Батерията е един от най-важните компоненти на съвременния автомобил, без който е невъзможно пълноценното му функциониране. Той се използва както за стартиране на двигателя, така и за захранване на спомагателното оборудване и различните електронни устройства, с които е оборудван автомобилът, а тяхната ефективност зависи пряко от това колко добър е акумулаторът, как се държи при екстремни условия на работа и колко добре може да задържа заряда.
!
Прочетете статия от експерта за избора на качествено зарядно устройство за автомобилен акумулатор.
Най-добрите производители на батерии
За да се гарантира, че батерията ще издържи обявения от производителя период и ще се повреди в най-неподходящия момент, трябва да се предпочитат продукти на световноизвестни концерни:
- Bosch;
- Varta;
- Барен;
- Topla;
- Exide;
Продуктите на тези концерни се продават в големите търговски вериги и се доставят от много производители. При избора на конкретен модел от каталога на дадена компания е важно да се прегледат отзивите на клиентите относно производителността и техническите нюанси, както и силните и слабите страни. могат да бъдат намерени в интернет, на тематични сайтове и в социалните мрежи.
Принцип на работа на батерията
Автомобилният акумулатор е източник на електрическа енергия, генерирана чрез химическа реакция на плочи от олово, поставени в електролит, чиято роля почти винаги е на сярна киселина. Страничен ефект от реакцията са сулфатите от плочите, което води до намаляване на плътността на електролита и естествено стареене на батерията като следствие от това.
Видове батерии, които се предлагат за продажба
Под общото наименование се крие голямо разнообразие от различни модели, които се различават по принцип и съответно по своите характеристики. Класовете на батериите са, както следва.
Класически батерии за обслужване
Оборудван с шест банки, всяка от които захранва 2 волта. Антимоновото олово се използва като материал за плочи. Шест капака на горния капак за измерване на плътността на електролита и за смяна на електролита при необходимост.
Предимства
- Евтино;
- Дълъг експлоатационен живот при правилна експлоатация;
- Позволете подмяна на електролитите, когато е необходимо;
Недостатъци
- По време на работа те отделят газове;
- Като електролит се използва сярна киселина;
Батерии с ниско съдържание на сяра
Плочите на такава батерия се произвеждат от специално олово с минимално съдържание на антимон, което увеличава експлоатационния живот и производителността и намалява интервалите за проверка и поддръжка.
Предимства
- Нисък саморазряд;
- Евтино;
- Стабилност срещу колебания на напрежението в бордовата мрежа;
- Ниски интервали на поддръжка;
Недостатъци
- Не е подходящ за съвременни автомобили с голям брой електронни блокове;
- Все още има вредни изпарения;
Калциеви батерии
Те са категоризирани като такива, които не се нуждаят от поддръжка; в края на експлоатационния си живот те трябва да бъдат бракувани. Характеризира се с ниско ниво на саморазреждане и дълъг живот. Изпарението на вода от електролита е сведено до минимум по време на работа.
Предимства
- Висока ефективност;
- По-дълъг живот;
- Почти няма изпарение на вода;
- Минимално саморазреждане;
Недостатъци
- В края на експлоатационния си живот те трябва да бъдат бракувани;
- Зареждането изисква напрежение от около 15-16 волта;
- Страх от пълно разтоварване;
Батерии AGM и GEL
Като работно вещество се използва полимерна маса от гелов тип, импрегнирана с електролит. Въглеродът и водородът се филтрират от гел по време на химическата реакция, което практически не води до изпаряване и подобрява ефективността и експлоатационния живот.
Предимства
- Висока ефективност;
- Чудесно за автомобили с много аксесоари;
- Няма изпарение;
- На практика няма саморазряд;
- По-дълъг живот;
Предимства
- Скъпо;
- Страхувате се от прекалено ниски отрицателни температури;
Батерии EFB
Принцип на конструкцията е подобен на описания по-горе акумулатор, но се различава от него по значителната дебелина на плочите, поставени в специален гел. Благодарение на тази конструкция се постига минимално време за зареждане и значително се увеличава продължителността на живота.
Предимства
- Зарежда се бързо;
- Висок стартов ток;
- Работен температурен диапазон от -50 до +50;
- Минимална опасност от пожар;
- Дълъг живот;
Недостатъци
- Високи разходи;
- Страх от дълбоко разтоварване;
Параметри за избор на батерия
Освен вида на устройството има много критерии, които трябва да се вземат предвид.
Геометрията на батерията и разположението на клемите
- Батерията, която ще се монтира в превозното средство, трябва да има подходяща форма и да може да се постави в стандартно гнездо в превозното средство. Имайте предвид, че колкото по-голям е капацитетът, толкова по-големи са геометричните размери на батерията;
- Разположението на клемите на акумулатора трябва да съвпада с това на акумулатора, монтиран в автомобила. Някои производители умишлено разменят положителните и отрицателните клеми, което води до недостатъчна дължина на кабела, за да може акумулаторът да се монтира правилно;
- Не забравяйте, че много автомобили очакват да инсталират батерията в багажника, където за нея е отделена специална вдлъбнатина, така че батерията, която е по-голяма от параметрите на отделението, просто не се вписва.
Номинален капацитет на батерията
Параметър, който показва количеството електроенергия, консумирано за период от 20 часа от напълно зареден акумулатор на превозно средство.
- При повечето бензинови автомобили се предполага, че е инсталирана батерия с капацитет от 40 до 80 амперчаса;
- Дизеловите автомобили изискват акумулатор с по-голям капацитет за правилна работа – 80 до 120 амперчаса;
- Тежкотоварните камиони с голям капацитет на двигателя изискват акумулатор с голям капацитет, достигащ 150-200 амперчаса;
- Не се препоръчва да се превишават препоръките на производителя. Генераторът ще работи в пиков режим, за да зареди батерия с по-голям капацитет, но батерията няма да може да се зареди напълно. Недостатъчното зареждане ще съкрати многократно експлоатационния му живот.
Начален ток
Параметър, който пряко влияе върху способността на акумулатора да върти коляновия вал. Отразява пиковия ток, който батерията може да генерира при температура -20 градуса за 10 секунди.
- Автомобилите с ниска консумация на енергия не се нуждаят от висок ток. За тях са достатъчни 300-350 ампера;
- При леки автомобили с обем на двигателя от 3 до 4 литра може да е необходим акумулатор със стартов ток от 400 до 600 ампера;
- Пътническите автомобили с дизелови двигатели изискват по-голяма батерия. В повечето случаи е достатъчна батерия с мощност 750-850 ампера;
- Товарните автомобили може да изискват акумулатор със стартов ток 1000-1200 ампера, за да стартират добре.
