Как да си направим проблеми за мотоблок със собствените си ръце?

Трамото устройство за мотоблока е важен компонент на цялата му структура. От затруднение към мотоциклета почти всички налични прикачени файлове се съединяват, което сериозно намалява разходите за труд при извършване на селскостопански. Изпълнението на този компонент в различни производители може да има свои собствени характеристики и разлики, но най-често е универсално P-образно устройство.

Как да го направите сами и компетентно и го прикрепете, ще говорим в тази публикация.

Изберете Hitch

Всяко пристанище или прикачен файл за мотоциклети, независимо дали е количка за ремарке, сенофлива, скейтборат, брана или друго оборудване, което е фиксирано от гърба. Ако основният елемент не е подходящ, собственикът има избор – да купуват подходящи, за да направят еснето за агрегат със собствените си ръце.

Каквото и да е било, решаването на кои от възможностите за механизъм е в състояние да отговори на максималния, за да отговори на функциите, които единица изпълнява, е необходимо да се вземат предвид редица фактори в списъка, чийто:

• Отличителни черти на култиватора или двигател;

• Обхвата на използване на съвкупността – задълженията, които изпълнява;
• Оборудване, което ще бъде интегрирано с него;
• натоварване;

• Необходимостта от многофункционалност.

Отстраняване от това е необходимо внимателно да се запознаете с особено често практикуваните устройства и да изберете, като вземете основата на най-подходящия имот в този случай.

Сортове

Избирането на тема към устройството трябва да вземете субстрат в по-голяма степен на елемента.

Има няколко разновидности.

• Единични и двойни – Използва се, ако има различни модели скривалище. Всичко зависи от това какво се практикува и в какъв номер.

• Стран – Идеален за тежки мотоциклети. Отличителна характеристика е, че е по-впечатляваща – тя има по-голяма дължина и дебелина, която позволява на спомагателното оборудване да се гмурне повече на почвата.

• Персонално – включване на опцията за промяна на ъгъла на вала, при който можете да регулирате нивото на фиксиране на приспособленията и благодарение на това, да увеличите производителността.

• Универсално свързващо устройство – предполага агрегиране с много изменения.

Ако устройството за свързване за мотоциклети на желаната модификация не е налично или има индивидуални изисквания за него, няма да е много трудно да се създаде самостоятелно, тъй като разговорът е за доста неефективен механизъм.

Занаятчиите, които най-много „аксесоари“ за мотоциклети са направени от собствените си ръце, изпълняват дизайна на свързващото устройство за ремаркето на тръбата в тръбата, от кръста, от кардан и други първични елементи, които са запазени от Разнообразие от устройства. Собствениците на такива устройства твърдят, че е възможно да се създаде подобен възел без проблеми, разделяйки интернет с личен опит и чертежи на прикачното устройство.

Как да го направим сами?

Когато изпълнявате функциите си, гърчът за мотоблока ще носи големи натоварвания, това означава, че е необходимо да се съобразят с препоръчаните ясни и размерени параметри на всички компоненти на сглобяването.

След това ще бъдат предоставени следните свойства на устройството за свързване:

• Гаранция за трайно сдвояване с дъска;
• Монтаж за монтиране;
• гаранция за посочените оперативни свойства на продуктите;
• приемлива цена;
• Качество, дълъг експлоатационен живот.

Избирането на модификацията е необходимо да се проверят размерите, устройство за ремаркер (закачване) на мотоблока и прикачен файл (брана, ремарке, плуг и други).

Задачата на специалист е да осигури абсолютна комбинация от компоненти, лекота на използване и възможността бързо да коригира оборудването по определена задача.

Основният компонент на многофункционалния затруднение е държачът на р-образната конфигурация. Чрез дупките от едната страна е фиксиран към мотоциклета, той е фиксиран към мотоциклета, от втората страна на тапицерията на устройството, основата на необходимия приспособление е фиксирана.

Необходими инструменти, материали и адаптации

Има специфичен инструментариум, който е необходим за създаване на прикачно устройство. По принцип, всичко, което е необходимо за монтажа на такива елементи, се предлага в домакинството на всеки, който обработва своя собствена земя.

Поддръжка на такива инструменти:

• ъглошлоза;
• Машина за електроди или пробиване;
• Измервателни инструменти: Корнел, рулетка, правило;
• Апарати за заваряване;
• Комплект гаечен ключ;
• Крепежни елементи (шипове, болтове).

Трябва да се отбележи, че в тази ситуация е изключително важно дупките, които ще бъдат пробити в детайлите, ще съвпаднат с косата и болтовете. Разликата в диаметъра не е необходима, защото ще намали периода на работа на използваните ремаркета и навеси.

В същото време, по време на работа, той е от значение първо да изпълнява в елемента на най-малките диаметрични дупки (от 5 милиметра), и след това да успокои по-големи тренировки (до 12-16 милиметра, в съответствие с болтовите диаметри). Такъв начин силите и опростява тази част от работата, като в същото време ви позволява да измервате дупките изключително вярно. За да създадете ISOW, можете да използвате камерата за избор на размера и ако липсва, можете да съберете елемент от железния лист.

