30 най-добри мотоциклета

Италиански гранд в областта на супербайковете, проектиран със сериозни претенции за лидерство в категорията на спортните състезания на писта. Apri

• RSV4 RF е един от малкото претенденти, чийто външен вид, заедно с боядисването, първоначално са предназначени за изпълнения на пистата, защото всичко е проектирано по каноните на елитните серии (с изключение на спонсорските лога). От чисто техническа гледна точка мотоциклетът значително изпреварва конкурента Yamaha YZF-R1M, като при същия обем на двигателя (999,4 кубични сантиметра) развива цели 200 конски сили. Въртящият момент остава същият: 115 Нм при 10 500 об/мин, което е повече от достатъчно, за да се постигне невероятно бързо ускорение.Забележително е, че собственото тегло на Apri
• RSV4 RF е 204 кг, а резервоарът за гориво е с обем 18,5 литра. Окачването е твърдо, с къси ходове (120 и 130 милиметра отпред и отзад), което осигурява липса на загуби при вертикално люлеене и добра притискаща сила (в комбинация с обтекаема алуминиева каросерия). Единственото, което е жалко, е, че цената на този велосипед е доста висока и той заема не най-високото, а достойно място в класацията на най-добрите.
  

  Предимства

  • 201 конски сили;
  • Ниско тегло дори при натоварен двигател;
  • оригинална рисунка по тялото, изострена за спортни състезания;
  • Добър комфорт, дори при твърдо окачване.

  Недостатъци

  • висока стойност.

  MV Agusta F4 RR RC

  Оценка: 4.7

  

  Приказна версия на супербайка за 2017 г., изработена в световноизвестния завод във Варезе. MV Agusta F4 RR RC се роди от необходимостта да се подобрят мотоциклетите от световния шампионат WSBK. Инженерите трябваше да създадат мотоциклет, който да не отстъпва в техническо отношение на конкуренти като Yamaha, Ducati, Honda и Suzuki, и те се справиха с тази задача с всички средства. Завършеният модел получава 212 конски сили с обем на двигателя от 1000 куб. м.

  Що се отнася до другите характеристики, MV Agusta F4 RR RC има най-много тригери в областта на чувствата и усещанията. По-голямата част от любителите на мотоциклети признават, че този модел е най-красивият на този етап от развитието на производството на спортни мотоциклети. Обтекаемата му форма, великолепният стил, интелигентната боя и многото дискретни детайли са в състояние да привлекат вниманието не само от добър ъгъл на снимката, но и на живо – нещо, което става все по-рядко срещано за обикновена японска вариация (освен може би Kawasaki Ninja).

  Предимства

  • е превъзходен дизайн, признат за еталон на този етап от развитието на сегмента на спортните мотоциклети;
  • 1000-кубиков двигател с 212 к.с;
  • изтъкнати подобрения, които правят забележителна разлика в сравнение с предишните модели от серията.

  Недостатъци

  • висока цена.

  Honda C
  1000 RR/RA Fireblade

  Оценка: 4.6

  Типично за Honda, с разпознаваеми стилови елементи от предишните модели от C-класа
  . разполага с доста малък запас от мощност (143 к.с. при 1000 куб.см), което го прави най-скромния сред своите колеги в техническо отношение. Въпреки това въртящият момент остава на нивото на конкуренцията: 114 Nm позволява енергичен старт с бързо ускорение. Всички тези нюанси обаче се компенсират от много ниското тегло на мотоциклета – при пълно натоварване той тежи само 196 кг, благодарение на което реагира много бързо на „предложението“ да ускори на отсечка.

  Като оставим настрана техническите параметри, вниманието е насочено изцяло към дизайна. По-конкретно, върху доста масивно изглеждащите структурни части, като например изпускателната тръба. Вторият немалък нюанс се отнася до забележимото и визуално осезаемо повдигане на седалката и задния калник. Изглежда много стилно и в духа на Honda, но също така влияе на комфорта и управляемостта на мотоциклета при влизане в завои. Така ходът на задната лостова вилка с газов амортисьор е 138,2 мм, което е малко повече от този на конкурентите в категорията. Като цяло Honda C
  1000 RR/RA Fireblade е много солиден мотоциклет с прост и ясен „характер“, чиято цена е в съответствие с техническата страна на оценката.

  Предимства

  • Появата в духа на Honda;
  • Олекотена конструкция, която може да разкрие потенциала на модел с ниска мощност;
  • много надеждни устройства и възли;
  • комфортно пътуване и повишена управляемост.

  Недостатъци

  • Ниска мощност на двигателя (143 к.с.).с.) с голям обем (1000 куб. см).

  Suzuki GSX-R 1000

  Оценка: 4.5

  

  Пуснат на пазара през 2012 г., мотоциклетът беше най-очакваният проект за сезона. Основните надежди се възлагат на много външни промени, горещо очаквани от феновете на японската баба Сузуки. Но, за ужас на публиката, чудо не се случи: производителите на калкулатори се съсредоточиха върху модернизирането на механичната (или, в по-общ смисъл, на задвижващата). Буталата на четирицилиндровия двигател са заменени с нови, по-леки (с почти 11%), но със същия дълъг експлоатационен живот. Работният обем на двигателя като цяло е непроменен – 999 куб. см, 182 конски сили и 117 Нм въртящ момент. В сравнение с първенеца, Kawasaki Ninja

  R-стойностите са изключително неефективни.

