Ремонт на джакхаммери

Шлифовъчни чукове – един от видовете строителни инструменти, характеризиращи се с висока надеждност. Те се изчисляват за значителни товари. Въпреки това, те, като всеки друг инструмент, трябва периодично да извършват поддръжка, а понякога е необходимо да се изпълняват и ремонтират.

Особености

Обичайно е да се разпределят два етапа на фиксиране на такова оборудване. По време на дефектирането (това е дефектно), разберете какво точно е неуспешно, както и ресурс на устройството. Във втория етап променете проблематичните части. Специалистите смятат, че няма смисъл да се ремонтира много износено устройство. Той все още не работи толкова много време, колкото е необходимо да компенсира прилаганите усилия и разходи за части.

До максимално рядко ремонт на джакхамера, е необходимо да се проверява систематично състоянието му. Поддържането на продукти се извършва без специално оборудване и спестява много време. Що се отнася до резервните части, на пазара могат да бъдат намерени само ограничен обхват от тях. Много подробности просто променят промените, тъй като е по-изгодно да закупите нов инструмент. Можете да закупите:

• Механизъм за разпределение на въздуха;
• Машина;
• клапан;
• пролет;
• Някои други подробности (но много по-рядко).

Редица неизправности могат да бъдат премахнати само при контакт със специализирана услуга. Трябва да се каже, че повечето ремонтен комплект могат да бъдат приложени към различни модели и дори за продукти от различни фирми. Властта също няма значение. Важно: най-евтините джакхамери, направени в азиатските страни, рядко поддържат. Обикновено ги отказват дори в услугата.

Как да ремонтирате продукти Makita

Участниците в Макита се повредят най-често поради пиковата скоба. Причините са само две: износването на заключващия елемент е или деформация на самата част. Можете да решите проблема със собствените си ръце като тази:

1. премахване на горния защитен капак;
2. Отстранете пръстена на запушалката;
3. Почистете всички повърхности и части;
4. премахване на жлеза;
5. изследва заключващ елемент;
6. Ако е необходимо, променете го на резервното.

Ако всичко е наред с заключващия елемент, проверете стъблото. Ако са загубили квадратната форма, променете целия багажник. Полезни да могат да се борят с блокирането на маркуча. Няма нищо трудно в това: цялата работа се свежда до търсенето на деформирано място и го отрежете. Но ако маркучът е съкратен за неудобни граници, ще бъде необходимо да се промени.

Собствениците на макита пневматични чукове често се оплакват от много чести удари, всеки от които е много слаб. Този проблем се появява поради твърде много клирънс, разделящ въздушния приемник от своя дистрибутор. В резултат на това част от въздушния струя изчезва. Следователно импулсът се предава само частично. Ремонтът се извършва така:

1. демонтиране на ауспуха;
2. Отстранете пръстена на запушалката;
3. премахване на фиксатора;
4. Създайте връзката, докато стигне до положение „мъртва“;
5. Съберете всичко в обратен ред.

Ако в делото се появят дефекти, свързващи клапанната кутия с края на цевта, проблемът е решен още по-лесен – чрез обикновеното почистване.

Сега ще анализираме ремонта на електрическите удари. Най-важният компонент на този ремонт е подмяната на смазочно масло по време на изтичане или генериране на ресурси. Работата се извършва така:

1. Проверете дали инструментът е свързан към мрежата;
2. Почистете механизма на манивела;
3. премахване на остатъците от смазване;
4. Поставете нова част (300 грама rivne).

Важно: Смяна на смазочното масло по време на изтичане не може. В такива случаи е необходимо да се свържете с професионален център за ремонт. Дори ако представянето изглежда възстановено, безопасността на използването на инструмента е невъзможна.

Този момент е характерно не само за продуктите на Макита, но и за продукти на други производители. Елиминирането на основната част от проблемите, тъй като не е трудно да се разбере, не е по-трудно от всеки друг технически прост инструмент.

Какво друго трябва да знаете

Можете по-рядко да замените джанфамерите, ако следвате инструкциите:

• прилагат само проверени и сертифицирани дюзи;
• Дайте решаващ инструмент при работа – всеки модел има своята продължителна работа;
• използвайте устройство строго по цел;
• избягвайте да заправяте вътрешността;
• Свържете електрическите бучки само за текущите източници, които не дават напрежение скокове.

Каквито и задвижвания да бъдат направени за чукове, с всякакви съвременни технологии на тяхното производство, схематичната диаграма винаги остава същата. Трябва също да се има предвид, когато независими ремонти. Основните части на чипър са:

• задвижващ блок;
• корпус (вътре, което се намира);
• Машина;
• работен елемент (най-често пик);
• дръжка;
• Покровител за закрепващи дюзи.

На електрически джакхамери четките на електрическите двигатели често се носят. Факт е, че те първоначално са консумативи. След изключване на устройството от мрежата или премахване на батерията сваля края на капака. След това извадете четките и оценете степента на износване. Обикновено с частично унищожаване на частта, предпазителят излиза, но в някои модели такава функция не е предоставена. След замяна на четките, инструментът се събира отново.

Пневматичните чукове имат друг характерен проблем – запълване на каналите на калта. Премахнете този проблем, разглобявате устройството. Тогава всички детайли на бум са старателно изпирани в керосин. В много случаи въздушните канали се припокриват. Факт е, че по време на емисиите на сгъстен въздух температурата намалява значително

Разглобяване на чук

Необходимо е да се знае как пълно разглобяване на пневматичен бум. На първо място, развийте паяка на фиксатора и вземете връх. След това извадете спирния пръстен на шума. Докато си струва, самото импулс е невъзможно. Специален инструмент често се прилага за пръстени.

Следваща стъпка – Отстраняване на пръстена на върха на бум. Също така се почиства със специално устройство. След това извадете междинната връзка и самата връзка. На този етап лесно можете лесно да завъртите върха на джантамера. След това тя е завършена от разглобяването на звеното с такива действия:

1. Почистете пръстенния клапан;
2. премахнете барабаниста, разположен в „стъклото“;
3. Извадете касетата;
4. Премахнете пика от него.

Инструментът е разглобен, можете да го почистите, да оцените работата на всички части, да замените всичко и да събирате в обратна последователност.

Как да поправите Juchammer, погледнете в следния видеоклип.