Рамкови гаражи: ползи и недостатъци, функции за монтаж

Всяко превозно средство се нуждае от паркомясто, надеждно защита от вятър и дъжд, сняг и градушка. Поради тази причина собствениците на частни къщи са изградени гаражи на домакински парцели. Когато няма допълнителни финансови ресурси, а колата изисква „жилище“, не е необходимо да вземате заем, да заемете или да спестите пари. Изходно положение – изграждане на гараж с скелет.

Особености

Рамката гараж, за разлика от тухла, блок или бетон, е много по-лесно. Изграден в съответствие с технологиите, той изпълнява същите функции като по-масивни и скъпи сгради. В някои случаи е по-практично от аналозите.Например, изграждането на стандартен тухлен гараж на 24 квадратни метра ще изисква повече средства, отколкото при сглобяването на по-просторна рамка.

В по-голямата зона можете да поставите не само колата, но и:

• мотор;
• моторни шейни;
• косачка;
• Оборудване за сняг и много повече.

Част от просторните помещения ще бъдат полезни за семинара. В частна къща винаги ще има случаи, които не са по-удобни в жилищни, но в помещенията за комунални услуги. Ъгълът в гаража е подходящ за такива класове, тъй като е невъзможно. Там и работната маса с вице ще бъде разположена и винаги ще има място за инструментите.

Предимства и недостатъци

Популярността на рамковите гаражи се обяснява с наличието на различни положителни характеристики. Изграждането на гараж с дърво или метал струва много демократична сума, така че е доста достъпна за широки сегменти на населението. Материалите за строителство не са недостатъчни. Те се продават в строителни пазари, бази и складове. Що се отнася до работата, всичко е напълно просто. Рамка гараж под властта да събира хора, които не притежават уменията на строителя.

За изпълнение не се изискват скъпи инструменти и механизми. Достатъчно домакински инструменти, които са на разположение за всеки собственик на частна къща. И тези, които отсъстват, например, ниво или отвертка, могат да бъдат привлечени от приятели или съседи. Със собственото си събрание сградата може да бъде издигната след няколко седмици. Всичко, което ще е необходимо – три чифта силни ръце. Особено отегчен не. Всяка от отделните части на гаража тежи малко. Монтажът се състои в извършване на измервания, монтаж и закрепване на рамката, а след това в тапицерията. Малко повече, за да работим усилено, когато основата е подредена. Но това не е толкова трудно, както при изграждането на тухлена версия. Скептиците са склонни да търсят недостатъци.

Минус на рамкираните гаражи те считат за:

• Опасност от пожар (за дървени сгради);
• Дистрибуция на световната скала;
• Липса на комфорт на закрито;
• Ниска устойчивост на неразрешено проникване.

Всъщност дървото изгаря добре. Въпреки това, подлежащи на прости правила преди огъня да не достигне. Необработените барове и дъски ще служат не повече от десет години. Ако укрепите дървото със специални химикали, животът на услугата ще се удвои или дори три пъти. В гаража, покрит с профилирани листове, студени през зимата, а през лятото е горещо. Но ако направите тапицерия от изолацията, ситуацията ще се подобри. И в напълно дървена къща винаги е уютна. В допълнение, гаражът, преди всичко, е предназначен за колата. И той е много удобен там. Влез в гаража на скелета е лесно само когато стои на север. Ако структурата се намира на домакинството в непосредствена близост до жилищната къща, малко вероятно е някой да се опита да повиши съдържанието си.

Оказва се, че солевите предимства на скелета гараж, основната част от които са:

• евтиност;
• Лесна инсталация;
• Степента на строителство.

Проекти

Въпреки простотата на гаража на скелета, преди началото на работата, трябва да разработите проект. Всяко дизайнерско бюро ще се радва да вземе развитието на проекта. Но си струва да се свържете с професионалисти, ако обикновен човек е в състояние да направи изчисления и рисунки на проста гаражна рамка самостоятелно.

Първо трябва да определите основните параметри:

• Гаражът ще стои поотделно или близо до къщата;
• Какъв е капацитетът на сградата: на 1 или 2 коли. Може би има желание да се комбинират машината за паркиране с допълнителни зони и да придобият таван;
• Колко прозорци ще имат сграда;
• Дали вратата е необходима в гаража или вградената вградена в портата;

• Дали подборът на района е планиран за отделна стая за работилница или складово помещение;
• Какъв материал е планиран да изгради рамка, отколкото да се възползва;
• Какъв вид покрив е предпочитан;
• дали основата е необходима, ако да, какво;
• Планира ли се да постави в гаража на инженерни комуникации: газ, вода, отопление.

За една кола с тялото на седана е достатъчно да се подчертае територията от 6 до 4 метра. SUV ще бъде по-удобно в гаража 6×6 метра. И за да поставите две коли едновременно, сградата с размери 6×8 метра ще се побере.

