10 най-добри акумулатора за автомобили VAZ

*Преглед на най-добрите според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, той не е реклама и не трябва да се тълкува като ръководство за покупка. Преди покупка е необходимо да се даде допълнителен съвет от специалист.

Автомобилите от Толиати по нашите пътища представят цялата история на завода досега: от „родения във Fiat“ ВАЗ-2101 до новите „West“ и X-RAY, които вече са се „издигнали на платформата“ на Rena

• t-Nissan. Но нов акумулатор във всеки случай рано или късно ще се наложи на всеки автомобил, каквото и да е поколението му – остава да го изберете правилно (особено като се има предвид фактът, че в много региони на нашата страна те имат трудно време през зимата).

По очевидни причини всички автомобили VAZ са използвали и използват батерии от „европейски“ тип, с два кръгли терминала с голям диаметър, които не стърчат над капака. Единствената разлика е в полярността – ако първоначално и дълго време ВАЗ използваше „права“ полярност (всъщност защо я наричаме права), то заедно с платформата „Renault-Nissan“ сега в новите автомобили се използва „обратна“ полярност. Въпреки това няма да категоризираме батериите на тази основа, тъй като всеки производител в серията, произведена по една и съща технология, има варианти с различен капацитет и обикновено с различна полярност – т.е. сравнението на две батерии с директна полярност и капацитет 55 A*h може да се проектира директно върху батерии от същата серия, но, да речем, с капацитет 65 A*h и обратна полярност.

Класация на най-добрите батерии за автомобили VAZ

Най-добрите калциеви акумулатори за автомобили VAZ

Тюмен Premium

Оценка: 4.9

Батериите от тази гама постоянно са в челните места на тестовете в автомобилната преса за най-добро съотношение цена-качество и добри характеристики при студени условия. Наистина, Българският производител е успял да постигне при умерена цена характеристики и не спестява от активната маса на плочите (и ресурсът е пряко свързан с това): „младши“ батерия в тази линия, 6ST-50L, тежи 13,5 кг (и много чуждестранни батерии малко повече претеглят капацитета на батерията и под 65 Ah) и дава стартов ток от 440 A стандарт EN капацитет в режим на готовност от 79 минути. По-подходящи за автомобилите VAZ могат да бъдат наречени 6ST-60LA и 6ST-64L (60 и 64 A * h капацитет, съответно 540 и 620A стартов ток. Капацитет за резервно копие от 98 и 106 минути).

Тези батерии са нетипични за калциевите батерии (които всъщност са проектирани като необслужваеми), но имат отворени запушалки на кутиите – това позволява да се провери плътността на електролита без никакъв проблем. Въпреки това при закупуването на батериите трябва да се вземе предвид следният недостатък: батериите не издържат на дълбоки разреждания (в сравнение с много конкуренти) и не винаги е възможно да бъдат реанимирани. Това означава, че можем да ги препоръчаме предимно за „свежи“ автомобили, при които проблемите със зареждането и течовете могат да се очакват твърде рано. От друга страна, по-голямата надеждност на конкурентите се компенсира от по-високата цена. Със сигурност си струва да проверите батерията с вилица за натоварване и да погледнете датата на производство.

Предимства на

• • • Добро представяне на достъпна цена
    • Умерен спад на стартовия ток и резервния капацитет при студено време

Недостатъци

• • • Висока чувствителност при дълбок разряд

Akom + EFB

Оценка: 4.8

Батериите на средни цени обещават двоен живот на етикета и тежат много добре („младши“ в линия от 55 A*h – вече повече от 16 кг). При стандартни темпове на загуба на активна маса батерия с такова количество олово наистина ще покаже добър живот на цикъла. Приличната площ на плочата се определя от стартовите токове: за 55 A*h – 560 A, за 60 A*h – 580 A, за 65 A*h – 670 A.

Въпреки лошата репутация сред собствениците на предишни линии и средните резултати от тестовете, производителят показа добра стабилност на качеството и достатъчна производителност в студени условия със своята най-висока гама. Батериите от тази гама действително имат добър експлоатационен живот, така че за цената можем да дадем висока оценка, въпреки че подобренията в производителността и надеждността са постигнати направо „директно“. Нараства теглото на плочите.

Предимства

• • • Ресурс
    • Добра способност за дълбоко разреждане
    • Високи стартови токове за цялата гама

Недостатъци

• • • откровено слаба дръжка за носене при това тегло е много съмнително решение

VARTA Blue Dynamic

Оценка: 4.7

Но тези батерии са добре познати на собствениците им и на нашите експерти, тъй като са „оцеляващи“ в тежки условия, добре издържат на дълбок разряд – но в същото време за същия капацитет „Warta“ струва средно един път и половина повече от акумулатора от Тюмен. Самата линия е позиционирана като предназначена за автомобили със среден разход на енергия – т.е. само за автомобили Togliatti, които все още не са достигнали границата на насищане на електрониката и системата Start-Stop.

