Вентилация в гаража: тънкостите на устройството

Вентилацията в гаража изпълнява една от най-важните функции – осигурява здравословен микроклимат и спомага за запазване на автомобила в оптимално състояние. Как да оборудвате ръцете си впечатлението и изпускането в мазето или в сутерена и да правят вентилационни отвори? Отговорите на тези и други въпроси ще бъдат по-долу.

Особености

Гаражът е затворено пространство, което се нуждае от ефективна вентилация за пълно и навременно отстраняване на кондензационната влага, токсични отработени газове, други вредни изпарения.

Ето някои функции за извършване на правилно организирана вентилационна система.

• Отстранете влагата, която неизбежно влиза вътре в гаража с гуми и дъното на колата, защото сушенето на колата е почти единственият начин да се разшири работата си.

• Опасни отработени газове, химически изпарения на масла, лакове, бензинови или дизелови двигатели, продукти за грижа за автомобили, които често се съхраняват в гаража.
• Предотвратяване на появата на кондензат върху стените и тавана на гаража, като вътре в мазето, което може да доведе до увреждане и дори унищожаването на самия дизайн на гаража.
• Реагират на бързото отстраняване на влагата от повърхностите на колата, което ще предотврати появата на ръжда.
• Защита срещу корозия не само самата кола, но и инструменти, които често се съхраняват незабавно.

Изгледи

Има само две гаражни принципи на вентилация – естествени и принудени. Оттук можете естествено да издавате: естествени, механични и комбинирани.

Естествена вентилация тип въз основа на аеродинамични закони И използването на механични устройства не означава, че въздушните потоци продължават естествено, като се подчиняват на законите на физиката, чрез захранващите и изпускателните отвори в стените или гаражните порти поради температурната разлика вътре и извън кутията. Този тип вентилация е лесен за изграждане на собствени ръце.

Разбира се, във всеки гараж, температурата на въздуха в кутията ще бъде по-висока температура на околната среда в топлия сезон. И това обстоятелство се използва за стимулиране на циркулацията на въздуха: физически топъл въздух се опитва и студено поради температурна разлика и плътност.

Съответно в гаражните стени се извършват две домашно приготвени вентилационни канали. Препоръчително е да ги имате диагонално. Външният въздух е включен в дупката на притока. В този момент в гаражната кутия има температурна разлика и топъл въздух се издига, след това попада в изпускателен въздушен канал и изважда.

Основни принципи на поставяне на системата.

• Страстен въздуховод обикновено се поставя от наветрената страна и е възможно най-близо до нивото на пода – обикновено не по-висока от 10-15 cm, но не по-ниска от половин метър от повърхността. Най-лесното и най-ефективно решение за този тип вентилация е стандартните вентилатори, които просто се разбиват в гаражна врата.
• Екстракцията трябва да бъде подредена на разстояние 10-15 см под стената на стената с тавана. Инсталиран е на 10 см под таванния шев, другият край на въздушния канал се намира извън кутията около половин метър под ръба на покрива.

• Важно е да се спазва поставянето на захранващите и изпускателните отвори в различни ъгли на помещението един срещу друг с разлика във височината на най-малко 2,5-3 метра.
• Ако вентилационният канал е пуснат на покрива на кутията, не забравяйте да осигурите височината на тръбата при 50-60 cm. Като правило, тя е покрита върху нея с къдрав капак и оборудван с мрежа или решетка, за да се предпази от насекоми.

В допълнение към простотата на оборудването на системата на естествената вентилация и ниските разходи, тя има недостатъци.

• В топлия сезон, малка температурна разлика прави този вид вентилация неефективна – няма достатъчно смесване на въздушни маси, включително поради различна плътност на въздуха.
• Голяма роля се играе от местоположението на вентилационните отвори за притока и изпускателната тръба.
• Повече за недостатъците включват появата на лед в отворените части на системата по време на студения сезон поради твърде силното намаляване на температурата в гаражната кутия. Този проблем се елиминира лесно чрез инсталиране на режещи изолирани шевове.

Изкуственият (принуден) тип вентилация се характеризира с осигуряване на смесване на въздушни маси, като се използват вентилатори и механизми, подобни на тях. Смесването на въздуха в гаражната кутия се среща с изкуствени захранващи и изпускателни системи. Можем да кажем, че до известна степен този вид може дори да замени отоплението. В най-модерните системи се прилага разнообразие от софтуер.

Структурно, този вид вентилация се отличава на моноблок (Единичен блок осигурява ограда и екстракт) и модулен (Всичко това се извършва от два различни блока от устройства).

