Motoroblocks „агро“: обхват на модела и правила за работа

Агро е цяла гама от тежки мотоблокове, които се използват най-често от фермери, професионални строители, лесовъди, служители на комунални услуги. Представете си пълноценната работа в различните области на националната икономика без тези устройства е невъзможно.

Характеристики и местоназначение

Агрегатите се отличават с надеждност, широко функционално и високо съпротивително съпротивление. Теглото и размерите на мотоблока са сравними с малки трактори, големи „зъбни“ колела увеличават сходството. „Агро“ се характеризира с отлично представяне, той се утвърди като най-доброто парти и ентусиазъм се придобива от земеделските производители в цялата страна. Тази техника е предназначена за такива задачи:

• оран земя;
• мъчителна почва;
• почистване на територията по време на силен снеговалеж;
• събиране на голям боклук и листа;
• Транспортиране на тежък товар.

Блоковото устройство е класическо, има едноанимална схема с вал, който разпространява мощност. На модела има трайно предаване. Основни динамични възли:

• предавка;
• конусовиден сух съединител;
• Диференциално заключване;
• Обратното прави възможно да се правят маневри на 360 градуса.

Всички тези елементи дават на мотоблоката добра динамика, която му позволява да работи в най-трудните области при всички климатични условия. Друго важно качество на мотоблока е възможността за свързване на различно оборудване, включително техника за външна и „неформатирана“, която се прави със собствените си ръце.

Такива характеристики правят мотоблок, „workhorse“, който може да се използва в различни ситуации като:

• косачки;
• проститутка на почвата;
• единица;
• за почистване на снежните ризове;
• Картофи и картофи;
• превозно средство;
• Фрезенг (можете да поставите няколко).

В основната конфигурация има само колела и съединителни, които могат да осигурят скрепителни елементи от различно оборудване.

Линията

Motoroblocks „Agro“ се създават в профила Предприятие „Асоциация за производство на автомобилни сгради на UFA“. Историята на растението произхожда от създаването на авиационни двигатели. Преди повече от двадесет години управлението на предприятието е разработило модел, който пускането е започнало през 1998 г. Аграристът приветства появата на нова единица, той започва да се радва на огромно търсене сред селските работници.

Характеристики на уреда:

• Отлично качество на сглобяване;
• ниска цена;
• Гаранция;
• поддръжка на услугата;
• Това е двигателят UMP-341;
• едноцилиндров дизайн с четири инсулт (8 l. в.Чест.

Наскоро производителят започна да поставя двигателите „Lifan“ аналог на модела Honda GX-220. Цените за тези агрегати са значително по-ниски, електроцентралата LIFAN-170F е проста и надеждна.

Дизайн

Дизайнът на мотоблока е прост, поправянето на устройството в полевите условия не представлява никаква трудност, на пазара винаги можете да намерите необходимите резервни части на цената на времето. Характеристики „Агро“:

• Дължина на случая 1182 mm;
• Височина 855 mm и 1110 mm;
• Клирънс 252 mm;
• Радиус на въртене от 1210 mm;
• Ширината на неправителствения габарит е 610 mm;
• Тежи дизайн 162 кг.

В тази единица има недостатъци, но изричните предимства са забележимо повече. Мотоблокът е планиран до дълбочината на обработка до 205 мм, докато трактовият импулс може да достигне 100 кг. Транспортирането на мотоблок може половин тънък товар със скорост от 15.2 км / ч. Двигателят е оборудван с UMW-341 карбуратор, който работи на нисък бензин. Двигателят има „прогеник“ – Honda GX240 двигател. Функционирането на електроцентралата също е способно на 92 бензин.

Двигателят има:

• обем 0.3 литра;
• Мощност от 8 конски сили;
• въртящ момент 17 n / m;
• Цилиндърът в двигателя е само един, неговият диаметър е 79 милиметра.

Горивото се изразходва за средно два литра на час, действителното му потребление от 395 (289) g / kw на час. Маслото се подава под налягане с помощта на помпата, преминаваща през филтъра, тя е добре изчистена.

Допълнителни измерения:

• 610 mm стъпка (промени до 755 mm);
• Радиус на въртене на 655 mm;
• Рамката на рамката няма, вместо това има калъф за предаване;
• параметри на колела 6×12 инча;
• Налягане в колела 0.09 -14 MPa.

Стартерът за мотоблока е най-важният елемент, без да не може да работи нормално двигателя. Елементът често се проваля, променя се лесно. Също така в електроцентралата има дублиран стартер – електрически стартер (на последните модели на техните две части). Можете също да стартирате ръчно двигателя. Важно е да се отбележи, че величината на капацитета на батерията влияе върху продължителността на стартера.

Предавателната кутия и диференциалът са в един блок, той също така представя вала в него, който поема енергия, механизмът осигурява надеждно сцепление. Диференциалът ви позволява да имате различни скорости на колелата при завъртане, което дава забележимо предимство, когато се движи около терен. Съединител на съединителя, коничен, постоянно контакт с ръчно управление.