От моделите, които се отнасят за повечето автомобили VAZ (с изключение на Oka), батерията с капацитет 52 Ah е в състояние да осигури 470 Ah стартов ток, а с капацитет 60 Ah – 540 Ah. Според формалните електрически параметри „Warta“ като цяло е равна на „Tyumen“, но в студа „отказва“ по-бързо (намалява максималния изходящ ток на редица тестове, пада резервния капацитет). Като се има предвид по-добрата издръжливост и устойчивост на дълбок разряд при топъл климат, можем да наречем Varta Blue Dynamic най-добрият избор (ако финансите позволяват това), докато в общия случай акумулаторът Tyumen оглавява класацията.

Щепселите на кутиите в тези батерии са напълно скрити под капака, така че не са достъпни. Няма и „отвор“ за наблюдение.

Предимства

• • • Добър живот
    • Висок стартов ток

Недостатъци

• • • Средно поведение при силни студове
    • Липса на достъп до щепсели и вграден ареометър

Mutlu SFB 3

Оценка: 4.6

Тази серия е развитие на популярната серия Calcium Silver, която не е донесла сериозни промени в дизайна на батерията: решетката на плочите и вентилационната система са модернизирани, но по-важното е, че цикличната устойчивост на батерията е увеличена. Характерно е, че ъпгрейдът е намалил и цената на батерията (същата сила на плочите е постигната при по-ниската им маса), така че имайте предвид, че животът на цикъла на батерията е силно зависим от условията на работа: батерията е по-чувствителна към дълбоко разреждане, отколкото старата серия.

Батериите се предлагат както с права, така и с обратна полярност. Предлага се в размери, които позволяват използването му в автомобили VAZ, с капацитет 63 Ah (600 Ah стартов ток): добра спецификация за класическа калциево-калциева батерия и високо ниво на устойчивост на замръзване за SFB 3. Въпреки това, според съотношението цена/качество/надеждност, според прегледите на собствениците Varta изглежда по-добре – въпреки че трябва да се вземе предвид, че серията Blue Dynamic се продава тук от много по-дълго време и има повече прегледи поне поради това.

Предимства

• • • Срок на експлоатация при нормални условия на работа
    • Добри стартови характеристики
    • Достатъчна устойчивост на замръзване

Недостатъци

• • • Висока цена
    • Чувствителни към дълбоко разреждане

Topla Energy

оценка: 4.5

Словенските батерии са тествани и са признати за добри, но с нюанси. Те имат висок стартов ток (също и при тестване в студено време): 550 А при 55 А*ч, 600 А при 60 А*ч (батериите с тези капацитети отговарят на размерите, необходими за автомобилите VAZ), така че осигуряват сигурно първо задействане на студен двигател, дори когато натоварването на стартера (и съответно консумацията на ток от него) се увеличава в сравнение с нормалните условия. В същото време обаче резервният капацитет неизбежно страда, честите опити за стартиране на батерията бързо я правят „изтощена“.

За добре поддържан автомобил без предпоставки за трудно стартиране този акумулатор е добър избор. Включително в студени региони. Но за по-стари автомобили с добре износени двигатели, течащи карбуратори или лошо поддържани системи за впръскване на гориво е по-разумно да се избере акумулатор, който има по-дълъг живот – той ще поддържа стартера по-дълго, макар и по-бавно. Освен това при по-старите автомобили цената също е проблем, а ценовото равнище на батериите Topla е сравнимо с това на Varta Blue Dynamic.

Предимства

• • • Висок стартов ток при първо стартиране
    • Добър живот

Недостатъци

• • • Не най-добрият резервен капацитет
    • Необходимостта от паузи между опитите за стартиране е силно изразена

TAB Полярно синьо

Оценка: 4.4

Батериите на втората словенска компания в нашата класация от тази серия, която е подходяща за използване в автомобилите VAZ, всъщност можем да наречем батерии близнаци Topla Energy и на характеристиките и реалното поведение. Следователно въпросът за избора трябва да се диктува по-скоро от разликата в цените на подобни батерии в даден магазин и от датите на производство (разбира се, по-логично е да се избере батерия, която е била съхранявана по-малко).

Предимства

• • • Високо токово източване
    • Надеждност при нормални условия на работа

Недостатъци

• • • Батериите са по-склонни да доставят висок ток, но за кратко време, отколкото да работят дългосрочно при натоварване

Bosch S4 Silver

Оценка: 4.3

Тези батерии са сред най-скъпите калциеви батерии в днешната ни класация, което се отразява пряко на оценката им. За съвременни автомобили VAZ с обратна полярност са актуални S4 002 и S4004, за „класически“ и с предно предаване от „осмица“ до „Приора“ – S4 005 и S4006. Капацитетът им е съответно 52 и 60 амперчаса, а стартовият ток – 470 и 540 А: средна производителност в сравнение с конкуренцията.