  Въпреки това Suzuki GSX-R 1000 е рядък вид спортен мотоциклет, който намира приложение както на пистата, така и извън нея. Добрите характеристики на шофиране позволяват на тези няколко потребители на хора да шофират без проблеми по гладки улици без сериозни дефекти на пътната настилка. Справедливо е да се каже, че моделът има значителен принос за по-нататъшното развитие на спортните мотоциклети на Suzuki, като представлява първата итерация на истинско „чудовище“ на писта.

  Предимства

  • редица подобрения в ходовата част и механичните системи на велосипеда;
  • Може да се използва като мотоциклет за каране по магистрали и шосета;
  • добро управление;
  • сравнително евтин
  • висока надеждност на компонентите.

  Недостатъци

  • Ниски скорости и значителен работен обем на двигателя и съответно ниска ефективност.

  Най-добрите туристически велосипеди

  BMW K 1600 GTL

  Оценка: 4.9

  

  BMW K 1600 GTL е обективно най-добрият туристически мотоциклет, представен в тази класация, както по отношение на техническите характеристики, така и по отношение на други аспекти на оценката. Той успешно съчетава ниско собствено тегло от 360 кг с шестцилиндров двигател, който работи в рамките на потенциала си (но запазва експлоатационния си живот дълго време). С работен обем от 1649 куб. см, мощността му е 160 к.с., а въртящият момент достига 175 Нм при 5250 об/мин.

  Тъй като принадлежи на голям (и номинално такъв) автомобилен концерн, K 1600 GTL е подкрепен от огромно количество патентовани технологии, които не е лесно да бъдат изброени. Най-очевидните от тях са:

  1. Три режима на шофиране: Dynamic, Rain и Road;
  2. Усъвършенствана ABS (антиблокираща спирачна система);
  3. контрол на пътя;
  4. системата за динамичен контрол на налягането в гумите;
  5. круиз контрол;
  6. електронно регулиране на окачването.

  Всичко това и още много други неща правят модела специален в сегмента, а дори и високата цена изглежда е нещо естествено.

  Предимства

  • най-добрия набор от технически характеристики;
  • оригинален дизайн;
  • огромен резерв на мощността – можете да почувствате, че той принадлежи на първокласен немски концерн;
  • внимателно разработена ергономичност;
  • Изобилие от технологични решения, интегрирани в системите на мотоциклета.

  Недостатъци

  • без откриване.

  Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)

  оценка: 4.9

  

  Класически Tourer от японската компания Honda, който влезе в класацията благодарение на непоколебимото си придържане към традициите и постоянното обновяване на моделната гама. GL1800 представлява върхът на семейството мотоциклети Gold Wing, увенчан с интелигентна и неповторима система на седалката с интелигентно проектирана лумбална опора, шикозен дизайн във всички аспекти и някои безумни стойности на въртящия момент заедно с всички технически спецификации.

  Мощността на двигателя с работен обем 1832 куб. см е 118 конски сили, които позволяват ускоряването на 421-килограмова махана до 200 км/ч. Това е показателно за неговия въртящ момент от 167 Нм, който му дава потенциал да направи рязък скок още от самото начало. Като цяло, гледайки техническата част, човек често остава с впечатлението, че Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) има скрити характеристики на спортен мотоциклет – поне съответните гами на Honda със сигурност са имали място сред идеологическите вдъхновения на корпоративните инженери. Както и да е, мотора е много високо качество и успешна, което е логично отразено в цифрите на продажбите. И цената, нека бъдем честни, напълно изключва покупката.

  Предимства

  • много висок въртящ момент (167 Нм);
  • добре обмислени елементи на комфорт, особено много удобна опора за гърба на водача и пътника;
  • Добра максимална скорост за „тежкотоварен“ автомобил – 200 км/ч;
  • приятен дизайн.

  Недостатъци

  • няма.

  Harley-Davidson Street G

• de

• Оценка: 4.8

  

  Както винаги красив и както винаги много опасен за конкуренцията, Tourer от световноизвестния производител на запалки и мотоциклети заема достойното трето място в класацията на най-добрите туристически мотоциклети. Улица G

• de е олекотена версия в гамата електрически мотоциклети Harley Davidson Electra G
• Electra G de е наследил всички отличителни белези на един истински Harley, но същевременно е запазил оригиналното си лице по отношение на технологиите. Всъщност цялата разлика между „олекотената“ и стандартната версия се състои в преместването на „новия“ стар атмосферен двигател TwinCam 103 с 87 к.с. и 139 Нм въртящ момент при 3500 об/мин. Доста съмнителна актуализация, която обаче премества модела към класиката дори повече, отколкото системите на пълноценната „Електра“.Втората голяма промяна е премахването на централния багажник, което също така прави седалката по-класическа (и следователно по-проста), а пътникът е лишен от допълнителни високоговорители на аудиосистемата и солидна подложка за гърба. Седалката на водача също е претърпяла редица опростявания, които обаче не влияят на комфорта и не носят никакво значимо натоварване. В крайна сметка Street G
• де изглежда не толкова продължение или идеологически наследник на серията, колкото модел, предназначен да повиши шума и препратката към класическите канони. Това е същият Harley Davidson – тежък 372-килограмов воин на пътищата, който си заслужава да бъде купен поне за приобщаване към културата на легендарната марка.
  

  Предимства

  • Удобни седалки за водача и пътника;
  • По-добро управление (при същия минимален марж на наклона);
  • Визии, вдъхновени от Harley Davidson;
  • Балансирана мощност с голям въртящ момент.

  Недостатъци

  • по същество е леко модифицирано „повторение“ на Electra G Tourer
  • de.

