MotoroBlocks Lifan: разновидности и функции на работа

Мотоблоките са много популярни днес. Разгледайте подробно характеристиките на устройствата на известната марка Lifan.

Особености

Lifan MotoBlock е надеждна техника, целта на която – обработка на почвата. Механичният агрегат се счита за универсален. По същество, това е миничтор. Такива средства за малка механизация са широко разпространени в областта на селското стопанство.

За разлика от култиваторите, двигателите на мотоблока са по-мощни и привързаностите са по-разнообразни. Мощността на двигателя е важна за обема на територията, предназначена за обработка от единицата.

На класическия LIFAN инсталиран двигател 168-F2. Основните му характеристики:

• едноцилиндър с долния разпределителен вал;
• Пръчка за клапани;
• Калцер с цилиндър – една цяла част;
• система за охлаждане на двигателя на въздуха;
• Транзисторна запалителна система.

На час на работа на двигателя с капацитет от 5.4 литра. в. Ще се консумират 1,1 литър бензин AI 95 или малко повече гориво с по-ниско качество. Последният фактор няма да повлияе на работата на двигателя поради ниската компресия на горивото. Това е устойчивост на запалване. Въпреки това, от техническа гледна точка, тя може да навреди на двигателя. Степен на компресионни двигатели LIFAN – до 10.5. Този номер е подходящ дори за AI 92.

Устройството е оборудвано с детонационен сензор, който чете вибрации. Бюлди, предавани от сензора, се изпращат до блок ECU. Ако е необходимо, автоматичната система е пренасочването на качеството на горивната смес, обогатявайки го или вечерята.

Двигателят ще работи на AI 92 не по-лошо, но разходът на гориво ще бъде страхотен. Когато бунтовете на девствените земи ще възникнат голям товар.

Ако е дълъг, той може да повлияе на дизайна.

Сортове

Всички моторни блокове могат да бъдат разделени на три групи:

• с колела;
• с нож;
• Серия „Мини“.

Първата група включва устройства, подходящи за преработка на големи селскостопански зони. Втората група включва фрезови устройства, които имат вместо това джанти. Това са леки и маневрени единици, лесни за управление. Устройствата са подходящи за лечение на земеделска земя с малка площ.

В третата група от Lifan устройства се представя техника, с която можете да обработвате вече разоравани земи от плевелите чрез разхлабване. Конструкциите се отличават с маневреност, наличието на модул и фрези. Устройствата имат ниско тегло, удобно за управление, с което се справят дори жени и пенсионери.

Вграденият амортисьор погасява вибрации и колебания, които обикновено се появяват в устройството при шофиране в работното положение.

Можете да изберете три популярни поредица от марката MotoBlocks.

• 1W агрегати – оборудвани с дизелови двигатели.

• Модели на серията G900 – с четири инсулт едноцилиндров двигател, оборудван с ръчна стартова система.

• Устройства, оборудвани с двигател 190 F, с капацитет 13 литра. в. Такива енергийни единици са аналозите на японските продукти Honda. Цената на последната е много по-висока.

Дизеловите модели от първите серии се отличават с капацитет от 500 до 1300 оборота в минута, от 6 до 10 литра. в. Параметри на колелата: Височина – от 33 до 60 см, ширина – от 13 до 15 cm. Цената на продуктите варира от 26 до 46 000 рубли. Вид на предаването на електрическите единици – верига или променлива. Предимството на предаването на колана е в мекотата на инсулта. Износения пояс по-лесен за замяна самостоятелно. Редукторите на веригата често са оборудвани с обратна връзка, което прави възможно да се обърне.

WG 900 предвижда използването на допълнително оборудване. Устройството е оборудвано с двата колела и висококачествени фрези. Оборудването осигурява висококачествена работа без загуба на енергия, дори когато обработва девствени земи. Има превключвател за скорост, който регулира двускоростното движение напред, както и 1 скорост.

Мълчание 190 F – бензин / дизел. Коефициент на компресия – 8.0, може да работи на всяко гориво. Оборудван с безконтактна запалителна система. За двигателя има достатъчно масло с пълен резервоар 6.5 литра.

Сред популярните модели могат да бъдат разпределени 1WG900 с капацитет от 6,5 литра. в., както и 1WG1100-D с капацитет от 9 литра. в. Вторият вариант има двигател 177F, шахта за излитане на захранване.

Проектиране и принцип на работа

За да предотвратите някои разбивки, марката MotoBlocks, като всяка друга техника, изисква поддръжка.

Основните събрания на устройството са малко:

• двигател;
• предаване;
• Колела;
• Кормилната система.

Комплектът за моторни инсталации включва двигател за предаване и захранване.

Включва:

• карбуратор;
• стартер;
• Центробежен регулатор на револвера;
• Копче за превключване на скоростта.

Металната плоча е предназначена за регулиране на дълбочината на обработката на почвата. Триба ролка е система на съединителя. Силцентът не се предвижда в дизайна на мотоблока и въздушния филтър е инсталиран, ако има подходяща охладителна система.

Дизелови двигатели се охлаждат от дизайн, работещ на вода, или специална течност.

Принцип на работа с моторни култури Въз основа на ножовете. Това са отделни сегменти, чийто броя на който е избран в зависимост от необходимата ширина на обработената площ. Друг важен момент, засягащ техния брой, е вида на почвата. На тежки и глинени зони се препоръчва да се намали броят на разделите.

