17 от най-добрите амортисьори за автомобили

*Най-добрите избори на редактора. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не представлява ръководство за покупка. Трябва да се консултирате с експерт, преди да закупите.

Амортисьорите са важен компонент от окачването на автомобила, който поглъща вибрациите и ударите при преминаване през неравности, дупки и други дефекти на пътната настилка. На настоящия етап на производство съществуват три консолидирани групи амортисьори: маслени, газови и хибридни (газово-маслени) амортисьори, които съчетават предимствата на моделите от първа и втора група. Всички те се различават по дизайн, експлоатационен живот и стандартни характеристики.

Понастоящем повече от 120 компании произвеждат амортисьори, което създава ожесточена конкуренция на пазара и прави избора на средния потребител много по-сложен. Имайки предвид това, екипът на Expertolgy реши да направи собствено проучване в сегмента и класира 17-те най-добри производители на амортисьори за автомобили. Класацията на номинираните се основава на оценки на потребителите, както и на заключенията на вътрешните експерти.

Как да изберем амортисьори

Когато сами избирате амортисьори на вторичния пазар, е важно да вземете предвид пет основни критерия:

Видът на амортисьора, който трябва да се избере.Всички амортисьори са разделени на три големи групи:

1. Маслените амортисьори (течни, хидравлични) са най-разпространеният, основен тип амортисьори, при които работното тяло е маслено. Осигуряват стабилно потискане на ударите и вибрациите при шофиране по неравности и трамплини. Подходящ за ежедневна употреба, осигуряващ комфортно усещане при ниски скорости. Но по време на ускорение те влошават осезаемо характеристиките на амортизация.
2. Газово-нафтов (хибрид) – продукт на сливането на два технически варианта, осигуряващ междинни стойности за комфорт и управляемост. Те са многофункционални, но много скъпи и трудни за производство.
3. Газови амортисьори – специална гама амортисьори, проектирани за управление на автомобила, дори при високи скорости. Те издържат по-дълго, търкалят се по-малко, подобни са на амортисьорите, но можете да забравите за комфорта по време на пътуване.

Разходи за притежание.Този параметър силно зависи от честотата на използване на автомобила. Ако приоритетът ви е да пътувате рядко в страната или в града, няма смисъл да купувате висококапацитетни, специализирани и по правило скъпи амортисьори от производители от среден и премиум клас – можете да се справите с комплект бюджетни части от съответните представители. В случай на ежедневни пътувания концепцията се променя коренно – най-добрият избор би бил товар от компании като Kayaba, Sachs (или техните „колеги“ BOGE), Monroe, Bilstein и др.д.

Стил на шофиране. Индивидуален критерий, който трябва да се вземе предвид, за да не се пропусне изборът на амортисьори по тип. Ако обичате бързото шофиране и улиците във вашия град не са осеяни с дупки, има смисъл да имате комплект консумативи с газово задвижване. Предпочитате предимно премерено шофиране и комфорт? Тогава вашият идеал са моделите, задвижвани с масло. Хибридните амортисьори са своеобразен компромис за тези, които искат (или са принудени от пътните условия) да съчетаят ускорение и комфорт.

Стойност на марката. Амортисьорите са един от малкото компоненти, чието качество зависи до голяма степен от производителя. Добре познатите марки се основават на обширната си ресурсна база и уникалните си корпоративни технологии, за да осигурят още по-добри характеристики на амортизация и да получат представа за техническите свойства на своите продукти. Това не важи за малко известни компании, които се стремят да създават амортисьори по класически модели и понякога нагло копират (и то изключително лошо) продукти на по-известни конкуренти.

Общо състояние на продукта.Когато купувате амортисьор втора употреба на пазара, не забравяйте да го проверите за повреди. Външно по него не трябва да има пукнатини и напуквания – всички елементи трябва да прилягат плътно един към друг и липсата на някой от тях е неприемлива. За да се провери работоспособността на амортисьора, трябва да се направи опит той да бъде „изпомпан“. Ако ръчната сила е достатъчна за издърпване на буталния прът, най-вероятно става въпрос за вътрешен дефект. Освен това внимателно прегледайте опаковъчната кутия за логото на марката, информация за производителя и специален „знак за оригиналност“ – холографски стикер или печат.

Кой амортисьор е по-добър: газовият или масленият??

