...

Как да проверите машината за перална машина на двигателя?

Както се подхожда към проверката на Вашата перална машина, тук ще намерите подробна област за улеснение: кои предварителни тестове да се правят; откъде да намерите четка диагностика и как да прегледате двигателя за поръчане и грешки. Тук можете да намерите полезни инструменти и разширено обяснение за различните части на двигателя, а също така и да си подобрите знанията си със специфични за пералната машина детайли.

Често причината за разбивката на пералната машина – проблемите на двигателя. Без да издават заявените ревизии на барабана или без отказ, пералната машина подлежи на преградата на двигателя или задвижването, чрез който барабанът се върти.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Видове устройства за проверка

В допълнение към стандартния набор от инструменти (пасал, набор от отвертки и ключове), електротехническия инструмент, който изпълнява „двигателя“.

Мултиметър

Преди това мултиметърът се нарича автоматичен автомобил – това е устройство за измерване на стрелка, напрежение и текуща сила. Днес снимащите устройства почти напълно напуснаха пазара – с изключение на миниатюрни, съвременни версии, които трудно могат да се намерят. Те отстъпиха на цифрови събратя, които ви позволяват да проверявате диоди, кондензатори, индуктори и намотки и дори обслужването на транзисторите.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Тестер

Същото като мултицет, но може да бъде направено и независимо – от всяка стрелка галванометър. За извършване на измервания, тестерът превключва на измерванията на резистентност (стойности на сектора с OM и COM).

Устройството получи име на повикване – за зоомерния режим: с резистентност под 200 ома, аудио сигналът се задейства.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Откриване на грешки

Преди да поправите двигателя у дома, посочете кой от трите вида двигатели се използват в пералнята ви.

Асинхронни

Остарял тип. Въпреки своята простота, магнитите на ротора и статорната намотка, без пръстени и четки, – се изтласква от пазара на съвременни домакински уреди за ниска мощност и впечатляващи измерения. Намери използването само на потребители като генератор – сглобената инсталация може да работи 30 години и повече без ремонт. Като потребител той е Никди: дава енергия два пъти по-малка, отколкото отнема от електрическата мрежа, а останалата част се изразходва за загуба на работа.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Неговата усъвършенствана версия е стъпков двигател в дузина намотки, които изискват пулсова карта на водача. В стъпващия двигател беше елиминиран ниска ефективност – „стъпчният“ има много силна тяга (моменти на силата на мрежата, произведени с постоянен поток от текущи импулси към различни намотки).

Но такава схема в перални машини не се прилага – твърде висока скорост, тя ще отнеме мощен високочестотен драйвер за десетки килонеца часовник честота.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Колекционер

Има много по-висока ефективност. Ротор и статор – набор от независими намотки, включени последователно. Ротационната верига е разделена на дузина намотки, за всеки от които двойка ламели – плъзгащи се медни или депозирани контакти, фиксирани на вала. Броят на ламелите може да достигне 20 или повече – по броя на намотките.

За ламелите не се износват, графитните четки се използват вместо медни контакти. Четката има изглед на паралелепипед, нещо като „тухлена“ дължина до чифт сантиметри, Свързан с помощта на бронзов или месингов контакт, притиснат в него, до края на който се спомена медният диригент.

Графитът има специфична съпротивление, стотици пъти, отколкото меден проводник, но неговата проводимост е достатъчна, за да захранва навиването на ротора с желания брой ток – те имат съпротивление 1-4 ома.

Роторният комплект е свързан последователно с статор, чиито намотки, като първична трансформаторна бобина, имат устойчивост на 200 ома.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Право-доказателство

Има повишена ефективност поради допълнителна магнетизация от постоянни неодимски магнити. Струва си такъв двигател да е по-скъп от останалото, но го придава, като стъпка двигател, висока ефективност – около 90-95%. Не изисква колани или зъбни колела, през които ще бъде предаден torner на барабана.

Ако двигателят не се върти или работи с прекъсвания, тогава колекционерът първо прави обслужването на четките. Издърпайте ги – износените четки стават по-къси от новите: графит се отнася до меки материали и с интензивно, много часове работа бързо се носят. Това е основният недостатък на колекторния двигател.

Ако четките са цели числа, проверете целостта на ламелите. Богохулците могат да бъдат почистени с плитки шкурка или в условия на семинар на струга. След почистване с ламелите се отстраняват следите от разглеждания материал.

Ако кланестите са износени – сменете целия ротор, тъй като тези контакти не могат да бъдат заменени. Добре, ако ще има точно същия или подобен двигател с добър и напълно работник ротор. С целостта на четките и ламелите, остава да се провери намотките на ротора и статора.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

В правия двигател проверява целостта на магнитите. Ако някой от тях е достигнал или отлетял, е възможно да поръчате от Китай точно същите или подобни неодимови магнити и да поемат нови в замяна, унищожени. Ако цели магнити – проверете експлоатацията на намотките.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

В двигателя на колектора, на свой ред „пръстен“ намотки на ротора, свързвайки тестера, използвайки неговата сонда до съответната „двойка“ ламели. Безкрайната съпротива свидетелства за разбивката и почти нула – за междузнерни затваряния. Затварянето често идва от постоянно прегряване, поради което епоксидното лепило, което е наводнено с намотка и лак, покривайки тънък слой намотка, обелване.

Променливо магнитно поле, вписано от намотката на статора, прави неговия черен калъф, поради освобождаването на твърде голям индукционен ток и собственото им ниско съпротивление се разрежда буквално, и тази част от намотката е просто погребана. След това сюжета губи контакт, а мултиметърът показва прекъсване на веригата. Намотки на ротора не трябва да се затварят върху корпуса (счупване на намотки на вала).

