Всичко за Honda MotoBlocks

Японските промишлени продукти в продължение на много десетилетия потвърждават ненадминатото си качество. Не е изненадващо, че при избора на градинско оборудване много предпочитат апаратите от страната на изгряващото слънце. Но все пак те трябва внимателно да избират, а познаването на основните характеристики също ще бъде полезно.

MotoBlock Honda

Продуктите на тази марка са заслужени в търсене в различни страни. Неговата стойност за широка гама от едновременно произведени операции и разнообразие от спомагателно оборудване. Единственият недостатък може да се счита за увеличена цена. Но тя е висока само в сравнение с китайските колеги.

Honda Cars далеч ги надхвърля:

• Обща надеждност;
• простота на пускането на двигателя;
• Неговите способности за дълго време да издават високи обороти без отрицателни последици;
• простота и удобство в употреба;
• Ниво на изпълнение.

Понякога има сериозен проблем – мотоблокът скача на пълен газ. Често тя е свързана с неоснователно слабо прилепване с пътя. Например, ако собственикът на автомобила постави колелата от стари автомобили.

Ако двигателят даде нестабилни революции, често проблемът е с ниско качество бензин. Но също така трябва да проверявате дали горивният филтър е налице, независимо дали работи.

Модели

Honda предлага редица модификации на мотоблоки, всяка от които има свои собствени нюанси. Не изключение и версия fj500 der. Такова устройство се проявява добре на обширни причини. Редуктор за тип на предавките почти не износва. Дизайнерите успяха да разрешат друга отговорна задача – подобряване на прехвърлянето на усилия от двигателя в предаване. Култивираната лента варира от 35 до 90 cm.

Основните характеристики са както следва:

• Дълбочина на култивираната лента – 30 cm;
• Обща мощност – 4.9 литра. в.Шпакловка
• 1 обратна скорост;
• 2 скорости при движение напред;
• Суха маса – 62 кг;
• 163 Кубична работна камера. см.Шпакловка
• Капацитет на резервоар за гориво – 2.4 литра.

Пакетът, с изключение на самия култиватор, включва ботуши, стоманени крила и фрези, разделени на 3 секции, както и носител. За да разширите способностите на мотоблоките на Honda, трябва внимателно да изберете подходящо оборудване за прикрепване.

Може да се използва:

• ножове;
• моторна помпа;
• Устройства за пробиване;
• Плугове;
• брани;
• адаптери;
• Прости ремаркета;
• Кредиторите и много други допълнителни устройства.

Honda 18 HP MotoBlock има капацитет от 18 литра. в. Такива впечатляващи характеристики се предоставят по много начини благодарение на резервоара за гориво (6.5 литра). Горивото от него влиза в четири инсулт бензинов двигател. Устройството има 2 предни и 1 задни предавки. Култивираната лента има ширина от 80 до 110 см, докато разликата в дълбочината на оръжията е много по-силна – тя е 15-30 cm.

MotoBlock първоначално е оборудван с шахта за излитане. Възможно е значително усилие, разработено от двигателя поради голямата маса – 178 кг. Гаранцията с марка на двигателя е 2 години. Производителят твърди, че този модел е оптимален за работа с колички и адаптери, включително – на голямо пространство. Иновативната система за разпределение на сместа не е единственото достойнство, също така:

• клапан за декомпресия (улесняване на старта);
• Система за потискане на вибрациите;
• Пневматични колела с отлична способност;
• Универсални позиции за прикрепване на прикачени файлове;
• фарове предното осветление;
• Диференциали от активен тип, които помагат за бързо промяна на посоката на шофиране.

Резервни части

При ремонт на мотоблока най-често използвате:

• Филтри за гориво;
• Колани и вериги на газоразпределителни механизми;
• зареждане;
• клапани и тласкачи на клапани;
• карбуратори и техните отделни компоненти;
• моторни рокери;
• Магнито;
• монтаж на стартери;
• въздушни филтри;
• Бутало.

Как да сменим петрола?

Двигателите на GX-160 версиите се използват широко не само върху оригиналните автомобилни блокове на Honda, а руските производители се използват. Тъй като такива двигатели са призовани да работят дълго и последователно в най-тежките условия, изискванията за смазочно масло са много високи. Заслужава да се отбележи, че иновативните разработки минимизират необходимостта от смазване. За нормална работа на мощността се нуждаете от 0,6 литра масло.

