Кросоувърите са доста популярни в България поради увеличения клиренс и големите колела, които перфектно „абсорбират“ ямите. Паркетът с вариатор се характеризира и с по-голям комфорт по време на шофиране, тъй като не се налага да се разсейвате с превключването на предавките. За разлика от автоматичната скоростна кутия, при нея няма отделни предавки, а два вала с променлив диаметър. Това променя предавателното отношение, което се предава към колелата. Без осезаемо превключване при ускорение или забавяне, както при автоматичната скоростна кутия. Но животът на вариаторите е по-малък от този на всички останали скоростни кутии. Ако искате кросоувър с точно такава трансмисия и максимална издръжливост, разгледайте нашия списък с най-добрите модели.
Преглед на най-добрите кросоувъри с най-надеждния вариатор
Изборът на най-добрите паркети се основава на експлоатационния живот на CVT преди основен ремонт, както и на разнообразието на мощността на съвместимите двигатели. Още експерти анализират динамиката и управляемостта. Обратната връзка от техници и шофьори помогна да се определят допълнителните плюсове и минуси, които влияят на надеждността.
| Номинация | местоположение | име на продукта | цена |
| Преглед на най-добрите кросоувъри с най-надеждния вариатор | 1 | Suzuki SX4 | 1 399 000€ |
| 2 | Nissan X-Trail | 1549 000€ | |
| 3 | Toyota RAV 4 | 2 108 500€ | |
| 4 | Рена
|
672 000€ | |
| 5 | Nissan Qashqai | 1 368 000€ | |
| 6 | Mitsubishi Outlander | 1 777 000€ | |
| 7 | Subaru Forester | 2 219 000€ |
Suzuki SX4
Оценка: 4.9
Японският компактен SUV е оборудван с вариатор във второто поколение, произвеждано от 2013 до 2016 г. След рестайлинга трансмисията е заменена с автоматична, но предвид относителната „младост“ на модела, на вторичния пазар все още можете да намерите много кросоувъри с надеждни „живи“ вариатори. Parker с безстепенна трансмисия има двигател 1.6L за 117L.с. и се предлага със задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. При тегло на автомобила 1190 кг CVT осигурява ускорение до „сто“ за 13.5s, което е доста добре. Производителят уверява, че двигателят и кутията ще се справят дори ако автомобилът е натоварен до 1740 кг. Диапазонът на предавките на вариатора е 0.55-4.006, така че кросоувърът показва отлична динамика в града, в режим Sport, както потвърждават собствениците на модела в прегледите.
Експертите отбелязват вариатор не само заради неговата надеждност, но и заради задното предавателно число от 3.77. Това му позволява безопасно да се движи на заден ход от пясък или кал, когато вече не е в състояние да се движи напред. Това ще улесни и шофирането до бордюра, за да изкарате колата от тесния път и да паркирате в двора.
Предимства
- лесно развива 150-160 км/ч на магистрала;
- страхотна динамика в режим Sport;
- Има резерв на мощността при изпреварване;
- Обръщане на посоката на движение, когато предната предавка е без мощност.
Недостатъци
- Когато автомобилът ускорява, двигателят се чува;
- разход на гориво в града от 9 литра.
Nissan X-Trail
Оценка: 4.8
X-Trail е оборудван с вариатор Jatco, японско производство. Това могат да бъдат кутии, на които концернът е дал собствено име RE0F06A или RE0F10A. Можете да закупите кросоувъра с 2.0 и 2.5L, генериране на 144 или 171L.с. В комбинация със задвижване на всички колела и 210 мм пътен просвет, парното се справя отлично с офроуд и градски препятствия. Масата на кросоувъра е 1642 кг, а с теглото на каросерията и пълния салон достига 2060 кг. Но CVT осигурява надеждно предаване на въртящия момент и ускорение при 12.1 с. За да се подобри надеждността и да се намалят повредите на кутията, производителите са повишили налягането в задвижващия кръг на ролката до 60 kg/cm и са я олекотили. Трансмисионната течност вече не се разпенва и не залепва по стените.
Вариаторът RE0F10A е един от най-надеждните, което се потвърждава от отзивите. Такава кутия може да издържи до 250 000. km при правилна поддръжка, t. е. смяна на маслото на всеки 50 000. km. По-голямата надеждност на CVT се потвърждава от факта, че компанията все още произвежда кросоувъри X-Trail с вариатори, вместо да ги замени с автоматична трансмисия.
Предимства
- Ускоряване на 2-тонен кросоувър до 100 км/ч за 12.1 с;
- няколко варианта на двигателя с вътрешно горене с вариатор;
- дълъг живот;
- Оборудвани с вариатори от най-новите поколения, което също показва надеждност.
