Предните рафтове са полезни и функционални структури. Удобно е да се използват висококачествени копия и няма нищо усъвършенствано в тяхното събрание и демонтиране. В тази статия научаваме за характеристиките на фронталните стелажи и ще се справим с това как трябва да могат правилно да могат.
Какво е?
В момента голяма популярност и търсене са завладявали модерно Фронтални стелаги.
Това са най-просторните и практически системи за съхранение, които най-често се срещат в големи складове и съоръжения за съхранение.
Предните стелажи от различни типове имат голям брой продукти / продукти, „разпръснати“ за отделните клетки. Последният винаги има свободен достъп.
Фронталните стелажи в повечето случаи са разположени в съвременни големи складове, товарни терминали. Такива системи са особено в търсенето в предприятия, в които има огромен оборот. Предните конструкции често са монтирани в много големи пространства, размерите на много от които заемат няколко футболни полета.
Съвременните фронтови стелажи имат отличителни характеристики, благодарение на които те не губят значението си.
- Подобни структури са бързо. Поради това, в склада може да бъде пренаписано, ако има нужда. Това ще отнеме буквално няколко часа. Добавете или премахнете някои зони за съхранение ще бъдат много бързи и лесни.
- Повечето нови предни стелажи са направени от практически и силен метал. Конструкциите имат такова устройство, поради което промените в тяхната конфигурация са възможни без прилагане на заваряване. Не е необходим голям брой спомагателни инструменти за това.
- Инсталиране и отстраняване на най-масивните и тежки товари се извършват с помощта на специален товарач. Тези манипулации с участието на такова оборудване оставя буквално няколко минути.
Преглед на видовете
За представянето на модерните предни стелажи изглеждат и колко модерни предни стелажи се използват, можете да отидете на запознаване с техните различни подвидове. Всеки от видовете такива проекти има свои собствени отличителни характеристики и характеристики на устройството, което е по-добре да се знае, преди да се занимавате с тях. Ще се запознаем по-близо до най-популярните и търсени сортове предни стелажи.
Палитра
Особено популярни днес модерни фронтални стелажи на палец тип. Такива структури се считат за един от най-силните. Проектите от висококачествени и практически материали са в състояние да издържат на впечатляващи товари, без да излагат деформации или унищожаване. Най-големият и тежък товар най-често се поставят на палетите.
Името на тези стелажи говорят много неща, защото те са предназначени предимно за съхранение на стоки / стоки, превозвани на палатната тара.
Това е един от основните компоненти и инструменти, предназначени за запазване на стоките в големи транзитни терминали.
Малък размер
Има и малки стелажи от фронтален тип. Това са не по-малко популярни и функционални структури, които също се използват на територията на много складове. Най-често малки съоръжения участват в места за натрупване на стоки от склада от крайния получател. Като правило говорим за складове на продавачи на едро, строителни и хранителни супермаркети, различни търговски бази данни и мрежови магазини.
С места за съхранение на специални
В отделна категория е необходимо да се приписват предните стелажи, в които Има отделни седалки за съхранение на специална форма. Говорим за структури, където има избрани зони, предназначени за настаняване, например, колела, бъчви, различни танкове и резервоари, цилиндри. За такива предмети обикновените плоски рафтове и стандартни греди не са подходящи, затова се разработват специални места за съхранение.
Характеристики на типичното запалване
Един обикновен участък от разглеждания проект обикновено се прави с изчисляването на товара, чиято маса не е повече от 25 kg. Това не е най-малката цифра, особено ако смятате, че ширината достига само на 5 m. Долната опорна част на основата на рамката се завинтва директно към пода на бетона с помощта на закопчалки за закрепване. Просто поставени, една секция може да бъде разтоварена от съдържанието на един камион.
Така че основата на рамката на предната стойка е твърда и надеждна, вертикални стелажи произвеждат в специален профил. От страната на страната с стъпка от 25 mm е направена перфорация, така че височината за фиксиране на кръстосания кръст може да се регулира в подходящия момент.
Въз основа на естеството на изхвърлянето на товара, по различен начин и моделът на модела на рафтовете може да бъде монтиран на очуканите напречни части, а именно:
- Mesh – идеален за колективно натоварване на малки размери, както и за стоки, които се различават по нестандартна конфигурация;
- Гладки рафтове, изработени от метал – предназначени за поставянето на листните товари върху тях;
- Огнеупор и палец припокриване.
Така че по време на сглобяването на конструкцията нямаше допълнително объркване, всеки от елементите се боядисва в определен цвят. Например, фирмите могат да бъдат жълти, вертикални стелажи – сини и така нататък.
Благодарение на такива маркировки, операторите на товарачи и кранове са по-точно ориентирани в пространството, създаване или вземане на определен продукт на склад.
Съвети за избор
Ще разберем какво да обърнем внимание, да изберем оптималния дизайн на фронтални стелажи.
- Преди всичко Трябва да се декларира, за който е избран този дизайн за всякакви условия, В крайна сметка, за различни стоки и различни области няма да се приближат до същото съхранение.
- Тя трябва да бъде отблъсната от площада на територията, на която ще бъде монтирана фронталната стойка. Неговият размер трябва да съответства на габаритите на склада / склада.
- Самата рафтове трябва да съответства на стоките и стоките, които ще бъдат поставени върху него. Вече споменава различни типове стелажи – палирани, малки и дизайни със специални места за съхранение. Трябва да изберете такава модификация, която ще бъде най-подходяща и удобна при определени условия.
- Фронталната стойка трябва да бъде направена изключително от силни и надеждни материали. Най-трайните и практически копия са направени от метал. Материалът не трябва да има следи от ръжда, наведени части и други възможни щети. От нискокачествен метален издръжлив и силен дизайн, способен да издържи тежките натоварвания, тя няма да работи.