Тази гледна точка е по отношение на пътищата, защото изисква известна степен на механизация. Той ще отнеме най-малко два вида устройства – за организиране на въздушен поток и неговото изпускане.

Захранващото оборудване може да включва нагревател или вентилатор, можете също да добавите въздушен филтър или вентилатор на канала.

Входящият въздух преминава филтъра, загрява калорието и влиза в въздухопроводите. След извършване на функциите си вътре в бокса, въздушните маси се хвърлят в атмосферата чрез изпускателната система.

Възможно е да се монтира и един блок опция. Тя може да бъде още по-ефективна, тъй като цялото оборудване е приложено в един случай и функционира като едно цяло. В допълнение, тя е най-икономична в експлоатация, тъй като един ламелен топлообменник обикновено работи „самостоятелно“, отопляем въздух, погълнат от атмосферата.

Предимства на механичната вентилация Тип: \ t

• Механичният тип вентилационна система осигурява вътрешна влажност и температура на въздуха, независимо от атмосферните условия извън гаражния блок;
• С него е лесно да се гарантира вентилацията на сутерена, да се създаде дясното движение на въздуха;
• Ако вашето изхвърляне има гаражна кутия, напълно разположена под нивото на земята е единственият изход за този тип гаражи при съхранение на колата.

Комбинираният тип вентилация действа върху отделен принцип – въздухът влиза в кутията самостоятелно и се изхвърля от механични устройства.

Ако температурата на околната среда е по-висока от вътрешната, и естественият тип вентилация се прилага (без използване на механизми), дизайнът не функционира. Стимулирането на въздуха в този случай може да се инсталира конвенционални вентилатори. Те са икономически и не много тежък семеен бюджет.

Единственият недостатък на този вид е ръчно управление, тъй като има нужда често да посещавате гаража.

Как работи?

Захранващата система работи в съответствие с естествения тип вентилация, описана по-горе. Механизирана и въздушна изходна система към атмосферата осигурява вентилатор за отработени газове.

Предимства на комбиниран тип вентилация:

• Тя е относително независима от времето на годината;
• Лесно монтаж.

Недостатъци:

• В студения сезон въздухът вътре в гаража бързо се охлажда;
• Електрическият вентилатор изисква редовно обслужване;
• Въздух, изваден отвън, не подлежи на почистване.

Разбира се, всеки собственик на гараж ще избере вида на системата самостоятелно и въз основа на бюджета и целите, в които се използва гаражната стая. По един или друг начин трябва да се отбележи, че инсталирането на вентилационна система от един или друг тип в гаража е много важно за собственика от операционна гледна точка.

Какво може да бъде оборудвано с?

Монтаж на въздуховоди за вентилационни системи от всякакъв вид в нашето време може да се извърши с помощта на голямо разнообразие от материали, вариращи от пластмасови или метални пластмасови тръби за канализация и завършващи с гофриран маркуч от прахосмукачката.

Помислете за някои опции.

• Можете да извършвате вентилационни канали в бокс с тръби, изработени от азбест. Такива тръби не са дърва за огрев, те не могат да бъдат боядисани или обратно, ако собственикът е творчески човек – те ще могат да служат като материал за създаване на определен обкръжение по време на рисуване.
• Както вече споменахме, пластмасовите канализационни тръби също са добър вариант.
• И накрая, най-простите решения – стари маркучи от прахосмукачки, градински маркучи, други тръбни конструкции.

Напълно естествено желание за всеки собственик на гараж, който има мазе в него, може да се изправи пред необходимостта от отделна вентилационна система поради грешки в проекта. Това не само може да доведе до продукти за спиране поради висока влажност в мазето, но и на тъжните последици под формата на корозия на тялото на автомобила. Поради тази причина вентилацията на мазето не трябва да се пренебрегва.

С естествения тип вентилация, мазето се изсушава поради термичното смесване на въздушните маси – в съответствие със законите на физиката, толкова по-лекият отопляем въздух в горната част на избата се издига нагоре и въздухът пристигна отвън през каналния канал, запълва рядкото пространство.

Втората опция – монтаж на фенове и създаване на принудителна вентилация. Това е схема с по-висока ефективност, но ще изисква значително големи парични средства и енергийни разходи.

Изготвяне на чертежи

Вентилационната система трябва да бъде оборудвана с единични и двуетажни гаражни помещения, както и стаи са жилищни, независимо от наличието или липсата на отоплителни системи в нея, като се вземат предвид равномерната вентилация на всички обеми.

