Всичко за Ларсен

Началото на двадесети век бе белязано от голям брой открития и изобретения в областта на инженерните науки и технологии. През 1902 г. инженерът от град Бремен (Германия) Тригер Ларсен направи интересно наблюдение: ако металните ленти се огъват под формата на корито, след това могат да бъдат свързани върху вълни, така че да се образува твърда повърхност. Техническите иновации бяха патентовани през 1910 г. и скоро Tyssen завод започна да произвежда този продукт, наречен името от германския изобретател.

Какво е?

Swing Piles – Larsen Spool са специален профил на напречно сечение със заоблени ръбове – ключалки, които могат да бъдат взаимосвързани чрез формиране на практически непроницаема повърхност. Наличието на жлеба ви позволява да свържете няколко елемента едновременно без да се изисква заваряване.

Обхват на приложение, обхват на прилагане

Днес пилотите се използват успешно за:

• Ограждане на езера, водни тела, язовир, шлюзове;
• защита срещу сандвичи и колапс на стени на кители, окопи, основи;
• изолиране на местата за съхранение на агресивни вещества (например, депа и колектори), както и автомобилни и железопътни линии;
• укрепване на основания, които са склонни към свлачища;
• Изграждане на стени в тунели, подземен паркинг, гаражи;
• оборудване на дренажни структури;
• създаване на звукови изолационни стени (например около шумни магистрали);
• подреждане на дренажни канали по пътищата;
• Изграждане на резервоари за събиране на подземни води;
• както и при изграждането на котлети, мостове, язовир.

Спецификации

Якостните характеристики на пилотите на опън трябва да бъдат най-малко 1497 mPa. Тегло 1 / MP, в зависимост от марката на кулата, може да варира от 53 до 140 кг. Квадратен метър тежи от 78 до 252 кг. Производителите произвеждат езикови купчини с различни размери: дължината може да бъде от 5 до 22 метра. Ценовите параметри зависят от масата на пилотите и варират в диапазона от 58,710 до 64 000 рубли на тон. Цената на измервателния уред обикновено не се определя.

Специфичната характеристика на ларсаните листове е оборотът – броя на възможните гмуркания и вдлъбнатини, които могат да издържат на един профил, запазвайки характеристиките си за изпълнение. Този параметър зависи от качеството на изходния материал. Освен това е важно:

• дължина на профила (в къс оборот по-висок);
• Квалификация и внимателно отношение на монтажниците;
• използвано оборудване;
• Наличието на заваряване в областта на профилните дишини;
• Състоянието на почвата, в която се въвежда макарата.

Средно броят на циклите на гмуркане се приема с равен седем, в зависимост от горните условия, тази стойност може да варира в голяма или по-малка страна до 50%. Понастоящем няма единен държавен стандарт, регулиращ характеристиките и техническите условия за освобождаване на Larsen tongs. Производителите обикновено са ориентирани към няколко гости: 4781 – 85, 7566 – 2018, 7565 – 81 и други регулаторни документи, които определят състава на материала, условията за изпитване на продукти и други параметри.

Преглед на видовете

Книжните пилоти могат да бъдат разделени на няколко критерия – материалът, от който са произведени, и под формата на замъка.

По вид материал

Съгласно вида на използвания материал за производство, езическите пилоти са разделени на метал и пластмаса, в някои случаи са изработени от стоманобетон или дърво.

Метални пилоти

Понастоящем металните пилоти са от най-голямото разпространение. Като правило те са направени от нисковъглеродна стомана с обикновен качество от тип ST3CP (GOST 380 – 2005). Химичният състав на този материал включва: въглерод от 0.14 до 0.22%, силиций – по-малък от 0.05%, манган от 0.3 до 0.6%, никел и хром – до 0.3%, азот и арсен – не повече от 0.008%, мед до 0.3%, вредни примеси – сяра до 0.055%, фосфор до 0.04%, останалото – желязо.

Механичните свойства на ST3KP са както следва: якост на опън: 363 – 460 mPa, ядра при добив: 190 – 233 mPa, относително стесняване: 22 – 25%. Температурният режим, който посочва оперативните свойства, се запазва, варира от – 40 с +400 s.

Съгласно силните свойства, материалът напълно отговаря на изискванията, освен това, ниското съдържание на въглерод допринася за добрата заваряемост. Важен параметър е относително ниската цена на такива метали.

Според производствената технология стоманените пилоти са разделени на:

• Гореща и студена валцувана;
• заварен;
• Комбиниран.

Отдаване под наем – това е промяна във формата на детайла с помощта на въртящи се шахти на конкретен профил. В зависимост от температурния режим, два основни вида на този технологичен процес разграничават. Горещото валцуване включва нагряване на детайла над температурата на рекристализация, за да се улесни процеса на деформация на пластмаса. Студното валцуване се извършва при стайна температура, в резултат на което повърхностният слой се втвърдява поради образуването на сталкера – промени под формата на метално зърно.

В зависимост от назначаването, има пет основни вида подвижни мелници, една от които е сортова, предназначена да произведе профила на купчината на езика, както и други профили с формата.

Формите на профила, които могат да имат щанцоване на Ларсен, се отличава с голямо разнообразие: плоски, ъглови, корито, 2-пътни, Z-образни, s – оформени, комбинирани, подсилени и др.

Най-често срещаният страхотен профил. В случаите, когато монтирането на котва не е приложимо, както и с корена на кръгли повърхности. Специални ъглови елементи се използват за свързване на пилоти. В някои случаи се правят мини-клечки. Изборът на профила се извършва в зависимост от задачите, зададени и въз основа на проекта.

