7 кросоувъра с най-надеждния вариатор

Кросоувърите са доста популярни в България поради увеличения клиренс и големите колела, които перфектно „абсорбират“ ямите. Паркетът с вариатор се характеризира и с по-голям комфорт по време на шофиране, тъй като не се налага да се разсейвате с превключването на предавките. За разлика от автоматичната скоростна кутия, при нея няма отделни предавки, а два вала с променлив диаметър. Това променя предавателното отношение, което се предава към колелата. Без осезаемо превключване при ускорение или забавяне, както при автоматичната скоростна кутия. Но животът на вариаторите е по-малък от този на всички останали скоростни кутии. Ако искате кросоувър с точно такава трансмисия и максимална издръжливост, разгледайте нашия списък с най-добрите модели.

Преглед на най-добрите кросоувъри с най-надеждния вариатор

Изборът на най-добрите паркети се основава на експлоатационния живот на CVT преди основен ремонт, както и на разнообразието на мощността на съвместимите двигатели. Още експерти анализират динамиката и управляемостта. Обратната връзка от техници и шофьори помогна да се определят допълнителните плюсове и минуси, които влияят на надеждността.

Suzuki SX4

Оценка: 4.9

Японският компактен SUV е оборудван с вариатор във второто поколение, произвеждано от 2013 до 2016 г. След рестайлинга трансмисията е заменена с автоматична, но предвид относителната „младост“ на модела, на вторичния пазар все още можете да намерите много кросоувъри с надеждни „живи“ вариатори. Parker с безстепенна трансмисия има двигател 1.6L за 117L.с. и се предлага със задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. При тегло на автомобила 1190 кг CVT осигурява ускорение до „сто“ за 13.5s, което е доста добре. Производителят уверява, че двигателят и кутията ще се справят дори ако автомобилът е натоварен до 1740 кг. Диапазонът на предавките на вариатора е 0.55-4.006, така че кросоувърът показва отлична динамика в града, в режим Sport, както потвърждават собствениците на модела в прегледите.

Експертите отбелязват вариатор не само заради неговата надеждност, но и заради задното предавателно число от 3.77. Това му позволява безопасно да се движи на заден ход от пясък или кал, когато вече не е в състояние да се движи напред. Това ще улесни и шофирането до бордюра, за да изкарате колата от тесния път и да паркирате в двора.

Предимства

• лесно развива 150-160 км/ч на магистрала;
• страхотна динамика в режим Sport;
• Има резерв на мощността при изпреварване;
• Обръщане на посоката на движение, когато предната предавка е без мощност.

Недостатъци

• Когато автомобилът ускорява, двигателят се чува;
• разход на гориво в града от 9 литра.

Nissan X-Trail

Оценка: 4.8

X-Trail е оборудван с вариатор Jatco, японско производство. Това могат да бъдат кутии, на които концернът е дал собствено име RE0F06A или RE0F10A. Можете да закупите кросоувъра с 2.0 и 2.5L, генериране на 144 или 171L.с. В комбинация със задвижване на всички колела и 210 мм пътен просвет, парното се справя отлично с офроуд и градски препятствия. Масата на кросоувъра е 1642 кг, а с теглото на каросерията и пълния салон достига 2060 кг. Но CVT осигурява надеждно предаване на въртящия момент и ускорение при 12.1 с. За да се подобри надеждността и да се намалят повредите на кутията, производителите са повишили налягането в задвижващия кръг на ролката до 60 kg/cm и са я олекотили. Трансмисионната течност вече не се разпенва и не залепва по стените.

Вариаторът RE0F10A е един от най-надеждните, което се потвърждава от отзивите. Такава кутия може да издържи до 250 000. km при правилна поддръжка, t. е. смяна на маслото на всеки 50 000. km. По-голямата надеждност на CVT се потвърждава от факта, че компанията все още произвежда кросоувъри X-Trail с вариатори, вместо да ги замени с автоматична трансмисия.

Предимства

• Ускоряване на 2-тонен кросоувър до 100 км/ч за 12.1 с;
• няколко варианта на двигателя с вътрешно горене с вариатор;
• дълъг живот;
• Оборудвани с вариатори от най-новите поколения, което също показва надеждност.

Недостатъци

• има допълнителни агрегати, които трябва да се проверят (нагревател на вариаторното масло, охлаждащ радиатор).

Toyota RAV 4

Оценка: 4.7

Това е още един кросоувър, който се предлага с вариатор в последния модел, въпреки че има и автоматична скоростна кутия с ръчна трансмисия сред пакетите на паркета. Скоростната кутия е марка Aisin. Това е японска корпорация, специализирана в производството на автоматични трансмисии с повишена надеждност. CVT се предлага само с 2 двигателя.0 литра, генериране на 149 л.с. Тя е достатъчна, за да ускори кросоувъра до „сто“ само за 11 секунди, въпреки че масата му е 1675-2120 кг. Основната предавка е с номер 4.262, което осигурява отлична маневреност. При движение на заден ход този индикатор достига 3.136 и позволява да се изкачва по насипен пясък и кал. Собствениците на Toyota RAV 4 с вариатор казват, че в сравнение с автоматичната трансмисия в същия автомобил, CVT има по-добра динамика.

Надеждността на вариатора се дължи на минималния брой части, които могат да се повредят. Сервизната практика показва, че вариаторът най-често се задръства с метални стружки от триещия се ремък. Това може да бъде избегнато чрез навременна смяна на маслото. Друга слаба точка тук е фланецът на диференциала, който има тънка устна до пълнителя. Когато се повреди, трансмисионната течност изтича и агрегатът страда от „маслено гладуване“. Ако редовно проверявате CVT за течове, можете да откриете проблема навреме, да го отстраните и да удължите живота на CVT.

