Всичко за мостове за мини трактор

Независимо от производството или модернизирането на селскостопанската си техника, трябва да знаете всички тънкости на работа с мостовете. Професионалният подход ви позволява да направите гарантиран за премахване на всички трудности при работа. Нека се опитаме да го разберем в тази тема.

Особености

Предните греди на мини трактора, които най-често са направени от хъба и спирачните дискове.

Работата на този лъч трябва да съответства на действието:

• суспензия;
• Повдигаща машина;
• кормилни колони;
• задни крила;
• Спирачен апарат.

Но много по-често вместо техните събрани лъчи използват специални мостове от автомобили Ваз.

Предимствата на такова решение са:

• Почти неизчерпаеми възможности за персонализиране на елементите;
• Широк спектър от налични модели (можете да поставите някоя ос Zhigulevsky задна ос);
• Изборът на шасито е изцяло по преценка на земеделския производител;
• опростяване на последващата покупка на резервни части;
• намаляване на разходите в сравнение с производството на нула;
• Получаване на надежден и постоянно валиден дори при трудни условия.

Важно! Във всеки случай трябва да се изготвят чертежи. Само с схема, ще бъде възможно да се определят необходимите измерения на частите и тяхната геометрия, да изберете правилните методи за консолидация.

Както е показана практика, направена без изготвяне на мини-трактори:

• ненадеждни;
• бързо прекъсване;
• нямат необходимата стабилност (те дори могат да се наклонят върху недремене или спускане).

Всяка промяна, засягаща текущата част, непременно се отразява в схемата. Необходимостта от скъсяване на моста се случва обикновено, когато параметрите на рамката се променят. Това решение ви позволява значително да увеличите потребителските характеристики на превозното средство. Какво е важно, енергията е допълнително спасена. Също така се отбелязва, че съкращаването на стандартния мост позволява да се подобри пропускливостта и по-къса мост, толкова по-малко се изисква радиусът за обръщане.

По подобна схема можете да направите моста, дори на водещия, на всеки миничтор. Но ако използвате гредата, можете да откажете да инсталирате скоростната кутия. В резултат на това дизайнът ще опрости и намали. В края на краищата, гредата на Zhigulevsky вече съдържа необходимия зъбен възел. Кръстосаните лъчи за миниатюрни трактори са произведени с помощта на стоманени ъгли или квадратни тръбни сегменти. При създаването на водещ мост е необходимо да се помни, че това е, че двигателят и искрата от колела са обвързващи, и също предадени на тях, генерирани от двигателя. Така че тази група работи добре, се предвижда междинен кардан блок. Качеството на производството на водещия мост зависи:

• преминаващи завои;
• Стабилизация на колелата;
• Получаване на мини тракторна рамка, създадена от водещите колела за тласкане на усилие.

Този дизайн се състои от редица части. И болтове за закрепване на болтове и силен кръст – само няколко от тях. Използват се и втулки на основните и въртящи се оси, полу-осите на колелото, лагерите тип и ролкови тип. Ъглите и парчета тръби ще служат като основа за гредата. И да се правят втулки, всеки детайл на структурните стомани ще бъде подходящ.

Връщащите се ръкави обаче вече са направени от профилирани тръби. Сегментите на такъв профил са модифицирани с изчисляването на монтажа на лагери. За херметичното затваряне, покрива кориците на Steel ST3. Сегмент, където се поставят ролкови лагери и клетка, заваряване към центъра на напречния лъч. Специалните болтове ще позволят на моста към втулките на същия лъч. Много е важно болтовете да бъдат по-мощни, в противен случай те няма да държат дизайна – следователно реакцията трябва да се изчисли внимателно предварително.

Доставка на детайли

Започнете тази работа, като отрязвате чаша пружина. Премахнете крайния фланец. Веднага след като бъде освободен, трябва да се измери полуо оста върху сумата, посочена в чертежа. Необходимата част се отклонява с помощта на САЩ. Тя трябва да бъде оставена сама – и да започне да следва следващата стъпка. Сегментът е снабден с прорез, според който жлебът се приготвя. В вътрешната страна на чашите направете пасаж. Следващи шеги полусъветци. Заваряването им трябва стриктно върху приложената маркировка. Веднага след завършване на заваряването, полуземите се нарязват в моста и заваряване към него, тази процедура се повтаря и с друга половин оста.

