Технология на основата на базата на гуми

Всеки предприемач се грижи за минимизиране на строителните разходи. Този въпрос е от значение и когато са построени крайградските къщи и други сгради. Тъй като един от най-важните разходи е изграждането на основа, много от възможностите за спасяване на материали за него. В този случай в този случай се използват стари автомобилни гуми, тъй като те са почти свободни и в същото време имат набор от качества и свойства, необходими за отличен резултат.

Особености

Първата основа от старите гуми е издигната от Petersburst Mikhail Seykin, поради тази причина дизайнът носи името му. В строителството той прилага ненужни гуми от тролейбуси. Сейн наблюдаваше структурата от около година, но дори не коригираше най-малките промени през това време. След това те разработиха уникална технология, за която беше получен патент. Удивителен пример, доказващ надеждността на основата на този вид, е личната къща на Михаил Сексина, която има 3 етажа и обхваща площ от 260 квадратни метра.

Този метод на изграждане на фондацията е широко разпространен на пазара поради факта, че тя не изисква големи финансови разходи. Трябва да се помни, че с изключение на самите гуми, ще се нуждаят и други строителни материали.

Ако почвата е нестабилна, е доста трудно изграждането на основа. Особено усложнявайки ситуацията в дълбоката си марка. Този тип база е основно подходящ за използване в страни и имение. Тя може да бъде изградена като рамка и баня, гараж, беседка и други сгради. Дизайнът ще бъде устойчив през сезона, когато почвата се движи. В допълнение, такива основи изискват много малко количество бетон, което също е от полза за предприемача.

професионалисти

Всички материали, използвани в строителството, имат свои собствени отличителни функции, плюсове и минуси. Старите гуми не са изключение.

• Сред предимствата на специалистите и потребителите празнуват значително минимизиране на разходите. Това се дължи на факта, че е лесно да се намери износени гуми, техният огромен брой е в автомобилната услуга и на станции за поддръжка на автомобили. В резултат на това материалът може да бъде закупен почти безплатно, като прекарват главно гуми до строителната площадка.
• Фондацията, издигната на базата на стари гумени гуми, има дълъг експлоатационен живот, Тъй като материалите не губят времето на техните качества и остават еластични. На тази основа е доста реалистично изграждането на къща от дърво, тя може да издържи доста сериозни товари. В допълнение, основата ще бъде снабдена с надеждна хидроизолация, независимо от това дали влажността на почвата ще се увеличи или не. Ефектът на водата не е ужасно, съответно, микроклимата в сградата ще бъде доста благоприятна.
• Ако сградата се намира в зони с повишена сеизмичност, Компенсациите на почвата ще бъдат компенсирани чрез амортисьорски материали. В допълнение, такива основи са устойчиви на температурни колебания. И не трябва да се отбележи, че основата от автомобилните гуми може да бъде направена самостоятелно и това ще доведе до намаляване на финансовите разходи на предприемача.

Минус

Основният недостатък на автомобилните гуми е, че те могат да се разлагат под влиянието на високи температури и в същото време да подчертаят вредните вещества в атмосферата. Този минус се компенсира от факта, че гумите са разположени под нивото на земята или ниското над него, следователно пряката слънчева светлина и прегряване на материала е практически изключена. Не е твърде естетическият външен вид може да бъде затворен с помощта на облицовъчни материали от различни видове. Единственото нещо, което няма да се окаже, че фондацията няма да стои тежката тухлена и блокира сгради.

Изгледи

Основите на гумите могат да бъдат разделени на три основни вида:

• плоча;
• лента;
• Заявен (място)

Отношението към определен тип зависи от начина на полагане на гуми. Плоча се използва, ако натоварването трябва да бъде разпределено във възможно най-голяма област, когато почвата е слаба и блата.

Коланът приема по-широки гуми, отговорни за разпределението на товара, може да се използва при изграждането на икономически помещения и къщи от леки материали. В случай на фундамент на колона, базата е колони. В този случай, по-дълго време се изразходва за процеса на полагане, обаче, потребителите отбелязват съпротивата и надеждността на структурата.

Как да се направи?

Преди всичко е необходимо да се подготви проект и приблизителна оценка. Но също така трябва да се изчисли товарът и да се определи вида на почвата. Чертежът трябва да бъде направен първоначално на хартия и по време на работата на работата стриктно го последва.

За полагане на основата от старите автомобилни гуми ще се изискват други инструменти и материали:

• лопата да копаят ямата;
• Гребене, за да изравни повърхността;
• Натрошен камък и чакъл, за да запълнят празнотата между гумите;
• цимент и пясък за него;
• Арматура;
• ниво на сграда;
• счупена тухла, за да запълни гумите отвътре;
• Ruberoid, от който ще се извършват нивелиращият слой и хидроизолацията.

Технологията за инсталиране на различни видове фондация има своите различия.

