Топ 10 на страните в света по качество на пътищата

*Преглед на най-доброто според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да закупите, трябва да се консултирате със специалист.

Още от времето на Николай Василиевич Гогол (1809-1852) е известно, че в България има две нещастия. Но какво да правим с тях – не е ясно, а къде да се отървем от тях – също е отделен въпрос. И докато е трудно да се класират държавите по броя на глупаците, е възможно да се класират държавите по качеството на пътищата.

Затова съставихме класация на 10-те най-добри страни в света по отношение на качеството на пътищата, за да знаете къде да избягате от една от болестите на България. Индексът на глобалната конкурентоспособност беше използван за съставяне на топ.

Най-добре класираните страни в света по качество на пътищата

10-то място: Съединени американски щати

Оценка : 5.7

Пътната мрежа в САЩ е една от най-сложните и обширни в света. Това се основава на административното деление на страната. Автомагистралите свързват държави, метрополни области, региони и т.н. На територията на САЩ няма магистрали като руската М4 или други подобни.

Въпреки сложната топология (не можете да я разберете без навигатор или поне без карта), американските пътища се характеризират с високо качество на самата настилка. Той не е направен от асфалт или други подобни материали, а от бетон. Устойчив е на износване и атмосферни влияния. Ето защо някои пътища в САЩ могат да се използват до 40 години, без да се налагат основни ремонти.

В България също има бетонни магистрали. Пример за това е федералният А-108, който се използва в столицата. Неофициално наричан „Голямата Бетонка“ или „Големият московски пръстен“, той е построен през 1957-1958 г. и оттогава почти не е затварян за основен ремонт на пътища.

9-то място: Австрия

Оценка: 6.0

Почти всички свързващи магистрали в Австрия са платени. Но парите се харчат добре и с право. Качеството на пътищата в Австрия е постоянно добро, въпреки че някои пътища минават през много труден терен.

Австрия е планинска страна. Така магистралите, които свързват отделните региони, минават през суровите Алпи. Отговорно строителство на пътища с високо качество на пътната настилка и издръжливост на пътната настилка независимо от метеорологичните условия и трафика.

Но ако искате да обикаляте Австрия с автомобил, е добре да разполагате с пари в брой. Транспортна карта, наречена „винетка“, струва 9,2 евро и ви позволява да ползвате платените пътища на провинцията в продължение на 10 дни. Местните жители предпочитат да купуват права за достъп до магистрали за по-дълъг период от време. Например двумесечна „винетка“ струва 26,8 евро, а годишна винетка – 89,2 евро.

8-мо място: Португалия

Класиране: 6.0

Португалия е наричана „Слънчевото кралство“ – и за това има основателна причина. Климатът почти винаги е горещ и сух, зимите са меки и само в районите около Средиземно море редовно се наблюдават атмосферни „катаклизми“. Благодарение на тези условия португалските пътища остават с високо качество – в крайна сметка местният асфалт на практика не се замърсява от валежи, които замръзват на следващата нощ.

Доброто качество на пътната настилка и мекият климат на Португалия я превръщат в една от любимите страни за рекламисти. Почти 50 % от видеоклиповете, в които се вижда как автомобил се движи по идеално права магистрала с меко синьо небе и океан на заден план, са заснети именно тук.

Но за да се почувствате като герой от реклама, ще трябва да извадите банковата си карта. Повечето пътища в Португалия са платени и могат да се заплащат само електронни пътни такси. Тарифите варират от 0,85 до 13,4 в зависимост от дължината и вида на пътя.

7-мо място: Франция

Оценка: 6.0

Франция, както и по-голямата част от европейските страни, е обременена с мрежа от платени пътища. И ценообразуването е много интересно. Има не само платени пътища, но и определени пътни участъци, които струват доста скъпо.

Ако искате да минете през красивия виадукт Михо или тунела Монблан, трябва да заплатите допълнително. Тарифата за преминаване на последния е 45,6 евро в едната посока или 142,3 евро за 10 пътувания. Платените пътища във Франция по принцип са много скъпи – минималната тарифа е 3,9 евро за 62 км магистрала. За по-дълги участъци трябва да се „похарчите“. Например магистралата Париж-Бордо с дължина 571 км струва 56,2 евро.

Но високата цена е оправдана. Качеството на френските пътища също е много добро. Специални строителни техники осигуряват надеждна и дълготрайна пътна настилка. Ето защо страната заема достойното 7-мо място в класацията на най-добрите страни в света по отношение на качеството на пътищата.

