11-те най-добри питбайка

*Рецензия на редактора за най-доброто. Критерии за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не представлява препоръка за покупка. Изисква се експертен съвет преди покупка.

Обичате високата скорост и адреналина? Открийте питбайка – специален професионален мини мотоциклет, който е включен в правилата на САЩ за състезания по мини мотокрос. В България питбайковете все още са любителски вид транспорт, който феновете на екстремните спортове вече са изпробвали. Любителските състезания с този вид транспорт вече предизвикват вълнение. Мотоциклетите се използват и от шофьори на доставки и пътници, които не притежават автомобил, но предпочитат да не стоят в задръствания.

11-те най-добри питбайка за любители и професионалисти.

Как да изберете идеалния питбайк

Питбайкът е сравнително евтин мини мотоциклет, за чието управление в България все още не се изисква специален лиценз, при условие че се кара извън пътя и не е необходимо да се регистрира в пътната полиция. Подходящ за хора от всички възрасти.

Двигател

Ще обърнем внимание на мощността на двигателя от гледна точка на конструктивните характеристики:

1. 50-110 куб. см– Оптималният избор за тихо пътуване, тази мощност се предлага за почти всички детски модели. Максималната скорост, която може да развие питбайк с този двигател, е 60 км/ч.
2. 125-140 куб. см– двигателите на питбайкове за тийнейджъри и начинаещи. Те развиват скорост до 90 км/ч и могат да се управляват от хора с тегло до 130 кг.
3. 160-190 куб. см– универсалният питбайк за любители и професионалисти, които обичат да лудуват на пистата.
4. 200-250 куб. см– мощни питбайкове, подходящи за dirt, power pro и enduro – агресивен моторен спорт.

Повечето двигатели за питбайк са четиритактови с хоризонтален цилиндър, а двутактовите двигатели са рядкост, като Yamaha.

Предавки

В питбайка има три вида скоростни системи:

1. ръководство;
2. автоматично;
3. полуавтоматична машина.

Автоматични и полуавтоматични – добро решение за начинаещи ездачи, те по-лесно се научават да карат този тип транспорт. Ръчните предавки са предпочитани от професионалистите, които обичат да имат контрол. И като цяло изборът на скоростна кутия е въпрос на предпочитание.

Колела

Както и при велосипедите, размерът на колелата се определя от височината на велосипедиста:

1. 10/10 и 12/10 – височина до 120 cm;
2. 12/10 и 14/12 – височина до 150 cm;
3. 14/12 и 17/14 – височина до 180 cm;
4. 17/14, 19/16, 21/18 – височина над 180 см.

Опитът да си купите велосипед, който е твърде голям за вашето тяло, не е добра идея; ако е така, това ще застраши безопасността на водача.

Изработено от

Обикновено се смята, че качественият питбайк е марка. Опитът обаче показва, че китайските модели – това е чудесна евтина алтернатива на мини мотоциклета, не отстъпва на известните марки. Основното нещо е да ги купувате в надеждни магазини и от доставчици с адекватна цена.

Намирането на питбайкове не е толкова трудно, колкото изглежда. Ако се съмнявате, изберете някой от моделите в този преглед.

11 най-добри питбайка

BSE Z5

Оценка: 4.9

Мощен мини мотоциклет, подходящ за офроуд и ендуро каране, това е BSE Z5. Той е перфектно балансиран, стабилен и монтиран на подсилена рамка от хром-молибден материал. Двигателят Zongshen 172FMM с 21 коня и обем от 250 куб. см е известен с надеждност и мощност, поради което мотоциклетът е толкова обичан от опитните ездачи. Захранване с гориво – MOLKT PE 28 cabrunner.

Предно окачване с обърната вилка MOJO с пълна настройка за ездачите и условията. За да се стабилизират неравностите по пътя, отзад е монтиран моноамортисьор с оформени прогресивни рамена. Големите колела с японски сачмени лагери и алуминиевите джанти от леки сплави са с противоплъзгащи се гуми, а спирачната система HSK RACING предлага отзивчиво спиране при всякакви скорости. Монтирано на таблото с часовник, брояч на часовете и резервоар с вместимост 6,5 литра.

BSE Z5 е подходящ за начинаещи и опитни ездачи, в града или извън него. Това е основният модел, с който можете да преминете от любител към професионалист, без да сменяте велосипеда.