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Смесеното затваряне се среща както в ротора, така и в статора. Намотката на статора с късо съединение едно или повече завои не може да осигури исканата власт, докато прегрява. Ако термисторът не стои в пералната машина на двигателя, той щеше да се превърне в пожарословно устройство: димът ще излезе от двигателя, а мрежовият предпазител на електрическия панел „изважда“.

Термисторът изключва захранването на двигателя, ако той стана до 90 градуса: обикновено добър двигател, дори и с ежедневна продължителност на измиване в рамките на няколко часа, вече не се загрява над 80 градуса.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

В Stator Electric Motors има 3 намотки: когато един от тях се провали, оставащото 2 лошо „издърпване“. Двигателят придобива „мъртва точка“: когато валът е спрян, той може да не започне. Една намотка е същата като напълно дефектен двигател. Двигателят е така подреден, че всички 3 намотки на статора последователно са „избутани“ ротора – във взаимодействието на статорните и ротационни магнитни полета.

Този проблем е фиксиран с пренавиването на двигателя: старият емайл се отстранява и вместо това се навива нова. Разширеният потребител ще поръча необходимия проводник от руски или китайски доставчици и ще превърне статора самостоятелно. Начинаещ – използвайте услугите на сервизния център. „Наводнения на производителя“ от производителя пренасочва десет пъти по-труден – ще бъде заменен.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Накрая, Лагерите могат да бъдат уловени в двигателя. Производителят прилага достатъчно смазочно средство, така че двигателят да може да работи няколко месеца без допълнително смазване. Но температурата на вала и статора завършва от нагреванията на нагреванията до няколко десетки градуси, от искрене на четки (ако има), защо лубрикантът постепенно се изпарява. В идеалния случай смажете двигателя с литол или Solidol с ежедневното пране за пране, което се нуждае най-малко веднъж на всеки шест месеца.

Независимо от висококачествения вал, статорни плочи и лагери, масло „глад“ – път към триене, десетки пъти по-големи, отколкото с навременен смазочен механизъм.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Износват се топки и сепаратори, а се образува паразитна празнина. Сепараторът и топките са счупени, валът „разходки“ и двигателят вибрира на високи обороти. Появява се звукът на триене, корпус и двигателят работи изключително нестабилен. Разстоянието между ротора и статора (по-малко от 1 mm) с една от страните по време на вала на вала е счупена. Плочите на статора и ротора стъпват, че наемникът е перфектно балансиран от двигателя. От своя страна тракторът води до допълнителна вибрация. Гимна мотор, не забравяйте да проверите какъв държавен лагер.

Двигателите с права приемане носят част от вала в контакт с двигателя. Това е колело, здраво свързано с двигателния вал. Той е по-малък в диаметър от барабана. Подложката на това колело също носи.

Независимо дали е направено от гума или прилича на зъбен лагер с предавка, износеният елемент трябва да бъде заменен.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Съвети

  • Веднъж на всеки шест месеца – годишно проверете състоянието на смазочното вещество на моторните лагери. Ако е на резултата, почистете вала от остатъците от стария лубрикант и добавете нов. Не използвайте индустриално масло – бързо изсъхва при 50-80 градуса.
  • Не претоварвайте колата, „преследвайте“ я на лимита. Ако моделът осигурява 7 кг лен, натоварване 5-6 кг.
  • Намалете скоростта по време на въртене, особено когато бельото е много (напоено тегло). Вместо 1000 оборота, по-добре е да използвате 400-600.
  • Леки неща изискват освежаващо измиване – един основен цикъл, един изплакващ, едно завъртане. Не затягайте измиването за 3 часа, когато бельото е малко. Ако има сушилня и желязо, не можете да използвате режима на сушене и леко гладене.
  • Фиксирайте колата, като я поставите в малко задълбочаване, на краката на сантиметъра „утопив“ на пода. С висока скорост, тя няма да се движи от мястото.
  • Не висяйте майки на скоби над пода, дори ако стената е направена от стоманобетон. След като хванете резонанса по време на разклащане по време на натискане на бельото, можете да попълните.
  • Ако захранващото напрежение във вашата мрежа често се променя, използвайте стабилизатор с висока мощност или UPS, изключителни стабилни 220 волта.
  • Когато проверявате двигателя за изпълнение, завъртете го последователно през десетте машини – дефектните намотки ще бъдат запазени, тъй като в случай на тяхната ниско съпротивление, затварянето на тенската спирала бързо ще се загрява бързо.
  • В окабеляването (линиите) на гнездото, което се включва на cm, трябва да се активира допълнително diphawtomat.

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Как да проверите машината за перация на двигателя?

Пералня, като всяко устройство, се нуждае от нежна обработка и навременна грижа. Тогава тя ще работи без никакви проблеми 10-20 години.

Как да проверите машината за перация на двигателя, погледнете следващата.

Оценете статията
( Все още няма рейтинги )
Titomir Dinew

В продължение на повече от 30 години Титомир Динев, собственик на София Технолоджи Инк., е изградил солидна репутация на един от най-надеждните собственици на бизнес в България. Титомир е ангажиран с предоставянето на качествени услуги на обществото. Той вярва, че репутацията на почтеност и надеждност е ключът към успеха.
Повече за мен

Sgradaulika.info - строителство и ремонт, лятна вила, апартамент и селска къща, полезни съвети и снимки
Comments: 1
  1. Radomir

    Здравейте! Имам въпрос относно проверката на двигателя на пералната ми машина. Как мога да го направя? Предполагам, че има определени стъпки или индикации, които трябва да следвам. Благодаря предварително за помощта!

    Отговор
Добавяне на коментари