Всеки истински мъж има перфоратор у дома или в гаража. Но каквото и да имате „златни“ и спретнат ръце, рано или късно силния си „помощник“ прекъсва. Ремонтът на такъв апарат рядко е близо до дома, така че често е най-добрият начин – опитайте се да поправите собствения си.
В тази статия, помислете как бързо да определите причината за повредата и да поправите техниката у дома.
Характеристики на обслужващия перфоратор
Всяко отклонение от добра работа вече е предупреждение, че нещо не е наред. Ако инструментът ви започна да работи не както преди, но с всякакви грешки, тогава винаги можете да разберете причината. Но за това трябва да разберете как е направен перфораторът отвътре.
Закупуване на устройство, особено скъпо и марково, клиентът първо обръща внимание на качеството. В края на краищата, така че искам устройството да служи за дълго време. Но независимо от цената и производителя, винаги има два компонента: електрически и механични.
На коя част има разбивка, а особеностите на ремонта ще зависят.
Когато разглобявате и поправите перфоратора, трябва да знаете характеристиките на устройството, как е инсталиран двигателят: вертикално или хоризонтално.
Ако роторът е инсталиран вертикално, тогава такива перфоратори се наричат бъчви. Тяхната характеристика е, че те работят на принципа на механизъм за свързване на коляно. Такъв инструмент е по-тежък, но е мощен. Струва си да се обмисли това поради това, вертикалният перфоратор изисква повече смазка, за да го поддържа в ред.
Перфоратори, където двигателят е хоризонтално по-малко примамлив и по-удобен за употреба. Този инструмент е идеален за домашни ремонти.
Когато всички сте научили това, е време да разберете какво вътре. Електрическата част винаги е по-близо до мястото, за което трябва да се запази перфораторът. Съдържа „сърцето“ на нашия шок механизъм – двигателят. В допълнение, бутонът за включване е инсталиран в тази част, който абсорбира интерференция, както и захранващ кабел.
Механичната част включва самия шок, скоростна кутия и касета. Това са основните подробности за тази част. Понякога нови механизми допълват подобряването на модела: различни режими на работа, прахосмукачка и други допълнения.
Определение на грешки
Както вече беше отбелязано, някои проблеми могат да бъдат дефинирани незабавно. Най-важното е да се разбере каква част от перфоратора е създаден проблем.
Ако почувствате миризмата на Гари, инструментът е станал прекалено шумно или бързо загрява, чува шлифоването или вече се появява дим, това е знаците, които вашето устройство за ремонт не работи правилно.
Ако разберете, че проблемът е в устата, тогава бъдете внимателни. Проверете дали перфораторът е изключен, В противен случай ремонтането на такъв инструмент е опасен не само за себе си, но и за вашето здраве.
Когато перфораторът откаже да се включи, счупването е електрическо и трябва да проверите дали кабелите не се счупят. В този случай първо определете къде е отрязан проводникът, след това го заменете или корен в разбивката.
Ако перфораторът е твърде зареден, може да се появи механизмът за изгаряне. След това трябва да замените всички изгорени части.
За да предотвратите това, вземете почивки в работата. Например, спрете устройството на всеки 20 минути непрекъсната работа.
Ако вътре нещо блести, тогава най-вероятно проблемът в четки. Те или лесно в непосредствена близост до котва, или влага, и те започнаха да се окисляват. Тогава Оптималното решение ще ги замени.
Ако водата вече е дошла в котва, тогава ще трябва внимателно да изсушите всичко, но за да не развалят намотката. За да направите това, използвайте памучна пръчка и алкохол.
Допълнителни признаци на проблеми с четки – появата на дим. Така че тези устройства се изтриват и кабелите влизат в контакт с котва. В този случай четката трябва да бъдат заменени с нови.