Най-добрите амортисьори за автомобили

Топ европейски производители на амортисьори

Hola

Оценка: 5.0

На първо място в класацията е Hola от Нидерландия, производител на амортисьори с униформата Long

• Гаранция. Трябва да се отбележи, че името на тази програма напълно отговаря на действителността: експлоатационният живот на произведените подпори по неравни пътища често достига 65-70 хил. км.Адаптирайки продукта към международните стандарти, Hola активно се учи от други компании по света. Последните разработки на маслените амортисьори включват преминаване от еднотръбна към двутръбна основа със или без добавяне на специална опора за налягане на газта между буталото и пръта. До голяма степен благодарение на правилния избор на материал те могат да работят в широк температурен диапазон: от -40 до 80 °C, без критични промени в характеристиките. Като разбират, че условията на каране могат да варират значително, инженерите на компанията са разработили две моделни линии:
  1. CFD е серия от предимно хидравлични подпори, предназначени за комфорт при шофиране и прецизно функциониране на окачването върху пресечен терен;
  2. G’Ride е спортна серия амортисьори с компресирано окачване, предназначени за динамично шофиране и безупречна управляемост.

  Наред с други неща, Hola проявява лоялност към клиентите, която се изразява в демократични цени и пълен контрол на качеството на продуктите.

  Сакс

  Оценка: 4.9

  

  Въпреки факта, че Sachs е корпоративен партньор на BOGE, нейните производствени мощности и всички нейни продукти като цяло са по-популярни сред местните потребители. Защо това е така – не е съвсем ясно, защото технологичните методи са почти същите. Въпреки това основният плюс на амортисьорите на Sachs е тяхната универсалност: един и същ модел може да се монтира както на леки автомобили, така и на SUV. Въпреки че акцентът върху гъвкавостта е уникален, той оказва влияние и върху средния експлоатационен живот на продуктите. И така, става дума за около 30 хил. км на цялото производство и може само да се предполага до каква степен подобна стъпка ще бъде оправдана в бъдеще.

  Що се отнася до гамата амортисьори на Sachs, тя е разделена на три отделни групи:

  1. Sporting Set е специална газова серия за любителите на спортното каране, която има висока твърдост, но осигурява отлично управление;
  2. Super Touring е стандартната серия, която включва газови и маслени амортисьори с мек ход. Те предлагат висока степен на комфорт и са подходящи за употреба при смесени спортове;
  3. Предимство е подобрена серия подпори с по-дълъг експлоатационен живот, която съчетава характеристиките на комфорт и спортен нрав. Подходящ за смесен трафик, но и по-устойчив за градско шофиране.

  KONI

  Оценка: 4.8

  

  Последните три места се заемат от KONI, добре познат доставчик на амортисьори и други елементи на окачването, чиито продукти се отличават с отлично качество и висока цена. Именно високата цена не позволява на холандския гранд да се изкачи по-нагоре в класацията, въпреки че всички предпоставки за това са налице.

  Основната особеност на продуктите на KONI е продължителността на живота (!) Гаранция за експлоатация – означава, че в случай на повреда оторизираният сервизен център лесно ще замени дефектния амортисьор с чисто нов. Вярно, но с едно условие: тази гаранция е валидна само за един водач и един регистриран автомобил. Както и при други доставчици, всяка продуктова линия има свой собствен цветови код. Boge има четири цветно кодирани пружини (имайте предвид, че само пълните пружини са цветно кодирани):

  1. Специални – червени амортисьори от подобрена серия, които осигуряват по-плавно возене, комфорт и стабилност по пътищата с неравности;
  2. Sport – стандартни жълти газови амортисьори за нуждите на спортното шофиране. Не осигурява комфорт, но подобрява управлението;
  3. Спортен комплект – скъсени подпори с пружини със синя маркировка, заострени за агресивно шофиране и осигуряващи максимална управляемост в даден режим;
  4. Load-a-Juster – амортисьори с черни пружини, предназначени за високи динамични и статични натоварвания.

  Bilstein

  Оценка: 4.7

  

  Амортисьорите Bilstein на германската компания са любим продукт на Българските клиенти, които предпочитат да модифицират автомобилите си, като инсталират висококачествени части. Компанията се ползва със същия авторитет като KONI, представител на средния клас, и също така предлага най-доброто от всичко за масовия пазар и изключително за моделите автомобили от висок клас.