Ако скоростната кутия се разпространява в скоростната кутия, това е сигнал към факта, че е необходимо да се добави масло в контролно-пропускателния пункт. Също така се случва, че петролът е ниско качество. Ето защо е най-добре да използвате лубрикант материал, който препоръчва ръководство за обучение. Ако има оплаквания до контролната точка в процеса на използване на двигателя, тогава трябва да се разглобе и да се направят зъбите на зъбите. Често това се случва, че зъбите трябва да се променят. За да регулирате правилно аксиалното оформление на шахтите, трябва да поставите други пръстени за фиксиране. Също често носят лагери, те също трябва да бъдат променяни.

Агрос се показаха красиво не само по време на обработката на почвата, но и на гърба, когато под висока трева не е видима дълбок хосел. Motoblock Frming Repter е почти универсален, възникват въпроси само за прекалено „тежки“ почви, които са трудни за „вземане“ до по-голяма дълбочина.

На единицата има резервоар за гориво от 6.2 литра, двигателят консумира около три литра на час работа. Много зависи от размера на клапаните и натоварването върху двигателя, консумацията може да достигне четири литра. На пазара мотоблоките се продават средно от 25 до 30 хиляди рубли, винаги има постоянно търсене на такава техника. NNANED единица с пълен пълен комплект ще струва най-малко 46 хиляди рубли. Ако техниката е „нула“, т.е. напълно нова, тогава цената може да достигне до 65 хиляди рубли.

Аналози на „агро“, с които той успешно се конкурира:

• „Беларус-09h“;
• „Burlack 10 df“;
• „Беларус 08 mt“.

Като цяло, моделът се е показал с най-добрата страна като надежден и непретенциозен агрегат. Много резервни части могат да бъдат взети от други превозни средства, например, размерът на концентратора от VAZ е подходящ за „агро“ мотоблок.

Оборудване за шарнир

„Агро“ отговаря на всички критерии, в съответствие с които уредът може да се нарече универсален. Устройството за шарнир за това устройство е подходящо за всяко, но е най-добре да работят такива устройства:

• картофи;
• предния адаптер;
• Завъртане на плуга;
• снежен вентилатор;
• изхвърляне;
• косачка.

Също така се показа в работата на механизирания блок AHM-4, той дава възможност за кратък период от време да се превърне мотоблокът в миничтор. Хръщачите също се доказаха от най-добрата страна. Той е полезен за почистване на пътища широк специален четка SHR-08, както и универсален ремарке, който ви позволява да транспортирате полезен товар от неравен терен на дълги разстояния. Снеговален вентилатор, доставен на мотоблок; Може да се справи със снежни отклонения до един и половина метра.

Принцип на работа

MotoBlock „Agro“ се отнася до категорията на малките механизивни техники и може да се нарече стандарт на надеждност и висока производителност. В експлоатация, единицата е непретенциозна, изисква минимална профилактична грижа, необходима за работа в селските обекти и големи земеделски стопанства. AGRO работи на едноаварична основа, има добра предаване, в която е налична скоростната кутия (6 предавки) съединител, диференциал със заключване. Машината има четири трансмисии, обърнати и могат да издържат на различни механични и други товари. Кормилната колона осигурява способността да проявява колелата под ъгъл от 32 градуса и се превръщат на 180 градуса, което дава на единицата значителна маневреност.

Правила за работа

Преди да започнете да работите на тази единица, тя трябва внимателно да проучи, че ръководството за експлоатация съдържа. Двигателят на мотоблока „Агро“ е непретенциозен за гориво, използвайте бензиновата марка ververtible:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Вторият LIFAN двигател изисква само 92 и 95 марка. Важно е горивото да е чисто без примеси. От дъното на резервоара, кранът се намира на 1,6 см, така че трябва да се има предвид, че горивото, което се намира на дъното, остава в резервоара и не попада в двигателя. Подобен дизайн е направен с намерение, така че като страна на примесите да попаднат в двигателя. Преди започване на работа трябва да излеете поне половината от резервоара.

Маслото е по-добре да се прилага M-5Z / 10G1 в студения сезон. Когато времето е топло, най-добре е да се използва масло-m-6z / 12G1. Също така допустими универсални съединения 10W-30 и 15W-30. Препоръчва се да се промени маслото на всеки сто часа на работа на агрегата. Картър има обем от 1,22 литра. Предаването обикновено се смазва от стандарта „Nigrol“, всеки еквивалент ще бъде подходящ, на който е 80W-90 маркировка. 2,55 литра гориво могат да се наливат в резервоара за предаване.

