Устройство и принцип на работа на разделената система

Сред климатиците на всички видове, разработени веднъж и известни на потребителя, разделената система използва най-голямото търсене. Това е най-енергийно ефективният и нисък шум (на закрито). В ежедневието тя е премествала много по-шумни климатици.

Компоненти

Сплитната система е външен и вътрешни блокове, отделени от всяка друга външна стена на сградата или структурата. Стандартен пакет от климатични блокове – компресор, кондензатор, изпарител, TRV и два вентилатора.

Компресор

Компресорът е двигателят, който преследва хладилния агент в хладилника във външните и вътрешните блокове. Нейният механизъм, сключен в непроницаем за външен въздух и воден бутан, също има резервоар, който е наводнен с машинно масло, което намалява триенето на своите части и намалява износването на двигателя, което е стотици пъти. Разграничат компресорите, изградени върху буталото или превъртане (спирала). Компресори с бутални разходи значително по-ниски от спиралата. Тяхната надеждност е няколко пъти по-ниска – особено при температури до -20 градуса.

Кондензатор

Съставът на Freon кондензатора включва намотка с радиатор, където втечнен фреон го придава топло от вентилатора. Кондензаторът също се нарича радиатор, на който водните пари за разпенване на въздуха се превръщат в капки вода. В резервоара се сглобява вода и след това следва маркуча извън външното тяло.

Изпарител

Комплектът от изпарителя включва намотка и вътрешен блок радиатор. В него течният фреон се превръща в газообразен, отнема с него топлина от стаята. В замяна той дава студ, който излиза с помощта на фен с ледените плочи на радиатора.

TRV

Топлорегулиращият вентил или четирипътен вентил позволява климатик за превключване от режим на охлаждане към режима на отопление и обратно. Където Посоката на движението на Фрерон се променя в обратното.

Фенове

Ако не е било за вентилаторите, отстраняването на топлината от радиатора на намотката и компресора на външната единица – както и студа от вътрешното тяло – това би било изключително бавно и неефективно. В най-добрия случай климатикът често ще остане, за каква би била проследяването на автоматизацията. В най-лошия случай той бързо ще се провали поради прегряване на компресора и покритието на епруветките на електрическата мрежа. Външен вентилатор премахва излишната топлина от външното тяло. Във вътрешния блок, вентилаторът издухва студа, образуван на радиатора в самата стая.

Други детайли и възли

В допълнение към мотор-компресора, намотки с радиатори, вентилатори и TRV, електромеханична контрола на базата на термостати, релета и прости транзисторни ключове се състояха в старите съветски и руски прозоречни балсами. Както в старите хладилници от 20 години и повече ограничения, електромеханиката регулира натоварването на вентилаторите и компресора, Не им позволявайте да рециклират повече положени – и в същото време прегряване.

Електронен контролен съвет

В съвременните климатици, вместо релета, мощни диоди и транзистори се използва електронен контролен платка върху съвременните неподходящи микроскопи. От електромеханичния модул, той се характеризира с наличието на процесор. От микрочипа (постоянна памет, ROM) през овен, той чете „зашит“ в програмата ROM чип. Последното не само не позволява претоварване на основните, жизненоважни за климатика на възлите, но също така му позволява да работи в няколко режима. Това позволява на потребителя за няколко секунди да коригира функционирането на климатика под неговите нужди.

Съветът (електронен контролен блок, ECU) също е оборудван с мощни, но компактни превключващи релета (или ключове за транзистор), включително и изключване на вентилаторите и компресора след интервалите от време, посочени в описанието. Самата дъска се захранва от постоянно напрежение от 12 волта, в която редуващо се мрежово напрежение 220 V се преобразува с помощта на трансформаторно захранване.

Щори на вътрешния блок

Щорите на вътрешните блокови щори намаляват и повишават стъпващия редуващ двигател, свързан с тях с дълъг (почти като вътрешния блок) на оста. Той се управлява от шофьор – отделен мини-борд, който получава ток от електрозахранването. Той превръща това напрежение в променливотоковите импулси – по броя на фазите, равен на броя на намотките на двигателя и осигурява (с него) въртенето на завесите около оста до желания ъгъл.

Програмата има режим „люлеещ се свят“ – с него, драйверът и двигателят работят почти постоянно, принуждавайки тези завеси да гарантират, като прогресивните завои от обичайния вътрешен фен. Задача – направете стаите за разпенване с охладен въздух по-унифициран и разпръснат. Той елиминира собственика или неговите гости от риск да се измъкнат и други заболявания, причинени от насочени към същите части на тялото със студен въздушен изходящ поток.

Топлинни сензори

Един от термисторите се намира на вътрешния блок – при входа на изчертания въздух сам по себе си. Той съобщава за контролния съвет върху действителната температура на въздуха в стаята. Вторият е на компресора: когато прегряващ прах и замърсен извън компресора, климатикът автоматично ще спре – и ще започне само след пълно или частично охлаждане на двигателя. Или устройството ще се изключи, докато собственикът отново няма да включи климатика.

На други двигатели (вентилатори, двигателя за завъртане на щорите), термичните сензори също поставят, когато моделът на климатика е от най-скъпите. Когато прегрявате двигателя на постоянно люлеещи се щори – или фен на прах на външен блок – климатик незабавно спира работата.

Такава „напреднала“ схема – като термична защита на лаптоп, хладилник или друго „интелигентно“ устройство – напълно приема предварителна диагноза. Той защитава климатика от пълни щети, причинени от една подметка (локална) грешка в своята операция. Цените за „интелигентни“ разделени системи постепенно намаляват.