  Заслужава да се отбележи, че Bilstein избира стратегия за непрекъснато развитие на собственото производство, като отделя целия комплекс за нуждите на научните изследвания. В крайна сметка клиентът получава хидравлични и газови амортисьори с удължени сервизни интервали (до 60 000 км), подсилени за по-големи натоварвания и проектирани за максимален комфорт и управляемост (серии Performance и Sport)

• ne) и т.н.д. Най-високият стандарт за качество за този тип компании е ексклузивното сътрудничество с най-добрите производители на автомобили в света. Известно е, че освен за германските монтажни линии Bilstein активно доставя части за окачване на линиите на Subaru, има (или доскоро имаше) връзки с Honda и редица американски марки. В крайна сметка, нека си признаем – това е отличен производител на амортисьори, макар и на доста висока цена.
  

  Boge

  Оценка: 4.6

  

  Един от първокласните производители, чиито амортисьори се доставят на поточните линии на големите германски автомобилни концерни: BMW, Volkswagen и неговите подразделения (Volvo, Audi). Освен това, по силата на ексклузивно споразумение BOGE доставя някои стоки на корейските производители на автомобили, за да комплектова моделите на автомобили от изпълнителен клас (Kia, Hyundai и др.).). Дружеството е добре познато сред клиентите най-вече благодарение на успешната си ценова политика, която издига съотношението цена/качество до ранг на ценово предимство.

  Според класическата схема тук са разположени линии от подпори, съществуващи в рамките на компанията BOGE:

  1. Automatic е серия хидравлични амортисьори с автоматично регулиране на мекотата/твърдостта (в зависимост от пътните условия), които осигуряват ярки впечатления и комфорт при шофиране;
  2. ro-Gas е газова серия от професионално ниво, в която инженерите са се опитали да съчетаят концепциите за комфорт и спортна твърдост;
  3. Turbo-Gas – пълноценни спортни амортисьори. Изключително твърда, но даваща на водача 100% контрол над автомобила;
  4. Turbo 24 – в тази група се произвеждат еднотръбни газови амортисьори за офроуд пътувания. Универсално решение на проблемите с прецизното управление и улесняване на офроуда по трудни пътеки;
  5. Nivomat е подсилена серия амортисьори с по-плътни пружини, предназначени специално за монтиране на превозни средства с високо тегло на каросерията (товарни автомобили).

  KROSNO

  Оценка: 4.5

  

  Известна полска компания, която разработва елементи на окачването и амортисьори за бюджетни автомобили, предлагани в Европа. Разбира се, не говорим за адаптиране за Българския пазар, а това е основният проблем на всички продукти на Krosno. Въпреки това те се приемат много добре поради ниската им цена и приемливото качество, което се постига чрез прилагане на принципите на производствения контрол.

  Втората причина за тяхната популярност е високата степен на поддръжка на тези амортисьори в цялата гама от модели: демонтираните корпуси позволяват лесна проверка на вътрешността. След 10-15 хил. км компресията става по-слаба и буталото започва да се движи с по-малка сила. Малък ремонт със замяна на байпасния клапан решава проблема… за следващите 10-15 хиляди километра. Не повече и не по-малко. Всичко това със сигурност показва, че Krosno не е лош производител, чийто успех се основава на адаптирането на продукти за нестандартни условия на употреба.

  ZEKKERT

  Оценка: 4.4

  

  По-високата линия е заета от европейската компания ZEKKERT, която произвежда амортисьори за бюджетния сегмент. Често я сравняват с Lemforder – и то не защото се занимава с опаковане на продукти, разработени от други компании. Не: става дума за високо качество, на фона на което дори пазарен гигант като Lemforder (или това, което е останало от величието му) не се отличава.

  От техническата страна на амортисьорите можем да отличим устойчивостта на метала на износване от триене и безупречното изпълнение на предвидените функции (т.е. маслените амортисьори осигуряват амортизация при неравности, а газовите – отлично управление при скорост) и нищо друго. Всеки продукт има различен експлоатационен живот: максималният експлоатационен живот е 70 000 километра на равен терен, като от време на време се налага активиране. Минималният експлоатационен живот е 20 хил. км и често се среща при монтиране на местни седани като Vesta, Granta или Priora. Обяснението е елементарно: потребителите правят голяма грешка, като смятат, че не подсилените подпори са добри и дълго ще работят в условията на Българските пътища.

