Отговорният подход към поддръжката е ключът към дългия живот на инструментите. Едно от изискванията в работата на бензокос е навременна грес на скоростната кутия, както и филтри за почистване. Как да намажете скоростната кутия, познава всеки потребител на такъв агрегат. Първо почистете на няколко етапа, след това извадете елемента от корпуса. Чист с бензин, изсушен. Мястото за филтъра се подготвя внимателно, почиствайки го от прах и старо масло. Основен сигнал за грес на гнезда Газови станция – външен шум и бързо отопление. Това предполага, че трябва да намажете резервната част възможно най-скоро. Честотата на смазване е посочена в инструкциите за бензокоса. Експертите твърдят, че поддържането на скоростните кутии трябва да се провежда на всеки 15 часа.
Смазване на долната и горната скоростна кутия
Има съвети, в които се препоръчва да се извърши смазочни материали в края на сезона. Въпреки това, повечето хора вярват, че е по-добре да направите това в началото на всеки сезон. Когато поправяме възела, и също така провеждайте всякакво разглобяване, трябва да използвате смазочни материали. Редукцията трябва да бъде допълнително смазана, когато старата тример е поставена.
Модерните тримери са оборудвани с скоростна кутия, която измерва ъгъла на предаване на механичната енергия между двата компонента: вал и глава. Коничните предавки се считат за общи, те лесно поддържат повече скорост, оборудвани с гладко зацепване, както и повишено ниво на способност на носителя. Тялото включва вал, зъбно колело, което е натиснато върху робския вал. За да се намали триенето, лагерите са монтирани на основните точки на вала.
Грес бензин тример
Правилно избраната грижа за мотоциклета дава гаранция за издръжливост и висококачествено оборудване. Производителите се опитват да вземат под внимание всички нюанси и да предпишат, какви материали се прилагат за поддръжка. Обикновено не е посочен специфичен тип лубрикант, добре известни стандарти са просто дадени чрез смазочни материали.
Смазването трябва да бъде избрано по такъв начин, че да се вземе предвид температурния режим, скоростта на въртене, динамиката на товара и вибрациите. Основното изискване е тази смес да остане в максималната зона на триене.
Смазките трябва да имат добри антикорозионни свойства, надеждно защитни възела от ръжда.
Въз основа на горната информация следва да се отбележи, че производителите на бензокос разработват универсални допълнителни средства за тяхната технология. Тя може да се обслужва от общи промишлени композиции. Основното условие е спазването на условията на работа, а именно наличието на вещество срещу ръжда и вар, както и пълнител, който се състои от твърд лубрикант. Лубрикантът се излива в скоростната кутия в специална дупка, възелът не демонтира.
Заместването е достатъчно бързо.
- Първо изключете устройството от мрежата. От устройствата на бензин е необходимо да се изтощи бензин.
- Ако смазочът се промени напълно, тогава определено измиваме скоростната кутия. За да направите това, първо изсипваме почистващия препарат, тогава ние омекваме екипировка добре, след което изтичаме. Важно е да почистите случая напълно.
- Специален инструмент, който е включен в тримера, трябва да бъде изключен от скоростната кутия.
- Прилагаме нов лубрикант: поставете спринцовка с тръба в отвора и стиснете лубриканта (2-5 mL).
- Ръчно превръщаме вала, включим плитката към малки завои без товар. Необходимо е смазването да бъде силно разпределено на места, подлежащи на максимално триене.
Превенция и възможни неизправности на редуктора
Мотокос изисква да извърши първата превенция веднага след придобиването, защото производителят разполага с малко количество смазване. Ако тримерът изпълнява малко количество работа, след това смажете устройството в началото и в края на сезона. Ако бензокосът работи много, след това смажете в 30-55 часа работа.
Ако смазочните материали не са достатъчни, то напълно се променя. Производителите се опитват да произвеждат универсална химия, която е подходяща за обработка на различни маркучи и възли.
Най-често срещаните недостатъци могат да бъдат приписани на най-често срещаните опции.
- Силно отопление. Това предполага, че смазочът е приключил. Необходимо е да се добавят смазочни материали и на слабия режим да се изпълни.
- Редуктори вибрира или стругове. Тази ситуация показва механични повреди.
- Има почукване. След това лагерът беше унищожен, ботушът беше повреден.
- Ако тримерният нож се заби, тогава механизмът трябва да се промени.
Как да смажа скоростната кутия на скоростната кутия, да погледнете следващата.
