13 най-добри сензори за паркиране

*Преглед на най-доброто според редакторите. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен, не е реклама и не служи като ръководство за покупка. Трябва да се консултирате с експерт, преди да закупите.

Parktronic или сензор за паркиране е набор от чувствителни сензори с електронна комуникация, предназначени да помагат на водача при маневриране в ограничено свободно пространство. Задачите на сензорите за паркиране включват предупреждаване за опасност от сблъсък чрез излъчване на звуков сигнал и определяне на разстоянието до предвиденото препятствие. Не толкова отдавна това устройство изискваше незадължителен монтаж след покупката: в бронята бяха изрязани технологични отвори и имаше окабеляване (жици и кабели) от сензорите до приемника. В днешно време обаче производителите на автомобили интегрират устройствата за паркиране още на поточната линия: този подход помага да се избегне нарушаването на целостта на каросерията и намалява до минимум риска от неправилно свързване.

Поради пренасищането на пазара с постоянно обновявани модели сензори за паркиране собствениците на автомобили често се затрудняват при избора, тъй като става все по-трудно да се намери компромис между качество, цена и функционалност. Редакторите на Expertology обърнаха внимание на този нюанс и проведоха собствено проучване на сегмента. В резултат на продължително проучване е формирана класация на 14-те най-добри сензора за паркиране, които са избрани въз основа на заключенията на вътрешните експерти и анализа на обратната връзка с клиентите.

Как да изберем сензор за паркиране

Когато избирате сензор за паркиране, препоръчваме да обърнете внимание на седем основни характеристики:

Метод за уведомяване.Стандартната класификация, според която всички сензори за паркиране се разделят на три типа:

1. аудио– Принципът им на работа се основава на прекъснат звуков сигнал при приближаване към препятствие. По този начин, колкото по-близо са сензорите до условно препятствие, толкова по-висока е честотата на повторение на звуковите импулси, а при намаляване на разстоянието над безопасната граница звукът става непрекъснат. Недостатъкът е очевиден: ако в автомобила има много акустичен шум (музика или силни разговори), водачът може да не реагира на сигнала;
2. оптичен– Ролята на съобщаващи елементи в този случай се пада на светодиодите, които (обикновено) се активират в момента, в който автомобилът се движи на заден ход. С приближаването на сензорите към пречещи обекти индикаторите започват да променят цвета си: в стандартната версия зеленият цвят показва липса на опасност, жълтият – начало на приближаване към препятствие, а червеният – критично намаляване на разстоянието и опасност от сблъсък. За да се повиши надеждността, оптичните сензори за паркиране често се оборудват с акустична система с паралелно действие.
3. цифрови – сензори за паркиране, най-информативен. Техните приемници са оборудвани с LCD дисплей, който показва от коя страна на препятствието се намира и на какво разстояние. Много често на дисплея се показва и информация от камерата за обратно виждане, ако радарът за паркиране поддържа този тип интеграция. Подобно на оптичните сензори, тези устройства обикновено включват акустичен сигнал, за да се повиши надеждността на системата като цяло.

метод на монтаж. Сензорите за паркиране могат да се монтират в три конструктивни варианта:

1. Задни сензори за паркиране – метод на монтаж, при който сензорите се интегрират в задната броня. Активирането на системата като цяло става при движение на заден ход;
2. предни сензори за паркиране – монтират се в предната броня и се активират при натискане на спирачния педал;
3. Комбинирани сензори за паркиране – система, която съчетава принципите на първите два. Реагира както при натискане на педала на спирачката, така и когато автомобилът започне да се движи назад. Обикновено сензорите се монтират в схема „2 + 4“ (два отпред и четири отзад), но най-усъвършенстваните системи за наблюдение на мъртвата зона са parktronic със схема „4 + 4“.

Вид изпълнение.Много интересен аспект на класификацията на сензорите за паркиране е, че те се разделят на две големи категории:

1. Лента – полето за контрол на сближаването се формира от специална електромагнитна лента, която е залепена за основата на бронята. Високо информативна, но много непрактична система: ако лентата се повреди, е необходимо да я замените изцяло.
2. Стандартно – контролът в този случай се осъществява от дискретни сензори, монтирани в специални монтажни елементи на бронята. По-практична употреба, тъй като при повреда на един от елементите системата може да продължи да функционира нормално.