  ILENGA

  Класиране: 4.3

  

  Доста известна производствена компания от Италия, която влезе в класацията на най-добрите поради ниската цена и разпространението на продуктите си. PILENGA си сътрудничи активно с европейските производители на нишови автомобили, като доставя амортисьори и други елементи на окачването директно на монтажните линии. Те имат собствен дизайн и технически спецификации, които отговарят на всички индустриални стандарти и одобрения (ISO 9001).

  Трябва да се отбележи, че дори въпреки въвеждането на съвременни технологии и конструктивни особености, подпорите и пружините на PILENGA нямат прекомерен резерв от експлоатационен живот. Всички те са разработени за гладки европейски пътища и магистрали и при тези условия позволяват комфортно шофиране до 40 хил. км. Що се отнася до вътрешните реалности… загубата на почти 70% от потенциалната трайност е гарантирана. Комфортното возене на стандартните амортисьори е възможно в продължение на 10 хил. километра, а по-нататък започва истинско страдание от удари и скърцане при преодоляване на дупки и неравности. Ако италианците успеят да преодолеят бариерата на ограничената употреба и вземат предвид условията на Българските пътища в бъдещите си разработки, те определено ще се издигнат в класацията по популярност. Но засега – само на осмо място.

  Най-добрите американски производители на амортисьори

  Monroe

  Оценка: 5.0

  

  Американска производствена компания, която произвежда компоненти за окачване на автомобили от американски, европейски и азиатски марки, чийто основен склад и монтажна линия се намират в Белгия. Този факт до голяма степен обяснява водещата му позиция на европейския пазар, а оттук продуктът навлиза на вторичния пазар на Българския сегмент.

  Както отбелязват ползвателите, всяка година в Монро се извършва щателна работа по отстраняване на грешките, в резултат на което се повишава динамичната устойчивост на амортисьорите по неравни пътища, а също така се удължава техният експлоатационен живот. Само преди няколко години средната продължителност на експлоатация на продуктите на компанията се оценяваше на 20-25 хил. км – днес тази цифра нарасна до 50 хил. км, но все още зависи силно от условията на работа. От разнообразието на линиите и сериите Monroe насочете вниманието си към най-популярните от тях:

  1. Original – стандартна линия консумативи за нефт и газ.
  2. Reflex е най-мекият амортисьор, предлаган от американската фирма Grant. По пътищата в страната те изчерпват своя експлоатационен живот много бързо, но предлагат висока степен на комфорт и безопасност.
  3. Radial-Matic: маслени амортисьори с двутръбен дизайн и експлоатационен живот от 35 хил. км. По-надеждни от оригиналната гама.
  4. Gas-Matic – серия газови двутръбни амортисьори, които имат повишен праг на експлоатационен живот (около 50 хил. при периодична употреба на лош път).
  5. Van-Magnum – специализирани подпори за офроуд автомобили, които могат да поемат високи динамични и статични натоварвания и да осигуряват разтоварване и компресия (вид амортисьори).

  Delphi

  Оценка: 4.9

  

  Най-голямата американска корпорация, която поема под свой контрол повече от дузина големи подразделения за световния пазар на автомобилни части. Всички продукти (части за спирачки, амортисьори, части за шасита и т.н.) са предназначени за компаниите от групата Volkswagen.д.) е скъпо, но гарантира правилното функциониране през целия живот на превозното средство.

  Както показва практиката, Delphi работи в тясно сътрудничество с европейски и азиатски производители на автомобили (в допълнение към „свои“ марки като General Motors и Ford), като освен това доставя редица предни и задни подпори директно на конвейерите. Така че можете да ги намерите в BMW (X5), Opel (Zafira), Toyota (RAV 4), Suzuki (Vitara), Rena

  • t, Fiat и много други. По данни на потребители при умерено шофиране по пресечен терен и градски пътища експлоатационният живот може да достигне стотици хиляди километри – и това не е границата. Гамата на Delphi също е много богата: можете да намерите маслено-газови амортисьори, класически модели с маслен пълнеж, усъвършенствани амортисьори с подсилени пружини, щанги и други части. Най-важното е да не попаднете на фалшификат, каквито има много на вторичния пазар (поради популярността на производителя).

