Когато пералната машина спре да работи или показва код за неизправност на екрана, е необходимо да го разглобявате, за да се върнете в работното състояние и да премахнете причината за счупване. Как бързо разглобявате пералнята на LG, помислете за тази статия.
Обучение
Преди да започнете действия по ремонт, е необходимо да изключите устройството от мрежата. Това ще избегне случайно шок и влошаване на електрическата част при ремонт.
Следващата стъпка трябва да бъде подготвена от необходимия инструментариум, да не търси по време на работния процес, желания ключ или отвертка. И когато разглобявате пералната машина, ще ви трябва:
- Кръст и плоска отвертка;
- Пасатия и кръгли битове;
- Петна или щипки;
- чук;
- набор от клавишни клавиши;
- набор от глави.
Следващият етап, изключете маркуча за водоснабдяване от агрегата. Много често, с независим ремонт за вода, те забравят, и след частично разглобяване, нежелано пръскане с допълнително удряне на борда на пералната машина. Това може да доведе до неуспех на дъската.
Съвременните перални машини се различават един от друг по режими, програми, местоположението на бутоните, но техните вътрешни части са почти еднакви, поради което принципът на разглобяване на LG машини може да бъде много подобен на разглобяването на всяко друго подобно устройство.
Ако процесът на периция на пералната машина, машината се случва за първи път в живота ви, тогава добрият връх на задния монтаж ще бъде направените снимки, направени по начина, по който разглобявате техниката. Така че можете да видите точно как е било и съберете всичко обратно.
Схема на устройството за перални машини
Следващата стъпка ще бъде запозната с диаграмата на машината. Най-добре е да се възползвате от инструкцията, която идва с тяхната техника. Ако тя е загубена през годините, ще се побере почти всяка схема на пералната машина на машината на това време (като твоя или за теб), защото ние сме структурно всички същите и разбираме какво и къде е съвсем просто.
Пералнята се състои от следните части:
- горния капак;
- ElectroClap блок;
- автоматичен регулатор;
- детергентен дозатор;
- барабан;
- барабанни суспензии;
- електрически мотор;
- нагревател;
- дренажна помпа;
- Контролни ключове;
- Заредете люка;
- О-дъвка на плячка люч.
Машина за анализ на инструкции стъпка по стъпка
След всички подготвителни действия и запознаване със схемата можете да пристъпите към бедствието. Отново сме убедени, че всички комуникации са инвалиди (електричество, вода, сливи) и само след това започваме работа.
Кадър
Като цяло процесът на анализиране на пералната машина може да бъде разделен на 2 вида:
- анализ на съставните елементи (агрегати);
- Пълен анализ на всички механизми.
Но вторият начин е по-сложен и без специални познания да открият причината за разбивката е малко вероятно да успее.
Разглобете машината към агрегатите е лесно – просто трябва да се придържате към определена последователност.
- За да започнете, ще трябва да премахнете капака. На гърба на колата има 2 винта. Разкриването им с отвертка, капакът е лесен за премахване. Необходимо е да почистите този елемент с пералня, когато го инсталирате в кухнята.
- Долния панел. Тя обхваща филтър за кал и маркуч за аварийно слива, така че производителят е предоставил възможност за лесно премахване. Този панел е прикрепен към третата клаузи, които се разделят ръчно чрез натискане на страните и горната част на него. В резултат на това може лесно да се открие. 1 Моделите могат да представят 1 винт за допълнителен монтаж.
- След това е необходимо да се отстрани детергентите за разпределяне на касетата. Вътре има бутон от пластмаси. Когато кликнете върху него, касетата е лесна за премахване, само трябва да дръпнете малко.
- Топ контролен панел. Незабавно под касетата за прах е първият винт, който заключва този панел. Вторият трябва да бъде от другата страна на панела в горната част на това. След отстраняване на скрепителните елементи, панелът се отстранява чрез издърпване. Заден панел постави контролен модул. Временно, така че да не се намесва, може да се постави на върха на колата.
- В някои случаи може да е необходимо да се отстрани с предната стена гумен пръстенна нокът. На маншета има място за връзка. Обикновено това е малка пролет, която трябва да поставите. След това можете да извадите и внимателно в кръг, започнете да снимате скобата. Маншетите трябва да бъдат заснети вътре. Да се демонтира скобата може да изисква кръгла или парола (в зависимост от дизайна на скобата).
- Фронтален панел. В долната част на предната страна (на мястото на долния панел) трябва да развивате 4 винта, 2 от които обикновено се намират до люка. Под горната част на контролния панел се намират още 3 винта. След тяхното отвиване можете да премахнете предната част на машината. Най-често тя ще продължи да виси на куките и да го премахне, трябва да вдигнете. За пълно разглобяване ще трябва да премахнете електрическия конектор от устройството, блокиращо люка. Врата и нейната ключалка не е нужно да стреляте.
- Заден панел. За да разглобите този панел, ще трябва да развиете няколко винта, които са в лесен достъп на гърба на машината.
По този начин ние правим анализ на единици за по-нататъшен ремонт на устройството. Сега можете да видите всички подробности и да започнете да задавате причината за вина.