Метод за прехвърляне на данни. Подобно на повечето електронни системи, сензорите за паркиране могат да бъдат

1. кабелни – сензорите и приемникът са свързани с проводници чрез електронен блок. Доста надеждно устройство, но много неудобно от гледна точка на монтажа.
2. Безжично – електронният блок и системата за предупреждение са свързани чрез радиочестотни модули. Предаването на данни се извършва при определени честоти на вълните и такива сензори за паркиране имат много съществени предимства по отношение на монтажа. Недостатъкът им обаче е, че са податливи на смущения в сигнала и възможни прекъсвания.

Брой сензори.Според този параметър на автомобила могат да бъдат монтирани от 2 до 8 сензора – всичко зависи от конкретния модел сензори за паркиране и от предпочитанията на клиента. Разбира се, колкото повече елементи за проследяване включва устройството, толкова по-големи са шансовете на водача да избегне неприятни сблъсъци по време на паркиране.

Диаметър на сензора. Параметър, който е особено важен при замяна на един или повече сензори, които са се повредили. по правило към сензорите за паркиране винаги се доставя специално свредло за пробиване на отвори в бронята. Размерът на тези отвори варира от 18 до 22 милиметра.

Обхват на откриване. Друг важен аспект на избора, ориентиран към усърдието на водача. Минималният обсег на откриване на препятствия в съвременните устройства може да варира от 10 до 30 см, а максималният – от 1,5 до 2,5 м. Ако нямате богат опит в шофирането, препоръчваме ви да изберете сензори за паркиране с най-широк обхват на разпознаване.

Освен задължителния списък с параметри си струва да обърнете внимание и на допълнителните функции на радара за паркиране, като например:

1. функции за самодиагностика – устройството автоматично проверява сензорите и в случай на повреда на един или повече от тях сигнализира на водача;
2. Управление на силата на звука – наличие на бутони за управление, с които да се регулира нивото на комфорт на звуковия сигнал;
3. гласово съобщение – стандартният импулсен тон се заменя с женски или мъжки глас;
4. Функцията „теглич“ – специална настройка на сензорите, която ви позволява да направите корекции на разстоянието до препятствието, като вземете предвид изпъкналите части на автомобила. Също така се избягват фалшиви аларми;
5. Връзка с камера за задно виждане – една от най-новите интеграции за наблюдение на ситуацията зад автомобила.

Класация на най-добрите сензори за паркиране

Най-добрите сензори за паркиране с LED дисплей

AAA

НЕ LED-14 ВЪТРЕ

Оценка: 4.9

Третото място е за… всъщност за пълния аналог на ParkMaster 34-4-A. Единствената разлика е, че моделът SteelMate е с около 1 000 лв. по-евтин. Арсеналът на PTS410M8 включва възможността за завъртане на индикаторите за закрепване на лентата към тавана, същите дистанционни елементи за компенсиране на ъгъла на бронята и дори липсата на гласово активирано цифрово известие.

Обхватът на сканиране на 4-те сензора в задната броня е от 0,3 до 2,5 метра с точност до 10 сантиметра. висока стабилност, както и добра изработка. Не се претендира за самодиагностика – SteelMate може да не е копирал изцяло конкуренцията. Като цяло тук няма какво повече да се каже: вече сме видели всичко останало и тази описателна изложба е повече от скучна.

Предимства

• ниска покупна цена;
• възможност за окачване на планката на тавана (с въртене на индикаторите);
• широк обхват на сканиране;
• предлага се комплект за правилно позициониране на сензорите в гнездата за засаждане.

Недостатъци

• Без сензори в предната броня.

ArkMaster 34-4-A

Оценка: 4.6

Същността на същото като AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A е по-скъп и има малко по-късна дата на пускане, и следователно значението на потребителите все още не са загубили. Но обективните „слабости“ все още са видими: първо, за разлика от посочения конкурент, устройството може да сканира само зоната зад автомобила (с помощта на 4 сензора), и второ, разстоянието на измерване е с няколко точки по-малко.