  RANCHO

  Оценка: 4.8

  

  Третото място в класацията е за не най-известната американска компания RANCHO, която произвежда серия от доста издръжливи амортисьори за ежедневна употреба. Те са предназначени за използване в автомобили с повишена проходимост и често се представят много по-добре от фабрично сглобените консумативи.

  Както отбелязват експертите, абсолютно цялата гама амортисьори RANCHO използва двусекционна конструкция с по-добро разпределение на натоварването. Благодарение на тази усъвършенствана изработка издръжливостта на амортисьорите е до 50-60 хил. километра – и това включва използване извън пътя и отвратителни пътни условия. В допълнение, малък брой потребители особено високо оценяват качеството на предните амортисьори, които не се накланят и имат много по-дълъг интервал на обслужване.

  Все пак смятаме, че третото място е най-доброто, за което може да претендира този производител. Високата цена, ниската популярност и спецификата на приложение само за леки автомобили и кросоувъри значително ограничават кръга на заинтересованите лица. Това, както и качеството, играе много важна роля.

  Топ азиатски производители на амортисьори

  Kayaba

  Оценка: 5.0

  

  Млада и перспективна компания, която произвежда части за шасита на автомобили в предимно азиатския пазарен сегмент. Задвижващите механизми Kayaba се намират в около 60% от японските, китайските и корейските автомобили. Освен това те активно изпращат продукта на вторични пазари в САЩ и Европа, където той се купува с нетърпение поради ниските конкурентни разходи и високото качество на изработката.

  Понастоящем амбициите на Kayaba са толкова големи, че компанията активно и уверено стартира нови заводи за производство на по-съвършени части. Що се отнася до амортисьорите, те се предлагат в шест различни диапазона:

  • • 1. Exel-G – газьолови подпори, предназначени за градска употреба. Отличава се с висока управляемост и намалена ергономичност в полза на спортния дух;
      2. Remium е първокласна серия хидравлични амортисьори, които компенсират всички неравности по пътя и осигуряват особен комфорт на пътниците (експлоатационният им живот в Български условия се оценява средно на 30-40 хил. км);
      3. Gas-a-Just е гама от подсилени задни амортисьори с еднотръбна конструкция, предназначени за автомобили със задно задвижване, участващи в дрифт и състезателни серии;
      4. SR – амортисьори, способни да работят при компресия и разширение. Те се характеризират с лека конструкция и осигуряват стабилност на автомобила на пистата;
      5. AGX – адаптивни газови амортисьори. Те самостоятелно избират твърдостта в зависимост от трасето и стила на шофиране;
      6. MonoMax е друга гама от газови и маслени подпори, които отговарят на определението за спортни подпори. Тя е с още по-малко комфорт, но ви позволява да усещате автомобила във всички фази на високоскоростното шофиране.

  LYNXauto

  Оценка: 4.9

  

  LYNXauto е подразделение на Akita Kaihatsu Corporation, което произвежда високотехнологични амортисьори за тежкотоварни автомобили. Статистическият анализ на повредите на рамената на окачването показва, че най-честите причини за повредите са механични повреди, износване на пръта в контактната зона на направляващата втулка и постепенна загуба на херметичност на уплътнението. Въз основа на тези заключения инженерният екип на японската компания прави опити за подобряване на точките и добавя ново уплътнение към конструкцията на амортисьора. Към главния маншон е добавено допълнително уплътнение, което облекчава по-голямата част от натоварването и поема повече мръсотия и прах.

  Освен това патентованата технология на корпуса осигурява тефлоново покритие на водача на втулката, което значително намалява износването на пръта в контактната зона. В резултат на всички тези подобрения средният експлоатационен живот на амортисьора се е увеличил с 30 % и възлиза на 60 000 км. Сред потребителския кръг те постепенно набират популярност и евентуалното „сваляне“ от лидерите на японския сегмент на компаниите Kayaba и Tokico не е далеч.