Недостатъци
- има допълнителни агрегати, които трябва да се проверят (нагревател на вариаторното масло, охлаждащ радиатор).
Toyota RAV 4
Оценка: 4.7
Това е още един кросоувър, който се предлага с вариатор в последния модел, въпреки че има и автоматична скоростна кутия с ръчна трансмисия сред пакетите на паркета. Скоростната кутия е марка Aisin. Това е японска корпорация, специализирана в производството на автоматични трансмисии с повишена надеждност. CVT се предлага само с 2 двигателя.0 литра, генериране на 149 л.с. Тя е достатъчна, за да ускори кросоувъра до „сто“ само за 11 секунди, въпреки че масата му е 1675-2120 кг. Основната предавка е с номер 4.262, което осигурява отлична маневреност. При движение на заден ход този индикатор достига 3.136 и позволява да се изкачва по насипен пясък и кал. Собствениците на Toyota RAV 4 с вариатор казват, че в сравнение с автоматичната трансмисия в същия автомобил, CVT има по-добра динамика.
Надеждността на вариатора се дължи на минималния брой части, които могат да се повредят. Сервизната практика показва, че вариаторът най-често се задръства с метални стружки от триещия се ремък. Това може да бъде избегнато чрез навременна смяна на маслото. Друга слаба точка тук е фланецът на диференциала, който има тънка устна до пълнителя. Когато се повреди, трансмисионната течност изтича и агрегатът страда от „маслено гладуване“. Ако редовно проверявате CVT за течове, можете да откриете проблема навреме, да го отстраните и да удължите живота на CVT.
Предимства
- Много плавно превключване;
- отлична динамика;
- висока степен на поддържане;
- Ликвидност на автомобила на вторичния пазар.
Недостатъци
- Разход на гориво в града 10-12 литра;
- чува се шум като от тролейбус.
Рена
- t Kaptur
Оценка: 4.6
Първо поколение Rena
-
- t Kaptur се предлагаше веднага с вариатор, монтиран на двигателя 1.6 л за 114 л.с. След рестилизирането през 2020 г., освен тази версия на кросоувър, има и втори вариант – 1.3 литра, генериране 149л.с. Тук потребителят може да избере между задвижване на предните колела и задвижване на всички колела. Чрез намаляване на обема на цилиндрите се постига намаляване на разхода на гориво, който на магистрала е до 6 литра на 100 км. Но в града този показател е все още висок – 9-10 литра. Кросоувърът е оборудван с японския двигател Jatco JF015E с допълнителни подобрения. Това означава, че дори версията с предно задвижване се движи до 100 км само за 10.3 секунди.
Съдейки по отзивите на водачите, вариаторът на Rena
-
-
- t Kaptur е надежден по отношение на реакцията на педала на газта. Това се постига чрез интелигентна комбинация с двигател с вътрешно горене. Няма обичайно замръзване на CVT, когато педалът е на пода, двигателят реве и автомобилът не тръгва. Тя улеснява потеглянето на светофари, излизането от второстепенни пътища на нерегулирани кръстовища и ускоряването след спиране пред неравности за скорост.
-
Предимства
-
-
-
- На пистата изразходва 6 литра;
- Ускорение до 100 км/ч за 10.3 с;
- Адаптивна работа на вариатора;
- реагира бързо на педала на газта.
-
-
Недостатъци
-
-
-
- градски разход 9-10 литра с малък обем на цилиндъра.
-
-
Nissan Qashqai
Оценка: 4.5
Японският кросоувър Qashqai се продава с вариаторна скоростна кутия и 1.2 литра, оборудван с турбина с мощност 115 литра.с. Тези, които се съмняват в надеждността на турбокомпресора, трябва да се погрижат за атмосферната версия 2.0 литра, с мощност 144 к.с.с. Кросоувърът е тежък – 1450 кг, затова ускорява малко по-тихо от аналозите – 13 секунди до „сто“. Отзивите показват, че паркетът се отличава с по-умерен „апетит“ за бензин, като изразходва 1-1.5 литра по-малко в сравнение с SUV с подобна мощност.
Необходимо е да се отбележи, че кросоувърът за цялата история на освобождаването е извършен с четири различни вариатора, всеки от които има собствено ниво на надеждност. RE0F10A е най-разпространеният (около 90% от автомобилите на вторичния пазар работят с него). Устройството изминава около 250 000 км без повреди, което е много надеждно. Тъй като резервните части са евтини, ремонтът на вариатора също е възможен. Все още е разрешено да се използва масло NS-2, но за другия вид CVT, RE0F11A, е разрешено да се използва само NS-3. Най-новата версия на безстепенната трансмисия има сложна хидробоксна кутия, която създава повече проблеми. Затова тези, които търсят кросоувър Nissan Qashqai с надежден вариатор, трябва да посочат неговата модификация. Не забравяйте, че ви е необходим RE0F10A.