Въпреки това ParkMaster 34-4-A има и своите уникални предимства. Това включва възможност за завъртане на дисплея, за да се монтира на таван, гъвкави настройки на сензорите за задействане и дори самодиагностика. Комплектът сензори включва и компенсатори на наклона на бронята, които могат да се поставят и закрепят в монтажни отвори с диаметър 18,8 мм. Всичко това и още много други неща формират крайната цена на продукта от 4,5 хиляди Леви (минимална цена), достатъчно удобна за повечето потребители.

Предимства

• Разумно ниво на разходите;
• възможност за монтиране на шината на покрива;
• Излишен цифров/индикационен дисплей;
• комплект за по-гъвкав монтаж на сензори (компенсатори на ъгъла, дистанционни елементи и др.).д.).

Недостатъци

• Невъзможност за управление на предната броня (в сравнение с конкурентите).

AVS PS-128U

Оценка: 4.5

Както често се случва, с течение на времето пазарните лидери напускат позициите си, отстъпвайки място на по-модерни и функционални устройства поради прословутото морално остаряване. Точно в такава ситуация попадна сензорът за паркиране AVS PS-128U, който предлага на потребителите да наблюдават ситуацията пред и зад автомобила. Разстоянията за сканиране също бяха на най-високо ниво: от 0,3 до 2,5 метра, без да се взема предвид точността.

AVS PS-128U предлага само гласови съобщения, които са повече от достатъчни за паркиране в забързана и натоварена среда. Въпреки факта, че устройството все още показва отлични резултати, вълнението около него започна бързо да отслабва. Особено след излизането на екстравагантната игра от клас ААА във всеки смисъл на думата

NE LED-14 INSIDE – но ще стигнем до това. Както и да е, но останките от предишната слава играят своята роля и нищо не може да отмени значението на PS-128U дори в момента.

Предимства

• широк обхват на сканиране;
• с много ниска цена;
• Ясно показване на маркировката за близост до препятствието.

Недостатъци

• Малко разширени опции;
• Остарял дизайн и намаляваща популярност.

Най-добрите сензори за паркиране, вградени в огледалото за обратно виждане

SPARK 8M

Оценка: 4.9

Дисплей за паркиране отгоре на средна цена, който е достойна алтернатива на обикновеното огледало за обратно виждане. Системата „SPARK“ 8M осигурява откриване на възможни препятствия не само зад, но и пред автомобила, като подпомага инсталирането на сензори по схемата „4+4“. За съжаление, без радио модул, така че ще трябва да се мъчи много с внимателно маршрутизиране на кабелите през кабината – за щастие, надеждността на системата ви позволява да отидете без подмяна и ремонти за доста дълго време (3 години гаранция).

Диапазонът на откриване на SPARK 8M е от 0,1 до 2,5 метра с грешка до 10 сантиметра. Това е най-добрият вариант за неопитни шофьори, които имат лошо усещане за размер, но също така е доста „коварен“, защото такава грешка може да изиграе жестока шега. Диаметърът на всеки сензор е 21,5 мм – доста необичаен размер, но в комплекта има мелница за изработване на прорези. Заслужава да се отбележи и съвместната работа на аудио и визуално известяване, наличието на регулатор и памет в дистанционните елементи.

Предимства

• оптимално ниво на разходите;
• дълъг гаранционен срок;
• схема на монтиране на сензорите – 4 отпред и 4 отзад;
• широк обхват на откриване на препятствия;
• Звукови и визуални алармени системи.

Недостатъци

• Много свързващи проводници.

Arkmaster 22-4-A

Оценка: 4.8

Сензор за паркиране под формата на огледало за обратно виждане попадна в топ класацията като най-бюджетния и достъпен вариант от този вид. Традиционно Parkmaster 22-4-A се предлага в различни цветови варианти, които съответстват на основните цветове на каросериите на автомобилите. Сканира само задната част на автомобила и само на разстояние от 0,3 до 1,5 метра. Но при много прецизно калибриране на сензорите, чиято грешка е по-малка от 1 см.

