Как да произвеждаме гумена трохичка?

Срокът на експлоатация на автомобилните гуми е без аларма – вече няколко години след закупуването на гумата подлежи на подмяна, докато ежегодно използваното количество от автомобили се увеличава с 10-15% най-малко. Ето защо пред еколозите на целия свят на преден план, задачата за обезвреждане на употребявани гуми.

В нашия преглед ще ви кажем повече за обработката на този материал и производството на гумена трохи.

Разходни материали

За пътищата в нашата страна каза много – руснаците са наречени този проблем, никой друг освен „неприятности“. Стотици километри износени асфалтови покрития, яма, натъртвания причиняват преждевременни гуми за износване, които се натрупват в гаражи, мазета и лоджии на нашите сънародници. Както казват, и го хвърлят съжалявам и няма къде да се прави.

Този проблем обаче отдавна е намерил практическо решение. В някои региони на нашата страна специализирани инсталации за обработка на колела в производствените условия работят. Автомобилните гуми са смачкани в състояние на гумена трохи. Този продукт служи като суровини за производството на висококачествени улични и подови покрития. Материалът се отличава с резистентност към носене, добра амортизация и издръжливост.

Гумените трохи продукти имат доста висока плътност, като същевременно се запазват пластичност поради въвеждането на полимерни свързващи компоненти в суровини. Те имат малък релеф, благодарение на който дори след мокро почистване и дъжд покритието остава грубо – това дава възможност да се изразходват всички активни действия, без да рискувате да се подхлъзнете и да се нараните. Гумените гранули имат същия набор от предимства като себе си.

В допълнение, според производителите, трохите не са абсолютно токсични, така че използването на такива материали не притеснява вреда на хората, нито домашни любимци.

В допълнение към пода и пътната настилка, трохите също са произведени:

• разположени полицейски служители;
• подутини;
• граници;
• фигурки за проектиране на спортни площадки;
• Зареждане на субстрати по време на транспортиране;
• Някои видове звукоизолационни довършителни материали;
• Битумна гумена мастика;
• Диелектрични продукти за електрическия сектор.

В резултат на това гранулите се инжектират в асфалт, като се оказва доста плътно и трайно покритие.

За да създадете гумени трохи, могат да се използват не само гуми, но и да се поставят в хода на полуготовите продукти от синтетичен или естествен каучук, както и гумени обувки, подутини, транспортна лента и други гумирани продукти.

Въпреки това, най-популярната е използването на гума на автомобила, не случайно този продукт „лети като горещи торти“ – това се обяснява с изключителните оперативни параметри на автомобилните удари.

Оборудване за смилане

Нека спрем повече подробности за минималния набор от оборудване, необходими за високоефективна обработка на сервирани авто инсулти в фино течаща троха.

Машина за отстраняване на страни

Това е една от основните единици, необходими на първия етап от технологичната обработка. Функционалността на машината се свежда до отстраняването на бордовите пръстени. В зависимост от структурните особености на оборудването, плочките за кацане могат да бъдат изтрити чрез рязане, рязане или издърпване. Всички методи са еквивалентни, никой от тях не е изразено предимство пред всички други.

Последващата обработка на отдалечени пръстени се извършва на инсталации на кримп, където метализираната база е просто екструдирана от детайла. Останалата гума се смачка в останалата маса суровини.

Шредери от гуми без страни

Тази група машини включват хидравлични ножици, всякакви мелници, шредери, Lentilisa, както и механизмите за валяци.

Лентилзията и ножиците изпълняват гуми на големи фрагменти. След това суровината влиза в Шрьодер, където се обработва до голяма фракция. На последния етап ролковата инсталация носи гумени фрагменти към необходимия размер на пелетите.

Сепаратори за изтриване на включвания

Всички нарушени остатъци от металния кабел от получените трохи се отстраняват от магнитния сепаратор. Това устройство има прост принцип на работа – високоенергийният електромагнит просто издърпва от детайла всички метализирани отпадъци и ги придвижва към специален бункер.

Отстраняването на текстилните фрагменти се извършва във въздушния сепаратор, работещ върху принципа на циклоните, когато въздушната струя удари целия текстилен пух.

Виброзита

Съставът на всяко производствено оборудване за обработката на гумите включва вибразит. Те са маса с множество дупки в размера на фракцията, както и механизма, осигуряващ необходимата вибрация.

