Характеристики на авиационния шперплат

Авиационният шперплат – материал с подобрена производителност – веднъж разработени специално за създаването на въздухоплавателни средства. Днес тя се използва успешно в други области – от производството на сувенирни продукти за производство на мебели. За това къде водоустойчив BS шперплат се използва с дебелина 1-2 и 3 mm, както и други марки според ГОСТ, си струва да научите повече подробности.

Описание

Авиационният шперплат е направен според ГОСТ 102-75 и е вид многослойни листови материали, направени от бреза фурнир. Броят на преводачите в дизайна винаги е странно. Минималната дебелина на материала е 0,4 mm, максималният е 12 mm.

Модерните производители понякога се отнасят до авиацията Phaneur Delta-Wood (DSP-10), тъй като тук се използва и пластифицирана дървесина структура на листата.

При производството на материал, стратегията се подлага на импрегниране със специални лепила на база фенол формалдехид, работата се извършва под налягане в 6 атмосфера и температура до +270 градуса по Целзий. След това приготвеният фурнир се свързва от бакелитния състав. При производството на авиационния шперплат да се втвърди своята структура, се използва принципът на взаимна перпендикулярност. Във всеки нов слой влакното е подредено от предишното, което осигурява образуването на гъвкав каркас.

На следващото ниво са инсталирани допустими диапазони за авиация шперплат: Дължина 1000-1525 mm, ширина – 800-1525 mm. Отклонението е разрешено от параметри до по-голяма или по-малка страна в диапазона от 25 mm. Най-популярният квадратен формат на листа 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Нормалната влага на материала не е повече от 5-9%. Шперплатът трябва да има правилни ъгли на рязане, гладка повърхност без ясно изразено геометрично изкривяване.

Маркиране

Авиационният шперплат е маркиран според характеристиките на използвания адхезивен състав. Сред настоящите видове от този материал са следните.

1. BS-1. За свързване на слоя фурнир в този тип авиационни шперплат, се използват смоли за течна форма (SFG-3011) (SFG-3011). Размерът на диапазона от дебелина на листа от тази марка е от 3 до 12 mm. Това е фаталното авиационно шперплат, без значителни товари.
2. Bp-a / bp-in. Шперплат от този тип се различава само чрез използване на различни видове бакелитни филми за залепване на материали. Продуктите имат същите размери: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. В други опции не се освобождават дебелината.
3. BPS-1V. Този тип материал осигурява използването на различни адхезивни състави, в зависимост от дебелината на листа. Продукти до 3 мм са включени в проби от бакелитен филм в тип. По-дебели листове в диапазона от 4-6 мм закрепете с смола SFG-3011. Външна част от такива бакелитни листове.

За шперплат от всяка марка е монтиран определен брой фурнирни листове в състава. В диапазона от дебелина 1-2 мм от техните 3. В размерите от 2.5 до 6 mm – 5 слоя (с изключение на BPS-1B, където те са 7 или 9). Максимално количество гадно в 12 мм шперплат – от 9 до 11.

Има и разделение с 1 и 2 клас. Те определят съответствието на продуктите с установени изисквания за качество. Първият клас на външния слой не трябва да има частично крехки, глупости, пукнатини, тъмни прасета, групови тела и следи от тях. Следващите следи от гъбична лезия трябва да бъдат изключени, както и всяка обработка на дефекти с шперплат: следи от изпомпване, ориз, механични повреди.

Браковете се считат за листа с частично отсъствие на бакелитен филм или импрегниране, изкривени включвания в конструкцията на фурнир.

Области на употреба

Шперплатската авиация водоустойчив се използва днес не само при проектирането и създаването на самолети. Неговите имоти са високо оценени в други области на дейност. Най-разпространеният материал, получен в следните области.

• Производство на музикални инструменти. Тук силата на характеристиките и влагоустойчивостта на материала в комбинация с добри акустични свойства бяха изключително твърди.

• Корабостроене. Материалът се използва за образуване на корабни прегради, използвани в елементите на вътрешния шарк. Бакелитната външна част не се страхува от контакт с морска вода, почти не влага влага дори по време на работа в суровини.

• Проектиране и строителство. При производството на сгради проекти са много важни за създаване на солидна конструкция с минимално тегло, удобно при транспортиране и демонстрация. Авиацията шперплат отговаря на всички тези изисквания, удобно е да го използвате, лесно за закупуване.

• Интериорна декорация. В някои случаи, материалите, които комбинират свойствата на пластмасите и естественото дърво, се оказват единственото правилно решение.

В индустрията на самолета се използва специален бакелитен шперплат от времето на планиране, осигуряваща достатъчна сила, лекота и издръжливост на материала на тапицерията. Използва се във външните и вътрешните части на сградата на въздухоплавателното средство, което дава необходимата форма за подробности, използвайки специално оборудване за огъване.

За това как шперплатът изглежда като дебелина 1 mm, погледнете в следното видео.