По-специфични, но не по-малко приятни характеристики на Parkmaster 22-4-A са цифровите и гласовите съобщения и възможността за самодиагностика с предупреждение за срив на един или повече сензори. свързването на устройството е с кабел, което прави инсталацията доста проблематична, но надеждността в дългосрочен план е наред – не е необходимо да се занимавате с постоянно пренавиване на кабелите. В резултат на това моделът не може да се похвали с изключителни параметри на изпълнение, но няколко топ характеристики сами по себе си имат. Точност на работа, която в съчетание с цената е определено предимство.

Предимства

• Висока точност на измерване (грешката е само 1 сантиметър);
• ниска цена за комплект (варира в зависимост от цвета на сензорите);
• Има функция за самодиагностика;
• цифрови и гласови съобщения;
• високо ниво на надеждност.

Недостатъци

• Малък работен диапазон (0,3 – 1,5 метра).

Най-добрите сензори за паркиране с камера за задно виждане

AVS PS-842U

Оценка: 4.9

AVS PS-842U присъства на вътрешния пазар от доста време, но висококачествената марка все още няма да загуби. Този сензор за паркиране, представен като 4,3-инчов дисплей на стойка, излъчва видео от камерата, монтирана под стъклото в купето или извън автомобила. Освен това горната му част е заета от стандартен цифров индикатор, който е наложен върху видеото – спорна идея, защото с един поглед е много трудно да се отдели едното от другото. За щастие, в този случай производителите са осигурили приятно гласово съобщение.

Що се отнася до количествените показатели, AVS PS-842U е активен на разстояние от 0,5 до 2,5 метра, като осигурява точност от 10 сантиметра. Осигурява сканиране само отзад, като се предполага, че водачът усеща добре размерите на предната част на автомобила. Връзката е стандартна, кабелна, което елиминира ефектите от смущенията, но води до проблеми с окабеляването в кабината. Ако говорим откровено, този модел изглежда много скучен, но тази „скука“ осигурява висока степен на надеждност, доказана с години успешни продажби.

Предимства

• високо качество и надеждност, проверени във времето;
• разстояние за откриване на препятствия (0,5 – 2,5 метра);
• Наличие на приятно гласово съобщение;
• възможност за преглед на излъчванията от камерата за задно виждане.

Недостатъци

• Цифровият дисплей се наслагва върху излъчваното видео, което води до зрителни затруднения.

ArkMaster 4-ZJ-50 cam

Оценка: 4.8

Второто място в класацията е за монтираната камера ParkMaster 4-ZJ-50, която изпреварва лидера в компонента за разстояние за откриване на препятствия. Тук тя варира от 0,1 до 2,5 метра с грешка от по-малко от 10 сантиметра. Този параметър влияе върху общата цена на модела, както и върху вградената функционалност за диагностика на правилното функциониране на сензорите. Комплектът има 4 броя, като всеки от тях е с диаметър 22 мм.

При равни други условия собствениците на ParkMaster 4-ZJ-50 отбелязаха и един досаден нюанс, установен по време на експлоатационната фаза в тежък трафик. Фактът, че цифровият дисплей и видеоизображението не са придружени от звуково предупреждение, което затруднява навигацията в пространството, когато трябва да следите ситуацията на пътя от няколко страни едновременно. Малък плюс в банката на устройството е наличието на памет в сензорите – калибрирането им до разстоянието на откриване се съхранява в настройките на устройството, така че не е необходимо да прибягвате до него с течение на времето. По отношение на качеството сензорът за паркиране е много добър, но аспектите на изпълнението не му позволяват да се издигне до върха.

Предимства

• Сравнително високо качество на производството;
• Обхватът на откриване е от 0,1 до 2,5 метра;
• Наличие на възможност за самодиагностика;
• Ефект на паметта на сензора.

Недостатъци

• Няма звукова индикация;
• голяма дисперсия на цените на дребно.

