Всичко за ремонт на прахосмукачки

Към днешна дата е трудно да се намери семейство, където обикновената прахосмукачка. Този малък асистент в почистването ни позволява значително да спестяваме време и да подкрепяме чистотата в къщата, заради мръсотия и прах не навреди на нашето здраве. Но въпреки простотата си в устройството и операцията, такова устройство се прекъсва доста често. И го смята за най-ниската цена, по-добре е да го поправите, като нов – сериозен удар за семейния бюджет. В тази статия ще говорим за ремонта на прахосмукачки, тяхното разглобяване, отстраняване на неизправности.

Диагностика на грешки

Не винаги е възможно незабавно да се разбере, че прахосмукачката се счупи. Например, той е много бръмчене, но продължава да работи и изпълнява функциите си, защото от това, което много хора не мислят, че устройството се счупи. И това вече е разбивка, която просто ще доведе след известно време на изхода на устройството. Разбира се, проблемите могат да бъдат доста голям брой, но обикновено причината за разбивката на прахосмукачката е двигателят. Такава разбивка се характеризира с почти всяка марка и всеки модел, независимо от компанията, която произвежда техниката. За няколко моменти и тънкостите на прахосмукачката можете да диагностицирате разбивката и да се опитате да извършите ремонта на въпросната техника:

• Първото повикване на неправилната работа на двигателя ще бъде фактът, че работи силно и фактът, че по време на работа се появява над облака на устройството от прах;
• Ако прахосмукачката е слабо погълната от прах или не се дърпа перфектно, това може да е доказателство за халкон с маркуч;
• Друга особеност на херметичността на маркуча ще бъде тиха работа на устройството и същността на проблема може да не е в деформацията на самата гофризъм, а в проблемите на четката за гостоприемник;
• Ако скоростта на засмукване е малка, тогава причината за намаляване на скоростта на работа може да доведе до повреда, свързана с разбивка на лагерите, и от време на време устройството ще възстанови работата в нормален режим;
• Ако устройството е много шум, тогава двигателят се счупи с голяма вероятност, в някои случаи, наличието на неизправност в двигателя ще повлияе директно върху възможността за засмукване на въздушни маси.

Разбира се, има голям набор от различни проблеми, някакъв проблем може да има няколко причини, но гореспоменатите ситуации ви позволяват бързо да диагностицирате наличието на счупване и да започнете да правите нещо.

Често разбивки

Трябва да се каже, че разбивки и деформации Следните подробности обикновено са най-податливи:

• Намотка на двигателя;
• електрически проводник;
• предпазител;
• лагери;
• Четки.

В някои случаи ремонтът може да се извърши лично, а понякога трябва да търсите помощта на специалисти от сервизния център. В някои случаи ще бъде по-лесно да се закупи нова прахосмукачка. Да започнем с четките. Те обикновено се прикрепят в мини. Тук трябва да се каже, че те са обикновен въглерод, и следователно, ако желаете, те могат да бъдат използвани за регулиране на това как се изисква. Ако областта на контакт с колектора не е толкова голяма, тогава няма проблем, след като четките ще вземат. Краищата им са малко изтрити от полукръг вътре.

Всеки от тях е леко натиснат от специална пролет, през която е енергията, която увеличава маржа на безопасността. Въглеродът ще продължи да работи, докато не бъде напълно изтрит. Важна точка ще бъде, че самият колекционер трябва да бъде възможно най-чист.

По-добре е да го избършете с някаква субстанция и ако е необходимо, свалете филма тип оксид до момента не е медният блясък.

Следваща част – лагери с вал. Обикновено валът е прикрепен към статора в два лагера, която не съвпада с размер. Това се прави, за да разглобете двигателя на прахосмукачката е значително по-опростен. Обикновено задният лагер ще бъде малък, а предната част – голяма. Валът трябва да бъде внимателно изваден от статора. Лагерите имат риба, където замърсяването може да падне. Други често срещани разбивки са:

• Намаляване на ефективността на HEPA типа филтър;
• запушване на решетката на циклоновия филтър;
• Заключване на турбината на четката с друг предмет;
• Неспособността да се върти колелата поради падането от чужди тела;
• запушване на тръбната пръчка;
• Маркуч за пръскане, направен от гофрения.

