Woodwood Woods

За удобно движение в градината или дача, асфалките с твърдо покритие трябва задължително. В същото време плочките или асфалтът е скъп и е доста трудно, междувременно има просто и естетичен разтвор от първичните материали, а именно от дървесни завъртания. Осъществяването на песен може да бъде сравнително бързо, без да привлича служители – е необходимо само да се знае за всички характеристики на процеса.

Предимства и недостатъци

Подобно на всеки друг начин за решаване на проблема с преминаването, пътеката от дървото на дървото има предимства и недостатъци. Нека започнем с традиция с добро, особено след като предимствата на това решение могат да бъдат намерени в морето:

• Еко-приятелски материал е напълно безвреден и не е в състояние да навреди на околната среда;
• Дървесината се характеризира с висока якост, а пътеките от някои сортове дървесина могат да служат дори на десетилетия;
• Закупуването на материала ще струва относително възможно най-евтино и е възможно да се използва остатъчният дървен материал след ремонт, разпънати сухи стволове;
• Простотата на обработката на материалите ви позволява да изпълнявате задачата на занаятчийски инструменти и собствените си ръце;
• павираните от дървени шипове на пистата изглежда много естетически и създава неописуемо усещане за комфорт.

Отделно предимство на павираните дървени пътеки е, че те имат само един недостатък. Състои се в слабост на дървесината преди условията на откритата зона – разрушителният ефект върху материала ще има атмосферно валежи, насекоми и плесен. Въпреки това, дори и този недостатък може да бъде елиминиран чрез периодична повърхностна обработка на антисептиците на Спилов.

При избора на правилното разнообразие от дърво и подходяща грижа се оказва, че декоративната пътека може да служи повече от 30 години.

Как да се подготвим?

Необходимо е да се донесе път с ума, в противен случай индивидуалните фрагменти под формата на дървени кръгови кръстовища или цели трупи могат да паднат, да се правят неравномерни и провокира образуването на локви. В някои случаи плевелите започнаха да растат в пространства между парчета дърво, пристанището на впечатлението за инженерна структура и намаляване на неговата пропускливост. Така че това не се случва, трябва да се възползвате от подготовката.

Да започнем с очертанията на бъдещия път. На очертанията на пътеките от двете страни научават вертикални колчета с опъната въже в почвата, за да разберете, че това пространство вече е запазено. След това определената територия трябва да бъде задълбочена, изкопа от опън приблизително 20-25 см дълбочина. Земните работи трябва да бъдат ангажирани в сухо време – така че ръбовете няма да отидат.

След това дъното на изкопа спапя с малък слой пясък, в задачите на които включват създаването на стабилна възглавница за всичко, което ще бъде поставено над. Sands Rip геотекстил – той е гаранция, че плевелите тук няма да растат.

Още по-горе, направете дренажен слой – или от малки камъчета, или от смес от пясък с чакъл в съотношение от 7 до 3. Освен това е необходимо да се налива друг слой пясък, дебелината на дренажа е равна.

Как да си направим път със собствените си ръце?

Така че градинският път в къщата е направен правилно, а импровизираният тротоар не е разочарован, Обмислете инструкциите по стъпка по стъпка под формата на главен клас за това как да оставите пътища от кръгла сън.

База

Подготовката на базата обикновено е описана по-горе, но има няколко тънкости, които трябва да бъдат споменати отделно. Например, трябва да се обърне специално внимание на хидроизолационния материал – по-добре е да не разчитате на един геотекстил и сложете слой от полиетилен филм.

Опитните майстори показват, че материалът е добър със своята еластичност и якост на опън, но всяко пътуване в слоя е сериозен конструктивен недостатък. С оглед на това е необходимо или да се намери твърдо парче полиетилен от необходимия размер, или поне лепило отделни парчета. От малки фрагменти, за да се направи това няма да работи поне поради причината, че задният сцена е необходим най-малко 30 cm. Като свързващ материал се използва обикновен лепило, но лента или двустранна лента.