  KAWASAKI 1400 GTR

  Оценка: 4.7

  

  Японската марка Kawasaki има почти маниакална склонност да изстисква максималната скорост от собствените си мотоциклети. Добре познатият в България 1400 GTR Tourer е още едно доказателство за този феномен. Теглото му от 279 килограма не може да се сравнява с това на индийския Roadmaster, но положителните тенденции за ефективно използване на мощността на двигателя са очевидни дори при такива несъответстващи показатели. Факт е, че при кубатура 1352 четирицилиндровият мотор има мощност 155 к.с., съответстваща на 136 Нм въртящ момент. Така че този модел за дълги разстояния може да спринтира до 300 км/ч, като още от самото начало развива шеметна скорост.

  Отвън KAWASAKI 1400 GTR е малко по-дебел, по-агресивен спортен мотоциклет, който е подобрил управлението и комфорта си, без да жертва производителността си. Очевидно е, че най-малко желаният от всички претенденти в тази категория прилича на традиционен роудстър (или турер, според случая), но пък нанася удар с необичайната си комбинация от спортно и умерено пътно превъзходство.

  Предимства

  • отлични показатели на мощността и въртящия момент спрямо обема на двигателя;
  • Наистина спортно „заредено“, отпечатано върху техническите параметри на мотора;
  • повишено ниво на комфорт благодарение на преработената ходова част и променената позиция на седене;
  • Стилен дизайн, вдъхновен от супербайк, от Kawasaki.

  Недостатъци

  • Не е „чист“ шосеен велосипед.

  Indian Roadmaster

  Оценка: 4.7

  

  Едно от водещите „возила“ на малко известния в България производител Indian, способно да изуми публиката на автомобилистите с автентичния си външен вид и изпълнение, както и с оригиналните си решения и дори с непосилната си цена. Въпреки огромната си маса и обем, Roadmaster е много удобен и управляем велосипед, тежащ съответно 630 кг и 421 кг (със и без оборудване). Нищо чудно, че при обем на двигателя от 1811 куб. см мощността е само 74 конски сили – скоростта в истинския смисъл на думата напълно отсъства тук. Въпреки това, когато шофирате по магистралите, задвижването и спокойствието на волана създават някакво диво квинтесенциално усещане, че в това „желязо“ има звън, и то доста голям.

  Indian Roadmaster не е съвсем ясен по отношение на външния вид и ергономията. Велосипедът очевидно се стреми да наподобява модели отпреди 40 или 50 години, което се постига чрез използване на същите конструктивни материали като преди половин век. Арматурното табло (с изключение на електронния прозорец на уреда), а заедно с него и всички организатори, са пропити с духа на древността. Толкова много, че буквално можете да усетите атмосферата на една по-стара епоха, когато седнете зад волана. А единственото, което напомня за живота в началото на 21-ви век, е бутонът за стартиране на двигателя, който е заменен с друг набор от бутони.

  Предимства

  • Зашеметяваща външна стилистика, изтръгната от контекста отпреди половин век;
  • бутони за управление (самостоятелно стартиране, аларма и др.).) са монтирани на кормилото;
  • Комфортно управление благодарение на удобната позиция на возене и дизайна на ходовата част
  • изключително надеждна система, както и качествения подбор на материали.

  Недостатъци

  • много тежък мотоциклет (630 кг собствено тегло);
  • висока цена (над 3 милиона Леви);
  • „Мощен двигател със 74 к.с.

  Най-добрите туристически велосипеди

  Yamaha FJR1300A

  Оценка: 4.9

  

  Това е чист туристически спортен автомобил и доказаното му родословие ясно го поставя далеч пред Kawasaki ZZR1400 в специална категория. Yamaha FJR1300A по същество не е никакво откритие, оставайки верен на класическите модели за изграждане на спортни мотоциклети – това е зарязан екстериор с малко по-голяма форма и модифицирана ходова част за подобряване на комфорта на возене.

  Що се отнася до техническите характеристики на мотоциклета, първото и най-важно нещо, което трябва да запомните: комбинацията от мощност (140 коня) и въртящ момент (136 Нм) дава много солидна печалба по отношение на параметрите на скоростта и ускорението. Според експертите ускорението до сто отнема не повече от 3 секунди, а максималната скорост е ограничена до 260 километра в час, което е изключително добър резултат за туристически автомобил. Не на последно място (и пряко влияещо върху скоростта) е собственото тегло. За такъв пъргав мотоциклет той е 290 килограма, като се има предвид, че обемът на резервоара за гориво е 25 литра (и поема около 40 килограма тегло, когато е напълно зареден).

  Предимства

  • Непрекъснато подобряване на инсталираните системи и интегриране на нови;
  • маса, което води до подобрено управление и е достатъчно, за да осигури необходимата притискаща сила;
  • мигновено ускорение благодарение на високия си въртящ момент;
  • оптимален набор от технически параметри;
  • Спортен дизайн, характерен за продуктите на Yamaha.

  Недостатъци

  • не е намерен.

  Kawasaki ZZR1400

  Оценка: 4.7

  

  Идеален наследник на легендарната Hayabusa, Kawasaki ZZR1400 е доста изключителен. Съобщението, че този мотоциклет ще бъде флагманът на серията Sports Tourer, беше посрещнато с недоумение както от феновете на продуктите на компанията, така и от заинтересованите наблюдатели. Двигателят с работен обем 1400 куб. см генерира впечатляващите 200 коня и въртящ момент от 1000 об/мин. Тези данни позволяват на ZZR1400 да развие максимална скорост от 320 км/ч (а максималната скорост, регистрирана от експерти, е дори по-висока), което поражда въпроса: защо това не е хипербайк??