Още веднъж подчертаваме вниманието, че грижата за измерванията е много важна. Някои домашни майстори я игнорират. В резултат на това елементи се съкращават неравномерни. След инсталацията на миничтора на такива мостове се оказва лошо балансиран, губи стабилността си. Въртящите се юмруци и спирачен комплекс могат да бъдат безопасно отстранени от същата кола Vaz. Задните оси на мини трактори трябва да бъдат защитени от удари.

Защитният елемент е най-често – стоманен ъгъл (дебеломер). Той е поставен по протежение на шевовете, образувани по време на заваряване. Съдейки по опита на експлоатация, през първите 5-7 дни след сглобяването на продукта нежелателно да се завладее силен офроуд и да извърши други рискови експерименти. Само след бягане можете спокойно да използвате мини трактор, както ви харесва.

От голямо значение е правилната работа на мини-трактор след нейното събрание. Мостовете могат бързо да се провалят, ако заместването на петрола е нередовно. Препоръчително е да използвате точно вида на лубриканта, който се препоръчва от производителя на скоростната кутия. След като сте направили със собствените си ръце или по-кратък мост, е възможно да го използвате не само в независимо сглобения миниатюрен трактор. Този елемент е полезен и като заместител на деформирани части на серийни устройства.

Работа с други машини

За да се максимизира пропускливостта, тя е предпочитана от работните части, а не от Ваз, но от УАЗ. Независимо от конкретния модел, по-малките промени в дизайна на суспендирането, механизмът ще бъде по-стабилен и по-надежден. В края на краищата, любителите на механиката няма да могат да изчисляват точно всичко, да се подготвят, като опитни инженери. Но е доста приемливо да се събере мини трактор от хетерогенни части. Известни са решения, в които задната ос отнема от UAZ, и отпред от „Zaporozhets“ от 968 модела, двете части ще трябва да подрязват.

Сега да видим как правилно да скъсявам моста от автомобили от Уляновск, прикрепен към две колела. Поради някои конструктивни различия, подход, който се използва за компоненти от VAZ, не е подходящ. След отстраняване на полу-осите, трябва да намалите „чорапи“. На мястото на нарязаното място специална тръба, която ще помогне за извършване на центъра. Тръбата трябва да бъде внимателно навита, така че да не падне.

Отделен изрязан. Необходимата дупка в нея се извършва с помощта на струг. Owlive от двете страни, отрязани излишния метал. На това е завършено производството на домашно приготвен мост. Тя ще бъде оставена само да я постави правилно и да поправя. Можете да направите мини-трактор и с мост от „Niva“. Какво е важно, формулата за колелата на такъв апарат – 4×4. И затова е идеален за работа върху трудно облекчение. Важно: си струва да се използва възможната част от един механизъм. След това сглобяването значително ще опрости.

Категорично е невъзможно да се използват резервни части, които са износени или решаването. Но инсталирането на мостове от „нива“ на рамката на една и съща кола е доста допустимо и дори желателно. Ще бъде още по-добре, ако от там ще отнеме механизъм за предаване и разпространение. Референтната конструкция обикновено е оборудвана с центрове от предните колела. Такова решение ви позволява да преместите моста веднага в две равнини.

Много е възможно да се вземат мостове и от Газ-24. Но ще е необходимо да се засили дизайна. Ако колата е изключително рядко почивка в нищо, защото не проправя коловоз, тогава за мини трактор, това е основният режим на работа. Невниманието до този момент заплашва унищожаването на моста и дори други части на шасито.

Завършване на прегледа на опциите, може да се каже, че домашно приготвени мини трактори на класическата схема понякога са оборудвани с мостове от комбайни, но само въртящи се юмруци се приемат по-често от там.

Колко лесно за скъсяване на мостовете и изрежете слотовете, погледнете в следното видео.