Болцерът (плоча от метал) е монтиран в задната част на устройството във вертикално положение. Възможната дълбочина на третиране на почвата е свързана с размери. Тези части са защитени от специален щит. В отворено и работно състояние те са много опасни части. Под гнилите фрези могат да получат части от човешкото тяло, облеклото се забавя в тях. От съображения за сигурност някои модели са оборудвани с авариен лост. Не трябва да се бърка с дръжки за захващане и съединителя.

Възможностите на култиватора се разширяват с помощта на допълнителни приспособления.

Правила за работа

MotoBlock Service е невъзможно без такива действия като:

• регулиране на клапаните;
• Проверете маслото в двигателя и скоростната кутия;
• Почистване и регулиране на свещи;
• Пречистване на резервоара за картер и гориво.

За да регулирате запалването и да зададете нивото на маслото, не е необходимо да сте „гуру“ в avtodel. Правилата за експлоатация на MotoroBlock са описани подробно в инструкциите, които са прикрепени към закупеното устройство. Първоначално, проверява и настройка на всички компоненти:

• Дръжки за управление на волана за растежа на оператора;
• подробности – за надеждността на фиксирането;
• Охладителна течност – за достатъчност.

Ако двигателят е бензин, стартирайте мотоблока е по-лесно. Достатъчно е да се отвори бензинов вентил, да завъртите лоста за помпата към „пускането“, изпомпвайте карбуратора с ръчен стартер за управление и включете запалването. Лостът за помпа се поставя в режим „Работа“.

Дизелите от LIFAN са пуснати от суап за гориво, което трябва да се хвърли във всички части на захранващия блок. За да направите това, развийте не само фуражния кран, но и всяка връзка, идваща от нея, до дюзата. След това газът се регулира до средната позиция и регулира няколко пъти. Тогава трябва да дръпнете и да не пуснете, докато не стане в началната точка. След това остава да кликнете върху декомпресора и стартера.

След това трябва да започне агрегата с дизела.

Характеристики на грижата

Наблюдението на моноблока включва спазване на правилата за работа.

Основни моменти:

• Своевременно премахване на прилюнените съоръжения;
• Функционалност за проследяване;
• Периодично коригиране на запалвателната система;
• Замяна на бутални пръстени.

Сроковете за поддръжка са определени от производителя. Например, Lifan препоръчва почистване на мотоблоковите възли след всяка употреба. Проверка на въздушния филтър следва на всеки 5 часа работа. Неговата подмяна ще се изисква след 50 часа от общото движение.

Проверка на свещите трябва да се направи всеки работен ден на устройството и трябва да ги замените веднъж на сезон. Изливането на масло в двигателя се препоръчва на всеки 25 часа непрекъсната работа. Същата смазочна течност в скоростната кутия се променя веднъж на сезон. Със същата честота си струва смазващи фиксиращи части и възли. Преди да започнете сезонната работа, инспектирани и ако е необходимо, всички кабели и колан са регулируеми.

След дългосрочната работа на устройството не се препоръчва да докосвате елементите, дори ако има нужда от инспекция или петролен връх. По-добре да изчакате известно време. По време на работата на частта и възлите се нагряват, така че те трябва да се охладят. Ако основната услуга се изпълнява правилно и постоянно, тя ще спомогне за удължаване на валидността на блока в продължение на много години.

Бърз неуспех на различни възли и части води до повреда и трябва да поправите устройството.

Възможни проблеми и начини за борба с тях

Повечето от проблемите с мотоблока са идентични за всички двигатели и възли. Ако устройството е паднало захранването, причината може да бъде съхранение на мокро място. Коригирайте това може да бъде подут на захранващия блок. Трябва да го включите и да оставите да работите за известно време. Ако властта не е възстановена, демонтаж остава и почистване. При липса на умения за тази услуга е по-добре да се свържете с услугата.

Също така, мощността на двигателя може да падне поради запушен карбуратор, бензосозеланд, въздушен филтър, на цилиндъра.

Двигателят не започва поради:

• Грешна позиция (за предпочитане държи устройството хоризонтално);
• липса на гориво в карбуратора (изисква почистване на горивната система с въздух);
• Заблуден изход на резервоара за газ (елиминиране също е намален до почистване);
• Изключена свещ (неизправност е изключена от подмяната на частта).

Когато двигателят работи, но с прекъсвания, евентуално:

• Изисква отоплението му;
• Замърсено свещ (може да се почисти);
• Проводникът е свободно в непосредствена близост до свещта (трябва да развивате и внимателно да го завиете на място).

Когато двигателят с празен ход показва нестабилни революции, причината може да бъде повишена междина на капака на скоростната кутия. Перфектен размер – 0.2 cm.

Ако мотоблокът дим, той може да бъде напълнен с беден бензин или устройството е твърде наклонено. Докато маслото, уловено на скоростната кутия, не се опитва, димът няма да спре.

Ако устройството стартер е много болно, най-вероятно енергийната система не се справя с товара. Тази разбивка се наблюдава при повреда на горивото или запушване на клапана. Премахване на идентифицираните недостатъци трябва да бъдат навременни.

Основните двигателни машини са свързани с отказ на запалителната система. Например, когато се образува характерен тард на свещта, е достатъчно да се разгледа шкурка. Детайлите трябва да се изплакнат в бензин и сухи. Ако клирънсът не съответства на нормативните показатели между електродите, е достатъчно да се регулира или изправя. Обезборните изолатори Деформация се променя само чрез инсталиране на нови връзки.

Има и нарушения в свещи въглища. Деформацията на стартера на системата за запалване. Тези неизправности се елиминират от подмяната на части.

Ако коланите и регулаторите са отслабени с интензивна употреба, те се регулират независимо.

Как да отречем двигателните клапи LIFAN 168F-2,170F, 177F, погледнете във видеото по-долу.