Sho-Me Y-2835L

Оценка: 4.7

Един от най-бюджетните сензори за паркиране с камера за обратно виждане, който заслужава място в класацията поради голямото търсене на пазара на дребно. Вграденият дисплей Sho-Me Y-2835L има диагонал от 3,5 инча, поради което наличието на камера за задно виждане може да се нарече чисто номинално. Шофьорът трябва да се вгледа в изображението, за да види какво се случва зад автомобила, което оставя контрола върху ситуацията от другата страна на случайността.

Точността на разпознаване на препятствията по пътя се гарантира от 4 стандартни сензора, които са доста чувствителни за бюджетен модел. Те имат обхват на предупреждение от 0,3 до 2,5 метра с точност под 10 сантиметра. В допълнение към видеопредаването Sho-Me Y-2835L е оборудван със звукова предупредителна система – не най-приятната, но даваща представа колко близо е смущаващият обект на паркинга. Излишно е да казвам, че тук не можем да се наречем лидер – дори топмоделите на Sho-Me не се равняват на такъв висок статус. Но фактът на любовта на хората е очевиден: Y-2835L се купува почти толкова често, колкото и AVS PS-842U.

Предимства

• ниска цена;
• Добра работа на сензора (висока чувствителност);
• Алармиране на разстояние от 0,3 до 2,5 метра;
• наличие на озвучителна система.

Недостатъци

• камерата често се добавя към списъка с функции номинално – поради малкия си дисплей и разделителна способност не винаги е възможно да се види ситуацията зад автомобила.

Най-добрите сензори за паркиране с дисплей

AAA

NE LCD-18

оценка: 4.9

Второто място е за визуално зашеметяващия ParkMaster 238, в строг черно-бял стил с голям избор от цветове за маскиращи сензори. Тя позволява наблюдение на мъртвата зона както отпред, така и отзад, като сензорите се активират при натискане на педала на спирачката или при движение на автомобила на заден ход. Разстоянието за откриване и сигнализиране е скромно – от 0,3 до 1,5 метра. Изключителна точност: възможната грешка е само 1 см.

Сред допълнителните функции на ParkMaster 238 потребителите изтъкват наличието на самодиагностика, която в случай на осем сензора е много полезна. Добре е също така, че визуалната част е получила звук – всички сигнали на устройството се изразяват с приятен, а не дразнещ глас. Няма оплаквания от качеството на камерата и издръжливостта. Цената в този случай също е според очакванията, но има тенденция да варира в широки граници на пазара на дребно.

Предимства

• оптимално съотношение между цена и производителност;
• Висока степен на издръжливост;
• изключително прецизно измерване на разстоянието (грешка по-малко от 1 сантиметър)
• способност за самодиагностика.

Недостатъци

• много окабеляване.
• доста скромен обхват на откриване на препятствия.

ARKCITY Париж

Оценка: 4.7

Изключително евтин представител на сензорите за паркиране на дисплея, който доскоро заемаше изключително водещи позиции във всички видове потребителски класации. PARKCITY Paris приканва потребителите да следят състоянието на платното зад автомобилите си чрез 4 сензора, всеки от които изпраща сигнал до динамичен интерфейс на приемника. Обхватът на откриване и сигнализиране на препятствието е между 0,3 и 2,5 метра с точност до 10 сантиметра.

Най-голямото предимство на PARKCITY Paris пред конкурентите му е безжичният тип връзка. Монтажът се извършва чрез просто фрезоване на местата с диаметър 18 мм в бронята и последващо активиране на блока за индикация на сигнала. Цифровата сигнализация е дублирана и тук с гласови команди, които могат да се контролират по силата на звука. Всички индикатори за управление са изобразени на синия фон на дисплея, което също допринася за яснота и известно визуално разнообразие. От гледна точка на съотношението цена/производителност този сензор за паркиране е най-добрият на пазара, въпреки че в някои аспекти отстъпва на по-сложните си конкуренти.

Предимства

• наличие на безжична комуникация между сензорите и приемника;
• широк спектър от предупреждения за приближаващи се препятствия;
• изчистване на интерфейса;
• висока популярност сред потребителите;
• Най-доброто устройство за стойност за парите.

Недостатъци

• Може да контролира само ситуацията зад автомобила.