  Решението на загадката беше очевидно и се криеше в желанието на производителя да заеме още по-доминираща позиция на пазара. Така това, което би трябвало да бъде категоризирано като мотоциклет с префикс „хипер“, по неочакван начин официално се нарича спортен туристически мотоциклет. Но потребителят не може да бъде заблуден: агресивните характеристики, ориентирани към производителността, и бързото шофиране не могат да бъдат скрити зад конвенционалност.

  Предимства

  • агресивен дизайн, характерен за продуктите на Kawasaki;
  • Максимална скорост над 320 километра в час;
  • Идеологически наследник на известния Hayabusa;
  • отлична работа на двигателя.

  Недостатъци

  • не е номинално туристически мотоциклет.

  Най-добрите велосипеди за крос-кънтри

  KTM 1290 Super Adventure S

  Оценка: 4.9

  

  Според многобройните описания на хора, свързани по един или друг начин с мотоциклетната индустрия, KTM 1290 Super Adventure S е типичен представител на туристическите ендура, стоящ на границата между тежките мотоциклети като BMW R1200GS Adventure и „паркетите“ като Ducati M

  • tistrada. Той не съответства на първия по технически параметри, но съответства на втория по „дух“, или, ако искате, по изразени офроуд качества.

  Двигателят на Super Adventure S тук е заимстван направо от 1290 Super Duke R (най-известният уличен боец дори в средите на Българските мотоциклетисти), но е претърпял редица дребни промени, които са намалили мощността до досадните 180 к.с. Но той е придобил стабилност в ниските и средните обороти, което се изисква от един заклет кросоувър. За офроуд битките тук е въведен дори отделен режим на работа, наречен „офроуд“. При такива корекции окачването става по-малко чувствително, ръчката за газта губи отзивчивост в името на плавността на подаването на газ, а стабилизаторите започват да „разбират“, че под колелата няма твърд асфалт, а хлабава (понякога дори много) земя. Като цяло мотоциклетът се адаптира перфектно към офроуд условията, играе добре на пътя и не забравя да зарадва клиентите с външния си вид. Солидна петица и класиране на първо място.

  Предимства

  • • • силно изразени офроуд качества, наличие на настройки за шофиране в режим „офроуд“;
      • приятен дизайн;
      • адаптивни настройки на окачването според пътните условия;
      • добро представяне, надежден двигател.

  Недостатъци

  • • • не е намерен.

  Yamaha YZ450F

  Оценка: 4.8

  

  Малко по-малко се стигна до горната линия и много „весел“ кръст мотор Yamaha YZ450F, ранните прототипи на които са легендарни не само за добрите резултати в световните шампионати, но и да удари обичайните модификации на играта GTA Vice City. Мотоциклетът се задвижва от 450-кубиков двигател с мощност 53 к.с., който при собствено тегло от около 110 кг позволява лесно да се набира скорост на правите и да реагира безупречно на водача.

  Може би основното предимство на Yamaha YZ450F е неговата система за окачване, която има огромни движения от 310 мм. В частност, той смекчава неравностите по пътя и позволява да се излезе от най-трудния офроуд терен. Допълнителните непреки акценти включват подсилена алуминиева рама с двустранна греда и по-стабилен резервоар за гориво с полезен капацитет от 7,5 литра. Като се има предвид малката цена на мотоциклет, както на вторични, така и на официални дилъри, получаваме идеален модел с легендарни корени и абсолютен минимум от всякакви дребни недостатъци.

  Предимства

  • • • Увеличен капацитет на резервоара за гориво (в сравнение с конкурентните модели);
      • Дълъг ход на окачването (310 мм отзад и отпред);
      • оптимални технически характеристики;
      • ниски цени на вторичния пазар и при дилърите;
      • олекотена структура.

  Недостатъци

  • • • .няма

  Kawasaki KX450F

  Оценка: 4.7

  

  Вторият представител на Kawasaki в категория, предназначена за професионални състезатели по мотокрос в сериите за старши пилоти по мотокрос. С тегло 105 кг и мощност 54 к.с. той предлага забележимо предимство при управлението и добър тласък на мощността както при стартиране, така и по време на състезанието. Вярно е, че според експертите поддръжката на велосипеда след придобиването на обикновените потребители „от народа“ изисква добра финансова инвестиция, тъй като едноцилиндровият двигател, работещ с максималния си капацитет, предизвиква повишена загуба на живот на отделните структурни части.

  В допълнение към очевидните подобрения на задвижването, Kawasaki KX450F разполага с модернизирано окачване, което включва. Например, като елементи на окачването на предното колело е използван Showa SFF-Air TAC с три пневматични камери и отделно управление на „перата“ за компресия (22 позиции за регулиране) и отскок (20 позиции). Симетрично, при задното колело, ударите се поемат от същия моношок Showa, който има 4 регулируеми позиции за бърза компресия и още 19 за бавна компресия. Характеристиките на кросовия мотоциклет не се ограничават до това, още повече че броят на технологичните решения за всяка единица е просто извън класациите. Но не можем да ги обхванем всички в това кратко ревю – просто знайте, че този велосипед е един от най-добрите по рода си.

  Предимства

  • • • Мотоциклет за мотокрос, проектиран за професионално представяне;
      • Много лека конструкция за бързо управление;
      • Мощният 450-кубиков двигател осигурява зашеметяваща скорост и ускорение;
      • Шик както винаги.