Индикационен модул

Тя включва светодиоден панел и / или малък дисплей. В моделите на сплит системи, това обикновено е светодиодите, показващи как работи климатичните работи – „мрежа“, „охлаждане“, „отопление“, „сушене“, „йонизация“, „грешка“ (или „аларма“), Светодиоди за индикация на температурата (ако е регулиран стъпка по стъпка, и не до степен). В модерни модели LED ред замества дисплея с подсветка, показваща температура, режим, ниво на натоварване и други полезни диагностични данни (ако нещо се обърка).

Контрол

Ниски бюджетни модели, като климатиците на прозореца от близкото минало, има превключвател за захранване и стъпка към няколко позиции. Последното може да има „малка студена“ позиция, „по-голяма студена“, „вентилация“ и „отопление“. Вместо превключватели, може да има бутони – както на дистанционното управление. Предимството на този метод е простотата на управлението. Недостатък – трябва да станете отново, за да кликнете върху бутоните или да завъртите бутона на превключвателя, който не винаги харесва възрастните или болните. По-скъпите модели се управляват от конзолата.

Липса на превключване на дистанционно режима – веднъж годишно в дистанционното, което трябва да промените батериите. Достойнство – десетки спомагателни режими, например, намаление на оборота на вентилатора на вътрешното тяло през нощта.

Основни функции

Основната функция на климатика – въздушно охлаждане в стаите през лятото. Съвременните климатици също са обрасли с такива допълнителни функции като:

• Въздушно отопление в стаите през зимата;
• Пречистване на въздуха в помещението от прах, отстраняване на миризми (с филтри за въглища на фино почистване);
• Аероонизация (обогатяване на въздух в стаята отрицателни йони, ползи за здравето);
• Сушене на твърде влажен въздух.

В най-модерните модели на климатици започнаха да вграждат мини-озонатор – контур мултипликатор за получаване на статично електричество, произвеждащо 60-80 киловолти. Под влиянието на изхвърлянето на корона, свободният кислород в стаята се превръща в озон, полезен човек в малки количества. Приключването и деактивирането на озонизатора също се прилага.

Режими на работа

Комбинирани режими на работа Най-добрите и скъпите климатици са както следва:

• охлаждане с малки фен на фен („малък студ“);
• охлаждане и сушене на въздух;
• Отопление и сушене;
• охлаждане с аероонизация;
• охлаждане, аеронизация и озонация;
• Охлаждане и озонация.

Производителите рядко се комбинират, например, сушене, отопление и йонизационен режим. Списъкът на режимите може да бъде повече от дузина – всички те превключват с помощта на дистанционното.

Принцип на работа

Цикъл на всеки климатик Включва няколко стъпки.

1. Компресорът идва от вътрешното тяло, фреон газообразната, компресира само до 3-5 атмосфера. Налягането на Фрерон трябва да бъде до 20 атмосфера, така че тя се довежда до състояние на течност, в която хладилният агент се въвежда в външен серпентин. Вече има връщане на топлината на фреон до радиатора на контура. Излишната топлина веднага се издуха с вентилатор на външен блок в атмосферата.
2. Втечнените, охладени във веригата Freon достигат топлинно регулиращ вентил, откъдето стига до по-малка тръба и се изпраща до вътрешното устройство с температура от + 15- + 20 градуса. Мед, от която са направени Freonotrass и намотки, по-активни от месинг и стомана, извършват топлина. Така че студът не се губи, тази тръба е надеждно изолирана с пяна или пяна, слабо проводима топлина.
3. След достигането на вътрешното тяло, Freon преминава през съединението и попада в серпентина с радиатор, подобно на това, което е във външния блок. Freon се изпарява и изцяло преминава в газообразно състояние, което намалява работното му налягане до 3 атмосфера. Контурът се охлажда до 0 градуса и по-долу.
4. Полученият студ веднага се издуха в стаята с вентилатор, като дърпа топъл въздух от стаята през входящите слотове в горната част на вътрешния блок. От ледения радиатор въздухът се движи в стаята през други слотове – преминава между щорите на блоковите щори. Неговата изходна температура – 5-12 градуса на топлина.
5. Чрез хвърляне на студа, Фрерон преминава в вътрешния блок на серпентина, преминава през изхода на неговия монтаж и се втурва в медна тръба с висок диаметър – вече в газообразно състояние. И въпреки че самият Фреон се поколеба поради топлинното хранене, тази тръба също препоръчва опаковане в топлоизолатора, без да позволява на фреона да се затопли до температурата на уличната топлина (до +58), преди да достигне до входа на компресора. Той спестява ресурса на самия компресор, който не е необходимо да стиска прегрята фреон по-дълъг и до 40 атмосфера. Потребителят се елиминира от непреодолимите пари за електричество.

Нюанси на работата на различни видове

Сплитната система се извършва в стена, канал, колона, външни, мултислени и касетни тавани. Външен блок – като цяло броят на вътрешните блокове може да се различава. Най-сложно от всички опции – климатизация на канал: Тя изисква инсталиране на затворени изпускателни канали, които не комуникират с улицата. MULTISPLIT системата се нуждае от дърво „писта“ – тук външната единица работи за няколко вътрешни. Колоните и подовите климатици са поставени на пода в ъгъла, но „пистата“ е значително удължена – външната единица не може да бъде окачена на надморска височина под 2,5 m. Касетата е съставена в монтаж поради разглобяеми участъци от окачен таван на мястото на монтажа на вътрешното тяло.

Въпреки това, всички разделени системи работят еднакво.

Принципът на действие на дизайна на всеки сорт е подобен. През лятото вътрешният блок е глазура, на открито – нулира топлината си извън сградата или сградите. Модели, оборудвани с ограда от въздуха от улицата, рядко.

След това вижте видеото за устройството и принципа на работа на разделената система.