Подсилени бетонни пилоти: спецификации и препоръки за инсталация

Подсилените бетонни пилоти са най-популярният вид поддръжка за организирането на фундаментацията на купчината. Това се дължи на тяхната издръжливост, висока носеща способност, устойчивост на влага и възможност за инсталиране на няколко технологии.

Особености

Подсилените бетонни пилоти (ZBB) са армировъчна рамка, която се излива с бетонен разтвор. Дължината на крайния продукт може да бъде от 3 до 12 m.

Засилените бетонни пилоти се използват в организацията на Фондацията за технологията за точкуване. Тяхната употреба ви позволява да укрепите основата и да излезете от трайни слоеве на почвата.

Визуално, те са тежки с кръг (кухи или пълни), квадратно напречно сечение. Различава се в диаметър и височина, което зависи от капацитета на носенето и обхвата на приложението. В допълнение, индикаторите за дълготрайност зависят от конкретната марка. Какво е по-високо, толкова по-надеждни елементи.

За да се създадат стоманобетонни купчини, се използва цимент, чиято реколта е не по-малко от M100. Не само силата на натрупване, но и устойчивост на замръзване, съпротивлението на влага зависи от оперативните характеристики на бетона. Най-новите параметри за марката M100 са F 50 (т.е. дизайнът издържа до 50 цикъла на глазура / размразяване) и W2 (водоустойчиво налягане) – 2 MPa. Теглото на опората се дължи на нейните размери, а също така зависи от плътността на използваното бетонно разнообразие.

Обикновено се използват повече плътни марки бетон M-250, M-300, M-400. Устойчивостта на замръзване на такива продукти достига 150 цикъла, а водоустойчивият коефициент е най-малко 6.

Поради повишената устойчивост на възможността за потапяне на купчини към по-голяма дълбочина на тяхното използване става възможно при движими почви (включително в зоната на висока сеизмична активност), върху глина, сгънати и слаби почви, във вода, наситени и влажни зони.

GBS пилотите могат да се прилагат не само като основа на основата, но и да се използва за предотвратяване на сандвичи, укрепване на почвата и вече съществуващата фундамент на купчината. За това, ZBB поддържат, са потопени на кратко разстояние от съществуващите проекти, изпълнявайки функцията на втората купчина. В допълнение, с допълнително втвърдяване на основата вида на поддръжката може да се извърши извън границите на съществуващата база и да комуникира с нея чрез греди.

Предимства и недостатъци

Сред предимствата на стоманобетонните опори, няколко характеристики обикновено се разпределят.

• Дълъг период на работа – до 100 години, когато спазването на технологията за монтаж. Отзивите за собственост позволяват да се заключи, че такава основа може да бъде връчена, без да се изисква сериозен ремонт, до 110-120 години.
• Висока издръжливост – Средно, една подкрепа е издържана от 10 до 60 тона. Благодарение на тази функция този тип купчина се използва за изграждане на промишлени съоръжения, многоетажни жилищни сгради, тежки сгради.
• Стабилност на дизайна на всички видове почви, Какво се постига чрез значителна клетъчна купчина бетон. Това от своя страна позволява на бетонните елементи да разчитат на дълбоки слоеве на почвата с максимална носеща способност.
• Способността да се поддържа изграждането на подвижни, релефни почви, Използване на купчини различни дължини.

Сред недостатъците – значителна маса на дизайна, която усложнява процеса на транспортиране и инсталиране на елементи.

Регулаторни изисквания

Производството се регулира от (техническите спецификации), чиито основни точки са регламентирани съгласно ГОСТ 19804 г., прието през 1991 г. Живот на продуктовата услуга – 90 години.

Подсилени бетонови продукти, които отговарят на определената ГОСТ, се използват с единична и висока конструкция от различни материали, изграждане на транспорт, инженерни, мостови структури, селскостопански и промишлени съоръжения, хидравлични конструкции.