Понякога може да се намери просто визуален начин. Тя може да бъде разтопена конектора, върху която няма добър контакт. След ремонт или подмяна можете да се надявате за възстановяване на ефективността на агрегата.
Отделни елементи и възли
Това е по-сложна форма на разглобяване, но все още отговаря. Това ще изисква определени действия.
- В горната част на машината (обикновено в задната стена) има сензор за ниво на вода в резервоар или „presostat“. Трябва да изключите маркуча от него.
- От касетата за детергентни течности маркучът също ще демонтира.
- След това разглобяване на маркучите за източване и гориво се демонтират.
- Следващата стъпка ще бъдат изключени проводници от електрическия двигател.
- Сега трябва да премахнете противотежест, защото с тях са само невъзможни. Тежесто са разположени отпред, а понякога и в задната част на случая. Те са бетонни плочи (понякога боядисани), закрепени на дълги болтове в Баку.
- Отстранете нагревателя (десет). Намира се пред резервоара и не може да се забелязва с просто око. Налице е само неговата част с конектора. Необходимо е да се извади терминала много внимателно, защото от високите температури пластмасата върху конектора става крехка и може да бъде случайно счупен.
Ако няма конектор, но само кабелите се вземат отделно, те трябва да бъдат подписани или да бъдат снимани, за да не страдат от свързване.
- В някои случаи десет могат да бъдат премахнати, без да се изключват кабелите. За да направите това, развийте закрепващата гайка и натиснете приспособлението вътре. Алтернативно от всяка страна, като се направи отвертка, постепенно може да бъде премахната. Когато причината за разбивката е само в сянката, по-добре е да се знае предварително там, където се намира, тя ще избегне ненужно и ненужно разглобяване. Ако не успеете да разберете местоположението на него, търсенето трябва да започне от задната стена, защото се намира 4 винта в лесен достъп. Много по-лесно е да ги развивате и ако десетте са отпред, тогава те няма да ги изтрият обратно.
- С помощта на гаечен ключ, развийте амортисьорите, които поддържат резервоара. Приличат на крака, за да го държат настрани.
- След пълно изключване на резервоара от всички референтни елементи може да бъде премахнато, само това трябва да се направи колкото е възможно повече, така че да не се разглаждат скрепителните елементи.
След това можете да продължите да разглобявате агрегатите и да извадите двигателя от резервоара. За да направите това, демонтирайте задвижващия колан и след това развийте монтирането на двигателя и амортизационния механизъм. Но за премахване само на двигателя от сглобената машина, резервоарът е по избор – през задната стена може да се отстрани отделно от другите елементи.
Сега продължете към демонтажа на самия резервоар. За да направите това, първо трябва да отвиете винта, закрепете ролката, и след това да извадите шайбата. След това трябва да натиснете малко върху вала, за да освободите заключването на пръстена. Извадете запушалката и разделете резервоара на 2 части.
След разглобяването на резервоара, достъпът до лагерите, които (тъй като имаме толкова много разглобени), също могат да бъдат заменени с нови. Първо трябва да премахнете жлезата и след това да извадите старите лагери с чук, само много внимателно, за да не се повреди самата резервоар или седалката на лагера. Почистете платформата за инсталиране от възможна мръсотия. Нова или стара жлеза, от която се нуждаете, за да покриете специалния състав. Местата на лагерите също трябва да смажат малко – това ще улесни натискането на новия лагер.
Следващата следва помпата. Намира се в предната част на устройството и се закрепва с 3 винта под отвертката на кръстонощата и 3 скоба. В долната част има електрически съединител. Самоактивираните скоби отслабват с клещи. За да изключите конектора върху него, трябва да натиснете отвертката и внимавайте внимателно. Винаги има мръсотия около помпата, която е препоръчително да се разтрие веднага.
Ако трябва да премахнете тази помпа само, не е необходимо напълно да разглобите машината. Тя може да бъде премахната през дъното. За да направите това, трябва да поставите машината отстрани. За да опростят работата, преди да изберете помпата под него, нещо трябва да бъде заловено и да приготви контейнер за източване на течността от него.
От всичко по-горе е възможно да се заключи, че ремонтът на пералната машина не е толкова сложен, тъй като може да изглежда, особено ако имате минимални умения за ремонт на домакински уреди. Тази процедура, изпълнена независимо, може значително да спестява пари, защото в семинара, в допълнение към резервните части, повечето от цените отиват на работата на капитана.
Полезни препоръки
За да съберете машината в първоначалния вид, ще трябва да преминете през цялата инструкция в обратен ред. Ако сте използвали камерата и видеокамерата, това ще опрости процеса на сглобяване. Самата процедура не е най-трудната, почти навсякъде има технически съединители и маркучи от различни секции, така че събирането на дизайна е по някакъв начин различно, а не как е било, просто ще се провали.
Когато демонтаж на горния панел ще пречи на кабелите. В някои модели производителят е осигурил такава неудобна ситуация и е направила специални куки за прикрепване към ремонт.
При някои модели се използват инверторни модели вместо познати колекторни двигатели. Те имат друг вид, а процесът на демонтиране е малко по-различен от колекционера, но като цяло всичко е еднакво.
За как да разглобите LG пералната машина, погледнете в следното видео.
