Характеристики и характеристики на Parma Electro

Силата видя „Парма“ позната на руския потребител. Днес едноименното предприятие, формирано преди почти 40 години, се занимава с производството на строителни инструменти и професионално заваръчно оборудване.

Характеристики и устройство

Електрически триони „Парма“ се произвеждат в два вида, всяка от които има свои собствени конструктивни характеристики, назначаване и експлоатационни характеристики. Този случай е за доказани и надеждни верижни модели и не по-малко силни проби от диска. Първият дойде да замени веднъж популярни бензинови устройства и да привлече основните възли и агрегати.

Тези модели са прости: те се състоят от траен случай с електрически двигател, вграден в нея, трионната гума, оборудвана с режеща верига, механизъм за опъване и система за смазване на веригата.

Принципът на работа на верижни триони „Парма“ е да предава въртящ момент от двигателя до режещата верига, използвайки скоростна кутия и водещите звезди. Едновременно с двигателя, маслената помпа започва, което дава смазващ материал от петролния резервоар до шината и поддържа движещи се части на инструмента в работно състояние. За разлика от бензиновите модели, електрическите триони „Парма“ нямат съединител, карбуратор и въздушни филтри, което изисква минимална поддръжка и не е необходимо да се регулира.

Електрически триони за капки за напрежение и късо съединение, а високо двигателният ресурс ви позволява да работите без загуба на енергия, дори когато напрежението падне в захранването до 5%.

Всички модели на Parmary Electroly Saw са оборудвани с верижна спирачка, изключването на двигателя при свързване на гуми с твърди предмети. Спирачът кара защитния щит, поставен пред работната дръжка. Когато трионът на пирон, трионът се изхвърля и операторът не удари защитния щит в същото време. Изключването на двигателя в същото време се случва незабавно, така че е невъзможно да се наранят от контакт с режещия елемент.

Някои „Parmary модели“ са оборудвани с вграден термостер, който бързо изключва електрическия двигател при зареждане на товара над допустимото ниво. Това ви позволява да предотвратите прегряване на двигателя и значително увеличавате живота си.

В допълнение, в много хора устройства има гладка начална функция, Защита на навиването на двигателя от прегряване и удължен живот. Също така, верижните триони включват обтегач на веригата, която се активира както с помощта на специална дръжка и през гаечен ключ.

Предимства и недостатъци

Високото търсене на дискови и верижни електрически триони „Парма“ се дължи на броя на важните предимства на тези устройства.

• За разлика от нейните бензинови аналози, електрическите триони се различават по компактни размери и ниско тегло. Това се дължи на липсата на резервоар за гориво, карбуратор и въздушни филтърни системи в техните проекти. Освен това разходите за електроенергия се получават значително по-ниски от бензиновите разходи. Ако на тази основа за сравняване на електрически модели с батерии, тогава тук палмата на шампионата принадлежи на електрическите инструменти. Такива триони поради липсата на батерии в тях тежат много по-малко, поради което е много по-удобно да се работи с тях.
• В сравнение с верижните триони, електрическите модели нямат студен старт. Това значително опростява използването на триона и елиминира необходимостта да се направят допълнителни мерки за затопляне на двигателя.
• Електрическите триони „Парма“ се отличават с висока екология, както и с нисък шум и вибрации, което им позволява да ги използват в затворени стаи без ограничение.
• Благодарение на вътрешния произход, електрическите копия, трудности при закупуването на резервни части, както и ремонт и поддръжка, не се случва.

Въпреки това, както във всеки друг електрически инструмент, недостатъците на продуктите „Парма“ също имат. За тях, преди всичко, включват общата енергийна зависимост на моделите, които налагат редица ограничения при тяхното използване.

В полето без достъп до електрически източник на енергия, използвайте устройството не е възможно. В такива случаи бензинови модели и акумулаторни устройства са приоритет.

Втората, не по-малко значима минус е Забрана за функционирането на електроинструмента в дъжда или в условия на висока влажност. Пренебрегването на тези ограничения може да доведе до електрическа катастрофа или повреда на устройството.

Третият недостатък на електрическия трион е Трябва да правите пет минутни почивки на всеки 15-20 минути работа. Това се дължи на високо натоварване върху двигателя и риска от преждевременното му прегряване.

Характеристики на моделите

Моделната гама от електрически триони на Парма е представена от вериги и дискови модели.