В тестовете, за съжаление, Bosch също се проваля с гръм и трясък, а отзивите от собствениците му също не са добри. Средният резервен капацитет, високата чувствителност към студ и дълбок разряд ни карат да не препоръчваме тази гама батерии за северните региони и за по-стари автомобили с проблеми при стартиране. И тъй като има по-добри батерии за по-малко пари, Bosch неизбежно попада в дъното на класацията.

Предимства

• • • Не лош стартов ток при първите опити за стартиране и нормално зареждане на батерията

Недостатъци

• • • Високи разходи
    • Прекалена чувствителност към работните условия

Най-добрите AGM-батерии за VAZ

VARTA Silver Dynamic AGM

Оценка: 4.9

Тази гама акумулатори е разработена за автомобили със системи Start-Stop: чести стартови цикли, следователно бързо поемане на заряд за поддържане на положителен енергиен баланс и висок живот на цикъла. съвместимостта със системите Start-Stop не е от решаващо значение за автомобилите VAZ, но издръжливостта и способността за бързо възстановяване на изгубената енергия определено са полезни за градско шофиране, с кратки и чести пътувания (особено при таксита, услуги за доставка).

Varta предлага акумулатори в текущите размери на VAZ с капацитет 60Ah при стартов ток 680A и 70A*h при 760A. Това само по себе си е много добър резултат, достатъчен за студено стартиране на всеки двигател на VAZ. Батериите могат да издържат и на продължителни опити за стартиране, но с добър капацитет за поемане на ток. Но високото качество на акумулаторите Varta AGM има и отрицателна страна: на цената на един акумулатор Varta AGM можете да закупите два калциеви акумулатора.

Предимства

• • • Отлични стартови характеристики
    • Устойчивост на студено време
    • Бързо натрупване на заряд

Недостатъците

• • • Висока цена

Годишно събрание на Тюдор

Оценка: 4.8

Тези батерии с характеристики, сравними с тези на Varta (за ВАЗ ще се прави вариант с 60 A*h и 680 A стартов ток или 70 A*h със 760 A), струват по-евтино, което със сигурност е привлекателно за собствениците на бюджетни автомобили. Въпреки това при пряко сравнение Varta води в реални условия на шофиране – в частност издържа по-добре на дълги опити за стартиране в студа.

При тези приложения обаче батериите от класически тип могат дори да превъзхождат батериите AGM с инертен пълнител между плочите. При такъв сценарий евтините (по стандартите на своя клас) AGM батерии всъщност работят на нивото на средностатистическите калциеви батерии, които са наполовина по-евтини. И докато Warta (макар и буквално на висока цена) успя да постигне добър баланс на производителността, не можем да препоръчаме Tudor за екстремни студове: В този случай е по-разумно да си купите добра калциева батерия и дори да спестите пари в този процес. Тук обаче той е силно ориентиран към системите Start-Stop с чести, но краткотрайни цикли на стартиране на вече загрял двигател.

Предимства

• • • Високи пускови токове при нормални работни условия
    • Разумна цена за AGM батерия

Недостатъци

• • • Чувствителност към студ
    • Голям спад в реалния капацитет (а при всеки тип батерия той зависи от текущото натоварване, затова номиналният капацитет винаги се измерва при номинален ток) при висок ток на разреждане

Exide Start-Stop AGM

Оценка: 4.7

Тук производителят изрично подчертава, че батерията е насочена към системата Start-Stop, а номиналните стойности на тока на батериите с капацитет 60 и 70 Ah са абсолютно същите като при Varta и Tudor. По отношение на цената Exide е малко по-скъп от Tudor (между другото, самата марка е собственост на Exide от почти 30 години, така че сега по същество говорим за „вътрешна“ конкуренция) – и това е ясно компенсирано от по-доброто поведение на Exide в студа, според резултатите от теста.

Но в същото време собствениците на батерии посочват ясно изразена чувствителност на тези батерии към дълбоко разреждане (което за AGM като цяло е нетипично, те не могат да „разбият“ плочите заради пълнителя) и като цяло забележим спад в качеството на батериите Exide, което е пряко свързано с прехвърлянето на производството на батерии в страни с по-евтини разходи за труд. Затова като цяло ще дадем на Tudor по-високо място в класацията.

Предимства

• • • Високи стартови токове
    • Запазва характеристиките си при студени условия

Недостатъци

• • Нестабилно качество