6-то място: Япония

Оценка: 6.1

Повече от всяка друга държава, японците се нуждаят от висококачествени пътища. Студеният климат на острова, високата влажност и подозрително високата сеизмична активност оказват силно влияние върху състоянието на настилката. Ето защо японските пътни конструкции и материали са проектирани с оглед на издръжливостта, надеждността и устойчивостта на външни въздействия.

Въпреки това в Япония няма много автомобили. Голямата гъстота на градската среда и високите разходи за транспорт пречат на местните жители да използват собствените си автомобили. Нямаше да има къде да ги сложите – да не говорим, че за да си купите кола, е необходима работа, работа и още малко работа.

Япония произвежда автомобили предимно за износ. И, както много други продукти, ги прави много добри. Ето защо японските автомобили са известни със своята надеждност и издръжливост.

Една от интересните характеристики на японската пътна система е постоянното обновяване. Има зони, които сами почистват снега благодарение на вградени нагреватели. Има „музикални пътища“, на които можете да се наслаждавате, когато шофирате по тях. Като цяло настилката е американска – бетонна, а не асфалтова. Пътищата се строят от NEXCO Group, частна компания под егидата на държавата.

Комбинацията от „частен подход“, иновации в строителството и необходимост от максимална надеждност превръща Япония в една от най-добрите страни по отношение на качеството на пътищата.

5-то място: Нидерландия

Оценка : 6.1

Холандските пътища са истинска „мечта за шофьорите“. Висококачествени, безопасни, широки и… безплатни. Да, за разлика от повечето европейски страни, в Холандия не се плаща за ползване на повечето пътища – само за няколко магистрали се изисква такса.

Високото качество на пътната настилка се дължи и на специални строителни техники. Холандия е една от първите страни, въвели противоплъзгащо покритие. Пластът за износване е направен от порест асфалт, който абсорбира и отвежда влагата. Тъй като в Нидерландия няма значителни температурни колебания дори през зимата, тази технология е доста ефективна за избягване на локви по пътищата.

Културата на шофиране влияе върху високото качество на пътните настилки. Трафикът в Нидерландия като цяло е спокоен и учтив. Дори в задръствания шофьорите не спират встрани от пътя и не използват левите ленти, предназначени за спешни автомобили (включително линейки).

Втората особеност, с която холандците подобряват качеството на пътните настилки, е бдителността на обикновените граждани и отзивчивостта на специалните служби. Ако се появи дупка, местните жители съобщават за нея и тя незабавно се закърпва.

Така Нидерландия е отличен пример за това как манталитетът влияе върху качеството на пътищата.

На 4-то място: Хонконг

Оценка: 6.2

Хонконг на практика е автономен район в Китай, така че може да бъде разглеждан отделно от останалата част на страната (която обаче не е известна с качеството на пътищата си – тя е на 42-ро място в света с резултат 4,6).

Високото качество на пътищата в Хонконг се дължи на два фактора. Първо, през него минава магистралата от Пекин до Макао. Той е много натоварен, с осем платна (по четири във всяка посока) и много популярен сред местните жители, тъй като свързва няколко региона в Китай едновременно. Разбира се, състоянието на пътната настилка се следи отблизо.

Второ, Хонконг е бизнес центърът на Китай. В него се намират и офисите на големи технологични и финансови корпорации, както и на множество други предприятия. И би било странно, ако пътищата между небостъргачите бяха осеяни с локви и дупки.

Освен това Хонконг е малък район. Така че е по-лесно да се наблюдава, отколкото останалата част от страната. Ето защо той заема достойното 4-то място в нашата класация.

3-то място: Швейцария

Оценка: 6.3

Струва си да се отбележи, че Швейцария е една от най-скъпите страни в Европа. Многото данъци, такси и други налози го правят шокиращ за много туристи. Въпреки това шофьорите трябва да бъдат спокойни – парите, платени за платени пътища, се изплащат: качеството на пътищата е впечатляващо високо.

Така че при влизане в Швейцария трябва да платите 40 евро (2820 Леви към момента на писане на статията). Толкова е „пътната такса“. Срещу 40 евро можете да шофирате по швейцарските пътища в продължение на една година – дори ако само прекосявате страната и планирате да прекарате тук само 1 ден.

Въпреки високото качество на пътната настилка, самите магистрали понякога оставят много желани неща. Швейцария е планинска страна и редица маршрути минават по алпийските склонове. Тук не могат да се строят многолентови магистрали, така че понякога се налага да се използват еднолентови пътища. За 40 евро – да. Но пък гледката през прозореца е впечатляваща и няма дупки, локви или други дупки.