Изключително практическа модификация на персонализирано съединение – подобен дизайн ще осигури възможност за свързване на приспособления на различни поколения, класове и марки. Въпреки факта, че за текущия период такъв дизайн не е в търсенето, не е необходимо да се забравя, че различните устройства постепенно ще се появяват в икономиката, а възможността за удобна агрегиране на всеки от тях ще увеличи сериозно избора, позволявайки Възможността да се получат само от необходимите функционални характеристики на оборудването.

План

Сглобяването на свързващо устройство за мотоциклети със собствените си сили включва използването на чертежни материали. Има доста различни опции, но е по-добре да се вземе най-подходящи и правилни, като се има предвид характеристиките на собствената си технология.

Следните елементи трябва да бъдат отразени в чертежа:

• 2 р-образни части, равни на всички характеристики, но с различен брой дупки – в първите 6, през втората 8;
• Корпуса, съдържаща 2 нишки с диаметри M12 и M16 и са оборудвани с монтажна конструкция за фиксиране с един от агрегатите;
• Елементът за настройка е дръжката, поставена върху корпуса на елемента, неговата структура включва винт, свързан с държача и за комфорт с дръжка (е важно да се изчисли точната посока на държача – изключително нагоре или надолу, така и надолу, така че да не го направи пречат на работата на мотоциклетите).

Тъй като мотоциклетите при всякакви условия включват сдвояване с прикачното устройство, тънкостите на връзката могат да знаят в настоящата си инструкция.

Стъпка по стъпка ръководство

За да направите многофункционална връзка, е необходима изключително плоска равнина – специален работен плот. Планирайте производството на устройство за кука за мотоблок.

• Направете маркиране според чертежа: Забележка за елементите на заглата на заготовката.
• Чрез машината за електрическа бормашина или пробиване направете дупките по тагове. Уверете се, че те са коригиращи, използвайки апарат и шпилка (болт), с който ще бъде фиксиран. Получете подходящ диаметър на отвора, при който липсва защитата, а крепежниците не са Clisp.
• Свалени съединения. За предпочитане е да се използва електрическо заваряване, при което затоплянето се извършва изключително в зоните на съединенията без никаква вреда за свойствата на работниците от стомана.
• Извършване на детайли. Завържете държач и хосерлер с болтове. Ако инструментът за конфигуриране е в дизайна, го закрепете.

Крепежните елементи, с които съединителното устройство е прикрепено към мотоблока през отворите в възлите, трябва да има същото качество и сила като самото устройство.

Не забравяйте, че Частта се извършва, за да бъде границата на двигателния блок. Ако има перфектно подходящо свързващо устройство, удобна агрегиране и дългосрочна ефективна експлоатация на всяко окачено или прикачено оборудване, включително адаптери, заемат, брани, плуг, ремарке, всички видове косачки, картофи и други устройства.

И поради причината, че компонентите на фиксирането на различни съоръжения могат да се различават, което обикновено дава възможност да се взаимодействат с мотоциклета, успешния дизайн на свързващото устройство и възможността за нейното определяне да решават тази задача.

Инсталиране на оборудване за мотоциклети

Чрез сглобяване на детайлите, най-важното, компетентно го прикрепете. Инсталационните техники са доста прости, но е важно да ги наблюдавате. По същество дренажът на оборудването към мотоблока се свежда до доста неефективен ефект: е необходимо да се правят куките на гърба и да се закрепят и да ги закрепят през болтове или щифтове. Радиалните отвори позволяват да се регулира положението на свързващото устройство по време на работата.

След завършване на монтирането, трябва да затегнете компонентите на монтажното устройство с резба с мотоциклети. След това се присъединява към прикачения файл.

След първоначалното агрегиране на осветителните тела ще следва окончателното фиксиране, което трябва да се извърши директно преди започване на работа. Регулаторните елементи (болтове) трябва да бъдат релаксиращи, намирането на перфектното ниво на фиксиране, след това затегнете гаечния ключ.

В зависимост от структурата на държача, може да се доставя заместващ щифт с нишка, в която болтът M16 е обвит.

Накрая

Трябва да дадете няколко съвета. За да се запазят функционалните свойства на стоманата и увеличаване на силата на гърба след нейното сглобяване, е необходимо да го покриете с антикорозионно решение или боя за желязо. Като се вземат предвид възможността за регулиране на домашния дизайн в различни диапазони, можете да инсталирате радиални слотове и да ги поправите на нула.

След началото на работата, по време на първите метра от движение, внимателно отлагайте връзката и, ако е необходимо, направете допълнителна настройка.

Наличието на регулираща дръжка дава възможност да се промени нивото на фиксиране и фиксиране на монтирания механизъм.

За това как да направите тест за мотоблок със собствените си ръце, да научите във видеото по-долу.