Пластмасови пилоти

През последните години, заедно със стомана, пластмасовите листове на Ларсна все повече се използват. По правило за тяхното производство се използва поливинилхлорид (PVC). Технологичният процес на такива профили се нарича екструзия. Неговата есенция се крие в топенето на мек полимер (съединение – „суров“ PVC) през отворите на определения размер и форма (екструдер). Необходимото условие за тази операция се загрява до температура 80 – 120 ° С.

Съставът на „РАО“ PVC е от решаващо значение за осигуряване на оперативни свойства, които включват:

• Компоненти за оцветяване (по-често от други видове титанов оксид и железен оксид за получаване на бял и кафяв цвят, съответно);
• Спомагателните вещества, които осигуряват лубрикант – възможността за безпрепятствено преминаване на сместа между металните повърхности на екструдера;
• пълнители, въведени в съединението, за да се коригират физикомеханичните свойства;
• гарантират се пластификатори, с които са осигурени резистентност към отрицателни температури и увеличаване на еластичността;

В сравнение със стоманени листове, пластмасовите изделия разграничават:

• устойчивост на корозия;
• ниска маса, за сметка на разходите за транспорт и монтажни работи;
• Ниска цена на профила;
• Устойчивост на сезонни спадове на температурата;
• Електрически неутралност;
• Атрактивен външен вид, който ви позволява да използвате профил в ландшафтен дизайн.

Недостатъците включват:

• Висока коефициент на разширяване на температурата (съществува риск от разрушаване на проектирането, ако не са предвидени термични пропуски);
• По-малки стойности на силата в сравнение със стоманата;
• Относително ниска устойчивост на ултравиолетова радиация.

Под формата на замък

В допълнение към профила, щипките са класифицирани под формата на замъка. В допълнение, има и други купчини, които нямат ключалки, както и модификации, които използват заваряване. Тези профили могат да бъдат комбинирани един с друг, за да се осигури по-силна връзка. В страните от бившия СССР, руските, украинското производство, както и доставяни от европейски държави. Днес три вида са най-често срещани: L4, L5, L5-ум.

L4

– L5

– L5-ум

* Стомана 16Hg – ниска стомана с ниска сплав, съдържаща около 0,16% въглерод, 1% манган и силиций, останалите – желязо и примеси; Механичните и оперативните свойства са близо до ST3KP.

Методи за потапяне

Устройството на ограждане от езикови пилоти започва с оценката на строителната площадка, по-специално, наличието на геоложки рискове. След това се извършва проект, въз основа на който се правят математически изчисления, използващи специализирани програми. Това позволява:

• Изчислете желаната секция на купчината;
• определя необходимата дълбочина на потапяне;
• Създаване на препоръки за приемане на допълнителни мерки (за необходимостта).

За да се изчисли оградата, обикновено се използва методът на почвеното равновесие, който отчита товара, който действа върху него вътре и отвън, тъй като балансът на налягането е счупен, когато почвата се отстранява.

При изчисляване на клещите се използва техниката на Blum-Lomeer (графаналитичен метод), която взема предвид активното и пасивно налягане на почвата и водата, дълбочината на ямата и вертикалния размер на езика.

В допълнение, тя непременно е предназначена за тип езикови стени, които могат да имат два вида проектиране:

• котва;
• Barken.

Ако се прилага котва тип езикови стени, точката на термообразуване на купчината трябва да бъде разположена на дъното на ямата, с тип разбивка – на мястото, където ще се инсталира разтягане за котва.

Стойността на дълбочината на потапянето на купчината зависи от качеството на почвата: в случай на едно, пясъчно, сублилирано вещество, този параметър е получен от 2 метра, за гъсти почви – от 1 метър. Стандарт 139 – 99, разработен от Института на Gimproststroy, се използват като документ за насочване.

След изчислението описва технологията на потапяне. Монтажът на пилоти може да бъде произведен по три начина:

• чрез натискане;
• метод на шок;
• Използване на вибрационно оборудване.

Същността на първия метод е да се въведе в почвата на пилоти чрез статични шокове, използващи специализирано оборудване. Този метод е най-малък, но е признат като най-безопасният и нежен (няма шум и вибрации).

Вторият метод, напротив, е много ефективен, но има вредни фактори: висока вибрация и шум, създаване на опасност за комуникациите, които могат да бъдат разположени наблизо от работата на работа, така че се препоръчва предварително да се пробият „Ладлър“ кладенци.

Вибро-пробиването (често в комбинация с месене) трябва да се използва на места, където има гъсто развитие, както и в присъствието на насипни почви, наситени с вода. Същността на метода е да намалите вибратора поради теглото и амплитудата на трептенията. Работата по инсталирането на езикови пилоти се управлява от съответните документи. Редът на работа включва няколко операции.

1. Маркиране на позицията на купчината на земята.
2. Инсталиране (прикачване) на вибриращия товарач към пластира.
3. Завиване с кабел.
4. Купчина съставка в проводника.
5. Понижаване на езика към земята до предварително определената дълбочина.

Транспортирането на листове могат да се извършват, като се използват всякакви средства за подходящ капацитет за повдигане.

Важно условие е необходимостта от тяхното надеждно закрепване – за целта използваме уплътнения. Можете да съхранявате купчини както в складове, така и на открито.

Как да премахнете?

Демонтажът на пилоти не е задължителна операция – в някои случаи те „погребват“ в дизайна. Въпреки това възстановяването на клещите често може да доведе до осезаем икономически ефект, защото в този случай се предполага тяхното повторно използване.

За да извършите работа, е разработена технология въз основа на използването на вибрации. В същото време, триещите сили, възникнали на страничната повърхност на езика, изглеждаха значително намаляват. В някои случаи (на леки пясъчни почви, с къси печати), щипките се отстраняват само с кран.

Какво е Ларсен барабан, погледнете във видеото по-долу.