Характеристики на стелажи за колела и преглед на техния вид

За да се спаси надеждността и безопасността на автомобилните колела, както и да разширят експлоатационния живот, те трябва да се съхраняват в съответствие с определени правила. Много ентусиасти за кола имат малка гаражна стая, а за сезонно съхранение на гума просто няма достатъчно място. Изход от тази ситуация Стоманени стелажи за гуми.

Описание

Конструкции, които подобряват условията на съхранение, включват стелажи за колела, рафтове или стени. Всички тези устройства са изработени от метал или дърво, те са представени като твърда основа и самата устройството обикновено има външен вид на неподвижен правоъгълник от пет рамки, свързани помежду си.

За да се избегне случайно падане дизайн, стените са оборудвани със специални възли за прикрепване. Стойката за колелата е различна в това, че е възможно да го преместите из стаята. Външно, те са много сходни – стойката изглежда като рафт с крака или като метална багажник.

При инсталиране на окачени рафтове се обръща много внимание на референтните данни, защото теглото на подобния дизайн (заедно с гумите) е много голямо. Куки за автомобилни колела имат вид метални щифтове на стената.

Много собственици на автомобили, които имат свободно време и парични средства, са инсталирани в гаража специализиран гардероб. Този дизайн може да бъде позициониран не само на пода, но и на стената, който ще помогне за значително спестяване на пространство. Също така в килера можете да създадете оптимален микроклимат за каучук. Рискът от замърсяване и прах, влизащи или случайно преобърнат кутии с масло, идва до минимум.

Когато избирате начин да съхранявате колела, трябва да обмислите дали ще бъдат поставени без дискове или дискове.

• Каучукът без дискове не може да бъде добавен с стак един на друг, тъй като такава позиция деформира гумата, разположена на дъното.
• Гумите с дискове са подредени, тук целият товар пада на диска и гумата няма да губи.
• Колелата с дискове не се сгъват в хоризонталната серия, защото дискът ще деформира долната част на гумата. По този начин можете да съхранявате гуми без дискове.
• Периодичната промяна на точката за подпомагане на гумите също е важен въртящ момент на съхранение. Завъртете колелата веднъж на всеки 2-3 месеца.

Преглед на видовете

Според метода на инсталационни стелажи за съхраняване на гума в гаража има 3 вида.

• На открито – Дизайнът е инсталиран на пода и за надеждност той е снабден с крепежни елементи към повърхността на стената или тавана. Подовите рафтове за гуми се правят в две опции – стационарни и мобилни. Стационарните рамки са здраво монтирани към основата, тяхното движение е невъзможно. Мобилните телефони също имат специални колела в конфигурацията, което ви позволява да преместите багажника върху гаража, да го изнесете на улицата.

• Стена или спряно, – тук оборудването е монтирано на стената и не се докосва.

• Комбиниран – Този дизайн е представен под формата на няколко секции, някои от които са монтирани на пода и част – монтирани на стената.

Чрез опция гумите са:

• Гумите за рафтове са подредени във вертикалната равнина;
• Модулен – багажникът е оборудван със специални скоби, които гумите са окачени;
• Въртящата се – на такова адаптация на колелата се съхранява директно с дискове, те се поставят на вертикалната ос един за друг, той се оказва един вид „кладенец“.

Стелажи и производствени материали.

Метален

Такива проекти са инсталирани в гаража, на балкона или във всяка стая. В допълнение към гумите, на метална багажник, можете да поставите инструменти или резервни части за автомобили, такъв дизайн е универсален. Устройствата, закупени в магазина, са много лесно сглобени и регулируеми по височина.

Дървен материал

Дървените стелажи обикновено са домашни структури. В случай на дървени модели, трябва да помните, че колелата с дискове имат много тегло, така че материалът трябва да е доста силен. Дървени пръти могат да бъдат закупени както в магазина, така и да се използват „изоставени“ налични материали.

Размери

Стандартни размери рафтове за 4 гумени колела:

• Височина – 200 сантиметра;
• Дължина – 150 сантиметра;
• Ширина – 80 сантиметра.

Стелагата се монтира от повърхността на стената на разстояние 10-20 сантиметра – това е направено така, че гумата да не докосва повърхността. В метър от пода, два паралелни лъчи (метал или дървени, всичко зависи от материала на производството) е рафт гума. Горната и долната част на рафтовете могат да бъдат показани от всеки материал – например дървени дъски, шперплат. На тези рафтове е удобно да се съхраняват различни инструменти или резервни части от колата. Чрез инсталиране на рамката трябва да се помни, че колелата по време на съхранение се основават на надлъжен лъч.

Така че гумите не се деформират за релсовия ъгъл, той е инсталиран така, че гумата да влезе в контакт с плоската повърхност. Или като опора се използва кръгъл метален профил.