С една дума, на всички тези обекти, основата на която изисква повишена сила, запазването на оперативните характеристики дори в условия на постоянна влажност и под влияние на агресивни медии.

Регулаторният документ, регламентиращ особеностите на производството на запушени стоманобетонни купчини от завода тип Gost 19804-2012. Ако говорим за армировката, прилаганата стомана трябва да отговаря на изискванията на ГОСТ 6727.80 и 7348.81 (изисквания за проводник на базата на въглеродна и нисковъглеродна стомана, използвани като армировка).

Изграждането на мостови структури предполага собствени регулаторни документи. Използваните опори трябва да съответстват на ГОСТ 19804-91. За тяхното производство използват бетонна сила M350, самата структура се подсилва от надлъжната армировка. Само такива елементи ще осигурят силата и надеждността на целия дизайн на бъдещия мост.

Същите тези монолитни купчини се използват при изграждането на високи надморска височина, общи промишлени съоръжения. Последователност на подбора, метода на рехабилитация, контрол на качеството и характеристики на тестването на пилоти, отразени в Snip 2.02.03 -85.

Изгледи

Класификацията на опорите от този тип може да се извърши въз основа на няколко критерия. Като цяло, всички стоманобетонни пилоти са разделени на 2 вида – рамки, пълни с бетон директно на строителната площадка и аналози, произведени във фабриката.

От вида на пилотите по някакъв начин тяхното устройство зависи – монтаж технология. По този начин купчините, които се изливат веднага след инсталацията в земята, могат да бъдат монтирани чрез водене на хидравлични чукове, чрез вибрационно насипни или чрез пресоване на технологията под влияние на статично (постоянно) налягане.

Ако говорим за завършени структури, след това прилагайте един от следните методи за инсталиране – почвен цимент, боронешки или заслушване.

В зависимост от дизайнерските характеристики, стоманобетонните пилоти са разделени на няколко вида.

Монолитна

Представляват солидна опора с правоъгълно или квадратно напречно сечение, въпреки че са възможни купчини с кръгло, трапецовидно или бразивно напречно сечение, чийто размер е 20-40 mm. Долният край има форма на круша, може да бъде остър или глупав. Такива опори не са празни, така че за тяхното потапяне в земята не е необходимо да се правят дупки. Използван от технологията на шофиране или вибрации в почвата. Широко използвани в строителството, в търсенето при изграждане на частна къща (дървена, блок, рамка).

Кухо (черупка)

Той има вида на обвивката, за потапяне в почвата, от която се подготвя кладенецът. Подкрепата може да бъде кръгла или квадратна, но последната все още има кръгово напречно сечение. Кухите опори, от своя страна, са разделени на цели и композитни (се състоят от няколко елемента, които вървят директно преди потапяне).

Отпечатано

Но също така монтирани чрез потапяне в предварително подготвената вдлъбнатина.

В зависимост от вида на армировката, стоманобетонните пилоти са следните видове:

• Поддържа с необработена надлъжна армировка с напречна армировка;
• Поддържа с предварително твърда надлъжна армировка с напречна армировка или без.

Ако говорим за формата на купчината, те са кръгли (кухи или твърди), квадрат, квадрат с кръгла кухина, правоъгълен. Поддържа с квадратно напречно сечение неприемливо положение в страха. Дори и с малко размразяване, ще се появят купчина и блокиране на сгради. В региони с повишена сеизмична дейност, използвайте кръгли секционни дизайни.

Разпределят цели и сглобяеми структури. Вторият се състои от няколко сегмента, поради което става възможно да се увеличи височината на продукта. Фиксиращите сегменти се извършват чрез заваряване или чрез болтова връзка.

Силата и допълнителната надеждност на връзката на сегментите осигурява присъствието на всеки следващ сегмент от типа „стъкло“.