За някои майстори, по някаква причина се оказва, че горният пясъчен слой трябва да се излива на строителното ниво. Естествено, никой не изисква перфектно гладка пясъчна повърхност на основата, и с общия наклон на терена, разликата във височината е неизбежна, но е необходимо да се опитате да избегнете такива явления, където мястото е приблизително гладко. В противен случай е възможно фондацията да започне да се измества – това ще доведе до постепенно напрежение на пистата и пристигането му.

Обработка на заготовки

Идеален по отношение на материалите за издръжливост са дъб и бук, но трябва да се разбира, че при закупуването на такива суровини „евтини“ пътят ще изисква разходи от 10-15 хиляди рубли само на дърво. Когато бюджетът на иглолистни скали ще бъде освободен, но издръжливостта на такова покритие няма да бъде толкова впечатляващ – те са по-лесни от деформацията. Ако все още реши да се снабди с материали, след това да се изкупи реч, дори антисептик, обработен с антисептик, в голям строителен магазин. Там можете да поискате да попитате присъствието на голямо закръгляване, ако го изрежете на реч, вие сте готови за себе си – ще бъде по-евтино.

Разбира се, ще бъде дори по-евтино, ако има едва жива стари дървета на парцела, като ги използва, можете да убиете две зайци – и да изчистите района и пътя на избора. Когато използвате пуловерните материали в известен смисъл, всичко е добро, но ако избирате от всичко, специално внимание, с изключение на дъб и бук, плащате на лиственицата.

Ябълково дърво и круша, вземете и акация също се считат за най-лошия избор. Ако предварителният опит на работата на дърводелството не е, най-лесният начин без очевидната загуба на качество ще работи с бреза и ядки.

Основният момент е категоричното изискване на сух материал, с който ще работим. Ако се използва за настилка, недостатъчно изсушена дървесина, тя ще бъде изрична грешка, която намалява всички надежди за дълъг експлоатационен живот на структурата. Използването на все още влажни ръкави е изпълнено с напукване по време на буквално седмици!

Ако сам се нарязвате, не бъдете мързеливи, за да обработвате суровини нормално, така че покритието да е удобно за ходене. За да започнете, премахнете всички клони от цевта и повърхностните повърхности с бебета и спирки. След това, на дневника, направете бележка с представяне на молив, кои линии ще трябва да намалят отделни „палачинки“.

Помислете, че големият диаметър на получените кръгове автоматично означава увеличаване на дебелината, така че от дебел дневник не е много сън. Опитните специалисти показват, че за наистина дълъг път на обслужване, въпреки всички товари, си струва да използвате цял „коноп“ с дебелина най-малко 20 cm.

Добрата песен е тази, на която дори можете да ходите бос, което означава, че дървото трябва да бъде лишено от всякакви.

Повърхността на всяка купчина трябва първо да запълни равнината и след това да се придържа към мелницата. Кората се изтрива вече на този етап – за изграждането на пътя, няма да е необходимо да бъдем сигурни.

Стъпките по-горе могат да бъдат пропуснати, ако решите не просто да преодолеете пътя на дървото, но да използвате пълноправни дъски, вместо да спите. Дървесина за пътя, положен в плосък терен, изберете същия размер и форма за пълна форма на фрагменти един към друг. В презареденото облекчение трябва да се експериментира с комбинации от дъски на различни форми.

Във всеки случай, след рязане, сън и дъски трябва да се изхвърлят тези парчета, които са били повредени или просто не са подходящи за един или друг параметри. Обикновено, когато материалът е събран, се препоръчва да се направи отстъпка за това, закупуване или нарязване с 15% повече от едно дърво, отколкото всъщност е необходимо за настилка.

Дефектните фрагменти в строителството са по-добре да не се използват – тогава ще счупите главата си къде да приемате „пластира“ на желания цвят, размер и форма.