Сега да кажем за тази категория проблеми малко повече. Обикновено прахосмукачките са оборудвани с многократни филтри за употреба. Това е, след всеки процес на почистване, трябва да извадите филтрите, да ги изплакнете, почистете и да се върнете на място. Но трябва да се разбира, че многократната употреба и вечността – не синоними. В някакъв момент филтрите ще трябва да бъдат заменени и ако се игнорира, тогава може да има нужда от някакъв сложен ремонт. Да, и почистването на филтъра не може да бъде завършено. С всяка употреба на материала, от който са направени все повече и повече. И в някакъв момент филтърът вече преминава само половината от въздуха от първоначалния обем.

Работата на прахосмукачката вече ще бъде нарушена на този индикатор. Това означава, че двигателят продължава да работи върху същите обороти, но резистентността в процеса на инжектиране и засмукване ще увеличи товара. Теченията ще се увеличат, навикването. Електрическият двигател се загрява по-силен, което ще доведе до износване.

С по-нататъшна работа в такъв режим, денят ще дойде, когато се окаже, че двигателят е прегърнал и просто изгорял или заглушен.

Следващ разбивка – запушен HEPA филтър. Такъв материал е трудно да се закупи, но тук можете да решите проблема и да намерите значителна. По-трудно да го инсталирате. Първо, трябва внимателно да отворите двойния тип рамка за отстраняване на филтъра. Тази рамка изглежда не подлежи на възстановяване. Но ако е необходимо, то е отворено.

Първо, с помощта на остър нож, ние отрязваме района, където са конюгирани две пластини, малка сила разделя рамката за половинки. Сега сменим филтъра в друг и залепваме ключовата рамка. Същото се отнася и до защитния филтър на електрическия двигател и мрежестата филтъра, която се използва в циклонови разтвори. Че този, който другият филтър е зле запушен с боклук поради факта, че потребителите са неправилно експлоатирани от прахосмукачки и позволяват на контейнерите да бъдат запушени с отпадъци над безопасната марка.

Третият проблем се отнася до частта, която свързва входа на устройството с телескопична тръба, където се намира дюзата. Деформациите на мекия маркуч от гофреи могат да се наблюдават в местата на меките гънки, дължащи се на износването на материала или в резултат на товари, прикрепени към точката на износването. По правило мястото е най-податливо на деформациите, където фугата на маркуча се извършва с накрайник или с тръбна пръчка.

Най-често е възможно да се поправи такъв маркуч с скоч. Вярно е, че трайността на такова решение ще бъде съмнителна, но като временна мярка е подходяща.

Първо, тя трябва да бъде отрязана малко по-далеч от точката на прекъсване и внимателно да се отстрани остатъците от вътрешната тръба. Обикновено има нишка, основана на маркуч. Чрез такава нишка, маркучът на рязане може просто да се завинтва в дюзата, ремонтът ще бъде завършен върху него. Практиката показва, че няма смисъл да се използва лепило. Ако бързането е образувано в центъра на маркуча, тогава можете да приложите писар. Например, парче камера от гума от велосипедна гума. При физически измерения и като се вземат предвид доста плътната плътност, такъв материал ще бъде идеалното решение. Преди тази част на маркуча да бъде отрязана и облицована, след което свързването от гумите за велосипеди е опъната над кръстовището.

Следваща грешка – блокиране на механизмите. Такъв проблем може да се наблюдава с четка за турбини или шаси за колела. Само възлите са оборудвани с различни детайли, които са завъртени – пръстени, зъбни колела, шахти. По време на почистването до мястото, където се намират, различни падания боклук, които могат да бъдат пълни с валове и през акумулацията, като натрупват просто блокират работата на ротационната природа.

Такива проблеми причиняват нарастващия товар върху двигателя, който става причина той е много горещ, след което просто се изключва в определен момент. За да елиминирате този вид проблем, първо трябва да отключите въздействието. Турбо трябва да бъде разглобена и ясна от боклука. Ако премахнете горния капак на устройството, можете да получите достъп до зоната, в която са колелата. Често се натрупва различен боклук, който блокира ротацията им.