Така че вентилационните системи работят стабилно с изчислената производителност, канали се изчисляват при проектирането и диаметъра на канала. Всъщност въздушните тръби са канали, за които въздушното преминаване. Те се използват широко в различни устройства както в домакинската, така и в индустриалната и технологичната сфера, производството на химикали и лекарства, в други промишлени предприятия.

Изчисляване на обема на вентилационната система на гаража е доста прост.

Основната цифра е броят на промените в обема на гаража на въздуха върху обема на въздушния поток отвън (множественост). Ако техният брой е 6-10 тома и общото количество гаражна кутия е известно, е необходимо да се изчисли въздухът на час: l = nxvg

Където:

L – потребление на час, m3 / h;

n е норма на изместване на въздушните обеми в гаража;

VG – пълен обем на въздуха в бокса, m3.

За да определите обема на гаража, трябва да умножите ширината на дължината и височината на вътрешните размери на кутията.

Например, гараж 4 с 6 и 2,7 m съгласно формулата VG = 4X6X2.7 = 64.8 m3. Ако броят на промените в обемът на гаражния въздух към обема на въздушния приток навън, равен на седем смени на час, тогава това бокс е необходимо L = 7×64.8 = 453.6 m3. Съответно, потреблението и скоростта на въздуха могат да бъдат инсталирани на тази диаграма:

Да изберете напречно сечение на захранващите и изпускателните въздуховоди, закръглени, увеличавайки се до номера, множество 5. Съответно, нашият прогнозен брой се увеличава до 455 m3, тъй като е многократно 5: 455: 5 = 91. Сравняването му с диаграма и знаете, че скоростта на въздуха в въздушните канали при прилагането на естествената вентилация е приблизително 0.5-1 m / s, за горните обеми ще има кръгови канали с диаметър над 500 mm или въздух канали с друго напречно сечение на повече от 450×500 mm с завой или без.

Ако е решено да се подобри въздушният поток, той може да бъде постигнат чрез инсталиране на приема на въздуха от решетката или решетката вместо тръба с твърда стена. Диаметърът на него трябва да бъде повече от 2-3 пъти от изпускателната тръба. Това ще даде значително подобрение на вентилацията, но ще има голяма вероятност за значително замразяване на гаража по време на студения сезон. За да избегнете това, трябва да инсталирате амортисьори, които, ако е необходимо, намалете пропускливостта на въздуха, ако е необходимо.

Винаги следвайте, че капакът не се оказва повече в напречното сечение, от приема на въздушния въздушен въздух, както може да възникне така нареченото разтоварване на тяга, или обратната тяга. Поради тази причина, ако частично блокирате тапиковия канал, не забравяйте да намалите диаметъра на чертежа.

В случай на производство на система от наблюдателна яма или мазе за подземни помещения, индивидуални тръби на въздушния поток и още един, преминаващ вертикално – за изпускане. Изпускателните въздуховоди трябва да бъдат изолирани от основното поставяне на гаража – въздухът в тях не трябва да се свързва с основния обем на въздушната маса вътре в кутията.

Обемът на въздушната маса трябва да бъде най-малко 180 m3 / h при температура вътре в гаража, не по-ниска от 5 ° C над нула. Честотата на пълния въздушен обмен е 6-10 пъти на ден.

Функционалната диаграма на въздухопроводите е съставена при създаването на проект на помещението, тъй като инсталирането на вентилационната система в готовия гараж ще доведе до голям брой трудности. Схемата трябва да съдържа местоположението на вентилационните отвори, техния брой. Той трябва също така да осигури гаражни размери, преминаващи тръбопроводи и въздушни тръби над и под повърхността на Земята / Пол, броя на циркулиращите въздушни обеми.

Изчисляването на диаметрите на вентилационните отвори се извършва както следва.

• С диаметър на тръбата 15 mm = 1 m2. Съответно ще се изисква 150-мм тръба за бокс за 10 m2.
• С сумата от всички вентилационни отвори, равни на 0,3% от общата гаражна площ. Тази формула се използва за един канал верига с механичен тип вентилация.

Има разлика между руските и външните строителни стандарти. Ако руските регулаторни документи установят процента на приема на въздуха отвън за гараж с един пътнически автомобил през 180 m3 / h, след това в чуждестранни стандарти тази цифра нараства със 100%.

В допълнение към изчисляването на желаната производителност на въздушния обмен, въздушните канали се изчисляват върху загубата на налягане и твърдостта. Такива изчисления са удобни поради използване на вентилация в гаражи с гъвкави въздуховоди от различни пластмаса, по-малко трайни и твърди в сравнение с металните конструкции, които се използват в повечето случаи.