Не по-малко от две инсталации трябва да бъдат включени в производствената линия: един за груб, друг – за фино почистване. Първото устройство извършва отделяне на големи, не напълно рециклирани фрагменти, а вторият е разделен от кондиционираната троха.

По време на фабричната обработка на колела се използват лентови транспортьори, те са необходими за преместване на фрагментите на гумите, както и крайния продукт от мястото на технологични операции до обектива. Много производители създават винтови транспортьори, а автоматизираните рафиниращи линии на гумите за хранене често са оборудвани с бункери, механизми за управление на процесите и модули за безопасност.

Цялото по-горе оборудване трябва задължително да присъства на всяка линия на рециклиране на гуми в малка троха. В този случай общият брой на инсталациите и машините зависи пряко от мащаба на производството, както и върху изискванията за окончателния вид получени материали.

Производствена технология

В индустрията има два основни метода за производство на трохи от колелата на колелото: ударна вълна и механична. Нека живеем върху тях.

Удар с вълна

Тази техника за смилане на автоматични инсулти и други гумени суровини за състоянието на малките трохи наскоро са проектирани. В този случай рециклирането се основава на замръзване на заготовки при ултра-ниски температури с по-нататъшно смачкване на мощна ударна вълна. Обикновено криогенните камери се използват за замръзване, а мощна ударна вълна създава специална електрическа инсталация или малка част от експлозиви.

Такава технология изисква скъпо оборудване, така икономически този метод на производство е полезен изключително за най-големите предприятия с огромни количества обработка на суровини.

Механични

Този метод за рециклиране се счита за стандартна технология. Използва се навсякъде, дори в най-малките индустрии. Същността на този процес е стъпка по стъпка механичен ефект върху гумени заготовки, за да се получи подходяща фракция върху изхода на гумената троша.

Използвани са няколко използвани механики за гуми:

• смачкване с охлаждащи гумени суровини;
• с надценени температури;
• с конвенционална температура;
• с използването на „озонов нож“;
• С натиск от суровини под най-мощната преса.

Най-голямото разпространение е получено смачкване при нормална температура. Такава технология ви позволява да получите автомобилна троха, дори в условия на малки предприятия, а изходната фракция може да бъде абсолютно всяка – от големи фрагменти до прах.

Напредъкът на обработката на гумите е механично разделен на няколко основни стъпки:

1. В самото начало на технологичния процес автоматичните инсулти са сортирани по техния размер – това ще ви позволи да конфигурирате машините под колелата на определени размери. Директно смачкване започва с рязане на бордови пръстени на специализирано оборудване.
2. Във втория етап хидравличните ножици на гумите се отрязват върху панделките на средния размер.
3. Освен това суровината влиза в Шрьодер, където дори най-големите фрагменти са смачкани до размера на чиповете – 2-10 cm².
4. Получените заготовки се обработват допълнително, през които те се основават на фракцията на желаната стойност. На този етап мелницата с остри ножове за четири ръба или други механизми може да издържи на увеличените товари.
5. На последния етап тя трябва да бъде разделена директно на трохите от други странични продукти, т.е. текстилни остатъци и метален кабел.
6. Материалът е практически готов за употреба, остава само да го прескача през вибрание – той ще раздели получената гумена троха в отделни фракции.

Полученият продукт се отказва и доставя до мястото на обработка.

В зависимост от характеристиките на използваното оборудване, броят на технологичните етапи може да бъде увеличен и намален.

Собственици на страни, които не планират да произвеждат гумени трохи в индустриален мащаб, но просто искат да направят собствените си ръце евтини и практични покрития за градински песни, могат да се сбъмват самостоятелно. Детайлът на суровините, най-вероятно, няма да предизвика никакви трудности – това е достатъчно, за да мине през съседите. Със сигурност много от тях с удоволствие ще излязат от навесите, обслужващи гумите си.

У дома, използван основно механично рязане на стари автореорес, опцията с замръзване за къщата е нерентабилна, защото в този случай ще трябва да се купи ниска камера. В ежедневието най-често се прибягва до механично рязане и по-нататъшно донасяне до желаната фракция в местни дробилки и трошачки.

За да създадете боядисани трохи Добавяне на оцветяване лепило на базата на Laprol.

Ясен преглед на трансформацията на стари гуми в гумена троха се представя в следното видео.