- Трябва да решите за проектирането на траверса. Той определено трябва да издържи на тежестта на определена клетка в двойка с палалета, кутия и рафтове, въз основа на специфичния тип самия багажник.
- Днес фронталните стелажи от различни типове се произвеждат от много големи производители. Препоръчително е да се изберат проекти, произведени от добросъвестни компании, които дават гаранция за своите продукти. Прекомерните спестявания в този въпрос могат да доведат до много лоши последици.
Монтаж
Работата по инсталирането на предната стойка се състои от няколко етапа. Разгледайте подробно всеки от тях.
- Преди всичко ще е необходимо да се разлагат всички стелажи и диагоналните резервни части на бъдещия дизайн. Трябва да се направи в съответствие със схемата на тяхното събрание.
- Също така трябва да приготвите всички болтове и сепаратори.
- Допълнителни рамки се събират чрез специални ключове (което означава хиперкс).
- Сега трябва да разложим рамката в съответствие със схемата на бъдещата структура, успоредно на посоката на число между петите, приблизително равни на параметъра на дължината на лъча. Просто сложете, горната половина на страничната багажник трябва да бъде поставена върху долната половина на страничната багажник, която е „в съседна врата“. Рамките трябва да бъдат правилно инсталирани един спрямо друг.
- Сега ще трябва да поставите греди в непосредствена близост до странични стелажи. Необходимо е да го направите в интервала между петите на съседните странични стелажи в такова количество, което се изисква за специфичната част на предната стойка (обикновено най-малко 2).
- След това ще бъде необходимо вертикално да повдигнете първата странична част на багажника. Това се прави ръчно. В същото време ще бъде необходимо внимателно да се поддържа долната половина на подкрепата. За това ще са необходими усилията на около 3-4 души. Трябва да задържите посочената част във вертикално положение.
- Според същата схема, ще бъде необходимо да се набира вертикално и втората странична багажник и след това да продължите да го държите в такава позиция.
- Следващата стъпка трябва да бъде инсталирана с лъч. Това ще бъде направено от конекторите на скобата директно в отвора с перфорация на страничната багажник и на определена, желана височина. Това също го прави в съответствие с проектната схема.
- След това ще е необходимо да инсталирате специален елемент за фиксиране. Ще е необходимо конекторите, които съединителите не могат да излязат от отворите на перфорирана основа. Много е важно.
- По същия начин ще бъде необходимо да се постави втория надлъжно насочен лъч непосредствено противоположна. Конструкцията, състояща се от две рамки и два лъча, в резултат на това трябва да получи първоначални показатели за стабилност. Това ще бъде един вид база за докинг всички последващи елементи на дизайна на предния тип.
- След завършване на монтажа на абсолютно всички редове на предната стойка, е много важно да се провери прякото разстояние на пътуването. Ще е необходимо да преглеждате редиците и да прикрепите здраво носителя на пода в стаята, където са направени монтажните работи.
Както виждаш, Сглобяването на предната стойка не предвижда много сложни и сложни манипулации.
Основното е да действаме в етапи, стриктно според схемата и да не се опитвате да не бъркате подробности за дизайна. Ако направите всичко правилно, стоката ще бъде силна и ще издържа на тежки товари.
Полезни съвети и препоръки
Ако трябва да вземете и независимо да съберете разглеждания дизайн на багажника, тогава трябва да слушате някои полезни съвети и препоръки по тази тема.
- При сглобяване на предната стойка Важно е да се определят детайлите помежду си. Забранява се използването на метален чук (SlegeHammer), както и да се прилагат силни удари, които могат да доведат до деформация и увреждане на покритията за боядисване на метални повърхности.
- Лигиране на необходимите отвори за анкери, Необходимо е да се координират зоните за пробиване с клиента или негов представител за скрито електрическо окабеляване и други важни комуникации. Препоръчва се да се пробие, като се използват специални гумени ръкавици, както и да се предотврати контакт на металния дизайн с други членове на бригадата и чуждестранните хора.
- Има такива случаи, когато не един, и няколко товара наведнъж се изискват в една част от предната стойка. Ако това е класически дизайн, тогава ще бъде невъзможно да го направите. За такова съхранение стелажи, които имат двойни рафтове, са идеални. В такива структури ширината на нивото се удължава.
- Ако няма конкретни, но конвенционални асфалтови подове в помещението за съхранение, а след това под рафтовете ще бъдат предварително необходими за инсталиране на специални плочи, досега в процес на изграждане няма да бъде подложена на щам. Товарът от стелажите ще бъде разпределен равномерно.
- Има такива модификации на фронтални стелажи, в които се предвижда просторен под. Те са направени от дърво или практичен метал. Такива структури са идеални за ситуации, когато стоките могат да бъдат позиционирани не само на повърхността на палета и палетите, но и на място.
- Така че операторът на автоматичния товарач може да работи в по-удобна обстановка и Предната рамка на багажника беше добре защитена от възможни щети (сблъсъци, акселации), в по-ниските си части е препоръчително да се монтират специални подутиния или брони. Това е много практично решение, ако искате да удължите живота и надеждността на багажа.
- Ако фронталната рафта е направена тясна, тогава плътността на съхранение по време на нейната работа също ще се увеличи значително. Поради тези стелажи ще има повече и достъп до товарния труд. Специалната техника за тесни прохода е много скъпо – трябва да се обмисли. Ако се използват дизайн с двойни рафтове, тогава достъпът до далечни редове също е сложен. В този случай ще трябва да премахнете първия ред.
В това видео ще научите какви са предните стелажи и какви са техните предимства.