Как да го направим сами?

Преди да направите някакъв дизайн, първо трябва да изготвите предварителна скица. Чертежът показва размерите на структурата, разстоянието между частите на дизайна, диаметъра на гумите, както и дължината на надлъжните профили и техния брой (в зависимост от това колко колела ще се съхраняват). Фабричните стелажи обикновено са изработени от метални профили с стелажи, които могат да бъдат регулирани под размера на колелата. Самите лъчи са прикрепени към рамката, използвайки специални куки.

Ако беше решено да се направи конструкция за самите гуми, тогава най-оптималният материал ще бъде дърво. За това не е необходимо да имате специални инструменти и оборудване, както и специални умения.

Подготовка за работа

Преди монтаж, местоположението се определя, когато багажникът ще бъде инсталиран. Повърхността е напълно подравнена, ако е необходимо, можете да излеете бетонна връзка. Изготвя се дърво, трябва да е добре да се изсуши, ако е необходимо – да се вози. Също трябва да купуват състави за дървообработване от вредители, гниене и влага. В допълнение към материалите и пространството, трябва да подготвите всички необходими инструменти за работа:

• нож за триони;
• чук;
• рулетка;
• ниво;
• ъгъл;
• Отвертка.

Материал за рязане

За рамката нарязани стелажи и напречни лъчи. За тази цел се вземат бар 50×50 или 50×70 милиметра или дъска от 150×40 или 150×50 милиметра. Рафтовете могат да бъдат направени от платен дъска, шперплат или ПДЧ. Стелажите се приготвят 4 броя за единична секция. Ширината между тях трябва да бъде не повече от 1 метър – това се прави, за да се избегне отклонението на гравитацията. Ако се планира голяма дължина, трябва да добавите допълнителни стелажи.

Хоризонталните пръти за крайната част и дългата страна на дизайна са отрязани, както и напречни пръти за свързване между стелажите (те също ще бъдат поддържаща част за рафтовете). Последната стъпка е моделът на рафтовете по размер.

Монтаж на трупа

Непосредствено преди започване на работа се препоръчва маркиране на стената – дизайнът ще бъде по-лесен за събиране. Технологията за изграждане изглежда така.

• Стационарен дизайн без задната стена е монтиран незабавно към стената на гаража, а основната предна част ще.
• Ако бъдещата стойка се планира да бъде направена на колела, за увеличаване на сковаността, строителството трябва да бъде завършено в диагоналната. За това се взема кабел от метал с дебелина 3-5 милиметра, той разтяга кръста-напречно на гърба. Колкото по-голямо е теглото на гумите, толкова по-мощни колела са избрани за багажника.
• Следващата стъпка е да инсталирате скобата отгоре и отдолу. Тя е свързана със самостоятелно равенство, а за надеждността на местата на ставите са подсилени с метални ъгли.
• След това са монтирани напречни лъчи, също и на самоналепването на винта.
• Последна сцена – рафтове за инсталиране. Стойки за съхранение на гуми не трябва да се доставят с рафтове, достатъчно и две дъски.
• След завършване на рамката, дизайнът е покрит със специални състави или импрегнации и боя боя.

Не винаги пространството на гаража ви позволява да поставите багажник там, рафтът на колелата ще бъде освободен от тази ситуация. Той е монтиран на стената под тавана. За дървения дизайн ще ви трябва:

• Дървени пръти;
• отвертка;
• Котви.

Началото на работата с рафта работи по същия план като събранието на рафтовите рисунки и са подготвени всички необходими материали и инструменти. Тогава всички части на рафтовете са свързани чрез самоначертаване и самият дизайн е прикрепен към стената с котви. Висококачественото фиксиране на рафта е един от най-важните моменти в инсталацията, той не трябва да пада под теглото на товара.

След сглобяване дървото се обработва и от антисептици и боя.

Работни съвети

• Гумата не трябва да докосва стените на гаража, за това по време на инсталацията трябва да оставите малка разлика между повърхността на стената и гумите, най-малко 5 сантиметра.
• Разстоянието между колата и зъбното колело трябва да бъде най-малко 0,8 метра. С случаен спад на колелата, рискът от повреда на машината ще бъде сведен до минимум.
• Място, за да инсталирате багажа, който трябва да изберете от агресивни вещества (бензин, масло) и слънчева светлина.
• Ако гумите се съхраняват хоризонтално, външният ръб на рафта може да бъде поставен малка защита под формата на страна. Предотвратява случайна капка колела.

Съберете собствените си ръце дървени дизайн за гума хранилка може да има аматьорска кола. Особено ако е запознат с работата на дърводелец или знае как да използва чука и видя. Цената на такава багажник е много по-малко фабрика и малко време ще остави за неговото събрание.

За как да направите багажник за колела със собствените си ръце, погледнете в следното видео.