Сега нека поговорим за по-сериозни разбивки на разглежданото устройство, които възникват доста често. Обикновено те изискват намесата на професионалисти, но редица от тях все още могат да бъдат решени със собствените си ръце. Първият проблем на този тип може да бъде с бутона за захранване и захранващия кабел. Поради такава вина е невъзможно да се започне прахосмукачка или не може да бъде фиксиран специфичен режим на работа. В първия случай, когато кликнете върху бутона за захранване, устройството не стартира, а във втория започва, ако натиснете бутона, след това се изключва веднага, ако го освободите.

Дефектният ключ на прахосмукачката е причината за неизползването на устройството. Това е един от най-често възникващите, но това е съвсем просто за елиминиране. Уверете се, че причините за разбивката в бутона са много прости – е достатъчно просто да го проверите с тестера. Ако ключът е счупен, той няма да създаде контакт между терминалите във всяка позиция. Ако ключът е нарушен, той ще формира контакт изключително натиснат. За да проверите, една сонда трябва да бъде свързана с контакта на мрежовия вилка, а вторият към клемите на бутона. Мрежовият кабел се проверява и от тестера. В този случай той няма да бъде излишен, за да провери и управлява гнездата.

Втората честа и сериозна разбивка ще бъде ситуацията, когато регулаторът на абсорбцията на въздуха е дефектен. Този регулатор е оборудван с почти всяка прахосмукачка. Той е отговорен за регулиране на въртенето на честотата от двигателя, който е монтиран вътре в устройството. Прилича на такъв модул като електронна верига на базата на тиристори. Обикновено в тази електрическа верига прекъсва такъв елемент като тиристорен ключ.

Обикновено се намира в долната част на дъската. Ако този елемент е дефектен, тогава, като правило, не може да се стартира прахосмукачка, или няма възможност за коригиране на работата му.

С този проблем ще е необходимо да разглобите устройството, да извадите модула за регулиране и да промените частите, които са счупили. В този случай ще бъде трудно да се работи, ако нямате определени умения. Специално разграничава резистор от кондензатора и уменията за използване на поялник. Но ако желаете, можете да научите.

Друг често възникващ проблем ще бъде неуспехът на прахосмукачният електрически мотор. Този проблем вероятно ще бъде най-трудният. Този детайл ще изисква специално внимание. Има възможност да замени частта до нова, но върху разходите ще бъде половината от стойността на цялата прахосмукачка. Но конкретно в двигателя може да счупи различни части. Например, като се има предвид, че валът в двигателя се върти доста бързо, носителявите лагери изпитват доста сериозни товари. Поради тази причина, носещите дефекти се считат за изключително общи.

Обикновено индикаторът е много силен шум при работа. Изглежда, че прахосмукачката буквално свири.

Елиминиране на този проблем със собствените си ръце като и не е лесно, но осъществим. Но първо трябва да разглобите устройството, за да стигнете до двигателя. Да предположим, че сте успели да стигнете до него. Когато беше премахнато, трябва да разглобите четките за контакт и корпуса на работното колело. Този процес ще бъде изключително прост. Четките са монтирани с помощта на един винт и лесно избутайте от инсталационните ниши. На корпуса на крилото е необходимо внимателно да се бият 4 ролкови точки и, да се прилага лека сила, да разглобява корпуса.

Най-трудното за отвийте гайката, която работното колело е фиксирано върху вала на двигателя. Когато успява да направи, валът се отстранява, след което трябва да извадите лагера с котва и да го замените. След това в обратен ред се прави монтаж.

Като цяло, как можете да сте сигурни, че често разбиването може да бъде доста малко, всички те са различни, но практически всеки може да се справи самостоятелно, без да привлича специалист.

Как да разглобите прахосмукачка?

Независимо от разбирането, което сте се сблъскали, за да знаете причините и защо прахосмукачката е спряла да работи, тя трябва да бъде разглобена.