• Сред веригите можете особено да отбележите електроапарите „Parma-M“, Да бъдеш надеждно и доказано устройство. Устройството е оборудвано с 2 kW двигател, който е добър индикатор за устройствата от този клас. Теглото на триона е 5,6 kg, дължината на гумата е 40 cm и броят на връзките достига 57 броя. Гумата, веригата и водещите звезди в процеса на работа непрекъснато са оборудвани със смазка, която значително увеличава техния ресурс и разширява експлоатационния живот. 100 ml маслени бъчви са оборудвани със специален прозорец, който позволява визуален контрол върху нивото на смазване. Устройството е оборудвано и с ключ за издърпване на верига, пластмасов капак върху гума, набор от допълнителни четки и ръководство за употреба на руски език. Струва „Parma-M“ 4 436 рубли.
• От дискови модели следва отделно да се разгледа „Парма“ 200 D 02.004.00003. Устройството е оборудвано с 2 kW двигател и има диаметър на трик от 20 cm. Инструментът е предназначен да извършва надлъжни и напречни триони, изпълнявани както директно, така и наклонени (под ъгъл от 45 градуса). Теглото на устройството достига 7,1 kg, а дължината на електрическия проводник е 1,8 m. Максималната дълбочина на разфасовката е 6,5 cm, която ви позволява да рисувате не само дъската, фанерур и листни материали, но и работа с дървени дъски и бар. SAW е оборудван с ключ, който да замени диска, владетел, предна дръжка, комплект за стационарно инсталиране и ръководство за експлоатация. Има такова устройство 4 283 рубли.

Дискови електрически копия

Диск или кръгови триони „Парма“ са модерен дърводелски инструмент и са широко използвани в строителството, ремонта и в ежедневието. За разлика от верижните модели, те нямат дълги, изпъкнали, гуми и се различават по компактни размери, ниско тегло и висока ергономия.

Областта на използване на циркулярите е много обширна. С тяхната помощ, дърво-чип и дървесни влакнести плочи, извършват дъскорезба на дърво от различни породи, напояват жлебовете и улуците на дървени заготовки, а също така се използва за рязане на шифер, органично стъкло, пластмасови панели, многопластови материали, и дори ламарина.

При проектирането на дискови триони „Парма“ няма нищо сложно. Устройството се състои от траен пластмасов калъф, а асинхронен колектор тип двигател и диск, сключен отгоре и по-долу в защитно обвивка. SAW е оборудван с удобна дръжка с превключвател, разположен върху него, бутон за заключване и регулатора на въртящата се скорост на работния вал. В допълнение, устройството е оборудвано с предна устойчива дръжка и паралелно ръководство, което служи за извършване на по-точен трион.

Сублетности по избор

Преди да започнете избора на електролизиран „Парма“, трябва да се определи коя работа трябва да се извърши с помощта на инструмент. Така че, ако се предполага, че горски реколтата или промишленото производство на дървен материал се предполага, тогава в такава работа, електрическият инструмент не е асистент. Тук ще трябва да закупите верижни триони, способни да работят в продължение на няколко часа без почивка.

Моделите „Парма“ са по-разработени за непрофесионално използване на дома, когато работят в района на страната, те са просто необходими.

В този случай обаче е необходимо да се вземат предвид, за които са планирани да бъдат използвани. Например, ако често е необходимо да се ядат дърва за язовир на банята или камината, тогава е по-добре да изберете модел на веригата. Тя трябва да бъде закупена за подстригване на сухи клони и за други видове произведения, където не се изисква специалната точност на рязане.

Ако инструментът е закупен за извършване на ремонт или строителни работи, тогава недвусмислено трябва да изберете модел на диск. В допълнение, някои кръгови „Parmar“ имат възможност да свързват чипове, което ви позволява да съдържате чист работно място.

Ръководство за употреба

Експлоатацията на електрическия трион на Парма трябва да се извършва, като се вземат предвид някои прости правила, наблюдението на което ще работи с устройството на удобно и безопасно.

• Преди да продължите с работата на нова верига, тя трябва да бъде правилно сглобена. За да направите това, носете слушалки с трион, разтегнете веригата, напълнете маслото барел и, според инструкциите, създайте тестов старт.
• Преди да включите, захранването в мрежата трябва да бъде проверено в целостта на електрическия проводник и вилица.
• Когато проверявате напрежението на веригата, е необходимо да деактивирате инструмента от захранването.
• Необходимо е да се направи своевременно почистване на вентилационните отвори на триона и да се следи нивото на маслото в резервоара. Когато работи, веригата непрекъснато се смазва, така че трябва внимателно да следите лубриканта.
• Независимо отворете случай на дискови триони, разглобете двигателя и променете стречвите пружини във верижни модели не се препоръчва. Разглобяването и ремонт на такива устройства трябва да се правят само в сервизни центрове, с изключение на незначителни грешки, които са ясно изложени в ръководството и могат да бъдат премахнати независимо.

Чести неизправности

Понякога се случва, когато устройството е включено, двигателят не завърта веригата. Причиняването Често се състои в инклузивната верижна спирачка, които просто трябва да се изключите. Ако проблемът не е бил елиминиран, двигателят е най-вероятно.

Втората често срещана неизправност е Суха верига. Това може да възникне поради липсата на смазване в резервоар или запушване на канали за хранене на масло.

И третата често разбивка – Дълго спирка верига. В този случай, причината най-вероятно се крие в проблемите на триещия съединител, който изисква достъп до сервизния център.

След това ще чакате преглед на електролетата „Парма M6“.