Компанията препоръчва прилагане на малката маслена масла за четири инсулт или продукт с подобно качество. Минималното изискване за допускане е кореспонденцията на една от трите категории:

• Sf / cc;
• SG;
• CD.

Ако е възможно, трябва да се прилагат по-напреднали масла. SAE 10W-30 вискозитетните състави са предпочитани в руските условия. Неприемливо претоварване на двигателя със смазочно масло. Същата смес, която се използва за двигателя, може да бъде приложена към намаляващото смазване.

Когато зазарязвате, трябва също така да контролирате внимателно пълненето на контейнера, като използвате специална сонда.

Класификация на мотоблока

Като други производители, в линията на Honda 8 L. в. Високоговорители вид граница. Всичко, което е по-слабо, е светлинният дизайн, масата на която не надвишава 100 кг. В повечето случаи скоростната кутия е предназначена за 2 скорости и 1 скорост в обратната страна. Проблемът е свързан с ниска производителност.

По-мощни – полупрофесионални – проби тежат минимум 120 кг, което ви позволява да оборудвате моторни блокове с ефективни двигатели.

Други нюанси

Модел на двигателя GX-120 създава работна сила от 3,5 литра. в. (т.е. не е подходящ за професионални мотоблокове). Четири инсултен двигател с капацитет на горивната камера от 118 кубчета. см. Получава гориво от резервоар, изчислен на 2 l. Почасова консумация на бензин е 1 l. Тя ви позволява да осигурите въртенето на вала със скорост от 3,600 завоя в минута. В маслото може да бъде до 0,6 литра смазване.

Курсът на единствения цилиндър е 6 см, с буталния ход – 4.2 cm. Смазването се разпределя чрез пръскане. Всички мотоблокове, където е инсталиран такъв двигател, стартира изключително ръчно. Но има отделни модификации с електрическите стартери. Въпреки привидно малките резултати, в повечето случаи е доста достатъчен.

Дизайнерите се погрижиха за безупречното устройство на разпределителния вал, както и синхронизираните клапани. Това позволи да се направи работата на двигателя по-икономична.

Освен това:

• намалена вибрация;
• повишена стабилност;
• Опростено стартиране.

Ако имате нужда от мотоблок с двигатели на професионална серия, по-добре е да се обръща внимание на устройствата, оборудвани с GX2-70 двигател.

Тя се справя перфектно дори с дълга експозиция на неблагоприятни условия. Клапаните на единствения цилиндър са разположени отгоре. Валът е хоризонтален. В комбинация с обмислено въздушно охлаждане, това ви позволява да гарантирате непрекъсната работа и ако такава енергия не е необходима, GX-160 е ограничен.

Независимо от модела на двигателя, периодично трябва да регулирате клапаните на HS. За да промените техните пропуски, използвайте:

• гаечни ключове;
• отвертка;
• Свойства (у дома често сменяни от безопасни бръсначи).

Важно: при регулиране на отделните двигатели изисква редица различни инструменти. Точното количество на пропастта винаги се предписва в ръководството на дъската или двигателя. Но във всеки случай е необходимо да се премахне корпуса преди започване на работа и след дипломирането – да го върнете на мястото. Ако пропастта отговаря на изискванията, сондата се движи под клапана без проблеми. ВНИМАНИЕ: Ще бъде по-добре, ако двигателят ще работи преди регулиране на двигателя, и след това готино.

Дори японските двигатели понякога не започват или работят неравномерно. В такива случаи е необходимо преди всичко да се промени бензин и свещ. Ако не помогне, въздушният филтър се почиства, проверявайте работата на двигателя без нея, след което внимавайте дали маркучът ще бъде покрит с нулиране на горивото към резервоара. В системата за запалване, корекцията е обект на изключително празнина от магнито до маховика, все още можете да коригирате пейджинга на клавиша на маховицата (промяна на ъгъла на запалване). За да смените колана в GCV-135, GX-130, GX-120, GX-160, GX2-70 и GX-135, са разрешени само сертифицирани аналози.

Виж отдолу.