  Недостатъци

  • • • Високо износване на компонентите на двигателя и шасито.

  Honda CRF 450 R

  Оценка: 4.7

  

  Кросовият мотоциклет от моделната 2013 г., който е претърпял многобройни фирмени модификации по време на производството си. В сравнение с предишните версии на мотоциклетите от тази категория Honda CRF 450 R е получила точково подсилване на структурата на рамката от лека сплав, което почти не се е отразило на теглото. Сухото тегло (без горивото в 6,2-литровия резервоар) е 110,2 кг, което оказва положително влияние както върху лекотата на управление дори при труден терен, така и върху осигуряването на достатъчно притискаща сила при преминаване на (макар и рядко) прави линии.

  Що се отнася до двигателя, не за разлика от Kawasaki KX85-I, е направена модернизация, за да се увеличи експлоатационният живот на отделните компоненти. По-специално поради претеглянето на елементите (например маховикът AGC, чието тегло е увеличено с 11 %). Като цяло фокусът на Honda CRF 450 R върху високата производителност в името на ниските разходи за обслужване е осезаем. Това не е лошо, като се има предвид, че по-голямата част от потребителите (не говорим за професионалните спортисти) се интересуват именно от тези показатели. Както и да е, мотоциклетът все още струва много, а парите, които се предполага, че са „спестени“ от поддръжка, отиват направо за първоначалната покупка.

  Предимства

  • • • Разработване на мотоциклет за увеличаване на експлоатационния живот на отделните възли и механизми;
      • Ниско тегло, което гарантира добро управление на велосипеда на всички писти;
      • Повишаване на безопасността чрез подсилване на рамката с допълнителни напречници;
      • качествени амортисьори и дълъг ход на окачването.

  Недостатъци

  • • • висока цена.

  Kawasaki KX85-I

  Оценка: 4.5

  

  Един от двамата представители на Kawasaki в категорията за младши състезатели по мотокрос. Kawasaki KX85-I разполага с едноцилиндров двутактов двигател с работен обем от 85 куб. см, който е достатъчен за генериране на 29 конски сили. С тегло 68,5 килограма той позволява скорост до 115 километра в час, което е много приемлив резултат в състезанията по мотокрос извън пътя (разбира се, за клас малки двигатели).

  Забележителна особеност на Kawasaki KX85-I е регулируемият UNI-TRAK monostick, който е елемент от задното окачване. Може да се регулира в 4 позиции за компресия и 16 позиции за декомпресия според нуждите на водача. Общият ход на това окачване е 275 милиметра, което позволява да се компенсират резките разлики във височината при движение по неравни пътища. От чисто техническа гледна точка всеки потребител може да си позволи този велосипед: цената в района на 3,5 хиляди долара не изглежда нещо необичайно сред милионерите, представени в класацията. Препоръчва се активно за тези, които искат да направят голяма крачка от аматьори към професионалисти.

  Предимства

  • • • Ниска цена;
      • хубав външен вид;
      • Регулируемо окачване (предна телескопична вилка и заден монотик с 275 мм ход)
      • Добре балансирано съотношение между тегло, мощност и скорост;
      • Настроени за професионални състезания.

  Недостатъци

  • • • за нейното изпълнение и посока на действие – не е разкрита.

  Най-добрите класически (шосейни) мотоциклети

  Ducati Diavel Carbon

  Оценка: 5.0

  

  Лидерът в категорията на класическите спортни автомобили е яркият, харизматичен италиански Ducati, един от най-балансираните мотоциклети в премиум сегмента. V-образният двуцилиндров двигател на Diavel Carbon е с работен обем от 1198 куб. см, при който генерира 162 коня (при 9500 об/мин) и 130,5 Нм въртящ момент (при 8000 об/мин всяка минута).

  „Металният“ външен вид на мотоциклета е заслуга на дългогодишния производствен опит на компанията, съчетан с гениалността на отделните инженери, работили по концепциите на бъдещото превозно средство. Стилната комбинация от черно (карбоново покритие) и червено/сребърно в някои елементи подчертава агресивното и безкомпромисно присъствие на мотоциклета на пътя. Той е удобен (въпреки че ходът на окачването е ограничен до 120 мм), пъргав, лек (234 кг в ненатоварено състояние) и много скъп, което в контекста на гамата мотоциклети на Ducati звучи като най-ласкав комплимент.

  Предимства

  • • • Завладяващ дизайн, получен от комбинацията от духа на цветовете, наличието на наслагвания от въглеродни влакна и подчертаването на изпъкналите части на космическата рамка;
      • обемен резервоар за гориво (17 литра);
      • максималната скорост надхвърля 300 километра в час;
      • теглото е почти сравнимо с резултатите на супербайковете;
      • Висока мощност от модернизиран, но леко остарял двуцилиндров двигател;
      • Оптимално съотношение цена/производителност.

  Недостатъци

  • • • да не се намира.

  Yamaha VMAX

  Оценка: 4.9

  

  Легендарната круизер линия мотоциклети Yamaha, чието производство започва още през 1985 г., е олицетворение на пътната идилия, възпявана и многократно изразявана от потребителите в най-ярките им желания. Според повечето експерти VMAX е безспорният крал на пътя, истински „уличен мотоциклет“, чийто 1200-кубиков двигател е имал (и все още има) мощност 140 конски сили. Като се има предвид теглото му от 263 килограма, максималната скорост от 260 километра в час е много добър резултат, но всички тези цифри в контекста на разглеждането на този мотоциклет са много второстепенни.