За стандартна структура с дървена рамка може да се използва квадрат или правоъгълен лъч (100×100 mm, 150×150 mm, 100×150 mm). За стоманена рамка, една тръба е подходяща например с диаметър 40×40 mm. Начертайте отделни монтажни устройства (стени, лента, покрив) в чертежа на мащаба. Разстоянието между съседните длъжности не трябва да надвишава 1,2 m. Знаейки броя и размера на съставните части, можете да направите оценка, да определите размера на предстоящите материални разходи.

При избора на вид покрив трябва да навигирате в местоположението на гаража във връзка с къщата. По-нисък гараж е по-добре покрит с един покрив. От водата й ще се отклони от жилищната сграда. За тавана ще трябва да построи висок покрив с два слота. И ако има желание и опит в строителните работи, можете да направите красива преживеща сграда от гаража с сложна валмова, палатка или покрив на Tongsova.

Не започвайте да работите без проект или проста рисунка и изчисляване на необходимия материал. Липсата на подготовка е изпълнена с стягане и други проблеми.

Материали

Гаражната рамка може да се извърши от два материала: дърво или метал.

За използването на дърво те казват неговите характеристики:

• лекота на обработка;
• Чистота на околната среда;
• Пестене на енергия.

За съжаление, тази опция е най-скъпата.

Тези, които все още ще решат да изградят рамка от дървени пръти, трябва да вземете предвид няколко нюанса.

• Брусия може да бъде солидна и залепена. Бързостард няколко пъти по-евтино залепена. Евството се превръща в сериозно свиване и обвинение. Залепена бар практически не се деформира. Размерите му остават бедни след изграждането на структурата.
• Недостатъчният дървен материал по време на обработката може да даде пукнатини. В допълнение, нейната обработка изисква значително по-антисептично и друго защитно. Профилният дървен материал е по-скъп, но той няма горните недостатъци

• За гаражна конструкция не е подходяща за всяка дървесина. Като изберете в полза на този или този тип, трябва да навигирате в имотите, присъщи на дърво.
• Най-евтиният материал е бор. Материалът е подходящ за региони със сух климат. Борът не издържа на сериозни товари, така че твърд гараж ще изисква по-трайна версия на строителния материал.
• Ларч или дъб е подходящ за райони с висока влажност. Липса на траен и надежден дъб – в сложността на обработката. Този гараж обаче ще служи на много десетилетия.

• Рамките на гаражи от профилната тръба изискват не толкова значителни финансови разходи, както при производството на остров на залепена дървесина. Животът на услугата на трупа от просмуб е средно 25 години.
• Използват се квадратни или правоъгълни тръби с размери в раздел 40×40 mm или 40×25 mm, за да се подреди метален гараж. Ако е необходимо, тръбата. Той също така увеличава якостта и твърдостта и устойчивостта на механични натоварвания. Издръжлив дизайн се получава от тръбите NKT, използвани преди това в петролната и газовата промишленост.
• По-голямата площ ще има гараж за метални рамки, толкова повече стелажи ще се изисква. Специално внимание се отделя на опорите, предназначени за прикрепване на портата. Често за тях използват двойни тръби от същия метален профил като обичайните стелажи.

Металната рамка ще получи добра твърдост при инсталиране на допълнителни елементи (твърдост) между рафтове. За да направите това, използвайте метал с различни профили: тръба, ъгъл, schweller. За външен колан, всеки облицован строителен материал е подходящ. На щит гараж облицовка е закрепена. Професор използва по-често. Той е напълно издържил механичното натоварване, устойчиво на удар. Следователно листа професионални подови настилки са прикрепени към мустаците, следователно, когато определяте необходимостта, трябва да разгледате надбавката. От номиналния размер те ще бъдат около 20%. Точните параметри на материала се определят в зависимост от размера на листата.

Може да се осъществи вътрешното покритие, но можете да направите без него. Всичко зависи от съществата.

Фондация

Надеждната структура изисква солидна основа.

Фондацията може да бъде три вида:

• монолитна плоча;
• колони, включително на винтови купчини;
• Колан.

• Отличен вариант за гаража на рамката ще бъде монолитна плоча. Укрепването ще направи основата на надеждна и трайна. Замазката, направена от монолита, ще осигури на закрито на плосък под, до който можете да направите дъска за топлина. Липсата на монолит е, че печката ще изсъхне дълга, която не позволява останалата част от работата. Попълването на плочата изисква допълнителни разходи за армиране и привличане на механични устройства.
• Колоната на фондацията не е твърде подходяща за гаражи. Този тип база се избира само върху меки почви.
• Най-печелившата е основата на лентата. Когато се наблюдава стъпка по стъпка инструкция за подреждане на фундаментацията на колана, тя се оказва солидна надеждна основа.

На подготвителния етап на основата на основата на типа на колана, територията на боклук и растителност се изчиства. Нива на свободна зона, маркиране. Във всеки от четирите ъгли трябва стриктно да се поставят трайни колчета. Разстоянието на страните трябва да съответства на размерите, посочени в проекта (в чертежа). Лазерът Rangefinder ще помогне правилно да се определят размерите и да издържат на прав ъгъл – комплект за строителство. Устройството на клечките се разтяга, след като маркирането потвърждава коректността на гаражния правоъгълник. Проверката се извършва чрез измерване на диагонали. По същия начин, маркирането на вътрешните измерения на фундаментацията на колана. Разстоянието между външните и вътрешните линии трябва да съответства на ширината на базата на колана.

