Култиваторите постоянно помагат на земеделските производители и основните селскостопански организации. Въпреки това, високо натоварване води до чести разбивки. Защото всички фермери трябва да знаят как да поправят такава техника.
Моторни грешки и тяхното елиминиране
Говорейки за начините за справяне с неуспехите на двигателя, трябва да започнете с нарушения в системата за запалване. Преди това проверява дали горивото идва. Като изкривял свещта, го почувствайте. Влажността показва, че доставката на гориво не е нарушена. Необходима е корекция на запалването, ако няма искра между електродите със стартера с стартера. При липса на това е необходимо да се търси проблемът в генератора, намотката и кабела.
Някои фермери се оплакват от нестабилно или търговско спиране на работата в празен ход. В такива случаи, на първо място, се изчислява дали свещта работи. Най-малкото напукване, появата на чипове и други деформации означава необходимостта от незабавно да се замени детайлите. Трябва да видите и дали няма кола на електродите, дали клирънсът не е нарушен. Вероятно кабелното увреждане се дължи на прекомерно нагряване или контакт с горими.
Но това се случва, че в тази връзка няма проблеми. След това трябва да търсите нарушения в работата на генератора или намотката. Проверка е проста: трябва да свържете измервателното устройство към терминалите на генератора и след това да се отпуснете макарата, имитирайки пускането на култиватора. Обикновено волтметърът трябва да показва напрежение от 12 до 16 V. С пълната стабилност на генератора и кабела се препоръчва да се замени намотката.
Отделната неизправност в работата на двигателя се провокира от износването на пружината. Ремонт на този компонент не подлежи на. Незабавно се заменя. Трябва да се зададе и запалване. Предварително валидиране на точността на разликата, разделяща електродите.
В противен случай те правят, ако двигателят се записва, когато амортисьорът е отворен. Това показва прекомерна бедност на работната смес. Достатъчно гориво, така че да се оплаква, но не е достатъчно за ефективна работа. Потокът на сместа през дозатора се среща в по-малко количество от. В резултат на това с отворен амортисьор, преместени над командването на регулатора на бунта, предаването на въртящ момент за коляновия вал не се случва.
Но е важно да се разбере, че подобна картина често се развива и с прекомерно обогатяване на работната смес с гориво. В първия случай трябва да почистите главната горивна линия. На бензинови двигатели разглобяват и поставят в ред карбуратор. Препълването на гориво се дължи на изрязан иглена клапа, поради кодираната плувка или поради депресирането на този поплавък. Във всички изброени случаи си струва да се консултира със специалисти, за да не развалят двигателя още по-неефектна намеса.
Понякога оплакванията излизат, че двигателят се задържа под товар. Такъв проблем може дори да се случи с продукти за дълго време и добре доказани фирми. На първо място, е необходимо да се замени горивото и смазочното масло – често се случва достатъчно. Но ако такива мерки не помогнат, си струва да проверите свещта. Особено често тя се запушават в двутактови двигатели, където силата на маслото е силна – когато няма искра, работата е спряна.
Ако всичко е наред с свещ, можете да приемете запушване на групата на цилиндъра-буталото. Най-важната мярка за профилактика е използването само на безупречно качество на горивото. Последно, но измива карбуратора и горивната система. Много по-сериозно, ако причината е загубата на компресия. Той се бори най-вече с нея главно чрез замяна на частите на двигателя, понякога трябва да се свържете със специалистите.
Последният момент, който трябва да знаете с грешната работа на двигателите на култиватора, е как да регулирате съединителя. Регулирането се извършва, докато фрезите започват да се въртят и в нормален режим. Започнете с отслабването на болтовете, които държат двигатели. След това отслабва болта на свързващата скоба. Стиснете лоста, закрепете го притиснат, бавно два пъти или три пъти пълзел за ръкохватката на стартера.
Регулиране и почистване на карбуратора
Много е важно, когато проблемите с култураторите карбуратори почистват подробностите за намиране. Първо, карбураторът се разглобява, след това се промива с ацетон. Проверете дали амортисьорът на газта е свободен. По-нататъшна оценка дали закрепването на горивните тръбопроводи е добре оформено, те са добре оформени. Важно: резервоар за газ и кран, чрез който се доставя сместа, е необходимо да се изплакнат с изключително чист бензин.
Когато ремонтирате двутактов мотор-култиватори, работещи върху смес от бензин и масло, чист бензин, които не съдържат допълнителни примеси, измийте цялата горивна система. Ако това не е направено, можете да срещнете бързото износване. Когато карбураторът се почисти, трябва да се провери дали горивото преминава в цилиндъра. Достатъчно, за да натиснете бутона, за да видите дали изглежда от корицата на поплавъчната камера. Стартиране на тест за завъртане – пробен мотор.
Ремонт на помпа за подаване на гориво
Възможно е да се реши този проблем със собствените си ръце. Първо изразходвайте тест:
- изключете горивната линия с високо налягане;
- Отслабване на маркуча се свързва помпа с кран;
- произвеждат въздушна запушалка;
- Завъртете всичко обратно;
- поставете лоста върху началната позиция;
- стиснете декомпресионния клапан;
- Обикаляйки началната дръжка.