Но бензинът в Швейцария е един от най-евтините в Европа. Но всичко останало е скъпо и трябва да се плаща за него. Ако искате да си купите колбас на бензиностанция и да вземете пластмасова вилица за еднократна употреба, ще трябва да платите 1 евро за нея.

Като цяло Швейцария не е точно „рай за шофьорите“. Но ако искате да видите висококачествени планински пътища, без дупки и неравности, е напълно възможно да отидете в тази страна.

2-ро място: Сингапур

Оценка : 6.3

Не е изненада, че Сингапур заслужено е сред страните с най-добра пътна настилка. Самата страна показва впечатляваща икономическа динамика. Само допреди няколко десетилетия тя е била бедна територия, която е трябвало да купува дори питейна вода от съседните държави. Сега той е процъфтяващ бизнес център, град-държава, истинско бижу на съвременна Азия, обсипан с небостъргачи, но запазил невероятния си автентичен дух. Самите сгради имат дупки в тях, за да може местното божество крал Лъв да лети към морето.

От само себе си се разбира, че без висококачествени пътища не може да има икономически растеж. В края на краищата магистралите са „артерии на държавата“, които обединяват регионите. Сингапур е също така известна отправна точка за пътувания до други азиатски страни. Затова трафикът винаги е интензивен.

Първоначално службите на Сингапур са проектирали пътищата така, че да бъдат устойчиви. Тук използваме бетонната технология, която вече е изпитана в Япония и Съединените щати. Материалът е механично стабилен, издръжлив и дълготраен.

Въпреки това Сингапур дължи достойното си второ място в класацията на скъпата транспортна система. Тук трябва да плащате за всичко. За големите пътища, за паркирането, за правото да притежаваш автомобил. Парите се изразходват предимно за поддръжка на пътищата, така че всичко е оправдано. Освен това цената на билета зависи от интензивността на движението. Например пътуване с частен автомобил в града в час пик струва 10 долара, но след няколко часа, когато задръстванията намалеят, ще струва 2 долара.

Подобна технология за ценообразуване по пътищата е въведена не само в Сингапур, но и в три европейски града – Милано, Стокхолм и Лондон. Освен това се планира да бъде въведена и в София – и тогава влизането в центъра на столицата ще стане платено.

1-во място: Обединени арабски емирства, ОАЕ

Оценка: 6.4

Почти всички стереотипи, които ни идват наум, когато говорим за Обединените арабски емирства, се оказват верни. Това е страната на шейховете, които обичат да карат суперавтомобили в града. И най-малката дупка може да бъде фатална за някое Lamborghini, което няма и 10 см пътен просвет. Ето защо пътищата в ОАЕ са перфектни.

Те предлагат не само гладки пътни настилки, но и компетентни кръстовища. Това до голяма степен се дължи на „младата възраст“ на страната. Въпреки че повечето области и региони са само в процес на изграждане, не е трудно да се изгради пътна мрежа с компетентни пътни възли.

Климатът в ОАЕ е почти идеален за пътни настилки. Много рядко вали дъжд и обикновено не се случва да замръзне, дори през зимата. Най-опасният фактор е носеният от вятъра пясък, който има абразивни свойства. Но строителите на пътища в ОАЕ са се справили и с този проблем, като са използвали специална бетонна смес, за да направят пътищата по-устойчиви.

По този начин пътищата в Обединените арабски емирства са официално признати за най-добрите в света.

А какво ще кажете за България??

Оценка : 2.9

Въпреки широко разпространеното обществено мнение, пътищата в България не са най-лошите в света. Но също така няма с какво да се гордеете. Българските пътища получават 2,9 точки в световната класация и заемат 114-то място от 137.

Другите страни от ОНД също не могат да се похвалят с висококачествени пътища. По-специално:

1. Украйна – 2,4 точки, 130-о място;
2. Казахстан – 2,9, 115-о място;
3. Азербайджан – 4,8 точки, 36-та позиция;
4. Армения – 3,7, 85-о място;
5. Киргизстан е на 112-о място с 2,7;
6. Молдова – 2,5 точки, 128-о място;
7. Таджикистан – 4.1, 70-о място.

Република Беларус и Узбекистан не са включени в класацията.

Къде са най-лошите пътища??

И накрая, ето списък на страните, в които е по-добре да не шофирате собствения си автомобил; в противен случай рискувате да прекарате цялата си почивка в задръствания или в автосервиз. Последните 10 места в класацията се заемат от Молдова, Мозамбик, Украйна, Парагвай, Йемен, Гвинея, Мадагаскар, Хаити, Демократична република Конго и Мавритания.