Разбира се, всеки модел има свое специално устройство, но приблизителният общ алгоритъм ще бъде следната верига на действие.

• Трябва да се направи демонтаж на уплътняващата решетка, който се намира под капака на колектора за прах. Прилага се с помощта на два винта или други връзки тип резба. Можете да развиете винтовете, като използвате конвенционална отвертка.
• Когато запечатващата решетка се отстрани, контролевият блок и капакът на колектора трябва да бъдат изключени.
• В зависимост от вида и модела на разглежданото оборудване, прахозащитният колектор трябва просто да бъде отстранен или отвинтен. Под него трябва да бъде механизъм за събиране на боклук, при който корпусът се свързва с двигателя на устройството.
• За да стигнете до него, трябва да разделите основата и тялото. В редица модели това се извършва след завъртане на скрития болт, който се намира в дръжката.
• Обикновено двигателят е защитен от специална опора на тъканна основа, която е прикрепена при входа на маркуча за приемане. Уплътнението трябва да бъде отстранено и почистено или, ако е необходимо, да го замени с друг.
• Сега премахнете проводниците с мотора, отговорен за захранването на захранването. За да направите това, трябва да развивате клиповете, свързани с болтове.
• Сега ще е необходимо да се проверяват двойките, които са отговорни за работата на двигателя. Най-малкото доказателство за износване е наличието на различни нередности и пукнатини. Ако има нещо подобно, тогава данните трябва да бъдат заменени.

В допълнение към лагерите, тя няма да бъде излишно да се провери целостта на четката и моторната котва.

Сега нека да отидем директно на демонтажа на двигателя. Трябва да се каже, че провеждането на такива процедури изисква преживяването на тяхното поведение. В противен случай е по-добре да се свържете със специалист.

• Първо трябва да премахнете корпуса. Можете да направите това с директен отвертка, бар или владетел. Той е доста плътно в непосредствена близост до двигателя, затова можете първо да го почукате, така че да изключите. Трябва да се направи внимателно, за да не се прилагат физически щети.
• Когато корпусът е премахнат, можете да получите достъп до работното колело, което поддържа вградените ядки. Те са плътно фиксирани с лепило, така че на ръка трябва да има такова вещество като разтворител.
• Под работното колело има 4 винта, които осигуряват двигателя. Те трябва да бъдат отвинтвани последователно.
• Когато се получи достъп до двигателя, е необходимо да се провери нейното изпълнение.

Ако не работи, трябва да разберете защо той се счупи, елиминира неизправности, заменя счупените части и се изгражда в обратен ред.

Обърнете внимание, че моделът, който може да извърши и мокро почистване, ще бъде по-трудно да се поправи, поради факта, че ще е необходимо да се извърши и работа с водна помпа. Неговата основна задача ще бъде захранването на флуид към прахозащия, поради което помпата обикновено се монтира на входа.

При ремонт на прахосмукачка за почистване, аспекти на изключването.

Какво да правите, ако не се включи?

От време на време има ситуации, при които прахосмукачката не иска да се включи изобщо. В този случай трябва да разглобете устройството? Не във всички случаи. Факт е, че причините за такава ситуация могат да бъдат различни. Например, прахосмукачката не е активирана, тя не се счупи по-рано, но активирането на техниката, когато натиснете клавиша за включване, не се появява. Причината може да бъде проблемите с електрозахранването. Това е, лесно може да счупи гнездото или електрически проводник, който е отговорен за предоставянето на властта.

Трябва да бъде много внимателно да се проверяват всички елементи на електрическата. Обикновено проблемите, които са, могат да бъдат намерени точно в щепсела, вмъкнат в изхода. Благодарение на факта, че кабелът, който е отговорен за подаването на електрическо захранване на такова устройство, като прахосмукачка е доста движещ се, той се отличава с повишена уязвимост и доста често върху него може да се образува чрез деформирано пространство.

Ако прахосмукачката работи, но оборотът не се включва, за да бъде коригиран, тогава това е същият проблем. Но в този случай най-вероятно говорим за изчезването на контакт.