Когато проблемът с бензиновата помпа ще бъде намерен, че на изхода няма дизелово гориво. След това помпата се демонтира и разглобена. Преди това е полезно да се запознаете с инструкциите, така че да не повредите нищо допълнително. Експертите препоръчват да направите място за сгъване на всички премахнати части. Препоръчително е да премахнете само тези части, които са наистина необходими за ремонт. Всичко, което се отстранява, се промива с бензин или WD-40 течност. Супермаргерът трябва да влезе вътре в цилиндъра не е твърде лесен, но не толкова стегнат, колкото е възможно и проверката трябва да се извърши без пружина. Когато всичко е почистено, съберете обратно помпата. Трябва да обмислите етикети на регулаторната предавка и на плъзгача. След правилното сглобяване, движението на самия плъзгач не се намесва.
Защо култиваторът не започва?
Понякога дори прочетете в инструкциите, как да направите култиватор, не достатъчно. Причините, за които тя престава да работи изобщо, може да бъде свързана с:
- резервоар за газ;
- запалителна верига;
- Гориво докосване;
- отворен амортисьор;
- Липса на гориво в карбуратора.
Първо проверете амортисьора – ако е необходимо, затворете го. Ако не е за това, трябва да изключите маркуча за гориво от карбуратора. Забелязвайки, че бензинът се движи много зле, можете да приемете запушване на филтъра или въздушния клапан. Все още трябва да се види дали няма свещ за suh. Когато горивото не достигне, най-често виновникът е карбуратор. Понякога се открива, че свещта се овлажнява дори прекомерно. Решаването на проблема се оказва изсушаване на цилиндъра. След като завъртя свещта, помпа мотора.
ВНИМАНИЕ: В този момент, доставката на бензин е неприемлива. Намиране на Нагар в запалвателната система, почистете леко шкурка за бензинов шкурка.
Препоръки
Важно е да знаете как да разглобите и сглобяването на червячен вал. Ако натоварването расте, точките на пресечната точка и червеите бързо ще се влошат. Регулирайте товара ръчно невъзможно. Единственият начин да се определи ефектите от счупването е да се замени повредената предавка. Както и да е, тя не подлежи на ремонт или възстановяване. Когато работите с скоростната кутия, колкото е възможно по-голяма, трябва да се обърнете към жлезите и заключващите пръстени. Можете да излеете само маслото, което е посочено в инструкциите. Когато половинките на тялото са отделени един от друг, и предавките и веригата трябва да бъде внимателно научена. Понякога си струва да дърпате веригата, защото напрежението му отслабва с времето. Всяка от детайлите на своя измиване на керосин.
Всички деформирани части задължително заменят. Изграждането на строителство трябва да се направи възможно най-точно. Всеки елемент трябва да бъде задържан с останалите части. Невалидни резеци на предавките. При ръчно превъртане на вала трябва да се наблюдават дори малки шумове. Независимата работа с вал и скоростна кутия като цяло може да доведе до добри резултати. Необходимо е обаче да се провери дали всичко е правилно. За теста се стартира моторна култиватор без прикрепено оборудване.
Отделен момент – замяна на коланите на култиватора. Няма нищо трудно в него. Не можете да използвате по-мощни ленти, отколкото дизайнът на устройството изисква. При избора на продукти за замяна е необходимо да се провери дали са, няма репелентни нишки или пропуски.
Важно: решавайки да промените колана, е невъзможно да го упражнявате или участък, когато купувате, в противен случай продуктът ще бъде повреден.
С внезапна прекъсване на колана, превключете скоростната кутия до неутрално предаване, спрете двигателя и след това – поставете култиватора, където ще бъде удобно да го поправите. След това извадете корпуса и премахнете повредените колани. С частично запазване те се отрязват с ножици.
Внимание: Дори и един от двойката колани в прилично състояние, все още трябва да промените и двете. Ако това не е направено, новият елемент ще поеме всички товари, което значително ще намали живота си.
След това извадете ролката от вала на двигателя. Сменяемите колани, поставени върху ролката, която остава на вала. Предишна ролка спретнато покрита с колани отгоре. Завършване само на тази процедура, поставете частта назад. В същото време те не пренебрегват ключа – това зависи от него, ще го завъртите ли.
Ако има различни видове шум, дръпнете, други негативни явления по време на работа – трябва незабавно да спрете двигателя и да изчакате го охлаждане. Само при това състояние ще могат да коригират проблема без отрицателни последици. Моторният двигател, който самостоятелно събира много по-голяма скорост на усукване, „третирана“ само задълбочена настройка. Ако с отворен 100% газ, внезапно натискането на газ намалява производителността, просто трябва да направите двигателя. Веднага след като прегряването се елиминира, работата се нормализира.
За как да поправите култиватора със собствените си ръце, вижте следното видео.