  На преден план при Yamaha VMAX е и винаги ще бъде усещането да притежаваш машината – усещането за управление и маневриране в градския трафик, съчетано с безграничната свобода на селския път. Всичко това се дължи на отличната работа на двигателя в ниските и високите обороти, без забавяне в средата, както и на комфорта на седалката, подсилена от доста твърдо окачване (което има ход от 140 и 99 мм съответно отпред и отзад). Цената на подобен мотоциклет в днешните реалности се е повишила значително през последните няколко години, което поставя повечето почитатели на гамата в затруднение между желанието за покупка и строгите бюджетни ограничения.

  Предимства

  • • • Дизайн в духа на класическите шосейни велосипеди от 80-те години;
      • Мощен двигател, който работи добре в съчетание с теглото на мотоциклета от 263 кг;
      • висока степен на надеждност на всички системи и компоненти;
      • Комфортно, въпреки доста твърдото окачване с малък ход.

  Недостатъци

  • • • Цената се е повишила значително през последните няколко години.

  MV Agusta
  1090

  Оценка: 4.9

  „Бруталният“ MV Agusta 1090 прилича (без украса) на Ducati Diavel Carbon в много отношения, като се представя пред потребителите в почти най-благоприятната светлина в сегмента на шосейните мотоциклети. Две от най-големите достойнства на модела – мощност и лекота – му дават може би най-рефлексивната комбинация от всички негови съперници в класацията. 158 к.с. при 11900 об/мин са в състояние да изтласкат 200 кг собствено тегло до 265 км/ч. Той е достатъчен, за да шофирате с лекота по градските пътища или междуградските магистрали. Още един плюс в касичката на MV Agusta
  Резервоарът за гориво на модела 1090 е с вместимост 23 литра бензин. При шофиране в разумни граници (100-150 км/ч) едно пълно зареждане е достатъчно за около 500 км, което поставя този мотоциклет в категорията на икономичните.

  Ако се абстрахираме от техническите и околотехническите нюанси, някои нюанси стават видими, отписани от индивидуалните характеристики на велосипеда и характерния стил на производителя. Факт е, че причината за някои спорове сред потребителите беше невпечатляващата предна част на модела, в която липсваше предно стъкло и имаше по-„хищна“ форма. Всъщност това е единственият недостатък, който може да бъде вписан в пасивния
  Иначе 1090 е фантастичен до степен на пълна фантазия; – Най-доброто съотношение цена-качество; – Представянето на мотоциклета е на най-високо ниво.

  Предимства

  • сухо тегло (183 килограма);
  • Максимална скорост около 265 км/ч;
  • Голям резервоар за гориво (23 литра);
  • обмислен дизайн (очевидно с изключение на предната част);
  • Комфортно дори с „втвърдено“ окачване.

  Недостатъци

  • Невпечатляващата предна част на мотоциклета е въпрос на вкус, с който трябва да се съобразявате.

  Kawasaki Z1000 R Edition 2018

  Оценка: 4.8

  

  Много добре изглеждащ мотоциклет, проектиран в корпоративния дух на Kawasaki и уверено класиран като един от най-добрите шосейни мотоциклети. Нека говорим наведнъж: имаше цели три предпоставки за влизане в класацията. Първо, заслужава да се отбележи, че Z1000 R Edition 2018 се придържа към оскъдна цветова схема с много фини и напълно подходящи ярки линии. Този „трик“ работи само в рамките на линията мотоциклети на Kawasaki – другите компании го правят по-преднамерено и грубо (което също има ефект).

  Второ, четирицилиндровият двигател осигурява 111 Нм въртящ момент и 142 к.с., което дава добър тласък още от самото начало. И трето, собственото тегло на мотоциклет е само 221 кг, от които резервоарът е около 30 кг. От чисто практическа гледна точка 2018 Kawasaki Z1000 R Edition все още получава справедлива оценка от потребителите, тъй като бе представен на пазара съвсем наскоро. Въпреки това продажбите, които започват „от нулата“, са впечатляващи – макар и не в България, но по целия свят, велосипедът вече е успял да донесе на създателите си не няколко милиона долара. И въпреки че е твърде рано да се каже какво е бъдещето на мотора, той все още заслужава място в топ класациите.

  Предимства

  • Много разпознаваем дизайн от Kawasaki;
  • оптимална комбинация от цена и качество;
  • Оптимални стойности на мощността и въртящия момент спрямо собственото тегло, базирани на работния обем на двигателя от 1000 cm3;
  • висока степен на надеждност на основните възли на велосипеда.

  Недостатъци

  • Не напълно оформено мнение за мотора поради скорошното му пускане в продажба.

  Yamaha Fazer 8 ABS

  Оценка: 4.7

  

  Друга красива разработка на Yamaha, която не попада в категорията на супербайковете поради малкия си кубичен двигател (по стандартите на „висшата лига“). Въпреки че има всички предпоставки за външния вид: много „злокобна“ форма, на която липсват само щитовете на спойлера и по-масивната предна козирка. Четирицилиндровият редови двигател с работен обем 779 cm3 осигурява 16,2 конски сили, които, освен 68 Nm въртящ момент, трябва да разпределят 220 kg собствено тегло. Оттук и ниските скорости (в сравнение с редица конкуренти), както и по-лекото маневриране в градския трафик.