Освен това, Димът може да означава, че неизправността в двигателя – тя е вдъхновена, загрява, и от това изглежда дим. Неизправностите в механичната част в повечето случаи се определят чрез изслушване. Шум и смачкване – основните признаци на проблема в тази част на перфоратора. Поправете неприятностите тук много по-лесно и по-безопасно за здравето.
Най-честият знак, че проблемът се случи, е да се намали производителността. Често именно поради разбивка на превключването, перфораторът престава да падне. Струва си да замените бутона за захранване За по-нататъшна работа.
Друга причина за влошаване на нивото на работа може да бъде замърсяване на устройството. За да елиминирате проблема, трябва да почистите и смазвате устройството.
За предотвратяване на неизправност, след всяко използване на инструмента, е необходимо да се избърше поне повърхността му от прах и тухлени парчета.
В допълнение, проблемите често възникват със самите шоков механизъм. Но За да определите точната причина, трябва да проучите цялото, Тъй като проблемът може да бъде както в тренировка, така и в малка желязна топка вътре в касетата. Следователно, за да поправите механизма за шок трябва да търсите причината в цялата механична част на устройството.
Разпределение на алгоритъма
Не забравяйте, че ремонтът на перфоратора е възможен само в режим De-Energized! Поради сходството на вътрешния състав на основната част на перфораторите схемата за анализ на инструмента е приблизително една и съща. Започнете разглобете устройството в случай, че външните неизправности не се наблюдават, след това следва от касетата.
След това следните подробности се отстраняват последователно:
- Гумен ботуш;
- заключващ пръстен (с отвертка);
- Пластмасови обувки;
- пералня;
- плоча;
- пролет;
- Малка метална топка.
С износване на последните четири части, барелът не може да се държи в касетата и започва да падне. За да го поправите, трябва да смените счупената част и да почистите останалата част от частите и смазвате.
След това в детайла за алгоритъма за анализ – случай. Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете превключвателя. За да направите това, тя трябва да бъде преведена в състояние „Blow“, отбелязано с нарязан чук. След като направите бутона в този механизъм, завъртете, за да кликнете.
За да завършите премахването, вземете отвертката, с нея с помощта на превключвателя и го вземете. За да стигнете до електрическата неизправност, си струва да премахнете пластмасовия случай.
Лесно е, обикновено се запазва периметъра на винтовете. В случай на проблем в скоростната кутия, той трябва да бъде демонтиран и промяна на ранените лагери.
Смяна на бутона и четките
За неизправността на четките и необходимостта от заместването им показва изразената миризма на Гари, изходяща по време на изпълнението на перфоратора. Четките при дълги работи се изтриват, блестят и може дори да започнат да горяват. В този случай те трябва да бъдат заменени.
Четките са в електрическата част, Така след изваждане на пластмасовия случай и разглобяване към четката възела, трябва да получите стари четки под ключалката и да ги замените с нови. Сега някои производители веднага поставят резервни четки към комплекта, който опростява задачата за нормален потребител.
Промяна на бутона превключвател е много по-лесен, но в допълнителния комплект не отива. Достатъчно в разглобения случай изключете разглезения бутон и поставете нов на мястото си.
Понякога проблемът с превключвателя не е толкова сериозен, а някои магьосници съветват просто да включите бутона 180 градуса и продължете да използвате. Но този спасителна помощ помага, само ако има малки проблеми.
Устройство и ремонт на шок механизма
Вече е споменато, че перфораторите се различават по местоположението на двигателя в тях. И затова такива устройства ще имат различни схеми за ремонт.
В Pistol Perforator, двигателят или роторът се намира хоризонтално. И най-честата причина за счупване е износване или обвързване. Проблемът с износване може да бъде решен чрез замяна на части, но Лагерите във всеки перфоратор често са подредени съгласно индивидуалната схема.
Особеността на барел перфоратора е във вертикалното местоположение на ротора. В такива инструменти Много често е необходимо да проверите детайлите за износване и да ги замените, В противен случай ще има чувство, че перфораторът се счупи.