Монтаж

Монтажът на пилоти е предшестван от геоложки проучвания и приемане на почвената проба в различно време на годината. Въз основа на резултатите, получени по време на анализа, се извършва решението относно методите за пилот. И също така се съставя проектна документация, при която носещото натоварване на купчина елемент се изчислява наред с други данни, техният размер и количество се определят.

Оценката включва не само разходите за закупуване на пилоти, но и транспортирането им до строителната площадка, атракцията (покупка или наем) специално оборудване.

Следващата стъпка е пробната тренировка на подкрепата, която ви позволява да оцените как се държи на практика. След шофирането остава за известно време (от 3 до 7 дни), през които са в ход.

За да спечелят пилоти, се използват динамични и статични усилия – на повърхността на опората се прилага специален чук. Предотвратете разрушаването и деформацията на елементите в този момент, приема, че защитава основната глава при удара.

Ако инсталацията се приема в наситена във вода почва, по-добре е да се използва вибрационен товарач. Инсталационният процес е последователен асансьор и последващо понижаване на купчините в почвата. Тези цикли се повтарят, докато основата на елемента достигне дълбочината на дизайна.

Ако се приеме, че инсталацията е прекалено гъста и твърди почви, можете да комбинирате техниката за запушване и смесването на почвата. За да направите това, водата се сервира по купчината под налягане. Той намалява триенето между елемента и почвата, омекотява последното.

Методът за запушване и вибро-барабани е приложим за твърди и черупки, но не са подходящи за изграждане в градски условия, тъй като тя е придружена от силен шум и вибрации. Последното може да повлияе негативно на състоянието на основата на съседните обекти.

Кухи и печатни пилоти са монтирани на технологията за пробиване, която осигурява предварителна подготовка на мината. Поддръжката се въвежда в нея и между стените и страничните повърхности на мината се напълва грунд или цимент.

Този метод се характеризира с ниско ниво на шум и липса на вибрации по време на потапяне, не изисква участието на масивно отпечатано оборудване или оборудване за създаване на вибрации.

Технологията за сондиране на монтаж има няколко разновидности. Така, за глинени почви, е подходящ боронобен метод, в който куха купчината се спуска в кладенеца и бе бетонирана директно в почвата. В допълнение, могат да се използват готови стоманобетонни пилоти, фиксирането на което в кладенеца се извършва чрез подуване между страничните повърхности на основата и стените на мината чрез глинест разтвор. Вместо последната, може да се приложи обвивката.

Методите за пробиване поставят инжекцията в ямката на финозърчаващ бетобен разтвор и боротосускулните методи – пълнене на пространството между кладенеца и поставени в купчини с бетонен разтвор.

Съвети

Пилотите се произвеждат от големи растения или производствени семинари в строителните фирми. Като правило продуктите на първия имат по-ниска цена, но фабриките предпочитат да си сътрудничат с купувачите на едро.

Ако имате нужда от ограничен брой опори, по-добре е да се свържете с семинара с авторитетна строителна компания. Като правило, тук можете да поръчате купчини дори индивидуално, но тяхната цена ще бъде по-висока. Това се дължи на факта, че малките компании не могат да увеличат властта, следователно увеличават собствените си доходи чрез повишаване на цената.

Изберете купчини по-добро вътрешно производство, защото те са направени в съответствие с изискванията на ГОСТ.

Не е необходимо да купувате евтини продукти от неизвестни марки, защото качеството и дълготрайността на основата зависи от качеството на пилотите и следователно.

Обикновено цената на купчината зависи от неговата дължина и размер на секцията, както и якостта на оценяване на използвания бетон. Триметровите конструкции с квадратно напречно сечение са най-ниската цена, страната на която е 30 cm.

Като правило, толкова по-голяма е партидата на шината, толкова по-ниска е цената на една единица стоки. Когато правите самоуправление, в повечето случаи се предвижда отстъпка.

Прочетете повече за подсилените бетонни купчини, които ще научите от следното видео.