  Заслужава да се отбележи, че последният голям ъпгрейд на Fazer 8 е направен през 2013 г. – оттогава инженерите правят само точкови подобрения в технологията и компонентите на мотоциклета. По отношение на комфорта велосипедът може да бъде по-добър. Твърдото окачване (130 мм ход), съчетано с лошо проектирана седалка, не създава дискомфорт при кратки пътувания, но може да бъде истински проблем за водача (да не говорим за пътника) при дълги пътувания. Както и да е, Fazer 8 е важна част от гамата класически мотоциклети на Yamaha с опит, който е позволил на фирмата да създаде някои наистина впечатляващи модели дори в класа на хипербайковете.

  Предимства

  • много интересен дизайн, на границата между ендуро, класически и спортен мотоциклет;
  • леко управление, лесно маневриране в градския трафик;
  • Постоянно усъвършенстване на системите и технологиите от страна на производителите;
  • оптимални стойности на качеството.

  Недостатъци

  • не е чудесен пример за ефективност на двигателя;
  • Комфортът му при дълги пътувания е под въпрос.

  BMW R nine T Scrambler

  Оценка: 4.6

  

  Скрамблерът R nine T на BMW вдигна много шум в своето време, като направи неочаквано съобщение и целенасочена последваща демонстрация на възможностите си заедно с концептуален екстериор. Да кажем, че общността на запалените по мотоциклетите е развълнувана, не означава да изречем нито една дума. Превозното средство с висока проходимост, номинално шосеен велосипед, за който на практика няма значение къде свършва асфалтът и започва черният път, е имало взрив и това го е накарало. Съчетавайки класически стил, вдъхновен от 80-те години, с някои съвременни характеристики (като разположението на спортния мотоциклет), Scrambler завладява два сегмента клиенти едновременно: старата школа и младите, които се втурват към суровия характер на новото „возило“.

  Без особени претенции за модерност, R nine T е оборудван с двигател с два турбокомпресора, 110 к.с. и впръскване на горивото, който може да развие 200 км/ч и да задвижи 220-килограмовата рама по вълнуващо пътуване по засукани и утъпкани пътища. Разходът на гориво тук варира от 4,5 до 5,8 литра на 100 км, което е добър резултат дори в сравнение с конкурентни модели. Но разликата е в scrambler – тук и на този етап няма очевидни слабости.

  Предимства

  • оптимално съотношение между цена и качество;
  • Двигател с добра издръжливост;

    изразителна, вдъхновена от басите изпускателна система с двоен шумозаглушител от Akarpovic;

  • Стилно съчетание на двата стила, което привлича потребители от различни поколения;
  • комфорт и безопасност.

  Недостатъци

  • няма.

  Honda CB 1000 RA (ABS)

  Оценка: 4.6

  

  Елегантност и изненадваща мощност в компактно тяло – най-подходящото определение за мотоциклет Honda CB 1000 RA с внедрен ABS. Моделът с дължина 2,1 м се задвижва от компактен 1000-кубиков двигател с мощност 125 к.с., който му позволява да развие 230 км/ч. Отличен резултат, като се има предвид, че KTM 690 Duke, близък конкурент в действителност, има далеч по-скромни параметри.

  В контекста на характеристиките на скоростта искаме да кажем няколко думи за управлението. Въпреки привидно кроткия си нрав Honda CB 1000 RA може да прави и прави изненади. До 150 км/ч управлението на мотоциклета е еталон: той не е склонен упорито да променя посоката, предлага достатъчно притискане и влиза задоволително в завоите. Но това, което започва под тази граница, не изисква нищо друго освен професионално ниво на шофиране. Работата е там, че обтекаемият модел страда много от липсата на странични панели и предно стъкло, поради което неравномерното разпределение на въздушния поток може да предизвика клатене и дрифтове. Задачата на пилота в такива ситуации е да реагира навреме на случващото се и да предприеме контрамерки, за което обикновеният потребител не е достатъчно обучен. Може би последната особеност на CB 1000 RA е различният ход на предното и задното окачване, съответно 128 и 120 мм. Това обаче няма нищо общо с комфорта на водача – мотоциклетът е удобен за каране както на къси, така и на дълги разстояния.

  Предимства

  • най-съвременни функции и технологии;
  • Интересната форма на изпускателната тръба, която се свързва с малката тръба на изпускателния колектор;
  • Комфортно пътуване и управление;
  • Оптимално подаване на мощност, ускорение и максимална скорост;
  • Приятна визия с много остри ъгли и форми.

  Недостатъци

  • Непредсказуемост при скорости над 150 км/ч.

  KTM 690 Duke

  Оценка: 4.5

  

  Пътният велосипед, чието име се превежда по друг начин освен „Duke“, всъщност е много пъргав, компактен и красив модел с много пластичен характер. Едноцилиндровият двигател с работен обем 690 куб. см генерира 67 конски сили, което е достатъчно, за да ви осигури прилична максимална скорост. И това е така, въпреки че са необходими почти 150 килограма сухо тегло, за да се задвижи.

  Голяма част от теглото на KTM 690 Duke се съдържа в стоманената рама, чиито компоненти са невидими дори без задълбочено разглобяване и дават увереност в здравата конструкция на целия мотоциклет. Между другото, елементите на рамката се открояват и поради яркото оцветяване, което изглежда много подходящо и непретенциозно. Като цяло, за оцветяването на мотоциклета може спокойно да поставите пет плюс – много малки детайли, комбинация от сиво и черно с ярко (контурно) оранжево създават уникална картина, която е гарантирано да не се отегчи за дълъг период от време. Що се отнася до параметрите на комфорта, като цяло нито експертите, нито потребителите нямат забележки към тази страна на велосипеда просто. Седалката е изработена при точно спазване на баланса мекота/твърдост, окачването, макар и твърдо, е с ход от 135 мм, а мотоциклетът ускорява без удари, подръпване и други неприлични неща.