Често задавани въпроси

Как да подредите кола за боядисване на кола в гаража?

Живописният гараж е много специфична територия, която прави собственика нейните изисквания.

Те се усложняват от факта, че в гаража е необходимо:

• сутерен на значителна дълбочина;
• подобрена мощна вентилационна система за оградата и емисиите на въздушни и отработени газове;

• Необходимо е да се отстрани камерата от жилищни помещения;
• Много е важно да се елиминира контактът на въздуха от картината на камерата с всяка храна;
• Стаята на камерата трябва да бъде перфектно изолирана от външната среда;
• Нагревателните елементи, филтрите, като останалата част от оборудването, трябва да отговарят на стандартите за пожарна безопасност.

Как да оборудваме гараж за заваряване?

С различни произведения, свързани с ремонта или модификацията на автомобила, собственикът често използва заваряване. Добър вариант е заваръчна машина, използваща волфрамови електрода за заваряване в газов растения.

Зимни сезон: отворете или затворете гаражната порта?

Може да изглежда странно, но през зимния период корозията корозивна металът на колата е по-силна, отколкото през лятото, така че в топлия сезон, метал гаражът в отсъствието на вентилационна система се извършва чрез отваряне на портата, но в Зимата при ниска температура не е необходимо да се отваряте, свързани с влага. Обърнете внимание, че изолацията на металния гараж на този проблем не решава.

Полезни съвети и препоръки

Teflex е устройство, което е монтирано над канала на отработените въздуховоди и се използва за повишаване на дебита в него поради т.нар. Bernoulli ефект, който увеличава ефективността на вентилационната система. Съгласно принципа на работа дефлекторът може да бъде неподвижен (фиксиран) или въртящ се (ротационен).

Turbodaphlete е подобрена и имаща много по-висока ефективност на конвенционалния дефлектор, Просто казано – това е едно от имената на ротационната турбина. Всъщност, това е конвенционален работник, монтиран на горния разрез на изпускателния канал.

Той допринася за премахването на отпадъчния въздух от гаражната бокс стая естествено.

Налице е турборода, използвайки само законите на физиката, без използването на механични устройства, разходи за електроенергия или гориво. Както вече беше отбелязано, влажността в гаража играе важна роля и нейното премахване е най-важната задача на вентилационната система. TURBODEXTOR е оригиналният, евтин и много ефективен детайл на изпускателния въздушен канал, като помага за установяване на правилния и ефективен въздушен обмен в гаражната кутия.

Принципът на работа на турбо прекъсвача – пасивно използване на движението на въздушните маси, Той създава намалена площ под налягане, допринасяща за притока на въздух и увеличаване на тяга в въздушния канал. Той действа независимо от вятъра, неговата сила и указания.

Способността на нейното работно колело се върти в същата страна, елиминира разклащането на тягата и увеличава ефективността на обмена на въздух в изпускателната тръба.

Може да се отбележи, че е допълнителна защита срещу седименти, чужди тела във въздушния канал.

Това устройство ще може да увеличи въздушния обмен в гаража или друга стая с 20% без допълнителни механични или финансови разходи.

Формата на работното колело и тялото на продукта варира в зависимост от естетическите желания на собственика. Срокът на службата му с правилна поддръжка – повече от 10 години.

Разбира се, освен предимствата, Turboodefliktor не е лишен от някои недостатъци:

• По-висока цена на устройството, която зависи от материала, от който е направен.
• При липса на въздушен поток във въздушния канал през зимното време на годината, ножовете могат да спрат и да бъдат покрити с лед и лед.
• Правилата за поддръжка на Turboflert са прости и елементарни. Често не се изисква.

Най-лошото нещо, което може да му се случи – прекратяването на движението на лопатките на работното колело поради липсата на въздушен поток или изкривяване и свързване.

Да обобщим някои резултати.

• Инсталиране на венцизатори в гараж от всякакъв вид. Тя ви позволява да запазите и разширявате експлоатационния живот на автомобила, намалява ефекта на вредното изпаряване на горивото, маслата, химикалите в затворено пространство върху човешкото здраве.
• Трябва да изберете един от различните видове вентилация – естествено, принудително / механично, комбинирано, в зависимост от целта на използването на гаража.
• Пол изолация ще помогне да се избегне кондензат върху стените и тавана на гараж от метал. Първо е покрит с гума, след това трябва да се покрие бетонна замазка с ленолеум отгоре.

За тънкостите на вентилационното устройство в гаража вижте следното видео.