Предимства

• Много плавно превключване;
• отлична динамика;
• висока степен на поддържане;
• Ликвидност на автомобила на вторичния пазар.

Недостатъци

• Разход на гориво в града 10-12 литра;
• чува се шум като от тролейбус.

Рена

t Kaptur

Оценка: 4.6

Японският кросоувър Qashqai се продава с вариаторна скоростна кутия и 1.2 литра, оборудван с турбина с мощност 115 литра.с. Тези, които се съмняват в надеждността на турбокомпресора, трябва да се погрижат за атмосферната версия 2.0 литра, с мощност 144 к.с.с. Кросоувърът е тежък – 1450 кг, затова ускорява малко по-тихо от аналозите – 13 секунди до „сто“. Отзивите показват, че паркетът се отличава с по-умерен „апетит“ за бензин, като изразходва 1-1.5 литра по-малко в сравнение с SUV с подобна мощност.

Необходимо е да се отбележи, че кросоувърът за цялата история на освобождаването е извършен с четири различни вариатора, всеки от които има собствено ниво на надеждност. RE0F10A е най-разпространеният (около 90% от автомобилите на вторичния пазар работят с него). Устройството изминава около 250 000 км без повреди, което е много надеждно. Тъй като резервните части са евтини, ремонтът на вариатора също е възможен. Все още е разрешено да се използва масло NS-2, но за другия вид CVT, RE0F11A, е разрешено да се използва само NS-3. Най-новата версия на безстепенната трансмисия има сложна хидробоксна кутия, която създава повече проблеми. Затова тези, които търсят кросоувър Nissan Qashqai с надежден вариатор, трябва да посочат неговата модификация. Не забравяйте, че ви е необходим RE0F10A.

Предимства

• Разход на гориво от 8 литра;
• Достъпна цена на резервните части;
• все още се предлага с вариатори;
• по-голяма плавност на движението.

Недостатъци

• Няма рязко ускорение при изпреварване.

Mitsubishi Outlander

Оценка: 4.4

Вариаторът в Mitsubishi Outlander се нарича W1CJB. Предлага се за автомобили с двигател 2.0 литра при 146 литра.с. и 2.4L, генериращ 167 к.с.с. Задвижване на всички колела или само на предните колела. За по-мощни двигатели 3.0 с 227л.с. Производителят е предоставил само автоматичен. Предавателната кутия CVT е усъвършенствана, за да поддържа ръчно превключване на предавките. Тя позволява не просто да наблюдавате постепенното ускорение, оставайки безразличен наблюдател, а да правите корекции по време на ускорението. Дълготрайността на скоростната кутия се дължи на допълнителния радиатор за охлаждане, който отвежда прекомерната топлина при шофиране в дълги задръствания. Няма символ за прегряване на трансмисията на арматурното табло на такъв автомобил. В 8-ото поколение CVT производителят е подобрил системата за смазване, което е намалило загубите на масло с 26% и допълнително е повишило надеждността на агрегата.

Независимо от наличието на вариатор, кръстосаният вариант със 167 l.с. с тегло 2 тона ускорява до 100 км/ч за 10.5 секунди. Това съвсем не е „семейният стил“ на шофиране, от който се оплакват любителите на механиката и автоматичната скоростна кутия. С такава производителност можете да стартирате добре на червен светофар или да изскочите от прозореца за шофиране на главен път от второстепенна улица.

Предимства

• няколко варианта на двигатели, съвместими с вариатор;
• уверено ускорение до „сто“ за 10.5 с;
• подобрена система за смазване подобрява надеждността;
• има радиатор за охлаждане на скоростната кутия.

Недостатъци

• в официалните работилници при повреда на устройството то се заменя като цяло.

Subaru Forester

Оценка: 4.4

Кросоувърът на Subaru, започвайки от 5-то поколение, пуснато през 2018 г., се предлага само с вариатори. Разработчиците на компанията обясняват отказа от автоматична трансмисия с факта, че CVT позволява да се реализират по-добре тяговите характеристики на двигателя с вътрешно горене. Освен това намалява разхода на гориво. Например Subaru Forester има най-големия двигател (185 л).с.), а на магистралата – 6.4 л. Монтажът на клиновидния ремък спомага за намаляване на емисиите на отработени газове. Работи в комбинация с 2 двигателя.0 литра при 150 литра.с. или 2.5L, производство 185l.с. Това е още една версия, която ще даде преднина на много автоматични трансмисии, тъй като ускорява двутонен паркетен автомобил за 9.5s до 100km/h. Подобно на своя предшественик, той също има поддръжка на ръчно превключване на предавките.

Производителят на Subaru Forester сам е проектирал вариатора за своите автомобили и уверява, че дизайнът му е много прост и следователно надежден. В сравнение с 8- и 9-степенните автоматични трансмисии CVT е много по-достъпна за ремонт. Компанията използва вариатори от 2010 г. насам и досега статистиката показва много малко повреди, което увеличава доверието в надеждността на устройството.

Предимства

• разход на гориво извън града 6.4 л;
• налична поддръжка за ръчно превключване;
• лесна смяна на маслото;
• прост дизайн и висока степен на поддръжка;
• с IW 2.5L ускорява до 100 км/ч за 9.5 с.

Недостатъци

• Продължителното движение на заден ход (напр. при шофиране в дълги задръствания) води до съкращаване на живота на CVT, тъй като се влошава състоянието на профилираните зъби на главната предавка;
• Някои от прегледите се оплакват от невъзможността за шофиране на заден ход по бордюра.