Летите джанти са много популярни сред автомобилните ентусиасти в наши дни. Отлична прецизност на изработката и балансирането, ниско собствено тегло, висока надеждност и голямо разнообразие от стилове и дизайни – тези и много други характеристики допринесоха за това, че в скъпите чуждестранни автомобили и дори в древните „тааз“ могат да се видят „отливки“ вместо щамповани железни дискове. Като автомобилен ентусиаст, който иска да персонализира своя автомобил, всичко, което трябва да направите, е да изберете подходящите алуминиеви джанти за вашия автомобил.
!
Прочетете статия от експерта за избора на най-добрите спирачни накладки и тайните на избора на спирачни дискове.
Най-добрите производители на алуминиеви джанти за автомобили
По традиция най-добрите са легендарните производители на тунинговани автомобили и моторни спортове, чиито имена са в устата на всички от десетилетия:
- Alpina
- abus
- Vossen
- AEZ
- Рондел
- Dezent
- Borbet
- VOLK
Каталозите на всяка от горепосочените марки включват разнообразие от модели, които отговарят на всички вкусове и са подходящи за всеки автомобил. При избора на красиво колело трябва да се вземат предвид не само техническите спецификации, но и характеристиките, изтъкнати от хора, които са използвали конкретни модели на своите коне. Намирането им не е трудно – достатъчно е да се регистрирате в подходящи тематични автофоруми и в социалните мрежи.
Вид алуминиево колело, излято под налягане
Съвременните алуминиеви джанти са изработени от високоякостни алуминиеви сплави и са балансирани с най-прецизното оптично оборудване, така че да са идеално гладки и да се движат равномерно при шофиране. Според принципа на производство всички колела могат да бъдат разделени на две групи.
Класически алуминиеви джанти
Произведени от специални алуминиеви сплави чрез шприцване, за да се осигури хомогенна структура, правилна геометрия и баланс. Обработват се със специално оборудване, за да се доближат до нулата, и се покриват със специална пластмасова смес, за да осигурят естетически вид.
Предимствата на
- Разнообразие от стилове и дизайни;
- Перфектно балансиран;
- Лесен за използване и не изисква поддръжка;
- Висока издръжливост;
- Размерът варира от 13 до 25 инча;
Недостатъци
- Мекият алуминий лесно се поврежда при контакт с твърди повърхности и при удар в дупка;
- Топ моделите са скъпи;
- Леко склонни към напукване;
Ковани алуминиеви джанти
Принципът на производство на „кован“ е подобен на горния, но след отливането повърхността на диска се обработва със специален инструмент, което значително увеличава механичната якост и намалява общото тегло. Широко използван в моторните спортове и от професионални тунери, за които теглото е също толкова важно, колкото и стилният дизайн.
Предимства
- добър външен вид;
- перфектно балансиран;
- Здрави и устойчиви на износване;
- Разнообразие от цветове и дизайни;
- Ниско тегло;
Размери
- Крехка, може да се напука при удар в дълбока дупка;
- Скъпо;
Основни критерии за избор на джанти от леки сплави
Изборът на правилната „сплав“ за конкретен автомобил винаги означава да се сблъскате с много предизвикателства, за да определите дали конкретните параметри на задвижването отговарят на тези, посочени от производителя на автомобила. Можете да обърнете внимание на следните аспекти.
Диаметър на лятото колело
Оказва пряко влияние върху общия размер на колелото и възможността то да бъде монтирано на определен автомобил. Предлагат се диаметри от 13 до 23-24 инча.
Най-популярните размери са от 14 до 17 инча – такива дискове се монтират в повечето случаи на съвременните местни и чуждестранни автомобили. Колкото по-голям е диаметърът на алуминиевото колело, толкова по-добре изглежда то и толкова по-твърдо е шасито му при движение по лоши пътища.
Минималният и максималният диаметър трябва да отговарят стриктно на спецификациите на производителя на превозното средство. Превишаването на препоръчителния диаметър може да доведе до прилепване на диска към калника и триене в арките на колелата, докато монтирането на диск с по-малък диаметър често е невъзможно, тъй като спирачният апарат е тривиално притиснат към диска.
Спред
Параметър, който указва броя и размера на болтовете за закрепване на дадено колело към автомобила. Този параметър се определя от производителя на машината, а дискът се съгласува с броя и диаметъра на отворите за закрепване на главината. напр. конвенционалното BMW 5×120 означава, че за закрепването на колелото се използват пет болта с дължина 120 мм.
Диаметър на централния отвор на главината
Определя размера на централния отвор в главината на автомобила, използван за монтиране на алуминиевото колело. Често срещаните стойности са 71.5, 72.8, 74.2 милиметра.
Трябва да се изберат алуминиеви джанти с диаметър, съответстващ на главината на автомобила, и стойност, посочена от производителя.
Когато центърът на джантата не съвпада с джантата, е необходим дистанционен елемент, за да се промени центърът на джантата, така че да отговаря на целта на приложението. Разделителят представлява специален цилиндър с променлив диаметър – в едната му част е диаметърът на диска, а в другата – диаметърът на главината;
Протрузия на диска
Параметър, който показва на какво разстояние се намира ръбът на диска от повърхността му на залягане. Предназначен за: ET в милиметри. Колкото по-висока е стойността, толкова по-далеч е центърът на диска от неговия ръб и толкова по-дълбоко колелото ще „седи“ в арката. Например колелата с презавиване (ЕТ20) ще стърчат по-навън от арката, отколкото тези с презавиване (ЕТ47) на същия автомобил. Тези стойности могат да бъдат избрани само въз основа на конкретните препоръки на производителя.
ширина на колелото
Колкото по-широк е дискът, толкова по-голяма е контактната площ на гумата с пътя и толкова по-добра е нейната функционалност. Негативният фактор е повишената проходимост: автомобилът започва да се държи твърде „нервно“ на неравен път. Колелата се предлагат като алуминиеви джанти с еднаква широчина на четирите колела и като алуминиеви джанти с различна широчина на предната и задната ос. Последните като правило са предназначени за спортни автомобили и осигуряват по-добро управление и динамика на автомобила.
Тегло на колелото
Важен параметър за състезателите в различни моторни спортове. Колкото по-голямо е теглото на колелата, толкова по-голямо е неопорното тегло на автомобила и толкова по-лоши са динамичните характеристики при ускоряване и спиране. Поради тази причина автомобилните състезатели се опитват да използват олекотени ковани джанти, като ги „обуват“ в специална състезателна гума. Чрез тази манипулация динамиката на ускорението се намалява с 0.4-0.5 секунди в дисциплината от 0 до 100 км/ч.
!
В следващата статия ще ви разкажем как да изберете правилната спирачна течност. Експертът разказва за най-добрите производители, видове, основни критерии за избор и много интересни трикове за избор на спирачна течност.