Предимства

• джанти със система на съединителя;
• Отлична стабилност при движение извън пътя;
• мощен 250-кубиков двигател;
• Защита на кормилото;
• 5 предавки;
• опорна стойка.

Недостатъци

• не са определени.

YCF Bigy 150MX

Оценка: 4.8

YCF Bigy 150MX е нов модел от 2021 г., който вече стана популярен. Това е спортен инструмент за средно напреднали ездачи: той може да се справи с офроуд, високи скорости до 90 км/ч, маневри и ендуро препятствия. Размер на колелата 17/14, голямо междуосие и височина на седлото 880 мм, която е увеличена спрямо другите велосипеди, за да се управлява по-лесно на пистата. Размерите на YCF Bigy 150MX са близки до тези на пълноразмерен мотоциклет, така че той е подходящ и за учебно превозно средство.

Двигателят е четиритактов с работен обем 150 куб. см, което му осигурява 11 литра работен обем.с., Карбуратор Nibbi. Скоростната кутия е четиристепенна и е достатъчно голяма за ускорение и движение извън пътя.

Pitbike има преработен дизайн с графики, предният калник е по-широк от задния за по-добра защита при каране в локви и по неравен терен. Модернизирана спирачна система, регулируем моноамортисьор – полезна опция, която прави велосипеда универсален и еднакво подходящ за каране по пресечена местност и равнина.

Предимства

• подходящи за ендуро и каране без замърсяване;
• Увеличена височина на седлото за комфорт при офроуд каране
• Приблизителни параметри на нормален мотоциклет4
• регулируем амортисьор;
• Големи колела за по-високи хора.

Недостатъци

• не е определено.

KAYO PRO 190

Оценка: 4.8

Моделът за 2020 г. KAYO PRO 190 е предназначен за активно фрийрайд каране за възрастни и тийнейджъри. Ергономичен дизайн с патентована рамка и 190-кубиков четиритактов двигател с мощност 16 конски сили. Окачване – телескопична вилка FastAce отпред и монокрило DNM отзад.

17/14 колела с алуминиеви джанти с компоненти за закрепване и шкурки за спици осигуряват безопасно и комфортно каране по всякакъв вид пътища.

Брутален, спортен дизайн в червено-бяла цветова гама. Ръцете са снабдени със защита за ръцете.

Предимства

• спортен дизайн;
• надежден и безпроблемен 190-кубиков двигател;
• подходящ за тийнейджъри;
• можете да карате извън пътя;
• защита на ръцете.

Недостатъци

• неопределен.

WR Racing FRZ 190

Оценка: 4.7

Питбайкът PWR Racing FRZ 190 идва с впечатляващ пакет: 190-кубиков четиритактов двигател ZS 1P62YML-2 W190 и 17-литров.с., Регулируемо телескопично предно окачване, безопасен електрически стартер, четиристепенна автоматична трансмисия. Капацитет на резервоара за гориво от 6 литра, добър за питбайк, разходът на гориво е минимален. Дискови спирачки, за да получите възможно най-доброто спиране във всяка ситуация.

17/14 колела за питбайк с накладки, надеждни лагери и моноамортисьори.

Велосипедистите избират PWR Racing FRZ 190 заради бруталния му дизайн, гъвкавостта му – подходящ е за начинаещи и напреднали, за използване на пътя и извън него. Седло с противоплъзгаща се подложка за удобно прилягане и задържане при изпълнение на трикове. Този велосипед е голяма стойност за парите.

Предимства

• седалка против хлъзгане;
• шестлитров резервоар за бензин;
• стабилна стоманена рамка;
• регулируемо окачване;
• Надеждност на пътя и извън него.

Недостатъци

• не е определено.

Wels CRF 190

Оценка: 4.7

Wels CRF 190 ускорява до 120 км/ч – ето как работи двигателят Zongshen 190 куб. см, 18 л.с. Той има въздушно и маслено охлаждане, преработен и надежден фабричен електростартер, който осигурява максимална мощност при каране, 5-степенна ръчна трансмисия. Регулируемият амортисьор DNM компенсира всички неравности и осигурява по-удобно пътуване и по-висока височина на седлото от 890 мм.