Особено внимание трябва да се обърне на лубриканта, тъй като перфораторът е мощно устройство, а частите поради липсата на плъзгащо покритие идват на неподходяща държава много по-бързо.
Премахване на други разбивки
В допълнение към проблемите с бутоните, четките и шок, има редица други недостатъци, които могат да бъдат фиксирани и ремонтирани у дома. И за това ще се нуждаете и от способността да разглобявате перфоратора.
Залепен
Ако тренировката не се задържи в касетата, тогава заслужава да се обърне внимание на малка метална топка. Тя трябва да бъде заменена с нея или фиксираща пружина. Когато заглушаването на бора, проблемът е в недостатъчното количество смазване.
Когато тренировките не се вмъкнат или не се изваждат, проблемът се намира в малки детайли. Трябва да разглобите механичната част и да видите причината за счупване. Както в случая, когато тежестта вися в касетата, причината за това може да бъде дефект на топка.
Спря да работи
Ако вашият перфоратор се е влошил да победим, Възможно е проблемът да е в износените зъби на предавката върху движещата се част на двигателя. Може да възникне поради тежки натоварвания или прекъсвания в работата на съединителя. Както и при другите дефектни елементи, те трябва да бъдат заменени.
Или има неизправност на бутоните за превключване, тогава си струва да проверите целостта на кабелите.
Службата не се държи
Ако се чувствате, когато работите, чувствате това Касетата не държи свредлото, това означава, че перфораторът е дефектен и най-добрият вариант ще го изключи, Така че как да продължите да работите опасно за здравето.
Проблемът най-вероятно не е в тренировката, а именно в касетата. Както и в предишните случаи, единственият изход ще разглобе и определи причината за счупване.
Задействайте тригери
Тази рачет се нарича съединител, тя ви предпазва от счупване и е предупредителен сигнал, който работата на перфоратора идва до границата. Но този сигнал не ви забранява да продължите, просто трябва да се счупят и да дадете на устройството. Обикновено такива проблеми се срещат само в евтини устройства.
Нарежете съединителя със собствените си ръце без обучение е почти невъзможно, а ремонтът в услугата е скъп. Следователно е по-изгодно да си купите нов качествен перфоратор.
Избери лети
Докато перфораторът, тухлата се разбива на малки парченца, която по-късно се оказва навсякъде, особено вътре в инструмента. Причината за заминаването на пика може да бъде замърсяване с покровители с тухлени фрагменти. В този случай издаването на настоящата ситуация почиства касетата.
Предпазни мерки
След като разглобете основните причини за повредата на перфоратора, както и методите за ремонтни повреди, могат да бъдат разграничени няколко точки, Как да удължите живота на вашия инструмент за удар.
- В случай на чести ремонтни работи, почистването на перфоратора трябва да бъде направено поне веднъж месечно.
- Не забравяйте редовно да смазвате детайлите на устройството.
- За да предотвратите неизправности, изберете висококачествен перфоратор. Евтините устройства са подходящи за работа само няколко пъти годишно.
- Така че механизмът не се прегрява и четките не са били изтрити, си струва да се почиват в работата. Например, след употреба за 20-30 минути, за да се отпуснете и перфоратор за около 10 минути.
- И последно – след като приключите работата си, не оставяйте перфоратора мръсните. Не забравяйте да я почистите след всяка употреба и я извадете в специална кутия.
Следвайки тези малки съвети, ще можете да удължите живота на вашия перфокер, който ще ви спести и време на поправка и пари за закупуване на нов инструмент.
Не се страхувайте да го разглобявате, може би той спря да работи заради малка неизправност, която може да бъде решена със собствените си ръце.
И не забравяйте за предпазни мерки, защото това е електрическо устройство, което означава, че трябва да се свърже с него.
За как да фиксирате перфоратора със собствените си ръце, погледнете в следното видео.