  Предимства

  • Отличен избор на цветове и техните комбинации;
  • Висока степен на надеждност на някои структурни елементи;
  • Ниска цена на вторичния пазар и при официалните дилъри;
  • комфортно пътуване и удобство по време на пътуване в града;
  • твърда пространствена рамка, изработена от високоякостна стомана.

  Недостатъци

  • ниска мощност на едноцилиндровия двигател.

  Най-добрите китайски мотоциклети

  Zongshen Победител ZS250GS

  Оценка: 4.7

  

  Zongshen Winner ZS250GS е абсолютен старозагорец от сегмента на специфичните мотоциклети от Китай, познат на територията на България вече не повече от десет години. Въпреки остаряването на редица компоненти той продължава да се търси от местните потребители, най-вече заради ниската цена дори при официалните търговци. От техническа гледна точка мотоциклетът е истински „работен кон“, предназначен за икономично пътуване в града или на дълги разстояния. Двигател с мощност 17,7 к.с., енергичен и много бърз, комбиниран с бензинов резервоар с вместимост 20 литра.

  Да наречеш Zongshen Winner ZS250GS спортен мотоциклет си е чиста проба бюрокрация. Въпреки това в него все още има някои спортни функции. Ефектът на заряд инженерите успяха да постигнат благодарение на запасите колела на 17-инчови джанти, предно стъкло на оригиналната форма, както и наслагвания на евтина пластмаса, поразително по-скъп вид на мотора. Ако се откажем от всички „мишлета“, като цяло ще получим предимства под формата на икономичност, динамика и висококачествено усещане, както и поразителна надеждност на елементите на сметката (поне модулни). От недостатъците на потребителите се оплакват само от скоростната кутия, която не работи в не напълно разбираем режим, но в дългосрочен план просто свиквате с нея.

  Предимства

  • много икономичен разход на гориво;
  • надеждността на консумативите;
  • Добра маневреност на пътя с ниската мощност на 250-кубиков двигател;
  • Атрактивен външен вид със спортен устрем.

  Недостатъци

  • няма.

• Крайцерът LF250

• Оценка: 4.6

  

  Мотоциклет круизър от известна компания

• вентилатора, чийто прототип (във всички детайли) е известният модел Virago на Yamaha. С двигател с обем 250 куб. см той може да развие максимална скорост от 160 км/ч, дори и с подсилена конструкция на рамата. Всичко това се разпределя върху петстепенна трансмисия, която осигурява равномерно ускорение без очевидни тласъци.По отношение на външния дизайн
• Вентилаторът LF250 Cruiser наследява повечето от характерните черти на Virago, както и духа на легендарния круизен мотоциклет. Черният цвят на каросерията, съчетан с хромирано покритие, придава на този модел вид на тихо превъзходство, което ви кара да оставите смъртните мисли далеч зад гърба си и да се отдадете на спокойствие по добрите, зелени пътища по живописното крайбрежие. Като се има предвид специалното предназначение на велосипеда, производителите са се погрижили за безопасността и комфорта на пътниците на пътя: седалката е придобила ортопедични функции, арматурното табло е преместено върху резервоара за газ и можете да отидете на круиз, като използвате калъфите за ремарке. Разбира се, има и някои недостатъци, но всички те са свързани с консумативите и свързващите кабели (като кабела на съединителя). За щастие, има възможност за комплектоване на китайския модел с оригинални части от японския „оригинален източник“.
  

  Предимства

  • Почти пълен клонинг на Yamaha Virago с напълно взаимозаменяеми части;
  • интересен дизайн;
  • максимална скорост от около 160 километра в час;
  • подсилена рамкова конструкция.

  Недостатъци

  • краткотрайни консумативи, изискващи подмяна в началните етапи на експлоатация.

  atron Taker 250

  Оценка: 4.5

  

  Atron Taker 250 е типичен представител на китайското производство, който съчетава добри технически характеристики със стилен дизайн. Едноцилиндровият двигател с четири клапана е с малък работен обем (само 250 куб. см) и може да развие скорост до 140 км/ч. Причината за това се крие в използването на леки материали, което е позволило да се намали общото тегло на велосипеда до 146 кг. Що се отнася до външния ефект, Taker 250 го дължи на хладен пластмасов бодикит и обтекаема форма. След рестайлинга каросерията се е сдобила с допълнителна „облицовка“ (най-вече в долната част), а класическият кръгъл фар е отстъпил място на монолитен пластмасов щит с подобие на разширен светлинен източник.

  Потребителите казват, че при каране Patron Taker 250 е много лесен и предвидим, благодарение на успешното структурно решение (с твърда диагонална рамка и моноамортисьор на задното колело, както и оригинална предна вилка). Добра маневреност, удобна позиция за каране, гореспоменатата надеждност и стилен външен вид. Недостатъците обаче се крият в дреболиите – консумативите се разпадат много бързо.

  Предимства

  • достъпна цена;
  • много впечатляващ външен вид (във версиите преди и след рестилизирането);
  • Много лек дизайн (146 кг), което се отразява на повишената маневреност и скорост;
  • Възможност за ускоряване до 140 км/ч.

  Недостатъци

  • ниско качество на консумативите.