Pitbike е динамичен, подходящ за градско каране и офроуд, представя се добре в ендуро. Трудно е да не го забележите – поразителният дизайн, високото предно крило, което предпазва мотоциклетиста от кал, мощният пълнеж, Wels CRF 190 е истински дар от Бога за тези, които вече са овладели бързото каране. Подходящ за опитни велосипедисти, но ще послужи и на начинаещи колоездачи. Включени са тахометър и часовник. 17/14 колела – оптимално за човек със среден ръст.

Предимства

• по-висока височина на седлото;
• регулируем амортисьор;
• 5 предавки с ръчно превключване на предавките;
• За каране по всякакви пътища;
• минимален разход – 3,5 литра на 100 км
• Включени брояч на часовете и тахометър.

Недостатъци

• не са определени.

BSE Z1

Оценка: 4.7

Мини мотоциклетът BSE Z1 е началният клас мотоциклети на производителя. Това е надеждна и ергономична машина, лесна за поддръжка и непретенциозна при работа. Той има стоманена рама, 150-кубиков двигател ZongShen 150, който се представя добре на пътя и на пистата за крос-кънтри, дерби. Той има 12 л.с., Достатъчно за скорост до 90 км/ч. Захранването с гориво е карбураторно, а трансмисията е 5-степенна с ръчно превключване на предавките. Моноамортисьорът е регулируем отзад, а отпред има обърната, нерегулируема вилка.

Дизайнът на велосипеда е брутален с хромирани елементи. Възможност за поддържане на полезен товар от 110 kg.

Предимства

• петстепенна скоростна кутия;
• ускорение до 90 км/ч;
• подходящ за каране по усуканата писта
• хромирани елементи на дизайна;
• подобрен 12-литров двигател.с.

Недостатъци

• не е идентифициран.

KAYO Evolution

Оценка: 4.6

опитните ездачи харесват питбайка KAYO Evolution с колела 17/14. Този модел за 2020 г. се задвижва от двигател YX153FMI с работен обем 125 cm3 (11 к.с. максимална мощност).с.), с четиристепенна ръчна скоростна кутия, подобрена твърда рама. Двигателят може да се стартира с бутон на волана или с помощта на стартера. Горивото се подава от карбуратор Nibbi PE24 Nibbi Racing – легендарният производител на компоненти за спортни стоки.

Питбайкът KAYO Evolution е ергономично проектиран за крос-кънтри каране. Той е удобен дори за висок водач – височината на седалката е увеличена до 905 мм, а размерът на гумите е останал стандартен – 17/14. Амортисьорите не са регулирани, но окачването е настроено да се справя с неравности и сътресения при фрийрайд, както потвърждават опитни ездачи.

Мини велосипедът KAYO Evolution е първият избор за опитни фрийрайдъри и начинаещи ендуро ездачи. Това е чудесен начин да тренирате уменията си за езда, да подобрите опита си в ездата и да придобиете добро усещане за крос-кънтри и крос-кънтри езда.

Предимства

• впечатляващ дизайн;
• Подходящ за фрийрайдъри от всички нива;
• четиристепенна скоростна кутия;
• Увеличена височина на седалката за по-високи ездачи
• Окачването е добре амортизирано.

Недостатъци

• не.

BSE PH 150

Оценка: 4.5

BSE PH 150 е разпознаваем сред мотоциклетите за мотокрос. Това не е нов модел на питбайк, достатъчно разпознаваем сред „китайците“: динамични графики, висок преден калник, лого, мощен двигател с обем 150 см3. Въпреки обема си, двигателят може да достигне 9500 об/мин. /мин и 14,9 л.с. – Висок резултат за китайски питбайк с подобен двигател. Разполага с рамка от хром-молибден с допълнителна твърдост и подсилвания от лят метал. Леки, маневрени алуминиеви колела със защита срещу завъртане.

BSE PH 150 е напълно оборудван за шосейно каране, крос-кънтри и ендуро състезания. Той умее да слуша както начинаещи, така и опитни мотоциклетисти, може да бъде както тихо возило, така и мотокросър с експлозивен характер. Всичко зависи от ездача.

Предимства

• Подсилена рамка от хром-молибден;
• 14,9-литров двигател.с. при 150 см3;
• електрически и kickstarter;
• защита на колелото срещу завъртане;
• къса дръжка на газта;
• 4-степенна скоростна кутия с ръчно превключване.

Недостатъци

• не е идентифициран.

