Колелата играят важна роля в конструкцията на съвременния велосипед. Именно техният тип определя възможностите на мотоциклета за търкаляне и каране в определени условия, максималната му скорост, спирачната ефективност и редица други характеристики.
съдържание
- Топ производители
- Избор на подходящи колела за велосипеда
- Избор на диаметър на колелото на велосипеда
Кое колело да изберете? Топ производители
Бюджетните модели и моделите на средни цени често имат евтини колела, чиито функционални възможности остават много незадоволителни. Първото нещо, което ви идва наум, е да ги замените с по-добри и функционални. Обикновено избирате измежду добре познати производители на велосипеди, чиито имена са нарицателни:
- Continental
- Dunlop
resta
- Schrader
Всяка от гореописаните марки разполага с голям брой различни модели, предназначени за специфични условия. Изборът трябва да се основава не само на характеристиките и описанията в каталога, но и на обратната връзка с потребителите, като се вземат предвид както положителните, така и отрицателните страни.
Избор на подходящи колела за велосипеда. Върху какво да се съсредоточим?
Когато избирате алтернатива на колелата, монтирани на велосипеда ви, трябва да вземете предвид следното:
дизайн на профила на джантата
важен параметър, който оказва пряко влияние върху надеждността и устойчивостта на колелото на механични въздействия.
- най-старият и най-малко усъвършенстван дизайн на джантата. Тези колела се срещат на стари велосипеди от съветската епоха, произведени от MMVZ, и на евтини съвременни китайски велосипеди. Но те са подходящи само за спокойно каране в града, без рязко и динамично движение.
- Конструкцията с двойни стени се счита за по-съвременна и се среща при повечето съвременни велосипеди. Добрата издръжливост и способността да издържа на механични въздействия, съчетани с ниска цена, са основните му предимства.
- Тристенната профилна конструкция се среща само при по-високия клас МТБ. Тези джанти предлагат максимална функционалност, но цената им не е ниска;
Брой спици
Параметър, който оказва пряко влияние върху надеждността на колелото, дали то може да се използва в екстремни условия и колко тежест може да поддържа велосипеда от ездача. Колкото по-голямо е числото, толкова по-трудно издържа велосипедът. Например планинските велосипеди почти винаги са с 32 спици, а шосейните – с 28. Материалът, използван за спиците, също е важен. Предпочитат се стоманени или титаниеви спици, тъй като те осигуряват най-голяма надеждност и твърдост на цялата конструкция, което позволява на производителя да намали броя на спиците, без да жертва здравината или функционалността.
Начин на закрепване на спиците към джантата
Директно закрепване на спица към алуминиева джанта. Проблемът при този метод е, че в точката на монтиране на спицата сравнително бързо се появяват пукнатини, които могат да доведат до разцепване на джантата.
Фиксиране с бутала: специални стоманени вложки в джантата, към които се закрепва спицата. Този дизайн значително увеличава общата стабилност, но също така увеличава цената на колелото и поради това е доста рядко срещан при евтините велосипеди.
Конструкция и параметри на използваните гуми
Както и при автомобилните гуми, велосипедните гуми се разделят на няколко условни класа в зависимост от мекотата на използвания каучук, височината на профила, типа и шарката на протектора. Трябва да обърнете внимание на следните параметри на гумите. Те се обозначават с две числа, разделени с тире или наклонена черта, като първото представлява ширината, а второто – диаметъра на джантата.
Диаметър на колелото за вашия велосипед
Диаметърът на използваното колело зависи от вида на велосипеда и пригодността му за конкретни условия на използване.
- Малките колела с диаметър от 13 до 15 инча се монтират на детските велосипеди и на велосипедите за тийнейджъри;
- 20- до 22-инчовите колела са обичайни за „бавните“ ситибайкове, които изискват спокойно каране из града;
- Велосипедите за MTB и крос-кънтри почти винаги са оборудвани с колела с диаметър 24-28 инча и силен, ясно изразен протектор за кал;
- Моделите за шосе и триатлон са оборудвани с колела с максимален радиус (около 30-32 инча) с тесен и твърд протектор. Тяхната цел е да достигнат максимална скорост за много кратък интервал от време.
В следващите статии нашите експерти по планинско колоездене ще ви разкажат как да изберете велосипед за спускане, за тайните на велосипедната верига и за съветите за шосейно колоездене.