Ако говорим за контрол, лостовете са изключително непретенциозни в работата, техните ремонт и персонализиране са прости. За смазване той е подходящ за обикновен Solutol или неговия аналог. В началото на работата трябва да се обърне специално внимание на точността на изливането на горивото: не само бензинът е наводнен, но и маслото, в противен случай съществува риск от разбивка на двигателя. След закупуване на ново устройство, се препоръчва в самото начало малко „пътуване“ от празното, така че динамичните възли да отидат един на друг. Полезно е да се извърши всяка проста работа, използвайки силата на захранването само с 50%.

K45P карбуратора образува горивната смес, значението на нейната работа не може да бъде подценено. В началото на годината за топло време, настройката и настройката на този важен възел трябва да бъдат конфигурирани. За тази цел тези стъпки са направени:

• Винтовете се отстраняват, които са отговорни за регулиране на газа, след това те трябва да бъдат усукани обратно към чифт революции;
• Двигателят 15 минути се затопля, докато лостът, отговорен за работата на електроцентралата, е изключително позициониран.
• Използвайки дросела, е зададен минимален режим на готовност;
• С помощта на винтове се прави настройка (ако имате много, за да ги развиете, бензин ще пристигне повече).

Характеристики на грижата

Подобно на всяко техническо устройство, агро моторът изисква поддръжка, така че трябва да е добре да се представи как е по-добре да се поправи. Причини за единицата на агрологията:

• Детайли за износване;
• неправилна операция;
• Пренебрегване на правилата за сигурност.

На грешките, най-често срещани:

• Свещи за запалване не работят;
• Произведено машинно масло;
• Носете уплътнения;
• Запушалки на кабелни горива;
• Верижни почивки.

Ако смятате по-внимателно, можете да направите такива заключения. Предавателните възли се нагряват, причината е да се загреят лагерите, дължащи се на недостига на масло в тях, също така е възможно, че маслото е съществено. За да поправите този възел, първо трябва да направите разглобяване, да промените лагерите, както и самата масло. След това трябва да регулирате всички възли и да сглобите всички елементи. Най-честата разбивка е нарушение на операцията на предаването, за това следва във времето и правилно отстраняване на грешки. Ако хватката е затегнала твърде силно, винтът трябва да бъде леко отвинтен. Ако се наблюдава приплъзването, тогава винтът се изтегля в този случай. Понякога съединителят е необходим за разглобяване. Това се прави в такава последователност:

• Старото масло се слива;
• Предаването се изключва от двигателя;
• Пролетта се отстранява от налягането;
• демонтирани дискове;
• премахната шайба за заключване;
• Гайката се премахва, която фиксира барабана;
• След елиминиране на дефекти, монтажът се появява в обратен ред.

По време на работа понякога има остри ремъци на агрегата. Това показва недостатъчно налягане на гумите. Друга причина е прикрепеното оборудване, което да бъде поставено в ред и да се коригира. Грижа за лечението на енергия се намалява в 85% от случаите за подмяна на части, които се сервират. Такива възли включват голяма пружина, както и вторият стартер. Електрическият стартер се свързва с батерията директно, тестването и неговата инсталация се извършва съгласно инструкциите.

Така че мотоблокът работи в продължение на много години без оплаквания, той следва средно на всеки три месеца, за да направи профилактична проверка на агрегата. Инсталацията на захранването е преместване. Ако коланът е твърде опънат, това може да се случи. Ако коланът е затегнат твърде много, тогава ще се наблюдават „слайдове“, двигателят няма да издаде желаните революции. Необходима е превантивна проверка на колан.

Отзиви за собственост

Отзиви на собствениците на мотоблока „Агро“ в по-голямата си част положителни. Въпреки факта, че теглото на това устройство е доста значително, в работата добрата помощ е наличието на обратното. Малкият респонденти се празнува и матраята и пропускливостта на кръстосаната страна. Също така е удобно за факта, че почти всяко оборудване може да бъде прикрепено към мотоблока: възможно е да се почисти снега и растения. Двигателят в 8 конски сили напълно се справя с задачи и лесни за поддръжка. Собственици на обекти в 20 акра и повече Обърнете внимание, че без такъв агрегат да се справят с количеството работа, това би било невъзможно.

Ако говорим за недостатъците, този феномен се отбелязва навсякъде: двигателят работи перфектно в различни режими, но карбураторът често „не дърпа“. В обичайния режим работи без оплаквания, но ако се появят прекомерни товари, възелът започва да „плува“, се появяват неуспехи. Понякога има въпроси и горивен капацитет, който има плоско дъно. По време на движението на междуградното население са възможни прекъсвания с потока на горивото в захранващия блок. Проблеми, които отговарят:

• смазване;
• Неуспехът на свещта;
• запушване на горивната линия;
• износване на цилиндъра;
• Скрининг.

След двадесет години растението в НПА произвежда двеста хиляди такива агрегати и търсенето на тях продължава да нараства постоянно. Мотоблок „Агро“ е снабден и на други страни.

За това как да фиксирате недостатъци в блока „Agro“, вижте следното видео.