачване (свързване) към моторно блок устройство от допълнителни инструменти и механизми – скейтъри, мелници, ремарке, колички и т.н. Свързването трябва да гарантира надеждността на връзката и да не ограничи маневреността на устройството. Могат да се разграничат няколко вида свързващи механизми.
- Съединение за адаптер APM. Цел – присъединяване към корпуса на мотоблока на плугове, пътници и картофи. Закрепването се извършва от три винта за закрепване. Използва се главно за мотоблокове Нева.
- Универсален. Възможно е да се регулира ъгълът на наклона на приспособленията посредством специален механизъм върху болтовете. Също така, дизайнът ви позволява да прикрепите два или повече проблеми – да фиксирате множество работни механизми.
- Universal N. Подобрена версия на предишното свързване. Добави способността да регулира ъгъла на наклона не само в хоризонтални, но и във вертикални равнини, както и дълбочина на потапяне на работни елементи в земята.
- Съединител mk – произведени от растението „Mobile k“, специално за техния Окотник „On-2“ и плуг „Mole“.
Трябва да се има предвид, че размерът на свързването по много начини зависи от моделите на мотоблока, за който са предназначени. Универсалните свързващи възли са напълно подходящи за мотоблокове „Нева“, „МТЗ“, „поздрав“, „фермер“, „шампион“ и други. Например, универсалното свързващо устройство „Русия“ има размери 320×120 mm, теглото е 4.17 кг, подходящо за горивни клетки на поздрав, „agat“, „colen mb-501“, „ugra“. Свързващият комплект за мотоблокове „AGROS“ на нова проба има размери 430x120x130 mm с тегло 3,8 кг. Съединителното устройство за „любимите“ модели, размери „Zid“ – 490x135x250 mm с маса от около 7 кг.
За двигатели на китайското и европейското производство е необходимо внимателно да се изберат приспособления за свързване или да го направите сами, тъй като те са малко по-различни от руските и беларуските агрегати. Вярно е, ако си купите мотоблок от оторизиран дилър, съединителят често отиват в конфигурацията на блока на двигателя. Shtenli MotoBlocks, произведени от германския съединител, почти винаги идва с самата машина, Следователно няма нужда да го вземате или да го направите допълнително.
Как да го направим сами?
Hitch – не такъв сложен възел, той може лесно да бъде направен и независимо. Но помислете, че при работа ще изпитате тежки товари. Следователно, при проектирането и сглобяването на тази свързваща единица, е необходимо да се спазят препоръките на специалисти в размерите и материала за производство на материали. Когато избирате модел, проверете размерите на видовете на движението на движението и оборудването, предназначено за прикачване. След като сте избрали модела на свързване, нарисувайте подробен чертеж на възел, показващ точни размери.
Основата на гърба е P-образна скоба, предната страна на която е прикрепена към задната скоба на блока на двигателя, а втората диаграма на необходимото оборудване е прикрепено.
Ще ви трябват следните материали и инструменти:
- ъглова шлайфане;
- електрическа бормашина;
- Инструменти за измерване и маркиране;
- Апарати за заваряване;
- ключове;
- крепежни елементи;
- Лист от трайна сплав или квадратна гняв;
- Регулиране на лоста.
Оптималната опция ще бъде производството на съединително съединение с регулиращ механизъм. Това ще ви позволи да прикрепите различни видове допълнителни механизми към мотоблока и най-ефективно, независимо от производителя и класа на устройството. За пробиване на дупки за скрепителни елементи внимателно изберете тренировките – диаметърът им трябва да бъде перфектно съвпадащ с размера на скрепителните елементи. Това ще избегне архивирането и в резултат на това ускорено износване.
Да започнем, уверете се, че сте гладка работна повърхност – работна маса или подходяща маса. След това направете маркиране според подготвения чертеж. Пробийте всички необходими отвори, внимателно наблюдавайте диаметрите на скрепителните елементи. Проверете размерите на калипула или болтовете, вмъкнете го в готовия отвор. Не се допускат реакцията и кодирането на елемента. След това направете всички подробности за свързващия възел.
Идеалният ще бъде използването на електрическо заваряване – нагряването на метала ще отиде само на мястото на съединението и няма да повлияе на силата на целия дизайнерски елемент.
Прикрепете скобата към болтовете на щифта. Механизмът за регулиране, ако е предоставен в модела, също заключване на дизайна. При производството на съединителя можете да използвате резервни части за автомобили, например, добро свързващо устройство за мотоблок може да бъде освободено от кардан. Ако решите да направите устройство за свързване от кардан вал, вземете нова част – използваната по-рано вала вече се носи и няма да има необходимите якост характеристики.
За да използвате нестандартни конфигурационни съединения, се изисква специален адаптер. Тя може да бъде закупена в магазини или да се направи себе си.
Оперативни препоръки
За да увеличите експлоатационния живот, не забравяйте за превенцията – почистете свързващия възел дневно и старателно смазвайте скрепителните елементи с висококачествено машинно масло. Боядисвайте съединителя с боя, предназначена за метални изделия, или покрийте антикорозионния състав – той също така ще разшири значително експлоатационния живот на този възел. Следвайте препоръките за натоварването на прикачното устройство – ако възелът е предназначен за свързване на малки инструменти – щепсели, skapper и t. Не., Не трябва да висирате ремарке или количка с голям товар: може да не издържате на крепежни елементи или самия артикул.
Свързващата инсталация се извършва както следва – Първоначално свързващият възел е прикрепен към скобата на мотоблока и само след това трябва да инсталирате монтирани инструменти. Конфигурирането на прикачени файлове в много начини зависи от модела на блока на двигателя и вида на почвата върху третираната зона. Включете мотоблока и го тествайте около 3-5 m. След това, ако е необходимо, регулирайте ъгъла на наклона на работните елементи и дълбочината на проникване в почвения слой. Това може да се направи чрез превъртане на дръжката и отслабване на закрепващи елементи, регулирайте ъгъла на заснемане и ги завъртете отново до.
Самоизвестният Hitch има няколко предимства:
- възможността за идеал за подходяща за агрегат;
- Възможност за настройка на настройките на монтираното оборудване – ъгълът на захващане на почвата, дълбочината на обработката на земята и др. Не.Шпакловка
- Възможност за проектиране на повишена контактна единица за използване при високи натоварвания – например за снежен вентилатор.
Obszor Universal Coupling за мотоблок можете да видите във видеото по-долу.
