Според някои потребители моторните бустери с Variasts функционират по-добра автоматична скоростна кутия. Този механизъм се освобождава от 2000 г. насам, поради което е известен голям брой производители.
Какво е?
Вариачът за мотоциент е Механизмът, който е необходим за автоматичното безстепенно свободно клинерно прехвърляне на агрегата. Повечето от тях не са универсални, тъй като са произведени под определен модел на оборудване.
Използването на вариатора е насочено към максимално регулиране на плавната скорост. Може да се използва не само на мотоциклетния ездач, но и на моторна шейна.
Този тип клиново предаване регулира съотношението на предавките в съответствие с такива параметри:
- Съпротивление на движението на Мото;
- Честота на въртене на коляновия вал в двигателя.
Двигателите, които са оборудвани с вариатор, се характеризират с бавно износване поради липса на промяна в честотата на въртене на двигателя.
Устройство и принцип на работа
След закупуване на вариант за мотоцикент Препоръчва внимателно запознаване с инструкциите. След като сте изучавали правилната операция, можете да удължите живота на мотоциклетите си. Като част от механизма има регулатор на центробежен тип, в който има конуси с движими и все още видове. За носене на товари може да се движи, с тяхната работа, използвайте ролките. Също така в дизайна на механизма има капак и пролет.
Фиксиран конус, който има акцент, прикрепя към вала поради нишката. Коляпът е монтиран до фиксиран конус. Необходимо е пружина, за да се създаде празен ход. С подходяща инсталация, местоположението на варианта трябва да бъде фиксирано в 1-3 милиметра от повърхността на конуса. Този вариант допринася за корекция на празен ход. Използват се пръстени за промяна на пропастта, които са разположени на границата на вала и издатината. В работата на вариатора се проследява определен алгоритъм:
- Регулаторът се върти;
- възникват центробежни сили;
- Центробежните сили влияят на теглата.
Въздействието на центробежната сила допринася за теглата, така че подвижният конус е отделен от.
Горепосочените действия допринасят за компресирането на колан на робския жлеб в вариатора. Връщането на пролетта има противодействие на центробежната сила. Поради тази причина Груоргич може да преодолее опозицията. Броят на оборотите в минута трябва да бъде най-малко 2200. Когато този праг е надвишен, силата, която засяга колан, се увеличава до работното четене. С тези фактори се появява повратна точка и резистентност се нулира.
Популярни марки
Комплект механизми и оборудване за мотоциклети и моторни шейни се осъществява при различни марки. Variator „safari“, Той променя редуктора и впоследствие плавно регулира скоростта на движение на оборудването. Този механизъм се използва и за инсталиране на утилитарен снегоход, например, „Буран“ или „Тайга“. Този тип вариатор има подсилени кръстове, както и механизъм за висококачествено налягане. Тези два възли допринасят за надеждността на продукта като цяло.
Safari има ниско тегло, прост дизайн, докато се характеризира с добра надеждност. С маса от 3800 грама, диаметърът на механизма е 21 сантиметра, а дължината е 16,7 сантиметра. Вариачът на Snowmobile и предния моторна камера се радва на потребителското търсене. Този механизъм се характеризира с висококачествен дизайн, дълготрайност и надеждност.
Как да инсталирате и конфигурирате?
Настройка и регулиране на колана, както и нейната инсталация на мотоциклета, трябва да се извърши съгласно инструкциите от производителя. Ако потребителят иска самостоятелно да регулира и зададе централното разстояние, пролетното предварително натоварване, валът на роба, трябва да отговаря на правилата за технологията и безопасността. За да зададете дизайна, Ще бъде необходимо да се прикрепи шайбата на коляновия вал на двигателя, докато премества подвижния конус.
В резултат на това трябва да се образува определена дупка с портата. След това дизайнът се забавя.
Коланът и корпусът също трябва да бъдат инсталирани в съответствие с инструкциите. Ако имате нужда да отстранявате ролката, демонтажът на неговия ръст започва от коляновия вал. След това извадете колана и корпуса, изместете подвижния конус. Използвайки подпорите, конусът ще спре, коляновият вал е фиксиран. Използване на копчето, можете да премахнете вала. За да регулирате правилно вариатора, инсталирането на механизма трябва да бъде напълно завършено. Разстоянието между робската ролка и коничните ръбове трябва да бъде 3, 3 сантиметра. По време на закрепването на колана в канавката на ролката, полетите не трябва да извършват повече от 2 милиметра. Такава корекция може да се счита за правилна.
Обслужване
Подобно на всеки друг компонент в дизайна на мотоциклет ездач, вариачът изисква поддръжка. Тя трябва да се извършва на всеки 3000 километра оборудването. Собственикът на колата не трябва да забравя лубриканта на вариатора. Смажете детайлите на стойност Специални универсални средства. След като техниката се проведе 6 000 километра, ще бъде необходимо да се провери състоянието на облицовъчните оси върху осите претегляне. Предупреждение Двигателят е необходим на неутрално положение, той помага да се предотврати намотката на гумата на вала. Гумената плака на вала може да бъде елиминирана от парче плат, който се навлажнява в бензин.
Възможни неизправности
Всяка техника и нейните елементи са извън реда, вариаторът не е изключение. Когато работите с това устройство, могат да се видят следните проблеми.
- Неравномерно движение на мотоцианта, наличието на външни звуци по време на работа. Причината за тази ситуация може да бъде износен пояс на предаването на варианта или износването на пластмасовите вложки. За да елиминирате проблема, ще трябва да замените колана или вмъкването.
- Разпространението на металния бръмчене може да означава увреждане на лагерите. За да решите проблема, ще трябва да замените лагерите.
- С развитието на завои за двигателя, движението на движение не се наблюдава. В този случай си струва да се провери дали коланът не е разкъсан, независимо дали гъсеницата от механични повреди. Отстраняване на неизправности предполага подмяната на колана и да върнете ролката в първоначалното положение.
- Плуване на варианта по време на прегряването му. Включете този проблем, който може да носи ръкави или каишка. За заради вариторът не джин в ръкава, трябва да проверите колана, да почистите дисковете.
Много собственици на MotorcyboDers предполагат, че вариаторът е необходим елемент.
За да функционира без проблеми, ще бъде необходимо да се спазят препоръките за поддръжка.
Как да конфигурирате варианта на ездача на мотоциклети, погледнете следващия.