Антисептичното лечение предполага пълноправно накисване в разтвора, а плътните дъбови или лилетни ръкави могат да бъдат покрити с валяк, ходене по цялата повърхност на всяка част 4-5 пъти. Както си спомняме, мокрият материал за строителство не е подходящ, защото след импрегниране на дървото се изсушава на вентилирано място най-малко два дни, в идеалния случай – най-малко три.

Добър вариант за защита срещу отрицателни фактори – Олитрей. Обработва го по-добре в кипяща форма – след това тя затваря плътно всички пори и много намалява способността на материала да абсорбира влагата. Не се радваме на такова лечение ще бъдат вредители, които ще трябва да изключат вашата песен от списъка на потенциалните местообитания.

Остава да създаде проблеми за възможното разпространение на гъбички – За да направите това, използвайте магазините, които трябва да се напръскат на повърхността през пулверизатора. Дъното на всяка купчина може да бъде допълнително импрегнирано с горещ битум.

Много собственици искат дървото да изглежда благородно, по-тъмно, изглежда. За тази цел тя може да бъде леко оцветена с медна жизненост.

Материал за полагане

Можете да поставите отделни фрагменти по някакъв удобен начин, опитвайки се да създадете конкретен модел или да не се притеснявате от. След полагане, всеки фрагмент от дърво е непременно подметен, в идеалния случай повърхността трябва да се окаже гладка в съответствие с индикациите за ниво. Пропуските между траверсите заспиват с развалини, които за декоративност е украсена с мъх или стърготини.

За коректността на процеса трябва да се следва инструкция за удължаване на живота на пътя:

• Първият е шип с голям диаметър, оставащото пространство е малко „ключал“;
• Ако искате да скриете пропуските, най-добре е да се правят крушките;
• Границите или декоративните граници на каменна писта е не само красота, но и гаранция, че пясъкът и хидроизолацията няма да бъдат измити от дърво, замърсявайки сюжет и отслабване на пътя;
• Пистата е невъзможна да се оплаква, ако разстоянието между фрагментите се поддържа в интервала от един до един до половин сантиметра.

Как да се грижи?

Фактът, че непосредствено преди полагане всички фрагменти от дърво се третират с необходимите импрегнации, то не надвишава последващата грижа на пътя. Напротив, дървото е материалът, който в отворените условия се нуждае от постоянно внимание.

Идеалният подход за запазване на функционалността на пистата предполага, че втулката трябва да се почистят на всеки шест месеца и да се преработи отново схемата, описана по-горе, и може да бъде положена. Задачата изглежда като отнемаща време, но своевременното му изпълнение означава двукратно увеличение на живота на използваното дърво.

Въпреки наличието на полиетиленов слой в подплата, някои плевели, като торис и алкален, все още могат да останат проблем, дори и да растат леко. За да се борят с тях, е по-добре да се използват превантивни методи под формата на пръскана отрова за тези растения.

Отделно, трябва да се помни, че няма лакове и шпакловка да предпазват дървото от влага, ако е твърде много. С оглед на това, от двете страни на пътя, си струва да се пресичат каналите за вълна от топена вода. През зимата е желателно да се почисти дървената следа от сняг възможно най-бързо.

Красиви примери

На първата снимка – безупречна писалка, направена стриктно според инструкциите. Както виждате, пропуските между отделните фрагменти на дървото на практика не остават, и те са предимно пълни с по-малки ръкави. Хоризонталното ниво е предназначено за всички изисквания и ви позволява да управлявате дори колесен транспорт.

Вторият пример е по-икономичен начин на пътя, където всяка стъпка се разпределя точно един сън. Такова решение е допустимо, ако всички спи имат доста голям диаметър, но не винаги е удобно да се върви по пътеката – е необходимо стриктно да отрови размера на стъпките с разстоянието между парцалите.

Третото решение е опит да се имитира естествената среда, която се управлява доста добре. От естетическа гледна точка, изобилни пространства, пълни с камъчета, изглеждат много естествени. От друга страна, няма напълно гладки писти в природата и също така е много важно за това да погледне краката ми.

Прочетете повече за Walkway Palkways погледнете във видеото по-долу.