Този дефект може да бъде елиминиран чрез замяна на резистор или слайдер Simistor.

Как да поправим двигателя?

Тъй като е възможно да се разбере от горното, провалът на електрическия двигател на прахосмукачката принадлежи към категорията на доста сложни грешки. Обикновено в съвременните модели се използват аксиални двигатели тип, които имат въртяща се скорост от около 20 000 rpm. Тази част е дизайн, който изисква специално внимание, ако трябва да поправите. За да го извършите, ще трябва да имате следните инструменти:

• Чифт отвертки за различни размери на винтове тип и двойка плоски вичуци;
• пинсети;
• или клещи;
• Тръби с водопровод;
• Моторно смазване вещество.

Трябва да се отбележи, че правилата за безопасност следва да се следват и в никакъв случай не се извършват ремонт на електрическото превозно средство, свързано с електрическата мрежа. Ако говорите директно за ремонта на устройството, тогава трябва първо да разглобите устройството. И това трябва да се направи по ясно определен начин:

• Контейнерът е взет за събиране на замърсявания, задни и предни филтри;
• Развийте отвертката от отвертка, разположена под филтри;
• Ние извършваме демонтаж на тялото на устройството, вдигайки предната част и само след това останалото, тялото обикновено се отстранява много лесно;
• Сега почистете корпуса на електромотора, използвайки пискел или парцал.

Трябва да се провери проверка и по-нататъшен ремонт на устройството, последният процес ще се извършва съгласно следния алгоритъм:

• Първо, развийте двойката странични болтове, които се намират в горната част на кутията;
• Обърнете го малко и проверете двигателя (няма да е възможно да се демонтирате, защото ще попречи на бобината);
• Внимателно освободете двигателя от проводниците, изключете всички съединители и покажете кабелите на бобината, така че самата намотка да е в случая;
• Сега премахнете двигателя, след което повтаряме почистването му от прах;
• След това провеждаме демонтажа на запечатващата дъвка, за която – ние развиваме двойката странични болтове;
• Използвайки отвертка, изключете две половини на корпуса на двигателя;
• Сега от корпуса, направени от пластмаса, трябва да извадите самото двигател;
• Когато инспектирате горната част на двигателя, можете да видите така наречената подвижна, те трябва да бъдат взети в обратна посока, а във всяка проба залепват отвертка, така че половинките да бъдат разделени между себе си (това ще ви позволи да освободите турбината от случая);
• Използвайки края на главата до 12, трябва да развиете болта (нишката е оставена, така че когато изваждате винта, е необходимо да го включите по посока на часовниковата стрелка);
• Моторният статор трябва да бъде молитвен с малки дървени пръти и по време на работа целият дизайн трябва непременно да се задържи;
• Извършваме демонтаж на турбината;
• Извадете шайбата и развийте болтове;
• На дъното има още 4 болта, които трябва да бъдат отвинтирани;
• След това извадете четките, завъртете всички болтове преди него;
• Сега трябва да почукате котва, след което вмъкнете ключа в дупката и го почукайте с помощта на чук; След тези манипулации той трябва да се издигне навън;
• Сега трябва да обърнете специално внимание на лагерите: ако те са в добро състояние, те могат да бъдат смазани с масло;
• С помощта на пинсети, трябва да дръпнете обувката; Ако лагерът се върти със звук, който прилича на шумоленето на листата и в същото време остава суха, тя трябва да се почисти и смазва добре (по-чистата за карбуратора може да се приложи за почистване.

Това е всичко. За да завършите работата, остава само за събиране на устройството в обратен ред. Как можете да се уверите, че ремонтът на прахосмукачки е процес, който ще зависи от сложността на разбивката. Ако не е твърде сложно, то може лесно да се извърши от. Ако проблемът принадлежи към категорията по-скоро сложни, ще бъде по-добре да се свържете със специалист, тъй като намесата на лице, което няма опит, не само може да влоши разбивката, но и да доведе до нараняване. Особено ако случаят ще докосне електрическата част.

За как да разглобите двигателя от прахосмукачката, можете да научите от следното видео.