Apollo RXF Mini 50

Оценка: 4.5

Apollo RXF Mini 50 е идеалният избор за детски тренировки и каране на мотокрос. Машината е компактна, с дължина само 560 мм в седлото и с малки 10/10-инчови колела. Пътуването с този питбайк е възможно най-безопасно – двигателят е само 4 л.с. при 50 cm3, една предавка. Въпреки това двигателят перфектно тегли машината заедно с мотоциклетиста. Окачването на Apollo RXF Mini 50 го прави подходящ за каране по черен път и извън него за възрастен, но с малко под 18 см просвет. Дискови спирачки, нерегулируеми, но надеждни при всякакви ситуации, особено при аварийно спиране.

Минимотоциклетът тежи 43 кг и е лесен за каране от детето, когато е необходимо. С резервоар с вместимост 1,6 литра е по-добре да не се отдалечавате твърде много от финалната линия.

Предимства

• Идеалният велосипед за деца;
• трансмисия на 1 предавка;
• Ниско седло;
• отлично омекотяване;
• дискови спирачки;
• има брояч на изминатите километри;
• ниско тегло от 43 кг.

Недостатъци

• малък 1,6-литров бензинов резервоар.

ЗА МИНИ KMB-E

Оценка: 4.4

За младите почитатели на мотокроса питбайкът KAYO MINI KMB-E е правилният избор. Това е модел от 2019 г., който се е доказал като надеждна машина за деца и тийнейджъри. Той има малки колела 10/10 и височина на седлото 530 мм. Основната особеност, която отличава този питбайк от класическите му предшественици, е липсата на бензинов двигател с вътрешно горене, а вместо това има безчетков 500W електромотор, захранван от литиево-йонна батерия с капацитет 8 Ah, която може да бъде заредена за няколко часа от домашната електрическа мрежа.

Липсата на резервоар за газ и сложна система на двигателя не само го прави по-екологично решение, но и прави самия питбайк лек – тежи само 29 кг. Возилото се движи с неравности благодарение на здравата стоманена рамка, която е проектирана така, че детето да може да запази равновесие при първото си возене. За тези, които се затрудняват да го направят, производителят предлага да се прикрепи допълнителен чифт колела като на велосипед, но ще трябва да ги купите отделно.

Питбайкът има надеждни дискови спирачки, колела 10/10, здраво алуминиево кормило, активно окачване и е идеално пригоден за офроуд каране.

Предимства

• електрически двигател;
• дискови спирачки;
• възможност за монтиране на странични колела;
• ниска рамка;
• Машина, подходяща за деца.

Недостатъци

• не е определено.

МОТОЛЕНД APEX-50

Оценка: 4.4

MOTOLAND APEX-50 е предназначен за каране по черни пътища със скорост до 90 км/ч. Оборудван е с ярък фар, напречни носачи с ЦПУ, има алуминиеви джанти и разпознаваем дизайн със спортен характер. Корпусът на велосипеда е изработен от композитен материал, който е устойчив на износване и удари, огъване. Пластмаса, съчетана с цвета на джантата и другите части.

Окачването е настроено за офроуд каране с масивна обърната вилка и моноамортисьор тип люлка отзад. Кормилото на PRO TAPER е с висока височина, удобно за водачи с всякакъв ръст. Сгъваемите лостчета за съединителя и предната спирачка са практична опция за тези, които обичат абсолютната свобода на движение по време на каране.

Тежи 75 кг и може лесно да издържи два пъти повече – до 150 кг, благодарение на подсилената си полудуплексна рамка. Колелата на питбайка са 17/14, лек алуминий, дискови спирачки.

Сърцето на питбайка MOTOLAND APEX-50 е 9-литров бензинов двигател с работен обем 125 куб. см.с. Ездата може да се извършва в четири механично превключвани скорости.

От недостатъците, едно място за фар и табела с номера – монтира се или едното, или другото. Питбайковете са надеждни, но не най-мощните машини, подходящи за офроуд. Не е подходящ за състезания или агресивно каране.

Предимства

• питбайкът за любителско шофиране извън пътя;
• увеличено повдигане на кормилото;
• впечатляващ дизайн;
• Олекотена конструкция с тегло 75 кг
• Натоварването може да бъде до 150 кг;
• удобство при ремонт.

Недостатъци

• Не е подходящ за агресивен мотокрос.