На маркиране копаят изкоп от дълбочина на поръчката половин метър. Стените на изкопа не трябва да се отклоняват от вертикалата и дъното след шумора – от хоризонталата. Следващият етап е да се инсталира кофраж. Дизайнът се сглобява от ръчни плоскости, шперплат или ПДЧ и се монтира близо до стените на окопа. Възглавница от чакъл и пясъчни възглавници на дъното. Той установява фитинги. За да се направи кофражът да издържи на бетон, хоризонталните подпори са фиксирани към вертикалните стени. Последният етап – пълненето на бетонната микс. Бетонът трябва да е толкова да изпълни попълването на цялата основа в даден момент. Само така се оказва монолитна лента. И така, че е хомогенно, по време на запълването, сместа се пробива периодично със стоманена пръчка за въздуха и предотвратява образованието в основата на черупките.

Докато сместа не замръзва, е необходимо да се подравнят нейната хоризонтална повърхност и покриване с полиетилен. Няколко дни ще трябва да схванат решението. През това време повърхността трябва да се съхранява периодично с вода, за да се предотврати напукване. След изливане на основата, филмът се отстранява, полагат хидроизолация – в два слоя гумаид и изграждането на рамкова структура продължава.

Проектиране на рамката

Без значение какъв материал е гаражът, условно сглобяването на неговите рамки могат да бъдат разделени на четири етапа. Първоначално има по-ниска обвивка. Детайлите са прикрепени един към друг и целият дизайн се свързва с базата (основание). Ако рамката е изработена от метал, връзката се прави с помощта на заваряване. Дървените компоненти се съединяват с болтове. Към основата долната част на гаража се съединява с котви. Често два вида материала са обединени в едно. Когато строителството се извършва със собствените си ръце, а не наети работници, е по-лесно да се направи дъното да се направи дървена.

Технологията за монтаж на рамки позволява комбиниране на дърво с метал. Често, едновременно с долната скоба се приготвя основата за дървения под. Лагусите са монтирани на устойчивост на ребрата, разбира се, предварително обработени с антисептик. Етаж Лагос. В бъдеще, за изграждане на гараж ще бъде много по-лесно от борда на борда, отколкото с гола земя. Един човек с строителството не може да се справи. Ще се нуждаят от асистент, тъй като човек ще запази още един детайл, а другата я пусна. Но сам, не всеки може да направи. Например, ако стените на гаража вървят на земята, което понякога е много по-удобно, отколкото на място, ще се нуждае от третия помощник.

Метални странични стени се вземат за събиране в хоризонтално положение. Така заваряване по-удобно, а монтажът може да бъде проведен от проводника. Стената в сглобената форма тежи малко, инсталирайте го на мястото ръчно. Ако се използва дърво, стелажите веднага поставени в очертаните точки и фиксирани с помощта на ъгли и винтове. За по-голяма стабилност между стелажите, дистанционните и напречни файлове са инсталирани. На третия етап се извършва доливането. В зависимост от избрания материал, той е изработен от метал или дърво. Работите се изпълняват по същия начин, както при сглобяването на дъното, с разликата, която покривът ще бъде отгоре.

Конструкцията на рамката е завършена с оборудването на покрива. Тук могат да се използват и двата вида споменати материали. На покривите има ред, лампата се извършва от дъската, а не метал. На създаването на щайга улеснява поставянето на покрива, без значение какво служи като покрив. Най-простите при производството на един покрив. Не е нужно да изграждате сложна подложка система. Слепите се извършват чрез ерекция на бутилки. Сглобяването на рамката ще бъде бързо, ако за първи път подгответе детайлите на всеки възел, за да ги осигурите по размер и подписване в съответствие с инсталационната последователност.

Вратата е монтирана на подрязаната рамка и мястото за паркиране е готово.

Съвети

Ако гаражът в страната, използван само през лятото, изолацията не е необходима, тогава е желателно всички сезонни експлоатации да имат топла стая. За да се направи топъл гараж, отоплението от дома се извършва или инсталира местен източник на топлина. И в двата случая стените на гаража и тавана ще трябва да бъдат изолирани с изолация. Като правило, гаражите на рамката не са изолирани навън, но отвътре. Пространството между рафтове и напречни лъчи е пълно с изолация. Подходяща е най-добрата пяна с дебелина 5 мм или минерална вата. Затворете листа за топлоизолация на влага, устойчиви на шперплат или OSP.

Няма да бъдем изолирани и подът на гаража ще бъде изолиран. Най-лесният начин – под дървения етаж за съхранение на глинена възглавница и ще направи циментова вратовръзка. Очарователно строителство, не забравяйте за необходимостта от вентилационно устройство.

Планираният и сглобен гараж ще бъде надеждна защита на автомобила от външни фактори.

Как да изградим гараж със собствените си ръце, погледнете в следното видео.