Плоскост

Преди изграждането на някоя от основите трябва предварително да изчистите сайта и да премахнете боклука. Отстраняване на растителния слой е необходимо да се извърши дълбочина около половин метър, след което платформата е необходима за подравняване. След това, останките тухли или натрошен камък, подравняване и уплътнение отново.

По-добре е да се използват гуми от колела от тежки камиони или други големи превозни средства. Моторните удари с големи размери трябва да бъдат положени с редове и много плътно и след това да се запълнят гума, носеща функцията на водофера и задържащия пакет. По-нататък вътре в фрагментите на тухлите, земята и пясъка. Опаковката трябва да бъде поставена възможно най-близо, амортизационните свойства на гумите и нивото на нивото на натоварване зависят от. В случаите, когато основата трябва да бъде направена възможно най-трудно, трябва да се налива бетон.

След това трябва да запълните празнотата между гумите, приготвени от материалите, с изключение на пясъка, които могат да дадат предплатени. След това е монтирана кофража, която трябва да бъде достатъчно широка, за да припокрие външните повърхности и да ги предпази от негативните ефекти на слънчевата светлина. Когато тези произведения са завършени, основата е покрита с гума, за да се подобрят водоустойчивите свойства.

След това укрепване на дизайна. Използване на заваряване по време на приготвянето на рамката не се изисква. След това идва време да се запълни основния бетон. Този процес трябва да се подхожда от най-отговорните, защото повечето от тях зависят от крайното оперативно качество на структурата.

Когато бетонирането, преди всичко трябва да почистите кофража и самото място на работа, премахнете боклука и петролните петна. След това са установени фарове, за които ще се определи нивото на повърхността на бетона. Самата бетонна смес трябва да бъде пластмаса, за да запълни всички изпразниния без никакви проблеми, без да се използват допълнителни инструменти. Можете да компактни конкретни и с помощта на специални механизми, и ръчно, най-важното е, че процесът е извършен качествено.

Самата база трябва да се окаже възможно най-гладка, това се проверява с помощта на ниво строителство. Максималното отклонение в този случай е 10 милиметра на 1 метър. След това дизайнът остава за период от около седмица, така че бетонът да получи сила. Кофрата се отстранява след ден след полагане на сместа. Готовата основа прилича на монолитна плоча, структури са инсталирани на него. Долните части на структурите трябва да бъдат фиксирани към анкерите.

Калъф

Технологията за инсталиране на фундаментна фондация, въпреки сходството с плочата, има свои собствени характеристики. Преди всичко е необходимо да се определи къде ще бъде разположена ос на лагерните стени и прегради. На разстояние от минимален метър от осите са инсталирани PEGs. Това е важно условие, тъй като помага за правилно разпространение на товара.

След това трябва да развиете траншеята в съответствие с местоположението на осите. Неговата ширина трябва да надвишава ширината на гумите и дълбочината да бъде по-малка, отколкото е в състояние да замрази почвата. Гумите са подредени най-малко два реда и пълни с приготвени материали /

Ъгловите автоматични удари, както и тези, които се намират в кръстосаните места с носеща дял, трябва да бъдат фиксирани с метални пръти, инсталирани в земята. След това се прави армировка.

Колон

Когато инсталирате фундамент на колона преди започване на работа, се отстранява дебел слой почва. След това трябва да изкопате котето на необходимите размери. Напълнен е с развалини, който е внимателно уплътнен.

Маркирането се прилага с използване на клечки, за които са инсталирани гуми. Трябва да се има предвид, че повърхността трябва да бъде перфектно подравнена. След това гумите са пълни с развалини и счупени тухли, след което трябва да се изливат с бетонна смес. Необходимо е да се изчака няколко дни и едва след това продължава да работи допълнително за полагане на дървен материал.

Съвети и препоръки

Според потребителските прегледи, основата от старите автомобилни гуми е отлична възможност за конструкция на страната, с която можете да минимизирате разходите. Често се случва, така че самите гуми да не плащат изобщо и инсталацията може да се извърши със собствените си ръце, а не привлича специалисти и съответно спасяването на работата си. Ето защо, този тип фондация е доста популярен в изграждането на вили, гаражи, навеси, бани и икономически помещения.

Невъзможно е да не се отбележи в момента, в който гумите ще служат като подкрепа за дървените носещи конструкции. Те са еластични и не се страхуват от колебанията на фондацията. Фондацията не се изисква.

Експертите препоръчват да се обърне специално внимание на това дали подкрепата е хоризонтална.

Това нарушение е по-лесно за предотвратяване на процеса на работа, отколкото по-късно да се включи в неговата корекция. Начинът, по който е изправена опората, също трябва да се обмисли, за да даде на сградата колкото е възможно повече и естетичен външен вид. И също така си струва да се използва гума, която има колкото е възможно по-дебела. Освен това, по време на работата трябва да запазим основата от въздействието на ултравиолетовите лъчи.

Как да направите основата от гумите, погледнете във видеото по-долу.