  Tokico

  Оценка: 4.8

  

  Ако Kayaba, вечен съперник в сегмента, се свързва с амортисьори със спортен характер, то Tokico е символ на комфорт и спокойствие, които дават усещане за пълна увереност по време на шофиране. Въпреки по-дългата си история и огромния си опит в производството, тази компания не се стреми да увеличава производствения си капацитет, а усъвършенства това, което има в продуктовата си линия. Въпреки че подобен подход влияе на популярността сред потребителите, той позволява да се ползвате с авторитет сред големите производители на автомобили в своята страна и в чуждестранните сегменти.

  Повече от десетилетие Tokico успешно си сътрудничи с концерна Lexus, който разчита на перфектна динамика и комфорт при шофиране. Освен това амортисьорите от класическата серия са успешно инсталирани на китайски (Geely,

  • Fan, Cherry) и американски (General Motors, Ford) автомобили.Средният пробег на класическите амортисьори Tokico е 30-40 хил. км, като се има предвид постоянното натоварване на окачването и грубото шофиране. Сериите Premium и модифицираните дизайни могат да изминат дори повече от 100 хил. км, което силно зависи от начина на шофиране.
    

    AMD

    Оценка: 4.7

    

    Четвъртото място в класацията е за експерименталната компания с азиатски произход, създадена за централизирано производство на амортисьори за нуждите на гиганти като Kia, Hyundai, Ssang Young, а също и за вездесъщия General Motors. За десетилетие съществуване този комплекс се превърна в основен доставчик на части за цялата корейска автомобилна индустрия, а също така стартира предприятия в Япония и Китай, без да се броят централата и заводът в Южна Корея.

    Както отбелязва експертът, средният експлоатационен живот на подпорите тук е 50 хил. километра и зависи много от производствения завод. Ако японските и южнокорейските резервни части не се различават от оригинала, тяхната „идея“ за китайска едносерийна система всъщност е друг продукт. Не знаете как е възможно, но често разликата е не само в условията на труд, но и в размерите – изглежда, че там не се извършва никакъв производствен контрол. Това е много обезкуражаващ факт, на който определено трябва да се обърне внимание. Силно препоръчваме закупуването на оригинални продукти, тъй като съотношението цена/качество при тях е идеално.

    Sensen

    Оценка: 4.6

    

    Петото място е за компания, която често се бърка с китайска. Sensen е японски производител на амортисьори от средно ниво, чието основно конкурентно предимство се изразява в ниската цена и насочеността към масовия потребител. Тя не е конкурент на Tokico и Kayaba, тъй като основната ѝ дейност е на европейските и американските пазари. Компанията съществува от повече от 30 години и е по-успешна тук, отколкото в Япония.

    Основната гаранция за качеството на амортисьорите на Sensen е отговорният подход към подбора на материалите и цялостният контрол на качеството при всички производствени операции. Компанията предлага хиляди части за 48 различни марки автомобили, включително местните Lada. Гаранционният срок за всички продукти, разработени под контрола на централата на Sensen, е 50 000 км – в противен случай всички клиенти получават безплатна замяна на счупена стойка в рамките на гаранцията. Това е още едно доказателство за европеизацията на компанията – нито японските, нито Българските производители предлагат такъв модел на поддръжка за своите продукти.

    Най-добрите местни производители на амортисьори

    SAAZ

    Оценка: 5.0

    

    Изключително бюджетен производител на амортисьори за местни автомобили във всичките им разновидности, който бавно, но сигурно вдига летвата на качеството до нивото на благородните представители на европейския сегмент. Трябва да се отбележи, че в момента гамата на Skopinsky Auto Aggregate Plant съдържа основно двутръбни подпори, проектирани да издържат на умишлено високи натоварвания. Техните предимства: по-добра издръжливост и по-ниска цена, както и някои благоприятни разлики в дизайна. Новото масло е особено благоприятно за отскока, тъй като компенсира ударните натоварвания, възникващи при шофиране в твърда грапавина. В същото време този компонент влияе неблагоприятно и върху усещането за редица други препятствия, като например пътни кръстовища или дупки с напречно свиване, което се отразява на стабилността на характеристиките на шофиране.

    Заводът на СААЗ е уникален и с това, че след десетилетия на подготовка на проекта е решил да бъде лоялен към своите клиенти. И то по доста оригинален начин: чрез сглобяване на стелажи въз основа на индивидуалните предпочитания на клиентите. Освен това всеки амортисьор може да бъде ремонтиран, но дали тази мярка е оправдана (поради вече ниската покупна цена), решава потребителят.