Предимства
-
-
-
- Разход на гориво от 8 литра;
- Достъпна цена на резервните части;
- все още се предлага с вариатори;
- по-голяма плавност на движението.
-
-
Недостатъци
-
-
-
- Няма рязко ускорение при изпреварване.
-
-
Mitsubishi Outlander
Оценка: 4.4
Вариаторът в Mitsubishi Outlander се нарича W1CJB. Предлага се за автомобили с двигател 2.0 литра при 146 литра.с. и 2.4L, генериращ 167 к.с.с. Задвижване на всички колела или само на предните колела. За по-мощни двигатели 3.0 с 227л.с. Производителят е предоставил само автоматичен. Предавателната кутия CVT е усъвършенствана, за да поддържа ръчно превключване на предавките. Тя позволява не просто да наблюдавате постепенното ускорение, оставайки безразличен наблюдател, а да правите корекции по време на ускорението. Дълготрайността на скоростната кутия се дължи на допълнителния радиатор за охлаждане, който отвежда прекомерната топлина при шофиране в дълги задръствания. Няма символ за прегряване на трансмисията на арматурното табло на такъв автомобил. В 8-ото поколение CVT производителят е подобрил системата за смазване, което е намалило загубите на масло с 26% и допълнително е повишило надеждността на агрегата.
Независимо от наличието на вариатор, кръстосаният вариант със 167 l.с. с тегло 2 тона ускорява до 100 км/ч за 10.5 секунди. Това съвсем не е „семейният стил“ на шофиране, от който се оплакват любителите на механиката и автоматичната скоростна кутия. С такава производителност можете да стартирате добре на червен светофар или да изскочите от прозореца за шофиране на главен път от второстепенна улица.
Предимства
-
-
-
- няколко варианта на двигатели, съвместими с вариатор;
- уверено ускорение до „сто“ за 10.5 с;
- подобрена система за смазване подобрява надеждността;
- има радиатор за охлаждане на скоростната кутия.
-
-
Недостатъци
-
-
-
- в официалните работилници при повреда на устройството то се заменя като цяло.
-
-
Subaru Forester
Оценка: 4.4
Кросоувърът на Subaru, започвайки от 5-то поколение, пуснато през 2018 г., се предлага само с вариатори. Разработчиците на компанията обясняват отказа от автоматична трансмисия с факта, че CVT позволява да се реализират по-добре тяговите характеристики на двигателя с вътрешно горене. Освен това намалява разхода на гориво. Например Subaru Forester има най-големия двигател (185 л).с.), а на магистралата – 6.4 л. Монтажът на клиновидния ремък спомага за намаляване на емисиите на отработени газове. Работи в комбинация с 2 двигателя.0 литра при 150 литра.с. или 2.5L, производство 185l.с. Това е още една версия, която ще даде преднина на много автоматични трансмисии, тъй като ускорява двутонен паркетен автомобил за 9.5s до 100km/h. Подобно на своя предшественик, той също има поддръжка на ръчно превключване на предавките.
Производителят на Subaru Forester сам е проектирал вариатора за своите автомобили и уверява, че дизайнът му е много прост и следователно надежден. В сравнение с 8- и 9-степенните автоматични трансмисии CVT е много по-достъпна за ремонт. Компанията използва вариатори от 2010 г. насам и досега статистиката показва много малко повреди, което увеличава доверието в надеждността на устройството.
Предимства
-
-
-
- разход на гориво извън града 6.4 л;
- налична поддръжка за ръчно превключване;
- лесна смяна на маслото;
- прост дизайн и висока степен на поддръжка;
- с IW 2.5L ускорява до 100 км/ч за 9.5 с.
-
-
Недостатъци
-
-
- Продължителното движение на заден ход (напр. при шофиране в дълги задръствания) води до съкращаване на живота на CVT, тъй като се влошава състоянието на профилираните зъби на главната предавка;
- Някои от прегледите се оплакват от невъзможността за шофиране на заден ход по бордюра.
-
Моля, можете ли да ми препоръчате най-добрият кросоувър с най-надеждния вариатор? Кои са предимствата и недостатъците на този модел? Бих искал да се запозная с опита на другите собственици и да науча повече за евентуални проблеми или препоръки. Благодаря предварително!